الريــم
11-10-2023, 08:00 AM
El espa?ol Jorge Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744) (Ducati Desmosedici GP23) contin?a en su l?nea de velocidad y volvi? a demostrar que es el m?s r?pido de la categor?a de MotoGP tras conseguir el mejor tiempo en la primera tanda de pruebas libres del Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang.
Mart?n marc? un mejor tiempo de 1:59.513 que ninguno de sus rivales pudo superar y que una vez m?s vio el dominio de los pilotos de la f?brica de Borgo Panigale, al colocar al espa?ol Alex M?rquez y el francés Johann Zarco tras él, y los ?nicos que rompieron la barrera de los dos minutos.
M?s informaci?n (Auto)
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Una de las primeras notas destacadas de la primera sesi?n libre de MotoGP fue la presencia del doble campe?n del mundo de Superbike, el espa?ol ?lvaro Bautista, quien acept? la invitaci?n de Ducati para participar en esta carrera con las Ducati Desmosedici del piloto probador de MotoGP, el italiano Michelle Pirro, y con los colores de su equipo Aruba.it.
Bautista centr? toda la tanda en adaptarse a una moto muy distinta a su Ducati Panigale V4 R, motivo por el que concluy? en la vigésimo segunda posici?n, pen?ltimo, s?lo por delante del también espa?ol Iker Lecuona (Honda RC 213 V), que sustituye al lesionado Alex Rins en la escuder?ia del italiano Lucio Cecchinello.
Pero el primer l?der y pr?cticamente el dominador de la sesi?n fue el espa?ol Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), quien en su sexta vuelta rod? en 2:00.530, por delante de su compatriota Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP), protagonista al final de la misma por un percance que sufri?.
Y es que la sesi?n transcurri? sin excesivos sobresaltos, m?xime por el hecho de que es una tanda sin mayor objetivo que poner a punto las mec?nicas para las clasificaciones oficiales, hasta que en la ?ltima curva del circuito Aleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057) se fue por los suelos y, con su moto girando la rueda trasera en vac?o al llevar una marcha engranada, acab? incendi?ndose.
La r?pida intervenci?n de las asistencias de pista consigui? sofocar el incendio y evitar un momento muy complicado, adem?s de impedir da?os muy graves en la moto del espa?ol, que pudo acabar la tanda con su segunda moto en la séptima plaza.
Al entrar en los diez minutos finales de la sesi?n y tras un nuevo cambio de neum?ticos, fue el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), quien se encaram? a la primera plaza, comenzando as? los movimientos en cabeza de la clasificaci?n, en la que Alex M?rquez pas? de primero a sexto en apenas unos segundos.
Las "hostilidades" hab?an comenzado con ese cambio de neum?ticos y poco tard? en pasar al frente de la tabla Jorge Mart?n, el primero en romper la barrera de los dos minutos para completar los m?s de cinco kil?metros y medio del trazado malasio (5.543 metros) en 1:59.513.
Instantes m?s tarde, tras la estela de Jorge Mart?n, se puso nuevamente Alex M?rquez, a escasamente 49 milésimas de segundo, con el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23), tercero, también por debajo de los dos minutos, los ?nicos que rompieron esa barrera en la sesi?n inicial.
El l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), acab? en la decimoquinta posici?n, si bien fue de los pocos pilotos que "no entr?" en la guerra del cambio de neum?ticos para mejorar su clasificaci?n.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/jorge-martin-vuelve-rapido-motogp-94437722)
Mart?n marc? un mejor tiempo de 1:59.513 que ninguno de sus rivales pudo superar y que una vez m?s vio el dominio de los pilotos de la f?brica de Borgo Panigale, al colocar al espa?ol Alex M?rquez y el francés Johann Zarco tras él, y los ?nicos que rompieron la barrera de los dos minutos.
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Una de las primeras notas destacadas de la primera sesi?n libre de MotoGP fue la presencia del doble campe?n del mundo de Superbike, el espa?ol ?lvaro Bautista, quien acept? la invitaci?n de Ducati para participar en esta carrera con las Ducati Desmosedici del piloto probador de MotoGP, el italiano Michelle Pirro, y con los colores de su equipo Aruba.it.
Bautista centr? toda la tanda en adaptarse a una moto muy distinta a su Ducati Panigale V4 R, motivo por el que concluy? en la vigésimo segunda posici?n, pen?ltimo, s?lo por delante del también espa?ol Iker Lecuona (Honda RC 213 V), que sustituye al lesionado Alex Rins en la escuder?ia del italiano Lucio Cecchinello.
Pero el primer l?der y pr?cticamente el dominador de la sesi?n fue el espa?ol Alex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22), quien en su sexta vuelta rod? en 2:00.530, por delante de su compatriota Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP), protagonista al final de la misma por un percance que sufri?.
Y es que la sesi?n transcurri? sin excesivos sobresaltos, m?xime por el hecho de que es una tanda sin mayor objetivo que poner a punto las mec?nicas para las clasificaciones oficiales, hasta que en la ?ltima curva del circuito Aleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057) se fue por los suelos y, con su moto girando la rueda trasera en vac?o al llevar una marcha engranada, acab? incendi?ndose.
La r?pida intervenci?n de las asistencias de pista consigui? sofocar el incendio y evitar un momento muy complicado, adem?s de impedir da?os muy graves en la moto del espa?ol, que pudo acabar la tanda con su segunda moto en la séptima plaza.
Al entrar en los diez minutos finales de la sesi?n y tras un nuevo cambio de neum?ticos, fue el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), quien se encaram? a la primera plaza, comenzando as? los movimientos en cabeza de la clasificaci?n, en la que Alex M?rquez pas? de primero a sexto en apenas unos segundos.
Las "hostilidades" hab?an comenzado con ese cambio de neum?ticos y poco tard? en pasar al frente de la tabla Jorge Mart?n, el primero en romper la barrera de los dos minutos para completar los m?s de cinco kil?metros y medio del trazado malasio (5.543 metros) en 1:59.513.
Instantes m?s tarde, tras la estela de Jorge Mart?n, se puso nuevamente Alex M?rquez, a escasamente 49 milésimas de segundo, con el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23), tercero, también por debajo de los dos minutos, los ?nicos que rompieron esa barrera en la sesi?n inicial.
El l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), acab? en la decimoquinta posici?n, si bien fue de los pocos pilotos que "no entr?" en la guerra del cambio de neum?ticos para mejorar su clasificaci?n.
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