الريــم
12-10-2023, 10:30 AM
La pol?tica gana, el deporte pierde. Madrid avanza y Barcelona retrocede. Para entender las razones por las cuales Montmel? va a perder la F?rmula 1 en favor de Madrid, hay que hacer un poco de historia. Durante siete a?os, desde 1968 hasta 1975, la celebraci?n del Gran Premio de Espa?a se celebr? de forma alternativa entre el circuito del Jarama y Montjuich.
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Hasta que en 1975 un grave accidente en el circuito urbano barcelonés provoc? que la FIA, por motivos de seguridad, descartara este escenario para carreras internacionales igual que sucedi? con el Jarama a partir de 1981. Durante tres a?os, la F1 no visit? Espa?a hasta que en 1986 el nuevo circuito de Jerez tom? el revelo hasta 1990.
Catalunya construy? el circuito de Montmel? que fue inaugurado en 1991. Albergar la F1 era la m?xima ambici?n y el presidente del RACC, Sebastia Salvado, pidi? ayuda a Samaranch para entrar de inmediato en el gran circo.
El presidente del CIO, que hab?a conseguido para Barcelona en 1986 los Juegos del 92, fue también el art?fice de que la F?rmula 1 volviera a Catalu?a un a?o antes de las Olimpiadas gracias a su gran amistad con el entonces jefe supremo de la Formula 1, Bernie Ecclestone.
En los ?ltimos a?os las cosas han cambiado mucho en la F?rmula 1 y en la FIA. El fondo de inversi?n americano, Liberty Media, es el propietario de los Grandes Premios y Ben Sulayem, ciudadano del Emirato de Dubai, sucedi? a Jean Todt al frente del automovilismo mundial el 2021.
El RACC ha perdido fuerza y el RACE ha conseguido que su presidente, Carmelo Sanz de Barros, se convierta en presidente del senado de la FIA y el presidente de la espa?ola, Manuel Avi?o, pase a ser vicepresidente de la Internacional. A partir de aqu?, el sue?o de Madrid de recuperar la F1 se puso en marcha.
Se ganaron la confianza de Liberty haciendo una exhibici?n de F1 por las calles de Madrid y una exposici?n de la historia del campeonato en Ifema. Por arriba, las fuerzas pol?ticas del PP reman a favor ya que el alcalde Almeida y la presidenta Ayuso apoyan a fondo la iniciativa mientras que la F?rmula 1 no olvida los a?os que Colau despreci? el Gran Premio negando cualquier apoyo.
As? se explica el cambio de papeles. Liberty apuesta por un proyecto de circuito urbano en Madrid y Barcelona queda relegada. Madrid*quiere convertirse en una capital mundial del entretenimiento y no regatea medios ni esfuerzos. Plantean una organizaci?n con capital privado y ayudas institucionales.
Llevan dos a?os trabajando en un proyecto que sigue la l?nea de los Grandes Premio de Miami y Las Vegas donde deporte y espect?culo triunfan de la mano. Duele reconocerlo, pero Montmel? ha perdido el tren. No vieron la jugada pol?tica que preparaba Madrid y ahora es dif?cil reaccionar.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/opinion/samaranch-trajo-formula-1-pp-95625313)
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Catalunya construy? el circuito de Montmel? que fue inaugurado en 1991. Albergar la F1 era la m?xima ambici?n y el presidente del RACC, Sebastia Salvado, pidi? ayuda a Samaranch para entrar de inmediato en el gran circo.
El presidente del CIO, que hab?a conseguido para Barcelona en 1986 los Juegos del 92, fue también el art?fice de que la F?rmula 1 volviera a Catalu?a un a?o antes de las Olimpiadas gracias a su gran amistad con el entonces jefe supremo de la Formula 1, Bernie Ecclestone.
En los ?ltimos a?os las cosas han cambiado mucho en la F?rmula 1 y en la FIA. El fondo de inversi?n americano, Liberty Media, es el propietario de los Grandes Premios y Ben Sulayem, ciudadano del Emirato de Dubai, sucedi? a Jean Todt al frente del automovilismo mundial el 2021.
El RACC ha perdido fuerza y el RACE ha conseguido que su presidente, Carmelo Sanz de Barros, se convierta en presidente del senado de la FIA y el presidente de la espa?ola, Manuel Avi?o, pase a ser vicepresidente de la Internacional. A partir de aqu?, el sue?o de Madrid de recuperar la F1 se puso en marcha.
Se ganaron la confianza de Liberty haciendo una exhibici?n de F1 por las calles de Madrid y una exposici?n de la historia del campeonato en Ifema. Por arriba, las fuerzas pol?ticas del PP reman a favor ya que el alcalde Almeida y la presidenta Ayuso apoyan a fondo la iniciativa mientras que la F?rmula 1 no olvida los a?os que Colau despreci? el Gran Premio negando cualquier apoyo.
As? se explica el cambio de papeles. Liberty apuesta por un proyecto de circuito urbano en Madrid y Barcelona queda relegada. Madrid*quiere convertirse en una capital mundial del entretenimiento y no regatea medios ni esfuerzos. Plantean una organizaci?n con capital privado y ayudas institucionales.
Llevan dos a?os trabajando en un proyecto que sigue la l?nea de los Grandes Premio de Miami y Las Vegas donde deporte y espect?culo triunfan de la mano. Duele reconocerlo, pero Montmel? ha perdido el tren. No vieron la jugada pol?tica que preparaba Madrid y ahora es dif?cil reaccionar.
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