الريــم
12-04-2023, 04:21 PM
Charles Leclerc y Carlos Sainz terminan contrato en Ferrari al final de la pr?xima temporada 2024 y ambos mantienen negociaciones para extender sus respectivos acuerdos con la Scuderia. Si nos atenemos a la informaci?n que ha filtrado en las ?ltimas horas la 'Gazzetta dello Sport', el medio m?s af?n a Maranello, el piloto monegasco est? a punto de sellar una pr?rroga por cinco a?os, hasta 2029, mientras que el espa?ol pide un m?nimo de dos a?os que todav?a no tiene garantizados. Lo ?nico que s? es 'oficial' hasta el momento son las intenciones de John Elkann, presidente de la compa??a italiana, que los da a ambos por renovados: "Se quedan, por supuesto", ha dicho.
M?s informaci?n (Auto)
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En sus declaraciones, Elkann ha dejado en el aire la posibilidad de que Leclerc y Sainz firmen contratos multianuales, mientras que los principales medios italianos insisten en que el primero tendr? un trato preferente, siguiendo con la teor?a de que es 'il predestinato', el elegido, el piloto que puede conquistar el primer t?tulo para Ferrari desde 2007. Lo cierto, sin embargo, es que desde que hace tres a?os comparte equipo con Sainz, en uno termin? por detr?s del madrile?o (2021) y este mismo a?o solo en la ?ltima carrera logr? superarle. Adem?s, Carlos el ?nico piloto en ganar una carrera para los de Maranello en 2023 y el ?nico de toda la parrilla que gan? a los Red Bull (en el GP de Singapur).
Ferrari tiene prisa por renovar a su actual t?ndem, si bien es cierto que el hecho de que a final del pr?ximo curso algunos pilotos importantes, como Lando Norris, terminen contrato, se convierte en un arma de doble filo. Por una parte, supone el riesgo de que Leclerc o Sainz puedan recibir propuestas m?s atractivas de cara a 2026. Pero también podr?a ser una oportunidad para el equipo de reforzarse con una estrella emergente.
Sainz negocia una pr?rroga de al menos dos a?os m?s, hasta finales de 2026, cuando la llegada de Audi, el previsible desembarco del nuevo Team Andretti y el cambio de reglamento de motores puede deparar un cambio de escenario con evidente influencia en las alineaciones de pilotos.
La Gazzetta se?ala que, en caso de no seguir en Ferrari, a Sainz no le faltar?an pretendientes. En Maranello tienen claro que la presencia de Carlos en el equipo ha sido un revulsivo para que Leclerc exprima su talento. Seg?n el rotativo italiano, el monegasco se comprometer?a por cinco a?os, con un salario escalonado que pasar?a de los 25 millones actuales a 50 en 2029, adem?s de una cl?usula de salida ligada al rendimiento.
Los contratos de los pilotos en F1
Piloto/Equipo/Vigencia de contrato
Max Verstappen/Red Bull/2028
Sergio Pérez/Red Bull/2024
Charles Leclerc/Ferrari/2024
Carlos Sainz/Ferrari/2024
Lewis Hamilton/Mercedes/2025
George Russell/Mercedes/2025
Lando Norris/McLaren/2025
Oscar Piastri/McLaren/2026
Fernando Alonso/Aston Martin/2024
Lance Stroll/Aston Martin/Multianual
Pierre Gasly/Alpine/2025
Esteban Ocon/Alpine/2024
Alex Albon/Williams/2024
Logan Sargeant/Williams/2024
Yuki Tsunoda/AlphaTauri/2024
Daniel Ricciardo/AlphaTauri/2024
Nico Hülkenberg/Haas/2024
Keving Magnussen/Haas/2024
Valtteri Bottas/Sauber/2024
Guanyu Zhou/Sauber/2024
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/presidente-ferrari-da-renovados-leclerc-95447911)
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En sus declaraciones, Elkann ha dejado en el aire la posibilidad de que Leclerc y Sainz firmen contratos multianuales, mientras que los principales medios italianos insisten en que el primero tendr? un trato preferente, siguiendo con la teor?a de que es 'il predestinato', el elegido, el piloto que puede conquistar el primer t?tulo para Ferrari desde 2007. Lo cierto, sin embargo, es que desde que hace tres a?os comparte equipo con Sainz, en uno termin? por detr?s del madrile?o (2021) y este mismo a?o solo en la ?ltima carrera logr? superarle. Adem?s, Carlos el ?nico piloto en ganar una carrera para los de Maranello en 2023 y el ?nico de toda la parrilla que gan? a los Red Bull (en el GP de Singapur).
Ferrari tiene prisa por renovar a su actual t?ndem, si bien es cierto que el hecho de que a final del pr?ximo curso algunos pilotos importantes, como Lando Norris, terminen contrato, se convierte en un arma de doble filo. Por una parte, supone el riesgo de que Leclerc o Sainz puedan recibir propuestas m?s atractivas de cara a 2026. Pero también podr?a ser una oportunidad para el equipo de reforzarse con una estrella emergente.
Sainz negocia una pr?rroga de al menos dos a?os m?s, hasta finales de 2026, cuando la llegada de Audi, el previsible desembarco del nuevo Team Andretti y el cambio de reglamento de motores puede deparar un cambio de escenario con evidente influencia en las alineaciones de pilotos.
La Gazzetta se?ala que, en caso de no seguir en Ferrari, a Sainz no le faltar?an pretendientes. En Maranello tienen claro que la presencia de Carlos en el equipo ha sido un revulsivo para que Leclerc exprima su talento. Seg?n el rotativo italiano, el monegasco se comprometer?a por cinco a?os, con un salario escalonado que pasar?a de los 25 millones actuales a 50 en 2029, adem?s de una cl?usula de salida ligada al rendimiento.
Los contratos de los pilotos en F1
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Max Verstappen/Red Bull/2028
Sergio Pérez/Red Bull/2024
Charles Leclerc/Ferrari/2024
Carlos Sainz/Ferrari/2024
Lewis Hamilton/Mercedes/2025
George Russell/Mercedes/2025
Lando Norris/McLaren/2025
Oscar Piastri/McLaren/2026
Fernando Alonso/Aston Martin/2024
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Pierre Gasly/Alpine/2025
Esteban Ocon/Alpine/2024
Alex Albon/Williams/2024
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Yuki Tsunoda/AlphaTauri/2024
Daniel Ricciardo/AlphaTauri/2024
Nico Hülkenberg/Haas/2024
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