الريــم
11-12-2023, 12:00 PM
El italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) consigui? su primera victoria como piloto oficial de Ducati al vencer con autoridad el Gran Premio de Malasia de MotoGP, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/motogp-hoy-gp-malasia-2023-94498128) en el que su compa?ero y l?der del mundial, Francesco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) "fren? casi en seco" el ?mpetu del espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23) en la pelea por el t?tulo.
M?s informaci?n (Auto)
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Bastianini sentenci? la carrera pr?cticamente desde el mismo momento de la salida para marcharse al final en solitario, con la ?nica oposici?n inicial del espa?ol Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), mientras que Jorge Mart?n, que necesitaba acabar por delante de "Pecco" Bagnaia para sentirse m?s vivo en la pelea por el t?tulo, fall? y se tuvo que acabar conformando con la cuarta posici?n. Bagnaia cuenta ahora con una ventaja de catorce puntos sobre el espa?ol Mart?n, a falta de dos grandes premios por disputarse, los de Qatar y la Comunidad Valenciana.
'Colada' de Mart?n
Jorge Mart?n intent? sorprender a "Pecco" Bagnaia en la salida, pero al final se "col?" en la apurada de final de recta, en la que perdi? tres posiciones para verse en la quinta plaza, superado por el propio Bagnaia y también por Enea Bastianini, Alex M?rquez y Marco Bezzecchi.
Antes de concluir el primer giro Mart?n ya logr? recuperar un posici?n a Bezzechi, en tanto que al frente de la carrera mandaba Bastianini seguido de Alex M?rquez y Bagnaia, con Jorge Mart?n cuarto, por delante de Marco Bezzecchi el australiano Jack Miller (KTM RC 16) y el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que fue el m?s r?pido en los entrenamientos libres de la ma?ana dominical.
Bastianini y M?rquez, lucha por la vuelta r?pida
Bastianini se mantuvo firme en la primera posici?n, con Alex M?rquez pegado a él como una "lapa" y consiguiendo ambos una ventaja de poco m?s de ocho décimas de segundo sobre el grupo que lideraba Bagnaia con Mart?n pegado a él, que lo intent? adelantar en la curva trece, pero encontr? una r?pida respuesta del italiano en la salida de la misma. Bastianini y M?rquez marcaron sendas vueltas r?pidas de carrera en el tercer giro para conseguir una diferencia de casi medio segundo respecto a sus perseguidores, en donde se entabl? una encarnizada lucha entre Bagnaia y Mart?n por el tercer puesto con numerosos adelantamientos al l?mite.
Por delante Bastianini y Alex M?rquez se perfilaron como los ?nicos candidatos a la victoria, con m?s de dos segundos de ventaja en la séptima de las veinte vueltas a que estaba prevista la carrera, mientras que Bagnaia se mostr? capaz de mantener "a raya" al espa?ol Mart?n. Mientras Bastianini no logr? despegarse de la presi?n de Alex M?rquez, por detr?s "Pecco" Bagnaia fue consolidando poco a poco el tercer puesto sin que Jorge Mart?n diese muestra alguna de poder "enjugar" las diferencias que poco a poco le iba "endosando" el italiano.
Carrera accidentada
En la curva doce de la duodécima vuelta la carrera sufri? una nueva baja, la del surafricano Brad Binder (KTM RC 16), mientras que por delante nada cambiaba y poco a poco todos los pilotos iban consolidando sus posiciones, sin que Jorge Mart?n diese muestras de poder "rebatir" los argumentos de Bagnaia para consolidar su podio y aumentar en tres puntos su ventaja.
El japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) fue otra de las "v?ctimas" de la complicada curva nueve, en donde acab? por los suelos, pero en su caso recuper? la moto para continuar en carrera, si bien la concluy? en la ?ltima posici?n.
Todo por decidir en las dos ?ltimas carreras
La carrera ya no tuvo mayor historia, pues Enea Bastianini consolid? su primera victoria como piloto oficial de Ducati con m?s de dos segundos sobre el espa?ol Alex M?rquez y con el l?der del mundial, "Pecco" Bagnaia, tercero en el podio. Jorge Mart?n acab? en la cuarta posici?n, con el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), quinto, seguido por el italiano Marco Bezzecchi, el australiano Jack Miller, y los italianos Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22) y Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) copando las diez primeras posiciones.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bastianini-vence-malasia-bagnaia-abre-94511489)
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Bastianini sentenci? la carrera pr?cticamente desde el mismo momento de la salida para marcharse al final en solitario, con la ?nica oposici?n inicial del espa?ol Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), mientras que Jorge Mart?n, que necesitaba acabar por delante de "Pecco" Bagnaia para sentirse m?s vivo en la pelea por el t?tulo, fall? y se tuvo que acabar conformando con la cuarta posici?n. Bagnaia cuenta ahora con una ventaja de catorce puntos sobre el espa?ol Mart?n, a falta de dos grandes premios por disputarse, los de Qatar y la Comunidad Valenciana.
'Colada' de Mart?n
Jorge Mart?n intent? sorprender a "Pecco" Bagnaia en la salida, pero al final se "col?" en la apurada de final de recta, en la que perdi? tres posiciones para verse en la quinta plaza, superado por el propio Bagnaia y también por Enea Bastianini, Alex M?rquez y Marco Bezzecchi.
Antes de concluir el primer giro Mart?n ya logr? recuperar un posici?n a Bezzechi, en tanto que al frente de la carrera mandaba Bastianini seguido de Alex M?rquez y Bagnaia, con Jorge Mart?n cuarto, por delante de Marco Bezzecchi el australiano Jack Miller (KTM RC 16) y el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), que fue el m?s r?pido en los entrenamientos libres de la ma?ana dominical.
Bastianini y M?rquez, lucha por la vuelta r?pida
Bastianini se mantuvo firme en la primera posici?n, con Alex M?rquez pegado a él como una "lapa" y consiguiendo ambos una ventaja de poco m?s de ocho décimas de segundo sobre el grupo que lideraba Bagnaia con Mart?n pegado a él, que lo intent? adelantar en la curva trece, pero encontr? una r?pida respuesta del italiano en la salida de la misma. Bastianini y M?rquez marcaron sendas vueltas r?pidas de carrera en el tercer giro para conseguir una diferencia de casi medio segundo respecto a sus perseguidores, en donde se entabl? una encarnizada lucha entre Bagnaia y Mart?n por el tercer puesto con numerosos adelantamientos al l?mite.
Por delante Bastianini y Alex M?rquez se perfilaron como los ?nicos candidatos a la victoria, con m?s de dos segundos de ventaja en la séptima de las veinte vueltas a que estaba prevista la carrera, mientras que Bagnaia se mostr? capaz de mantener "a raya" al espa?ol Mart?n. Mientras Bastianini no logr? despegarse de la presi?n de Alex M?rquez, por detr?s "Pecco" Bagnaia fue consolidando poco a poco el tercer puesto sin que Jorge Mart?n diese muestra alguna de poder "enjugar" las diferencias que poco a poco le iba "endosando" el italiano.
Carrera accidentada
En la curva doce de la duodécima vuelta la carrera sufri? una nueva baja, la del surafricano Brad Binder (KTM RC 16), mientras que por delante nada cambiaba y poco a poco todos los pilotos iban consolidando sus posiciones, sin que Jorge Mart?n diese muestras de poder "rebatir" los argumentos de Bagnaia para consolidar su podio y aumentar en tres puntos su ventaja.
El japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) fue otra de las "v?ctimas" de la complicada curva nueve, en donde acab? por los suelos, pero en su caso recuper? la moto para continuar en carrera, si bien la concluy? en la ?ltima posici?n.
Todo por decidir en las dos ?ltimas carreras
La carrera ya no tuvo mayor historia, pues Enea Bastianini consolid? su primera victoria como piloto oficial de Ducati con m?s de dos segundos sobre el espa?ol Alex M?rquez y con el l?der del mundial, "Pecco" Bagnaia, tercero en el podio. Jorge Mart?n acab? en la cuarta posici?n, con el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), quinto, seguido por el italiano Marco Bezzecchi, el australiano Jack Miller, y los italianos Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22) y Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) copando las diez primeras posiciones.
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