الريــم
11-12-2023, 02:50 PM
El madrile?o Jorge Mart?n, ha reconocido, tras concluir el Gran Premio de Malasia de MotoGP, que no est? feliz con el resultado final (https://x.com/MotoGP/status/1723609202931728592?s=20) y que "ha salvado los muebles como ha podido acabando cuarto".
"No era lo que esperaba. Quer?a pelear incluso por la victoria, me ve?a fuerte para ganar, pero en el momento en el que en la salida me he puesto quinto, he intentado empezar a recuperar posiciones, pasar a "Pecco", porque me encontraba mejor. El problema ha sido no poder pasarlo, porque he visto que la temperatura de delante se me ha disparado otra vez y estaba sufriendo para hacer las curvas", explic? Mart?n.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
"He intentado mantener esa presi?n sobre 'Pecco', estar a 0.6 o 0.8 para ver si comet?a un error, pero ha habido un punto en el que he visto que, si segu?a apretando, el que iba a hacer el error era yo. Ah? ya he decidido no rendirme, pero s? bajar el ritmo pues ten?a casi 7 segundos con el piloto de detr?s y llegar cuarto es lo m?ximo que pod?amos hacer", lament?.
Asimismo, reconoci? que fue clave que Bagnaia le atacase tan r?pido ya que, seg?n a?adi?, "ha mantenido por fuera" y al ponerse delante de él "hubiese cambiado mucho la carrera si hubiese sido al revés" y "la verdad es que ah? ha estado m?s h?bil que yo", ha puesto de relieve.
The ultimate titanic tussle: #PECCOvsMARTIN (https://twitter.com/hashtag/PECCOvsMARTIN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?
The #MotoGP (https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) title rivals locked horns in a brilliant battle, but whose side were you on? #TeamPECCO (https://twitter.com/hashtag/TeamPECCO?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ? or #TeamMARTIN (https://twitter.com/hashtag/TeamMARTIN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)? ?#MalaysianGP (https://twitter.com/hashtag/MalaysianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/kCxvrBLvwO (https://t.co/kCxvrBLvwO)
— MotoGP™? (@MotoGP) November 12, 2023 (https://twitter.com/MotoGP/status/1723640275426267327?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Si yo me hubiese puesto delante, seguro que le hubiese subido la temperatura del neum?tico a él y habr?a empezado a sufrir él, pero as? son las carreras y hay que intentar mejorar para la siguiente", se?al? Mart?n."Imagina la frustraci?n que sent?a de no poder ni apretar", reconoci? Jorge Mart?n, quien dijo no haberse "cansado f?sicamente en una de las peores pistas del a?o".
El piloto de Ducati Pramac reconoci? su disgusto: "no pod?a apretar, estaba en tierra de nadie y creo que, a partir de ahora, es mejor coger m?s riesgos. Al final el segundo ya lo he asegurado, as? que ya me da igual quedar segundo por un punto que por ochenta".
DAZN, Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
Mart?n record? que quedan "como tres carreras, porque son dos y dos 'sprints'", por lo que "hay puntos en juego" y, seg?n ha dicho, est? "tranquilo". "Quedan dos pistas en las que soy muy r?pido. En las sprints, creo que es las dos, puedo recuperar, y luego, los domingos, creo que en Qatar y Valencia la presi?n no va a afectar tanto", concluy?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/jorge-martin-hubiese-podido-pasar-94517928)
"No era lo que esperaba. Quer?a pelear incluso por la victoria, me ve?a fuerte para ganar, pero en el momento en el que en la salida me he puesto quinto, he intentado empezar a recuperar posiciones, pasar a "Pecco", porque me encontraba mejor. El problema ha sido no poder pasarlo, porque he visto que la temperatura de delante se me ha disparado otra vez y estaba sufriendo para hacer las curvas", explic? Mart?n.
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"He intentado mantener esa presi?n sobre 'Pecco', estar a 0.6 o 0.8 para ver si comet?a un error, pero ha habido un punto en el que he visto que, si segu?a apretando, el que iba a hacer el error era yo. Ah? ya he decidido no rendirme, pero s? bajar el ritmo pues ten?a casi 7 segundos con el piloto de detr?s y llegar cuarto es lo m?ximo que pod?amos hacer", lament?.
Asimismo, reconoci? que fue clave que Bagnaia le atacase tan r?pido ya que, seg?n a?adi?, "ha mantenido por fuera" y al ponerse delante de él "hubiese cambiado mucho la carrera si hubiese sido al revés" y "la verdad es que ah? ha estado m?s h?bil que yo", ha puesto de relieve.
The ultimate titanic tussle: #PECCOvsMARTIN (https://twitter.com/hashtag/PECCOvsMARTIN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?
The #MotoGP (https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) title rivals locked horns in a brilliant battle, but whose side were you on? #TeamPECCO (https://twitter.com/hashtag/TeamPECCO?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ? or #TeamMARTIN (https://twitter.com/hashtag/TeamMARTIN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)? ?#MalaysianGP (https://twitter.com/hashtag/MalaysianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/kCxvrBLvwO (https://t.co/kCxvrBLvwO)
— MotoGP™? (@MotoGP) November 12, 2023 (https://twitter.com/MotoGP/status/1723640275426267327?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Si yo me hubiese puesto delante, seguro que le hubiese subido la temperatura del neum?tico a él y habr?a empezado a sufrir él, pero as? son las carreras y hay que intentar mejorar para la siguiente", se?al? Mart?n."Imagina la frustraci?n que sent?a de no poder ni apretar", reconoci? Jorge Mart?n, quien dijo no haberse "cansado f?sicamente en una de las peores pistas del a?o".
El piloto de Ducati Pramac reconoci? su disgusto: "no pod?a apretar, estaba en tierra de nadie y creo que, a partir de ahora, es mejor coger m?s riesgos. Al final el segundo ya lo he asegurado, as? que ya me da igual quedar segundo por un punto que por ochenta".
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Mart?n record? que quedan "como tres carreras, porque son dos y dos 'sprints'", por lo que "hay puntos en juego" y, seg?n ha dicho, est? "tranquilo". "Quedan dos pistas en las que soy muy r?pido. En las sprints, creo que es las dos, puedo recuperar, y luego, los domingos, creo que en Qatar y Valencia la presi?n no va a afectar tanto", concluy?.
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