الريــم
11-10-2023, 10:50 AM
No hay ninguna casualidad y nada se ha hecho de improvisto. Los domingos suelen ser los d?as de m?xima audiencia televisiva en las carreras de tres semanas y siempre que se puede los organizadores ciclistas reservan un atractivo para que la jornada dominical cautive al m?ximo a los espectadores que se colocan ante la tele.
El pr?ximo Tour de Francia (del 29 de junio al 23 de julio de 2024) tiene una fecha marcada en rojo, el domingo 7 de julio, y no es ni porque sea San Ferm?n, ni porque una dura monta?a o una contrarreloj estratosférica empiece a marcar el destino de la prueba, sino porque se vivir? en la m?xima intensidad una etapa de gravel, que ya trae de cabeza a los equipos participantes y donde las innovaciones de la nueva modalidad ciclista, en pleno auge, tendr?n cabida en una de las citas claves de la pr?xima ronda francesa.
El examen del Tour femenino
Entre vi?as que crecen para que la uva sea el destino del mejor champ?n, buena parte de ellas con ascensos y descensos; grava, tierra y piedras, circulan caminos por los que pasan habitualmente los tractores y los todoterrenos de los propietarios de los vi?edos. En francés se denominan ‘chemins blancs’ y ya fueron presentados en la sociedad ciclista hace un a?o, durante la primera edici?n del Tour Femmes, en una jornada, que sin marcan el destino final de la carrera femenina, sirvi? para que las mujeres ciclistas viviesen una de las etapas m?s exigentes durante la semana de carrera. Y fue algo as? como un examen para que la etapa fuese incluida en el men? de la prueba masculina de 2024
? Chemin de Polisy à Celles-sur-Ource
??#TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/PB5y2JdXek (https://t.co/PB5y2JdXek)
— Tour de France™ (@LeTour) 26 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717485476334948574?ref_src=twsrc%5Etfw)Con salida y llegada a la ciudad de Troyes, los ciclistas recorrer?n las vi?as de la regi?n de Champagne, con 199 kil?metros que incluir?n 14 sectores de tierra, 5 de ellos en subida. Circular?n 32,4 kil?metros sin asfalto. Y es aqu? donde los avances del gravel, cuyas bicicletas tienen la morfolog?a de las de carretera, aunque con ruedas similares a las de las bicis de monta?a, entran en la escena del Tour.
No es que los corredores vayan a cambiar de bicis, lo que ser?a una locura seg?n los expertos consultados, pero s? que emplear?n material propio del gravel que adaptar?n a las bicicletas de carretera, tal como ya hizo Primoz Roglic, en el mes de mayo. Utiliz? un plato y unos pi?ones fabricados para el gravel, durante la contrarreloj final del Giro, que ascendi? al monte Lussari, donde sentenci? la carrera rosa.
“Mi recomendaci?n ser?a que los corredores emplearan ese d?a un monoplato (en vez de los habituales dos platos de las bicis de carretera) de gravel de 52 dientes y con las presiones en las ruedas propias de la especialidad”, argumenta a preguntas de este diario Alejandro Valverde (https://www.sport.es/es/temas/alejandro-valverde-1902697), quien se ha convertido en uno de los mejores especialistas del planeta (fue cuarto hace un mes en el mundial de la modalidad), cautivado plenamente por la nueva fiebre del gravel.
? A look at some of the gravel roads of stage 9. Here is the Chemin de Baroville, 2nd sector of the day.
? Un œil sur certains des chemins blancs au programme de l’étape 9 du #TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw), avec ici le Chemin de Baroville, 2eme des 14 secteurs du jour. pic.twitter.com/vvIIkwTIw7 (https://t.co/vvIIkwTIw7)
— Tour de France™ (@LeTour) 26 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717473386287243470?ref_src=twsrc%5Etfw)Samuel S?nchez (https://www.sport.es/es/temas/samuel-sanchez-1915832), campe?n ol?mpico en Pek?n 2008, es otro de los ‘locos’ del gravel, que practica desde su retirada del ciclismo profesional. “Para esta etapa -comenta- muchos equipos utilizar?n material h?brido; es decir, mezclar?n elementos propios del gravel con los de la carretera. Llevar?n ruedas m?s anchas y presiones en los neum?ticos m?s bajas. No es casual que muchos profesionales ya practiquen el gravel”. El ?ltimo vencedor del Mundial de esta divinidad ciclista fue el esloveno Matej Mohoric, del conjunto Bahrain, ganador de la Mil?n-San Remo 2022.
La opini?n de Pello Bilbao
Precisamente, su compa?ero de equipo Pello Bilbao, sexto del ?ltimo Tour y ganador de una etapa, cuenta los cambios que se efectuar?n en esta etapa. “No creo que se atrevan a romper el Tour con los tramos de tierra a la séptima etapa. Habr? que analizar los tramos, pero yo lo correré con mi bici habitual, aunque con neum?ticos m?s anchos y presiones m?s bajas. Habr? que definir el dibujo de las cubiertas y decidir si se apuesta por la seguridad y evitar pinchazos o por una mayor agresividad”, cuenta el corredor vizca?no. Seguridad y menor riesgo de pinchazos supone incluir material de gravel y m?s agresividad conlleva a apostar por bicis de carretera puras y duras.
“El gravel es una de las tendencias de hoy en d?a. Lo normal es que llevemos neum?ticos m?s anchos y un dibujo similar al que usamos los d?as de lluvia. Platos y pi?ones se decidir?n después de analizar la dureza de la etapa”, explica el corredor catal?n David de la Cruz, del conjunto Astana.
El ganador del Tour de 2006 fue ?scar Pereiro (https://www.sport.es/es/temas/oscar-pereiro-1915835), que hoy en d?a también se define como practicante del gravel. “Las primeras figuras no cambiar?n de bici, pero estoy convencido de que las marcas, con fines publicitarios, mostrar?n alg?n modelo de gravel en esta etapa para vender luego y har?n algunas transformaciones. Hay que tener en cuenta que, aunque las bicis se parecen, son absolutamente distintas”.
Etape 9 / Stage 9 - #TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
? @VilledeTroyes (https://twitter.com/VilledeTroyes?ref_src=twsrc%5Etfw) - @VilledeTroyes (https://twitter.com/VilledeTroyes?ref_src=twsrc%5Etfw) ? 199 km
? 14 sectors of white roads, 32 km in total onto the gravel and into the dust.
?14 secteurs de chemins blancs pour un total de 32 km dans la poussière et les cailloux. pic.twitter.com/FDToSSiLIG (https://t.co/FDToSSiLIG)
— Tour de France™ (@LeTour) 25 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717136645906923707?ref_src=twsrc%5Etfw)Pedro Horrillo, exciclista profesional que figura en el equipo de relaciones p?blicas de Skoda en el Tour, también se ha dejado seducir por el gravel. “De hecho, el gravel es una evoluci?n de las bicis de gran fondo que se utilizan en carreras como la Par?s-Roubaix y no proviene del ciclocr?s como algunos creen. Todo depender? del estado de las pistas, pero los equipos tienen material de esta especialidad con radios m?s duros que pueden aguantar el martirio del terreno”.
José Casla, director general de Giant Ibérica, sirve sus bicis al conjunto Jayco donde corre Simon Yates (https://www.sport.es/es/temas/simon-yates-1874142). “En el equipo disponen de ruedas de 32 mil?metros m?s anchas de las habituales de 25 y 28 para usar en este tipo de etapas”. As? que con ocho meses a la vista la etapa de los ‘chemins blancs’ ya empieza a causar dolor de cabeza a los equipos del Tour. Qué nadie se la pierda.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/tour-francia/gravel-llegara-tour-2024-94440308)
El pr?ximo Tour de Francia (del 29 de junio al 23 de julio de 2024) tiene una fecha marcada en rojo, el domingo 7 de julio, y no es ni porque sea San Ferm?n, ni porque una dura monta?a o una contrarreloj estratosférica empiece a marcar el destino de la prueba, sino porque se vivir? en la m?xima intensidad una etapa de gravel, que ya trae de cabeza a los equipos participantes y donde las innovaciones de la nueva modalidad ciclista, en pleno auge, tendr?n cabida en una de las citas claves de la pr?xima ronda francesa.
El examen del Tour femenino
Entre vi?as que crecen para que la uva sea el destino del mejor champ?n, buena parte de ellas con ascensos y descensos; grava, tierra y piedras, circulan caminos por los que pasan habitualmente los tractores y los todoterrenos de los propietarios de los vi?edos. En francés se denominan ‘chemins blancs’ y ya fueron presentados en la sociedad ciclista hace un a?o, durante la primera edici?n del Tour Femmes, en una jornada, que sin marcan el destino final de la carrera femenina, sirvi? para que las mujeres ciclistas viviesen una de las etapas m?s exigentes durante la semana de carrera. Y fue algo as? como un examen para que la etapa fuese incluida en el men? de la prueba masculina de 2024
? Chemin de Polisy à Celles-sur-Ource
??#TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/PB5y2JdXek (https://t.co/PB5y2JdXek)
— Tour de France™ (@LeTour) 26 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717485476334948574?ref_src=twsrc%5Etfw)Con salida y llegada a la ciudad de Troyes, los ciclistas recorrer?n las vi?as de la regi?n de Champagne, con 199 kil?metros que incluir?n 14 sectores de tierra, 5 de ellos en subida. Circular?n 32,4 kil?metros sin asfalto. Y es aqu? donde los avances del gravel, cuyas bicicletas tienen la morfolog?a de las de carretera, aunque con ruedas similares a las de las bicis de monta?a, entran en la escena del Tour.
No es que los corredores vayan a cambiar de bicis, lo que ser?a una locura seg?n los expertos consultados, pero s? que emplear?n material propio del gravel que adaptar?n a las bicicletas de carretera, tal como ya hizo Primoz Roglic, en el mes de mayo. Utiliz? un plato y unos pi?ones fabricados para el gravel, durante la contrarreloj final del Giro, que ascendi? al monte Lussari, donde sentenci? la carrera rosa.
“Mi recomendaci?n ser?a que los corredores emplearan ese d?a un monoplato (en vez de los habituales dos platos de las bicis de carretera) de gravel de 52 dientes y con las presiones en las ruedas propias de la especialidad”, argumenta a preguntas de este diario Alejandro Valverde (https://www.sport.es/es/temas/alejandro-valverde-1902697), quien se ha convertido en uno de los mejores especialistas del planeta (fue cuarto hace un mes en el mundial de la modalidad), cautivado plenamente por la nueva fiebre del gravel.
? A look at some of the gravel roads of stage 9. Here is the Chemin de Baroville, 2nd sector of the day.
? Un œil sur certains des chemins blancs au programme de l’étape 9 du #TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw), avec ici le Chemin de Baroville, 2eme des 14 secteurs du jour. pic.twitter.com/vvIIkwTIw7 (https://t.co/vvIIkwTIw7)
— Tour de France™ (@LeTour) 26 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717473386287243470?ref_src=twsrc%5Etfw)Samuel S?nchez (https://www.sport.es/es/temas/samuel-sanchez-1915832), campe?n ol?mpico en Pek?n 2008, es otro de los ‘locos’ del gravel, que practica desde su retirada del ciclismo profesional. “Para esta etapa -comenta- muchos equipos utilizar?n material h?brido; es decir, mezclar?n elementos propios del gravel con los de la carretera. Llevar?n ruedas m?s anchas y presiones en los neum?ticos m?s bajas. No es casual que muchos profesionales ya practiquen el gravel”. El ?ltimo vencedor del Mundial de esta divinidad ciclista fue el esloveno Matej Mohoric, del conjunto Bahrain, ganador de la Mil?n-San Remo 2022.
La opini?n de Pello Bilbao
Precisamente, su compa?ero de equipo Pello Bilbao, sexto del ?ltimo Tour y ganador de una etapa, cuenta los cambios que se efectuar?n en esta etapa. “No creo que se atrevan a romper el Tour con los tramos de tierra a la séptima etapa. Habr? que analizar los tramos, pero yo lo correré con mi bici habitual, aunque con neum?ticos m?s anchos y presiones m?s bajas. Habr? que definir el dibujo de las cubiertas y decidir si se apuesta por la seguridad y evitar pinchazos o por una mayor agresividad”, cuenta el corredor vizca?no. Seguridad y menor riesgo de pinchazos supone incluir material de gravel y m?s agresividad conlleva a apostar por bicis de carretera puras y duras.
“El gravel es una de las tendencias de hoy en d?a. Lo normal es que llevemos neum?ticos m?s anchos y un dibujo similar al que usamos los d?as de lluvia. Platos y pi?ones se decidir?n después de analizar la dureza de la etapa”, explica el corredor catal?n David de la Cruz, del conjunto Astana.
El ganador del Tour de 2006 fue ?scar Pereiro (https://www.sport.es/es/temas/oscar-pereiro-1915835), que hoy en d?a también se define como practicante del gravel. “Las primeras figuras no cambiar?n de bici, pero estoy convencido de que las marcas, con fines publicitarios, mostrar?n alg?n modelo de gravel en esta etapa para vender luego y har?n algunas transformaciones. Hay que tener en cuenta que, aunque las bicis se parecen, son absolutamente distintas”.
Etape 9 / Stage 9 - #TDF2024 (https://twitter.com/hashtag/TDF2024?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
? @VilledeTroyes (https://twitter.com/VilledeTroyes?ref_src=twsrc%5Etfw) - @VilledeTroyes (https://twitter.com/VilledeTroyes?ref_src=twsrc%5Etfw) ? 199 km
? 14 sectors of white roads, 32 km in total onto the gravel and into the dust.
?14 secteurs de chemins blancs pour un total de 32 km dans la poussière et les cailloux. pic.twitter.com/FDToSSiLIG (https://t.co/FDToSSiLIG)
— Tour de France™ (@LeTour) 25 de octubre de 2023 (https://twitter.com/LeTour/status/1717136645906923707?ref_src=twsrc%5Etfw)Pedro Horrillo, exciclista profesional que figura en el equipo de relaciones p?blicas de Skoda en el Tour, también se ha dejado seducir por el gravel. “De hecho, el gravel es una evoluci?n de las bicis de gran fondo que se utilizan en carreras como la Par?s-Roubaix y no proviene del ciclocr?s como algunos creen. Todo depender? del estado de las pistas, pero los equipos tienen material de esta especialidad con radios m?s duros que pueden aguantar el martirio del terreno”.
José Casla, director general de Giant Ibérica, sirve sus bicis al conjunto Jayco donde corre Simon Yates (https://www.sport.es/es/temas/simon-yates-1874142). “En el equipo disponen de ruedas de 32 mil?metros m?s anchas de las habituales de 25 y 28 para usar en este tipo de etapas”. As? que con ocho meses a la vista la etapa de los ‘chemins blancs’ ya empieza a causar dolor de cabeza a los equipos del Tour. Qué nadie se la pierda.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/tour-francia/gravel-llegara-tour-2024-94440308)