الريــم
11-26-2023, 02:45 PM
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Estamos ante el modelo m?s ic?nico de los ?ltimos a?os, capaz de sobreponerse a la desaparici?n de los monovol?menes (como ha hecho el Renault Espace). Su nombre: Renault Scenic. Naci? como versi?n del Megane y lleg? a tener identidad propia. Por tama?o y estilo (es un SUV), el nuevo Scénic eléctrico se une al ejército que la marca tiene en los segmento B y C con carrocer?a SUV: Austral, Arkana, Espace, Rafale y Captur. Se produce en la planta francesa de Douai y llegar? en el primer trimestre de 2024.
Mide 4,47 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,57 metros de altura. Ofrece un maletero de 545 litros (en su interior alberga 38,7 litros adicionales) y su distancia entre ejes se sit?a en los 2,78 metros (gana 10 cent?metros comparado con el Mégane E-Tech).
Est? estructurado sobre la plataforma CMF-EV, incorporando una versi?n de 87 kWh (con 12 m?dulos de 16 celdas cada uno) o bien una versi?n de 60 kWh de 12 m?dulos de 24 celdas cada uno. Los m?dulos de estas bater?as pueden intercambiarse y repararse f?cilmente de forma individual.
El propulsor es un motor s?ncrono con rotor bobinado, que entregar? 125 kW (170 CV) y 160 kW (220 CV) en funci?n de la bater?a que lleve, ya sea de 60 o 87 kWh. Dispondr? de cuatro niveles de frenado regenerativo. La marca anuncia una autonom?a de 620 kil?metros para la bater?a grande y de 420 kil?metros para la m?s peque?a.
A nivel de equipamiento dispone de un sistema multimedia openR link basado en Android Automotive 12, con m?s de 50 aplicaciones. Su firma sonora también es ?nica, gracias a una colaboraci?n con el compositor y Jean-Michel Jarre (que desarrollar? el sonido de los futuros veh?culos eléctricos de la marca). También incluye 30 sistemas de ayuda a la conducci?n (ADAS) y 7 airbags, completando una muy buena oferta.
El cuadro de mandos se compone de dos paneles en forma de “L” montados en una sola pieza: una pantalla TFT horizontal de 321 cm² y 12,3 pulgadas de diagonal en el salpicadero (1920 x 720 p?xeles, formato horizontal) y una pantalla t?ctil vertical de 453 cm² y 12 pulgadas de diagonal en el centro de la consola.
Su dise?o es sobrio. En la parte delantera destacan las entradas de aire situadas bajo las luces diurnas. En la parte trasera, la forma del veh?culo est? esculpida para mejorar la resistencia al aire, con una marcada l?nea visual en cada lado del paragolpes.
Estar? disponible en seis colores de carrocer?a: rojo deseo, azul noche, gris pizarra, negro brillante, gris pizarra satinado (exclusivo del nivel de acabado esprit Alpine) y blanco nacarado. Emplea mucho material reciclado (un 80% en el salpicadero) y de origen biol?gico (un 43%).
El techo solar panor?mico e inteligente est? desarrollado por la empresa Saint-Gobain (en Espa?a). Utiliza la tecnolog?a “AmpliSky”, un sistema que se vuelve opaco por segmentos utilizando la tecnolog?a PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), basada en el desplazamiento de moléculas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/renault-scenic-el-nuevo-paradigma-AF1632727)
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Estamos ante el modelo m?s ic?nico de los ?ltimos a?os, capaz de sobreponerse a la desaparici?n de los monovol?menes (como ha hecho el Renault Espace). Su nombre: Renault Scenic. Naci? como versi?n del Megane y lleg? a tener identidad propia. Por tama?o y estilo (es un SUV), el nuevo Scénic eléctrico se une al ejército que la marca tiene en los segmento B y C con carrocer?a SUV: Austral, Arkana, Espace, Rafale y Captur. Se produce en la planta francesa de Douai y llegar? en el primer trimestre de 2024.
Mide 4,47 metros de longitud, 1,86 metros de ancho y 1,57 metros de altura. Ofrece un maletero de 545 litros (en su interior alberga 38,7 litros adicionales) y su distancia entre ejes se sit?a en los 2,78 metros (gana 10 cent?metros comparado con el Mégane E-Tech).
Est? estructurado sobre la plataforma CMF-EV, incorporando una versi?n de 87 kWh (con 12 m?dulos de 16 celdas cada uno) o bien una versi?n de 60 kWh de 12 m?dulos de 24 celdas cada uno. Los m?dulos de estas bater?as pueden intercambiarse y repararse f?cilmente de forma individual.
El propulsor es un motor s?ncrono con rotor bobinado, que entregar? 125 kW (170 CV) y 160 kW (220 CV) en funci?n de la bater?a que lleve, ya sea de 60 o 87 kWh. Dispondr? de cuatro niveles de frenado regenerativo. La marca anuncia una autonom?a de 620 kil?metros para la bater?a grande y de 420 kil?metros para la m?s peque?a.
A nivel de equipamiento dispone de un sistema multimedia openR link basado en Android Automotive 12, con m?s de 50 aplicaciones. Su firma sonora también es ?nica, gracias a una colaboraci?n con el compositor y Jean-Michel Jarre (que desarrollar? el sonido de los futuros veh?culos eléctricos de la marca). También incluye 30 sistemas de ayuda a la conducci?n (ADAS) y 7 airbags, completando una muy buena oferta.
El cuadro de mandos se compone de dos paneles en forma de “L” montados en una sola pieza: una pantalla TFT horizontal de 321 cm² y 12,3 pulgadas de diagonal en el salpicadero (1920 x 720 p?xeles, formato horizontal) y una pantalla t?ctil vertical de 453 cm² y 12 pulgadas de diagonal en el centro de la consola.
Su dise?o es sobrio. En la parte delantera destacan las entradas de aire situadas bajo las luces diurnas. En la parte trasera, la forma del veh?culo est? esculpida para mejorar la resistencia al aire, con una marcada l?nea visual en cada lado del paragolpes.
Estar? disponible en seis colores de carrocer?a: rojo deseo, azul noche, gris pizarra, negro brillante, gris pizarra satinado (exclusivo del nivel de acabado esprit Alpine) y blanco nacarado. Emplea mucho material reciclado (un 80% en el salpicadero) y de origen biol?gico (un 43%).
El techo solar panor?mico e inteligente est? desarrollado por la empresa Saint-Gobain (en Espa?a). Utiliza la tecnolog?a “AmpliSky”, un sistema que se vuelve opaco por segmentos utilizando la tecnolog?a PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal), basada en el desplazamiento de moléculas.
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