الريــم
11-26-2023, 11:00 PM
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Acciona sigue apostando por la movilidad sostenible con el despliegue de la red de intercambiadores de bater?as para veh?culos de la marca Silence. Antes de que acabe el a?o contar? con 100 estaciones de recarga repartidas en las principales ciudades espa?olas con m?s de 1.000 puntos de intercambio.
Acciona cuenta en la actualidad con una red de intercambio de 70 estaciones urbanas en Espa?a que permiten la sustituci?n de las bater?as de las motos de Silence de una manera r?pida y sencilla. Barcelona, con nueve puntos de recarga, y MadridMadrid (https://neomotor.epe.es/actualidad/la-primera-baterry-station-de-madrid-esta-en-el-centro-DINM9533), con ocho, son las ciudades que cuentan en la actualidad con m?s estaciones en servicio, seguidas por Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Sevilla, Zaragoza, M?laga, Murcia, Palma de Mallorca, Alicante y Vigo.
Para el pr?ximo a?o la marca tiene intenci?n de replicar lo que ha hecho en Espa?a en Francia e Italia. “La previsi?n es llegar para el a?o que viene a 300 estaciones de intercambio en los 3 pa?ses. Ahora mismo tenemos en Espa?a 70 y el objetivo es acabar el a?o con 100 Battery Station”, se?ala Pepe Mart?, Business Unit Manager Battery Station.
El servicio de battery station de Acciona permite comprar la moto sin la necesidad de adquirir la bater?a eléctrica que la alimenta, reduciendo as? el coste de adquisici?n del veh?culo en cerca de un 40%. La f?rmula permite disponer de una bater?a por suscripci?n mensual. Todos los veh?culos Silence utilizan el mismo est?ndar de bater?as extra?bles y transportables tipo trolley.
“Al no comprar la bater?a el usuario se puede despreocupar de la bater?a. ?l paga una cuota por uso, cualquier problema de mantenimiento es cosa de Silence, incluida la obsolescencia tecnol?gica. No tiene que cambiar los h?bitos de consumo como usuario de moto de combusti?n. No tiene que planificar sus desplazamientos, puede intercambiar la bater?a y su autonom?a se convierte en ilimitada. No tiene la necesidad de disponer de un enchufe o un cargador en su casa o en la calle”, reconoce Mart?.
El intercambio de bater?as, como alternativa a la autorrecarga en el propio domicilio o en la oficina, es el sistema de alimentaci?n m?s r?pido; en menos de 30 segundos el usuario puede cambiar su bater?a por una completamente cargada, sin ning?n tiempo de espera. Gracias a una app desarrollada por la marca, el usuario localiza la bater?a m?s pr?xima disponible y la cambia de manera instant?nea.
La aceleraci?n del despliegue de los battery station para los veh?culos Silence obedece a la posici?n de liderazgo de la marca en Espa?a, por cuarto a?o consecutivo. Las motos de Silence tienen en la actualidad una cuota del 29,9% en mercado de esc?teres eléctricos para particulares, seg?n los ?ltimos datos publicados por Anesdor (Asociaci?n Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).
TotMoto, una tienda emblem?tica de Barcelona en el l?mite del Eixample con el barrio de Gracia, es un ejemplo de la buena acogida que tiene el sistema de intercambio de bater?as de Acciona y Silence. Sergi Castillo, responsable de la tienda, lleva en el negocio desde hace 10 a?os y ha vivido todo el boom de la moto eléctrica. Aprendi? todo de Eduard, uno de los propietarios, quien todav?a viene cada ma?ana y trabaja como un dependiente m?s.
La transformaci?n es un hecho: “Hay marcas que se han destacado, como Silence, con el tema de la bater?a y el alquiler de la misma. El usuario ya no tiene que ir a casa y esperar seis horas para cargar la bater?a. Con el Battery Station, si te quedas sin bater?a, buscas una estaci?n de intercambio como la nuestra, como si fuera una gasolinera, y en 30 segundos cambias la bater?a”, admite Sergi.
También reconoce que les cost? un poco adaptarse: “Al principio, como todos los que venimos de la gasolina, éramos un poco escépticos. Nos pregunt?bamos c?mo funcionar?a esto y c?mo encajar?a en el mercado. Pero hace un par de a?os que hemos notado un gran cambio. La gente pregunta mucho sobre los veh?culos eléctricos”.
Gracias al Battery Station asegura que ha aumentado el tr?fico en tienda: “Tenemos un Battery Station peque?o dentro de la tienda, pero vienen al menos entre 4 y 6 personas cada d?a a intercambiar la bater?a”. Sergi destaca la importancia de que los clientes vayan regularmente a cambiar la bater?a para el negocio en general: “Es muy ?til tanto para aquellos a quienes les hemos vendido la moto como para quienes no son clientes y simplemente pasan a cambiar su bater?a. Un caso t?pico: mucha gente pierde un solo guante y aprovecha el momento del intercambio para comprar r?pidamente unos nuevos. Todo esto genera tr?fico para la tienda”.
Sobre el futuro de la movilidad eléctrica, Sergi lo tiene claro: “Los clientes que solo usan la moto para ir del trabajo a casa acabar?n con motos eléctricas. Al principio, yo era un poco reacio, pero para trayectos urbanos, no tengo dudas. Reconozco que el Battery Station de Silence me ha convencido. Antes, los clientes ten?an dudas sobre la autonom?a y si se olvidaban de cargar la bater?a y al d?a siguiente estaba al 10%, ten?an que esperar 5 horas para cargarla. Ahora, ese problema con Silence ya no existe. Es un win-win tanto para el cliente como para la tienda”.
Recuerda que “tuve un cliente que ten?a dudas sobre si comprar una bater?a en propiedad o en alquiler. Finalmente, lleg? a la conclusi?n de que quer?a una bater?a en propiedad. Sin embargo, después de 2 meses, regres? a la tienda y nos dijo que se hab?a equivocado y que para la cantidad de kil?metros que hac?a, la suscripci?n de la bater?a era mejor para él. Tardar?a muchos a?os en recuperar los m?s de 2.000 euros que pag? con la moto con bater?a. Otros clientes que se dedican al reparto a domicilio. Tenemos un proveedor muy cercano que recoge nuestros paquetes y ha cambiado su moto de gasolina por una Silence, y est? encantado. A pesar de hacer muchos kil?metros, nunca se quedar? tirado cuando se quede sin bater?a. Solo tiene que cambiarla. Est? muy satisfecho”.
Sergi tiene claro cu?l es el principal obst?culo: “Es el precio. Tenemos que explicar bien que ahorras mucho en gasolina y mantenimiento, y Silence, con el sistema de intercambio, ha eliminado la barrera del precio”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/silence-acciona-battery-station-BA1637883)
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Acciona sigue apostando por la movilidad sostenible con el despliegue de la red de intercambiadores de bater?as para veh?culos de la marca Silence. Antes de que acabe el a?o contar? con 100 estaciones de recarga repartidas en las principales ciudades espa?olas con m?s de 1.000 puntos de intercambio.
Acciona cuenta en la actualidad con una red de intercambio de 70 estaciones urbanas en Espa?a que permiten la sustituci?n de las bater?as de las motos de Silence de una manera r?pida y sencilla. Barcelona, con nueve puntos de recarga, y MadridMadrid (https://neomotor.epe.es/actualidad/la-primera-baterry-station-de-madrid-esta-en-el-centro-DINM9533), con ocho, son las ciudades que cuentan en la actualidad con m?s estaciones en servicio, seguidas por Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Sevilla, Zaragoza, M?laga, Murcia, Palma de Mallorca, Alicante y Vigo.
Para el pr?ximo a?o la marca tiene intenci?n de replicar lo que ha hecho en Espa?a en Francia e Italia. “La previsi?n es llegar para el a?o que viene a 300 estaciones de intercambio en los 3 pa?ses. Ahora mismo tenemos en Espa?a 70 y el objetivo es acabar el a?o con 100 Battery Station”, se?ala Pepe Mart?, Business Unit Manager Battery Station.
El servicio de battery station de Acciona permite comprar la moto sin la necesidad de adquirir la bater?a eléctrica que la alimenta, reduciendo as? el coste de adquisici?n del veh?culo en cerca de un 40%. La f?rmula permite disponer de una bater?a por suscripci?n mensual. Todos los veh?culos Silence utilizan el mismo est?ndar de bater?as extra?bles y transportables tipo trolley.
“Al no comprar la bater?a el usuario se puede despreocupar de la bater?a. ?l paga una cuota por uso, cualquier problema de mantenimiento es cosa de Silence, incluida la obsolescencia tecnol?gica. No tiene que cambiar los h?bitos de consumo como usuario de moto de combusti?n. No tiene que planificar sus desplazamientos, puede intercambiar la bater?a y su autonom?a se convierte en ilimitada. No tiene la necesidad de disponer de un enchufe o un cargador en su casa o en la calle”, reconoce Mart?.
El intercambio de bater?as, como alternativa a la autorrecarga en el propio domicilio o en la oficina, es el sistema de alimentaci?n m?s r?pido; en menos de 30 segundos el usuario puede cambiar su bater?a por una completamente cargada, sin ning?n tiempo de espera. Gracias a una app desarrollada por la marca, el usuario localiza la bater?a m?s pr?xima disponible y la cambia de manera instant?nea.
La aceleraci?n del despliegue de los battery station para los veh?culos Silence obedece a la posici?n de liderazgo de la marca en Espa?a, por cuarto a?o consecutivo. Las motos de Silence tienen en la actualidad una cuota del 29,9% en mercado de esc?teres eléctricos para particulares, seg?n los ?ltimos datos publicados por Anesdor (Asociaci?n Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).
TotMoto, una tienda emblem?tica de Barcelona en el l?mite del Eixample con el barrio de Gracia, es un ejemplo de la buena acogida que tiene el sistema de intercambio de bater?as de Acciona y Silence. Sergi Castillo, responsable de la tienda, lleva en el negocio desde hace 10 a?os y ha vivido todo el boom de la moto eléctrica. Aprendi? todo de Eduard, uno de los propietarios, quien todav?a viene cada ma?ana y trabaja como un dependiente m?s.
La transformaci?n es un hecho: “Hay marcas que se han destacado, como Silence, con el tema de la bater?a y el alquiler de la misma. El usuario ya no tiene que ir a casa y esperar seis horas para cargar la bater?a. Con el Battery Station, si te quedas sin bater?a, buscas una estaci?n de intercambio como la nuestra, como si fuera una gasolinera, y en 30 segundos cambias la bater?a”, admite Sergi.
También reconoce que les cost? un poco adaptarse: “Al principio, como todos los que venimos de la gasolina, éramos un poco escépticos. Nos pregunt?bamos c?mo funcionar?a esto y c?mo encajar?a en el mercado. Pero hace un par de a?os que hemos notado un gran cambio. La gente pregunta mucho sobre los veh?culos eléctricos”.
Gracias al Battery Station asegura que ha aumentado el tr?fico en tienda: “Tenemos un Battery Station peque?o dentro de la tienda, pero vienen al menos entre 4 y 6 personas cada d?a a intercambiar la bater?a”. Sergi destaca la importancia de que los clientes vayan regularmente a cambiar la bater?a para el negocio en general: “Es muy ?til tanto para aquellos a quienes les hemos vendido la moto como para quienes no son clientes y simplemente pasan a cambiar su bater?a. Un caso t?pico: mucha gente pierde un solo guante y aprovecha el momento del intercambio para comprar r?pidamente unos nuevos. Todo esto genera tr?fico para la tienda”.
Sobre el futuro de la movilidad eléctrica, Sergi lo tiene claro: “Los clientes que solo usan la moto para ir del trabajo a casa acabar?n con motos eléctricas. Al principio, yo era un poco reacio, pero para trayectos urbanos, no tengo dudas. Reconozco que el Battery Station de Silence me ha convencido. Antes, los clientes ten?an dudas sobre la autonom?a y si se olvidaban de cargar la bater?a y al d?a siguiente estaba al 10%, ten?an que esperar 5 horas para cargarla. Ahora, ese problema con Silence ya no existe. Es un win-win tanto para el cliente como para la tienda”.
Recuerda que “tuve un cliente que ten?a dudas sobre si comprar una bater?a en propiedad o en alquiler. Finalmente, lleg? a la conclusi?n de que quer?a una bater?a en propiedad. Sin embargo, después de 2 meses, regres? a la tienda y nos dijo que se hab?a equivocado y que para la cantidad de kil?metros que hac?a, la suscripci?n de la bater?a era mejor para él. Tardar?a muchos a?os en recuperar los m?s de 2.000 euros que pag? con la moto con bater?a. Otros clientes que se dedican al reparto a domicilio. Tenemos un proveedor muy cercano que recoge nuestros paquetes y ha cambiado su moto de gasolina por una Silence, y est? encantado. A pesar de hacer muchos kil?metros, nunca se quedar? tirado cuando se quede sin bater?a. Solo tiene que cambiarla. Est? muy satisfecho”.
Sergi tiene claro cu?l es el principal obst?culo: “Es el precio. Tenemos que explicar bien que ahorras mucho en gasolina y mantenimiento, y Silence, con el sistema de intercambio, ha eliminado la barrera del precio”.
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