الريــم
11-26-2023, 02:45 PM
Image ID:
95110507
/clip/82c6e6ab-e34e-4610-aecc-50191cac9302_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1181
787
SsangYong es una clara muestra porque el segmento del todo terreno tiene un marcado acento coreano. La firma oriental fue una de las primeras en apostar por un concepto como el de los SUV que ahora domina el panorama del autom?vil europeo. Una presencia la de SsangYong en nuestro mercado que, después de m?s de 30 a?os, se ha convertido en todo un referente. Y con el nuevo Torres han querido corroborarlo.
SsangYong siempre ha contado con una amplia variedad de propuestas off road; desde modelos claramente todo terreno como la primera generaci?n de los Korando, hasta pick up como los Musso Sports, junto a una selecci?n de todo caminos de todos los tama?os o peculiares soluciones familiares como el Rodius.
La aparici?n del Torres viene a consolidar toda una trayectoria dedicada de manera exclusiva al sector de los SUV, con un modelo que rompe con todo lo visto con anterioridad, y que marca las bases de un futuro m?s que prometedor para la marca.
Con unas dimensiones de 4,70 metros de longitud, por 1,89 metros de anchura y otros 1,71 de altura, el Torres se sit?a entre el s?per ventas compacto Korando y el buque insignia (por tama?o) de la gama SsangYong, el Rexton. Un tama?o considerable que le posiciona en un mercado dominado por modelos de firmas premium, frente a los que el Torres cuenta con varios argumentos para hacerles frente sin ning?n tipo de complejo.
Para ello este modelo ha sido el encargado de inaugurar la nueva l?nea de dise?o que va a caracterizar a las futuras creaciones de la firma coreana con un resultado m?s que satisfactorio.
El Torres muestra una imponente imagen caracterizada por los trazos angulosos y contundentes tanto en su vista lateral, con unos marcados pasos de ruedas, como en la trasera en la que destaca el aplique hexagonal central del cap?, al m?s puro estilo todo terreno.
Pero donde marca la diferencia es en su frontal presidido por una parrilla de seis elementos verticales, con una particular firma lum?nica encomendada a unidades de iluminaci?n de LED. Completan la delantera unos sobre dimensionados paragolpes y dos grandes nervaduras a lo largo de los laterales del cap?.
Otros detalles estéticos del Torres se centran en la posibilidad de elegir diferentes tipos de llantas de aleaci?n de 17, 18 o 20 pulgadas, los siete colores disponibles o el amplio pilar C que separa la zona del maletero de los ocupantes de las plazas traseras.
En lo que al habit?culo se refiere, el nivel de calidad de los materiales y de acabado es de lo m?s resaltable. Adem?s, se ha realizado un notable despliegue de digitalizaci?n con una pantalla de 4,3 pulgadas para la instrumentaci?n, una principal de 12,3 pulgadas desde donde se manejan la pr?ctica totalidad de funciones del veh?culo y una tercera para climatizaci?n en la parte inferior de la consola central.
A la espera de la llegada de la versi?n eléctrica y de otras alternativas, la gama del SsangYong Torres est? compuesta por un ?nico motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de 163 CV, cuyas versiones 4x2 pueden ir asociadas a un cambio manual o autom?tico e incluso cuentan con variantes de GLP, mientras que las 4x4 siempre se acoplan a una transmisi?n autom?tica.
Y todo ello, con precios que pueden partir desde los 31.000 euros. Sin duda alguna, una opci?n a tener muy en cuenta.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-torres-un-autentico-desafio-estetico-y-tecnologico-CL1638136)
95110507
/clip/82c6e6ab-e34e-4610-aecc-50191cac9302_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1181
787
SsangYong es una clara muestra porque el segmento del todo terreno tiene un marcado acento coreano. La firma oriental fue una de las primeras en apostar por un concepto como el de los SUV que ahora domina el panorama del autom?vil europeo. Una presencia la de SsangYong en nuestro mercado que, después de m?s de 30 a?os, se ha convertido en todo un referente. Y con el nuevo Torres han querido corroborarlo.
SsangYong siempre ha contado con una amplia variedad de propuestas off road; desde modelos claramente todo terreno como la primera generaci?n de los Korando, hasta pick up como los Musso Sports, junto a una selecci?n de todo caminos de todos los tama?os o peculiares soluciones familiares como el Rodius.
La aparici?n del Torres viene a consolidar toda una trayectoria dedicada de manera exclusiva al sector de los SUV, con un modelo que rompe con todo lo visto con anterioridad, y que marca las bases de un futuro m?s que prometedor para la marca.
Con unas dimensiones de 4,70 metros de longitud, por 1,89 metros de anchura y otros 1,71 de altura, el Torres se sit?a entre el s?per ventas compacto Korando y el buque insignia (por tama?o) de la gama SsangYong, el Rexton. Un tama?o considerable que le posiciona en un mercado dominado por modelos de firmas premium, frente a los que el Torres cuenta con varios argumentos para hacerles frente sin ning?n tipo de complejo.
Para ello este modelo ha sido el encargado de inaugurar la nueva l?nea de dise?o que va a caracterizar a las futuras creaciones de la firma coreana con un resultado m?s que satisfactorio.
El Torres muestra una imponente imagen caracterizada por los trazos angulosos y contundentes tanto en su vista lateral, con unos marcados pasos de ruedas, como en la trasera en la que destaca el aplique hexagonal central del cap?, al m?s puro estilo todo terreno.
Pero donde marca la diferencia es en su frontal presidido por una parrilla de seis elementos verticales, con una particular firma lum?nica encomendada a unidades de iluminaci?n de LED. Completan la delantera unos sobre dimensionados paragolpes y dos grandes nervaduras a lo largo de los laterales del cap?.
Otros detalles estéticos del Torres se centran en la posibilidad de elegir diferentes tipos de llantas de aleaci?n de 17, 18 o 20 pulgadas, los siete colores disponibles o el amplio pilar C que separa la zona del maletero de los ocupantes de las plazas traseras.
En lo que al habit?culo se refiere, el nivel de calidad de los materiales y de acabado es de lo m?s resaltable. Adem?s, se ha realizado un notable despliegue de digitalizaci?n con una pantalla de 4,3 pulgadas para la instrumentaci?n, una principal de 12,3 pulgadas desde donde se manejan la pr?ctica totalidad de funciones del veh?culo y una tercera para climatizaci?n en la parte inferior de la consola central.
A la espera de la llegada de la versi?n eléctrica y de otras alternativas, la gama del SsangYong Torres est? compuesta por un ?nico motor de gasolina 1.5 GDI Turbo de 163 CV, cuyas versiones 4x2 pueden ir asociadas a un cambio manual o autom?tico e incluso cuentan con variantes de GLP, mientras que las 4x4 siempre se acoplan a una transmisi?n autom?tica.
Y todo ello, con precios que pueden partir desde los 31.000 euros. Sin duda alguna, una opci?n a tener muy en cuenta.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-torres-un-autentico-desafio-estetico-y-tecnologico-CL1638136)