الريــم
11-23-2023, 01:30 PM
El Repsol Toyota Rally Team ha iniciado la cuenta atr?s para el Rally Dakar 2024 y lo ha hecho de una manera especial, con Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/isidre-esteve-listo-dakar-vez-94949360) paseando su impresionante Toyota Hilux T1+ por las calles y los puntos m?s emblem?ticos de Barcelona, para sorpresa de todos los que se han cruzado con ellos.
M?s informaci?n (Auto)
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El equipo ha querido calentar el ambiente a una semana y media de que los participantes europeos del Dakar embarquen –como novedad de este a?o– sus veh?culos (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/barcelona-sera-puerto-salida-dakar-89156843)desde el puerto de Barcelona para dirigirse a Arabia Saud?, donde arrancar? la competici?n el pr?ximo 5 de enero. El viernes habr? una ceremonia simb?lica de podio de salida y el s?bado 2 de diciembre tendr?n lugar las verificaciones técnicas.
Para el piloto de Oliana ser? su 19? participaci?n, la novena en coche, que encara con la misma ambici?n e ilusi?n de siempre y el apoyo inquebrantable de Repsol, MGS Seguros, TOYOTA GAZOO Racing Espa?a y KH-7.
Esteve est? convencido de que ha dado un salto cualitativo que ha de permitirle luchar por el top 20 en el rally-raid m?s duro del mundo. De conseguirlo, superar?a su mejor resultado anterior en coche en el Dakar, la 21? posici?n que logr? en 2018 y 2019, y el 34? puesto absoluto (24? entre los coches de la categor?a T1) de 2023.
Por otra parte, las competiciones previas y los test realizados durante este 2023 han confirmado el buen trabajo realizado por Repsol en la formulaci?n de los lubricantes y el combustible renovable utilizados desde el primer d?a en el Toyota Hilux T1+. Las exigentes condiciones de los rally-raid suponen un dur?simo banco de pruebas para su desarrollo y para validar su rendimiento. Especialmente en un producto tan innovador y avanzado como el combustible renovable de Repsol, producido en un 70% a partir de residuos org?nicos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/isidre-esteve-toyota-hilux-t1-94987459)
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El equipo ha querido calentar el ambiente a una semana y media de que los participantes europeos del Dakar embarquen –como novedad de este a?o– sus veh?culos (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/barcelona-sera-puerto-salida-dakar-89156843)desde el puerto de Barcelona para dirigirse a Arabia Saud?, donde arrancar? la competici?n el pr?ximo 5 de enero. El viernes habr? una ceremonia simb?lica de podio de salida y el s?bado 2 de diciembre tendr?n lugar las verificaciones técnicas.
Para el piloto de Oliana ser? su 19? participaci?n, la novena en coche, que encara con la misma ambici?n e ilusi?n de siempre y el apoyo inquebrantable de Repsol, MGS Seguros, TOYOTA GAZOO Racing Espa?a y KH-7.
Esteve est? convencido de que ha dado un salto cualitativo que ha de permitirle luchar por el top 20 en el rally-raid m?s duro del mundo. De conseguirlo, superar?a su mejor resultado anterior en coche en el Dakar, la 21? posici?n que logr? en 2018 y 2019, y el 34? puesto absoluto (24? entre los coches de la categor?a T1) de 2023.
Por otra parte, las competiciones previas y los test realizados durante este 2023 han confirmado el buen trabajo realizado por Repsol en la formulaci?n de los lubricantes y el combustible renovable utilizados desde el primer d?a en el Toyota Hilux T1+. Las exigentes condiciones de los rally-raid suponen un dur?simo banco de pruebas para su desarrollo y para validar su rendimiento. Especialmente en un producto tan innovador y avanzado como el combustible renovable de Repsol, producido en un 70% a partir de residuos org?nicos.
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