الريــم
11-14-2023, 11:10 AM
Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802)revolucion? el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde el primer d?a. Su irrupci?n rompi? moldes. Fue el primer piloto de la historia capaz de subir al podio en sus primeras cuatro carreras. Después fue el espa?ol m?s joven en ganar un Mundial. Ahora se ha convertido en el ?nico que ha ganado dos mundiales en sus tres primeros a?os. ?Qué ser? lo siguiente? Dos leyendas nacionales,*Marc M?rquez*y Jorge Lorenzo, lo tienen claro. Como ya ocurri? en el pasado con Mike Doohan, Valentino Rossi o los propios M?rquez y Lorenzo, entre otros, todos apuestan porque marcar? una nueva era.
"Es uno de esos pilotos que est? destinado a marcar una época en MotoGP. La tuvieron Doohan, Rossi, Lorenzo, Stoner, luego llegué yo, Quartararo, Bagnaia... Pero nadie ha conseguido muchos mundiales seguidos, de momento", dijo en Malasia un Marc M?rquez que, cansado de las bajas prestaciones de su Honda, ha decidido cambiar de aires y fichar por el Team Gresini para correr con Ducati. "Yo creo que Pedro Acosta ser? uno de esos pilotos que marcar? su época y tendr? su momento. Nadie en el deporte es eterno. No pondré ninguna etiqueta porque siempre lo he odiado, cada piloto tiene su época, cada piloto tiene sus a?os y cada uno tiene su momento, nadie es el ‘anti’, ni viene a algo. Nadie, lo he dicho muchas veces, es eterno", apostill? el de Cervera, quien ve en ‘El Tibur?n’ de Mazarr?n, doble campe?n del mundo, a un piloto que aspirar? a todo en un futuro inmediato.
M?s informaci?n (Auto)
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Mientras que Valentino Rossi necesit? cuatro a?os para lograr dos t?tulos y Marc M?rquez cinco, a Acosta le ha bastado con tres. Se ha quedado muy cerca de arrebatar a Dani Pedrosa el récord de ser el m?s joven en triunfar en la categor?a intermedia. El murciano lo ha hecho con 19 a?os y 171 d?as; el catal?n lo hizo con 19 a?os y 18 d?as. El récord que s? arras? fue el del ganador m?s joven de un gran premio en Moto2 que ten?a Marc M?rquez.
El reto en 2024, en su estreno en MotoGP con el equipo Gas Gas, el segundo de KTM, es adaptarse a motocicletas de 1.000 cent?metros c?bicos con un l?mite de cuatro cilindros y un di?metro de pistones de 81 mil?metros como m?ximo que alcanzan los 250 caballos de potencia. No tendr? presi?n, solo la misi?n de apreder. Pero pese a lleo, ya muchos ven en el murciano al ganador m?s joven de un gran premio en la*categor?a reina. M?rquez lo logr? con 20 a?os y 63 d?as, por lo que el mazarronero tendr? diez carreras para conseguirlo.
"Est? predestinado a ser campe?n del mundo, ya lo ha sido de Moto3 y Moto2, pero lo va a ser de MotoGP", aventura Jorge Lorenzo (https://www.sport.es/es/temas/jorge-lorenzo-campeon-motogp-250), ganador de cinco mundiales y 68 grandes premios y quien ahora es comentarista de DAZN. Pero el mallorqu?n va m?s all?: "Yo creo que pilotos como Pedro Acosta nacen uno o dos cada 10 a?os. Realmente lo tiene todo. Tiene talento, es disciplinado, trabaja, es autoexigente y gana carreras como si fuera para él comer o andar. Es algo que ve normal", apunt? en la cadena televisiva con los derechos del Mundial.
Acosta subir? a MotoGP con KTM, pero Lorenzo ve su estilo m?s adecuado para una Ducati: "Es un piloto muy fino y preciso. Le gusta angular las curvas para entrar muy r?pido al vértice. Hace girar la moto en pocos metros y, a continuaci?n, la pone recta. Es un pilotaje, m?s bien, para una Ducati, donde tienes que angular las curvas", explic? en DAZN.
También apunta Lorenzo los principales problemas que se encontrar? al principio en la categor?a reina el de Mazarr?n: "Se va a encontrar una moto grande en dimensiones, pero quiz? es la m?s compacta. Posiblemente, la MotoGP es un poco m?s alta en comparaci?n con la Moto2, lo cual le va a permitir tener la flexi?n de la rodilla un poco m?s abierta. Al final es una moto mucho m?s sofisticada a nivel de aerodin?mica o electr?nica con el doble de potencia y un 50% m?s de peso", explic?.
Acosta probar? por primera vez una MotoGP el lunes 27 de noviembre en el circuito de Cheste, un d?a después de concluir un Campeonato del Mundo al que a?n le restan dos carreras, este fin de semana en Qatar y el domingo 26 en Valencia. Despedirse por la puerta grande, con dos triunfos, es el objetivo de ‘El Tibur?n’, aunque para ello tendr? que batir a otro murciano, Ferm?n Aldeguer, el piloto m?s en forma en estos momentos y que ha ganado los dos ?ltimos grandes premios.
El mazarronero entra en el exclusivo grupo de espa?oles con m?s de un t?tulo
El mazarronero Pedro Acosta (Kalex) se ha convertido en el quincuagésimo octavo campe?n del mundo espa?ol y con ello se une al exclusivo club de apenas seis pilotos espa?oles que suman m?s de un t?tulo mundial.
Acosta consigue su objetivo dos grandes premios antes del final de la competici?n, con la segunda posici?n conseguida en el Gran Premio de Malasia de Moto2 disputado en el circuito de Sepang.
Pedro Acosta suma as? su segundo t?tulo mundial en tres a?os y asciende hasta la undécima posici?n en la lista de pilotos espa?oles con m?s t?tulos mundiales, empatado con nombres m?ticos del motociclismo como Ricardo Tormo, Alex Crivillé, Sito Pons, Alex M?rquez y Joan Mir.
Antes que él, se incorpor? en 2022 a la lista de campeones espa?oles, como el vigésimo cuarto de la relaci?n, Augusto Fern?ndez (Kalex), el anterior campe?n del mundo de Moto2.
Antes que él y en 2022, en Australia, el mallorqu?n Izan Guevara (GasGas) consigui? el t?tulo de campe?n del mundo de Moto3, para coger el relev? en la tabla de campeones precisamente de Pedro Acosta, quien consigui? proclamarse campe?n del mundo de la misma categor?a de Moto3 en su primer a?o, en 2021, un hito deportivo s?lo conseguido anteriormente por el italiano Loris Capirossi (Honda) en 1990.
En esa misma categor?a, en 2020, logr? el t?tulo otro espa?ol, Albert Arenas, vigésimo primer nombre propio de una larga lista, que logr? el t?tulo en Portugal, en el mismo emplazamiento que Acosta.
Antes que Arenas y también en 2020, Joan Mir (Suzuki GSX RR) increment? la lista de t?tulos mundiales al sumar el quincuagésimo tercero.
Hay un total de trece pilotos con un t?tulo mundial, seis con dos, y otros cinco con m?s de dos galardones del orbe y, en esa relaci?n, contin?a siendo ?ngel Nieto el piloto m?s laureado, con ‘Doce m?s uno’ t?tulos mundiales, y tras él se encuentra Marc M?rquez con ocho (seis en MotoGP, uno en Moto2 y uno en Moto3), Jorge Lorenzo con cinco, tres de ellos en la categor?a reina de MotoGP, y dos en los 250 c.c. el primero.
Tras ellos se encuentra el ya retirado Jorge Mart?nez ‘Aspar’, con cuatro t?tulos mundiales, tres en los 80 c.c. y uno en los 125 c.c., ambas categor?as ya extintas.
Con dos t?tulos mundiales se encuentran Alex Crivillé, que fue el primer espa?ol en conseguir un campeonato del mundo de la categor?a reina del motociclismo, los 500 c.c., en el a?o 1999, diez a?os después de lograr su primer entorchado mundial en los 125 c.c. sobre una moto espa?ola, la JJ Cobas.
Adem?s de Alfonso ‘Sito’ Pons, el primero en conseguir un t?tulo mundial de una categor?a considerada superior, los 250 c.c., por partida doble, en 1988 y 1989, Ricardo Tormo con dos de 50 c.c. (1978 y 1981), Alex M?rquez, en Moto3 y Moto2 (2014 y 2019), Joan Mir, en Moto3 y MotoGP (2017 y 2019) y a ellos se une ahora Pedro Acosta, en Moto3 (2021) y Moto2 (2023).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/leyendas-vaticinan-revolucion-motogp-acosta-94592698)
"Es uno de esos pilotos que est? destinado a marcar una época en MotoGP. La tuvieron Doohan, Rossi, Lorenzo, Stoner, luego llegué yo, Quartararo, Bagnaia... Pero nadie ha conseguido muchos mundiales seguidos, de momento", dijo en Malasia un Marc M?rquez que, cansado de las bajas prestaciones de su Honda, ha decidido cambiar de aires y fichar por el Team Gresini para correr con Ducati. "Yo creo que Pedro Acosta ser? uno de esos pilotos que marcar? su época y tendr? su momento. Nadie en el deporte es eterno. No pondré ninguna etiqueta porque siempre lo he odiado, cada piloto tiene su época, cada piloto tiene sus a?os y cada uno tiene su momento, nadie es el ‘anti’, ni viene a algo. Nadie, lo he dicho muchas veces, es eterno", apostill? el de Cervera, quien ve en ‘El Tibur?n’ de Mazarr?n, doble campe?n del mundo, a un piloto que aspirar? a todo en un futuro inmediato.
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Mientras que Valentino Rossi necesit? cuatro a?os para lograr dos t?tulos y Marc M?rquez cinco, a Acosta le ha bastado con tres. Se ha quedado muy cerca de arrebatar a Dani Pedrosa el récord de ser el m?s joven en triunfar en la categor?a intermedia. El murciano lo ha hecho con 19 a?os y 171 d?as; el catal?n lo hizo con 19 a?os y 18 d?as. El récord que s? arras? fue el del ganador m?s joven de un gran premio en Moto2 que ten?a Marc M?rquez.
El reto en 2024, en su estreno en MotoGP con el equipo Gas Gas, el segundo de KTM, es adaptarse a motocicletas de 1.000 cent?metros c?bicos con un l?mite de cuatro cilindros y un di?metro de pistones de 81 mil?metros como m?ximo que alcanzan los 250 caballos de potencia. No tendr? presi?n, solo la misi?n de apreder. Pero pese a lleo, ya muchos ven en el murciano al ganador m?s joven de un gran premio en la*categor?a reina. M?rquez lo logr? con 20 a?os y 63 d?as, por lo que el mazarronero tendr? diez carreras para conseguirlo.
"Est? predestinado a ser campe?n del mundo, ya lo ha sido de Moto3 y Moto2, pero lo va a ser de MotoGP", aventura Jorge Lorenzo (https://www.sport.es/es/temas/jorge-lorenzo-campeon-motogp-250), ganador de cinco mundiales y 68 grandes premios y quien ahora es comentarista de DAZN. Pero el mallorqu?n va m?s all?: "Yo creo que pilotos como Pedro Acosta nacen uno o dos cada 10 a?os. Realmente lo tiene todo. Tiene talento, es disciplinado, trabaja, es autoexigente y gana carreras como si fuera para él comer o andar. Es algo que ve normal", apunt? en la cadena televisiva con los derechos del Mundial.
Acosta subir? a MotoGP con KTM, pero Lorenzo ve su estilo m?s adecuado para una Ducati: "Es un piloto muy fino y preciso. Le gusta angular las curvas para entrar muy r?pido al vértice. Hace girar la moto en pocos metros y, a continuaci?n, la pone recta. Es un pilotaje, m?s bien, para una Ducati, donde tienes que angular las curvas", explic? en DAZN.
También apunta Lorenzo los principales problemas que se encontrar? al principio en la categor?a reina el de Mazarr?n: "Se va a encontrar una moto grande en dimensiones, pero quiz? es la m?s compacta. Posiblemente, la MotoGP es un poco m?s alta en comparaci?n con la Moto2, lo cual le va a permitir tener la flexi?n de la rodilla un poco m?s abierta. Al final es una moto mucho m?s sofisticada a nivel de aerodin?mica o electr?nica con el doble de potencia y un 50% m?s de peso", explic?.
Acosta probar? por primera vez una MotoGP el lunes 27 de noviembre en el circuito de Cheste, un d?a después de concluir un Campeonato del Mundo al que a?n le restan dos carreras, este fin de semana en Qatar y el domingo 26 en Valencia. Despedirse por la puerta grande, con dos triunfos, es el objetivo de ‘El Tibur?n’, aunque para ello tendr? que batir a otro murciano, Ferm?n Aldeguer, el piloto m?s en forma en estos momentos y que ha ganado los dos ?ltimos grandes premios.
El mazarronero entra en el exclusivo grupo de espa?oles con m?s de un t?tulo
El mazarronero Pedro Acosta (Kalex) se ha convertido en el quincuagésimo octavo campe?n del mundo espa?ol y con ello se une al exclusivo club de apenas seis pilotos espa?oles que suman m?s de un t?tulo mundial.
Acosta consigue su objetivo dos grandes premios antes del final de la competici?n, con la segunda posici?n conseguida en el Gran Premio de Malasia de Moto2 disputado en el circuito de Sepang.
Pedro Acosta suma as? su segundo t?tulo mundial en tres a?os y asciende hasta la undécima posici?n en la lista de pilotos espa?oles con m?s t?tulos mundiales, empatado con nombres m?ticos del motociclismo como Ricardo Tormo, Alex Crivillé, Sito Pons, Alex M?rquez y Joan Mir.
Antes que él, se incorpor? en 2022 a la lista de campeones espa?oles, como el vigésimo cuarto de la relaci?n, Augusto Fern?ndez (Kalex), el anterior campe?n del mundo de Moto2.
Antes que él y en 2022, en Australia, el mallorqu?n Izan Guevara (GasGas) consigui? el t?tulo de campe?n del mundo de Moto3, para coger el relev? en la tabla de campeones precisamente de Pedro Acosta, quien consigui? proclamarse campe?n del mundo de la misma categor?a de Moto3 en su primer a?o, en 2021, un hito deportivo s?lo conseguido anteriormente por el italiano Loris Capirossi (Honda) en 1990.
En esa misma categor?a, en 2020, logr? el t?tulo otro espa?ol, Albert Arenas, vigésimo primer nombre propio de una larga lista, que logr? el t?tulo en Portugal, en el mismo emplazamiento que Acosta.
Antes que Arenas y también en 2020, Joan Mir (Suzuki GSX RR) increment? la lista de t?tulos mundiales al sumar el quincuagésimo tercero.
Hay un total de trece pilotos con un t?tulo mundial, seis con dos, y otros cinco con m?s de dos galardones del orbe y, en esa relaci?n, contin?a siendo ?ngel Nieto el piloto m?s laureado, con ‘Doce m?s uno’ t?tulos mundiales, y tras él se encuentra Marc M?rquez con ocho (seis en MotoGP, uno en Moto2 y uno en Moto3), Jorge Lorenzo con cinco, tres de ellos en la categor?a reina de MotoGP, y dos en los 250 c.c. el primero.
Tras ellos se encuentra el ya retirado Jorge Mart?nez ‘Aspar’, con cuatro t?tulos mundiales, tres en los 80 c.c. y uno en los 125 c.c., ambas categor?as ya extintas.
Con dos t?tulos mundiales se encuentran Alex Crivillé, que fue el primer espa?ol en conseguir un campeonato del mundo de la categor?a reina del motociclismo, los 500 c.c., en el a?o 1999, diez a?os después de lograr su primer entorchado mundial en los 125 c.c. sobre una moto espa?ola, la JJ Cobas.
Adem?s de Alfonso ‘Sito’ Pons, el primero en conseguir un t?tulo mundial de una categor?a considerada superior, los 250 c.c., por partida doble, en 1988 y 1989, Ricardo Tormo con dos de 50 c.c. (1978 y 1981), Alex M?rquez, en Moto3 y Moto2 (2014 y 2019), Joan Mir, en Moto3 y MotoGP (2017 y 2019) y a ellos se une ahora Pedro Acosta, en Moto3 (2021) y Moto2 (2023).
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