الريــم
11-26-2023, 11:00 PM
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El nuevo EV9 nuevo EV9 (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-un-siete-plazas-que-se-conduce-como-un-compacto-LL1629085)es un veh?culo pensando para las familias, y para aquellos conductores que buscan lo ?ltimo en tecnolog?a y en seguridad. Sus 5,01 metros de largo ratifican que es un coche grande, con capacidad para seis o siete pasajeros, que hacen del conducir todo un placer.
Estéticamente es un veh?culo que impone, grande, y con unas l?neas cuadradas que expresan una sensaci?n de fortaleza y consistencia que podr?amos definir con una palabra, seguridad. Y es que cuando conducimos el EV9 (https://neomotor.epe.es/multimedia/kia-ev9-descubrelo-en-video-LC1477094), adem?s de muchas cosas, nos sentimos seguros al volante. Destacan las luces diurnas, en forma de “L”, que se integran a la perfecci?n en un frontal cerrado, que nos permite identificar de forma clara un veh?culo eléctrico. La rejilla inferior est? flanqueada por dos entradas de aire para la refrigeraci?n, y por encima est? la placa de matr?cula.
En su lateral destacan las manillas escamoteables, que ayudan a la eficiencia al no encontrar el aire obst?culos a su paso. La distancia entre ejes es de 3100 mm, lo que sin lugar a dudas redunda en un amplio espacio en su interior para los pasajeros. Cuenta con un bajo centro de gravedad, ideal para la bater?a, que se encuentra en su parte inferior. La firma lum?nica bordea las l?neas exteriores, perfilando las l?neas del veh?culo.
El port?n trasero es amplio, con una boca de acceso que permite cargar el veh?culo sin tener que levantar pesos, a lo que hay que sumarle una apertura autom?tica. Un maletero, por cierto, cuya capacidad m?nima es de 333 litros, pudiendo alcanzar una capacidad m?xima de 2.393 litros si abatimos todos los asientos. Desde el maletero, podemos abatir y desplegar los asientos traseros de forma autom?tica, lo que no cabe duda que es una ayuda importante.
Si el exterior del veh?culo impone, el interior lo supera, con creces. En el modelo con seis asientos, estos se denominan “Relaxation”, palabra que describe de forma clara su cometido. Son un tipo de asientos que pueden reclinarse con el reposapiés extendido, cuando el coche est? aparcado o cargando. Son m?ltiples sus posibilidades, y los dos asientos del medio vienen con reposabrazos, lo mismo que los de la tercera fila, que también disponen de portabotellas y portavasos.
Cuenta con tres pantallas, dos de ellas t?ctiles. La primera de ellas, de 12,3 pulgadas y que no es t?ctil, ofrece la informaci?n de la conducci?n, y dependiendo del modo de conducci?n que elijamos, tendr? una gr?fica totalmente diferente. A continuaci?n, hay otra pantalla de 5,3 pulgadas en donde se refleja la climatizaci?n. Si lo deseamos, podemos ampliarla con un toque de dedos, pudiendo manejarla de forma m?s pormenorizada. La ?ltima pantalla vuelve a contar con 12,3 pulgadas, y es un mundo tecnol?gico completamente nuevo en el que podemos descubrir las ?ltimas funcionalidades del mercado.
El nuevo Kia EV9 est? basado en la plataforma E-GMP, lo que le confiere un sinf?n de posibilidades. Cuenta con dos motores eléctricos de 141 Kw cada uno (283 kW o 385 CV), y est?n situados uno en cada eje. Ofrece una velocidad m?xima de 200 Km/h, con un par motor de 350 Nm, y haciendo el 0 a 100 Km/h en tan solo 5,3 segundos. Con todas estas caracter?sticas, ofrece una autonom?a de 505 kil?metros.
Dada su configuraci?n, se puede cargar de forma ultrarr?pida con 800 voltios lo que permite, por ejemplo, cargar energ?a para recorrer casi doscientos veinticinco kil?metros en tan solo quince minutos. Un aspecto que nos puede ayudar a quitarnos el miedo a hacer largos viajes al aprovechar los puntos de recarga de alta potencia.
Este Kia EV9 tiene capacidad de carga bidireccional, es decir, que mediante un adaptador podemos utilizarlo como fuente de suministro para la recarga de otros equipos. Por ejemplo, para cargar nuestro ordenador port?til. Cuando lo hacemos, el propio sistema nos indica en la pantalla de 12,3 pulgadas del interior, el tiempo que podemos utilizarlo, y en el caso de la carga del port?til que hemos conectado, el sistema nos dice que podr?amos tener conectado el ordenador durante m?s de ciento veintiocho horas.
Las funciones V2B y V2H, incluso nos permitir?an alimentar un edificio o nuestra propia casa, pudiendo transferir la energ?a de la bater?a a la red. Un buen sistema si, por ejemplo, cargamos el coche con la tarifa m?s barata, y la utilizamos cuando est? m?s cara.
Como no puede ser de otra manera, el nuevo Kia EV9 viene cargado de seguridad, y es que ofrece unos niveles de protecci?n y seguridad l?deres en su clase, tanto para los ocupantes como para las bater?as, incluyendo airbags para la tercera fila de asientos.
Con el EV9, Kia quiere demostrar que puede hacer coches al m?s alto nivel, sin entrar en el segmento de lujo. Un salto que muchos clientes tienen miedo de dar por el simple hecho de un nombre. Con un precio que oscila entre los 85.100 y los 86.200 euros, Kia quiere romper barreras.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-hambre-de-victoria-LA1637580)
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El nuevo EV9 nuevo EV9 (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-un-siete-plazas-que-se-conduce-como-un-compacto-LL1629085)es un veh?culo pensando para las familias, y para aquellos conductores que buscan lo ?ltimo en tecnolog?a y en seguridad. Sus 5,01 metros de largo ratifican que es un coche grande, con capacidad para seis o siete pasajeros, que hacen del conducir todo un placer.
Estéticamente es un veh?culo que impone, grande, y con unas l?neas cuadradas que expresan una sensaci?n de fortaleza y consistencia que podr?amos definir con una palabra, seguridad. Y es que cuando conducimos el EV9 (https://neomotor.epe.es/multimedia/kia-ev9-descubrelo-en-video-LC1477094), adem?s de muchas cosas, nos sentimos seguros al volante. Destacan las luces diurnas, en forma de “L”, que se integran a la perfecci?n en un frontal cerrado, que nos permite identificar de forma clara un veh?culo eléctrico. La rejilla inferior est? flanqueada por dos entradas de aire para la refrigeraci?n, y por encima est? la placa de matr?cula.
En su lateral destacan las manillas escamoteables, que ayudan a la eficiencia al no encontrar el aire obst?culos a su paso. La distancia entre ejes es de 3100 mm, lo que sin lugar a dudas redunda en un amplio espacio en su interior para los pasajeros. Cuenta con un bajo centro de gravedad, ideal para la bater?a, que se encuentra en su parte inferior. La firma lum?nica bordea las l?neas exteriores, perfilando las l?neas del veh?culo.
El port?n trasero es amplio, con una boca de acceso que permite cargar el veh?culo sin tener que levantar pesos, a lo que hay que sumarle una apertura autom?tica. Un maletero, por cierto, cuya capacidad m?nima es de 333 litros, pudiendo alcanzar una capacidad m?xima de 2.393 litros si abatimos todos los asientos. Desde el maletero, podemos abatir y desplegar los asientos traseros de forma autom?tica, lo que no cabe duda que es una ayuda importante.
Si el exterior del veh?culo impone, el interior lo supera, con creces. En el modelo con seis asientos, estos se denominan “Relaxation”, palabra que describe de forma clara su cometido. Son un tipo de asientos que pueden reclinarse con el reposapiés extendido, cuando el coche est? aparcado o cargando. Son m?ltiples sus posibilidades, y los dos asientos del medio vienen con reposabrazos, lo mismo que los de la tercera fila, que también disponen de portabotellas y portavasos.
Cuenta con tres pantallas, dos de ellas t?ctiles. La primera de ellas, de 12,3 pulgadas y que no es t?ctil, ofrece la informaci?n de la conducci?n, y dependiendo del modo de conducci?n que elijamos, tendr? una gr?fica totalmente diferente. A continuaci?n, hay otra pantalla de 5,3 pulgadas en donde se refleja la climatizaci?n. Si lo deseamos, podemos ampliarla con un toque de dedos, pudiendo manejarla de forma m?s pormenorizada. La ?ltima pantalla vuelve a contar con 12,3 pulgadas, y es un mundo tecnol?gico completamente nuevo en el que podemos descubrir las ?ltimas funcionalidades del mercado.
El nuevo Kia EV9 est? basado en la plataforma E-GMP, lo que le confiere un sinf?n de posibilidades. Cuenta con dos motores eléctricos de 141 Kw cada uno (283 kW o 385 CV), y est?n situados uno en cada eje. Ofrece una velocidad m?xima de 200 Km/h, con un par motor de 350 Nm, y haciendo el 0 a 100 Km/h en tan solo 5,3 segundos. Con todas estas caracter?sticas, ofrece una autonom?a de 505 kil?metros.
Dada su configuraci?n, se puede cargar de forma ultrarr?pida con 800 voltios lo que permite, por ejemplo, cargar energ?a para recorrer casi doscientos veinticinco kil?metros en tan solo quince minutos. Un aspecto que nos puede ayudar a quitarnos el miedo a hacer largos viajes al aprovechar los puntos de recarga de alta potencia.
Este Kia EV9 tiene capacidad de carga bidireccional, es decir, que mediante un adaptador podemos utilizarlo como fuente de suministro para la recarga de otros equipos. Por ejemplo, para cargar nuestro ordenador port?til. Cuando lo hacemos, el propio sistema nos indica en la pantalla de 12,3 pulgadas del interior, el tiempo que podemos utilizarlo, y en el caso de la carga del port?til que hemos conectado, el sistema nos dice que podr?amos tener conectado el ordenador durante m?s de ciento veintiocho horas.
Las funciones V2B y V2H, incluso nos permitir?an alimentar un edificio o nuestra propia casa, pudiendo transferir la energ?a de la bater?a a la red. Un buen sistema si, por ejemplo, cargamos el coche con la tarifa m?s barata, y la utilizamos cuando est? m?s cara.
Como no puede ser de otra manera, el nuevo Kia EV9 viene cargado de seguridad, y es que ofrece unos niveles de protecci?n y seguridad l?deres en su clase, tanto para los ocupantes como para las bater?as, incluyendo airbags para la tercera fila de asientos.
Con el EV9, Kia quiere demostrar que puede hacer coches al m?s alto nivel, sin entrar en el segmento de lujo. Un salto que muchos clientes tienen miedo de dar por el simple hecho de un nombre. Con un precio que oscila entre los 85.100 y los 86.200 euros, Kia quiere romper barreras.
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