الريــم
11-09-2023, 03:00 PM
El italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) y el espa?ol Jorge "Martinator" Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744) (Ducati Desmosedici GP23) afrontan este fin de semana, con ocasi?n del Gran Premio de Malasia de MotoGP en el circuito de Sepang, un nuevo "cara a cara" por el t?tulo mundial de la categor?a.
Apenas trece puntos separan a ambos en la tabla provisional de puntos cuando el campeonato va a enfilar, ahora s?, su recta final, con tres grandes premios consecutivos, la segunda secuencia triple de la segunda parte de la competici?n, en la que por uno u otro motivo ambos contendientes llegan cargados de moral y convicci?n.
El l?der del mundial, "Pecco" Bagnaia, llega a un escenario que no puede ser m?s propicio, pues all? derrot? a uno de sus rivales de la pasada campa?a, su ahora compa?ero de equipo y compatriota, Enea Bastianini, para lograr la victoria, seguramente el mismo objetivo que buscar? este a?o para consolidar su liderato en la clasificaci?n provisional del mundial.
Bagnaia viene de remontar una serie de situaciones adversas que durante el anterior periplo transoce?nico, le llegaron a poner por momentos contra las cuerdas pero de las que se supo rehacer con acierto para continuar al comando de la tabla de puntos, aunque bien es cierto que recibi? algo de ayuda "externa" merced a los errores cometidos por su rival por el t?tulo.
Si el piloto italiano, vigente campe?n del mundo, es l?der del mundial, en cierta medida se debe a la ca?da de Jorge Mart?n en Indonesia cuando encabezaba con soltura la carrera larga y al error en la elecci?n de los neum?ticos en Australia, que nuevamente le hizo perder un s?lido primer puesto en carrera, aunque entonces como mal menor pudo ser quinto.
Lo cierto es que ambos son los protagonistas m?s destacados de la temporada y la categor?a, con seis victorias en gran premio para el primero y cuatro para el segundo de la tabla, en tanto que en las carreras sprint la estad?stica es favorable al espa?ol, con siete victorias frente a cuatro, un dato que una vez m?s deja al descubierto la principal caracter?stica de "Martinator", su velocidad.
As? las cosas, lo previsible es que ambos pilotos lleguen a Malasia con los deberes hechos y las diferentes lecciones aprendidas, si bien también es cierto que no van a ser los ?nicos contendientes por la victoria, aunque los ?nicos aspirantes al t?tulo sean ellos, pues tras su estela se encuentran el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16).
Bezzecchi llegar? al trazado de Sepang mucho m?s recuperado de su fractura de clav?cula, que complic? y mucho su anterior triple de grandes premios, y aunque matem?ticamente todav?a cuenta con opciones al t?tulo, estas son bastante exiguas, pero seguro que el piloto italiano quiere cerrar el final de temporada lo m?s alto en el podio posible.
Como él, el surafricano Brad Binder, que no tiene ninguna posibilidad de pelear por el t?tulo, también querr? "cerrar" la temporada con alguna victoria, que este a?o se le han resistido en gran premio pero ha logrado en dos ocasiones, Argentina y Espa?a, en la carrera "sprint".
No van a ser los ?nicos protagonistas del final de a?o, pues seguro que los pilotos oficiales de Aprilia, Aleix Espargar? y Maverick Vi?ales, buscar?n subirse al podio y, si es con una victoria, mejor que mejor.
Como ellos, el objetivo del francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) y el italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), ser? optar al podio, al igual que para el campe?n del mundo de 2021, el también francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Los pilotos de la escuder?a Gresini Racing, en la que el pr?ximo a?o recalar? el espa?ol Marc M?rquez, y en la que actualmente se encuentran su hermano Alex M?rquez y el italiano Fabio di Giannantonio, también luchar?n por cerrar la temporada con alg?n podio m?s, que ambos han pisado en alguna ocasi?n a lo largo del a?o.
Los pilotos oficiales de Honda, Marc M?rquez y Joan Mir, tienen un objetivo distinto, pues en su caso deben buscar la mejor manera de optimizar el rendimiento de su moto, la RC 213 V, para intentar aspirar al podio, pues la victoria para ellos se antoja harto complicada.
Hablando de pilotos de Honda, Alex Rins no podr? estar en Malasia y seguramente tampoco en Qatar, al tener que ser intervenido quir?rgicamente de algunos problemas (hernia) en su maltrecha pierna derecha, por lo que ser? sustituido en ambas ocasiones por el piloto oficial Honda del mundial de Superbike, el también espa?ol Iker Lecuona.
En busca de su particular protagonismo tienen que presentarse en Malasia los pilotos de Gas Gas, los espa?oles Pol Espargar? y Augusto Fern?ndez, o los del equipo satélite de Aprilia, el portugués Miguel Oliveira y el espa?ol Ra?l Fern?ndez.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bagnaia-martin-afrontan-malasia-nuevo-94405521)
Apenas trece puntos separan a ambos en la tabla provisional de puntos cuando el campeonato va a enfilar, ahora s?, su recta final, con tres grandes premios consecutivos, la segunda secuencia triple de la segunda parte de la competici?n, en la que por uno u otro motivo ambos contendientes llegan cargados de moral y convicci?n.
El l?der del mundial, "Pecco" Bagnaia, llega a un escenario que no puede ser m?s propicio, pues all? derrot? a uno de sus rivales de la pasada campa?a, su ahora compa?ero de equipo y compatriota, Enea Bastianini, para lograr la victoria, seguramente el mismo objetivo que buscar? este a?o para consolidar su liderato en la clasificaci?n provisional del mundial.
Bagnaia viene de remontar una serie de situaciones adversas que durante el anterior periplo transoce?nico, le llegaron a poner por momentos contra las cuerdas pero de las que se supo rehacer con acierto para continuar al comando de la tabla de puntos, aunque bien es cierto que recibi? algo de ayuda "externa" merced a los errores cometidos por su rival por el t?tulo.
Si el piloto italiano, vigente campe?n del mundo, es l?der del mundial, en cierta medida se debe a la ca?da de Jorge Mart?n en Indonesia cuando encabezaba con soltura la carrera larga y al error en la elecci?n de los neum?ticos en Australia, que nuevamente le hizo perder un s?lido primer puesto en carrera, aunque entonces como mal menor pudo ser quinto.
Lo cierto es que ambos son los protagonistas m?s destacados de la temporada y la categor?a, con seis victorias en gran premio para el primero y cuatro para el segundo de la tabla, en tanto que en las carreras sprint la estad?stica es favorable al espa?ol, con siete victorias frente a cuatro, un dato que una vez m?s deja al descubierto la principal caracter?stica de "Martinator", su velocidad.
As? las cosas, lo previsible es que ambos pilotos lleguen a Malasia con los deberes hechos y las diferentes lecciones aprendidas, si bien también es cierto que no van a ser los ?nicos contendientes por la victoria, aunque los ?nicos aspirantes al t?tulo sean ellos, pues tras su estela se encuentran el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16).
Bezzecchi llegar? al trazado de Sepang mucho m?s recuperado de su fractura de clav?cula, que complic? y mucho su anterior triple de grandes premios, y aunque matem?ticamente todav?a cuenta con opciones al t?tulo, estas son bastante exiguas, pero seguro que el piloto italiano quiere cerrar el final de temporada lo m?s alto en el podio posible.
Como él, el surafricano Brad Binder, que no tiene ninguna posibilidad de pelear por el t?tulo, también querr? "cerrar" la temporada con alguna victoria, que este a?o se le han resistido en gran premio pero ha logrado en dos ocasiones, Argentina y Espa?a, en la carrera "sprint".
No van a ser los ?nicos protagonistas del final de a?o, pues seguro que los pilotos oficiales de Aprilia, Aleix Espargar? y Maverick Vi?ales, buscar?n subirse al podio y, si es con una victoria, mejor que mejor.
Como ellos, el objetivo del francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) y el italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), ser? optar al podio, al igual que para el campe?n del mundo de 2021, el también francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Los pilotos de la escuder?a Gresini Racing, en la que el pr?ximo a?o recalar? el espa?ol Marc M?rquez, y en la que actualmente se encuentran su hermano Alex M?rquez y el italiano Fabio di Giannantonio, también luchar?n por cerrar la temporada con alg?n podio m?s, que ambos han pisado en alguna ocasi?n a lo largo del a?o.
Los pilotos oficiales de Honda, Marc M?rquez y Joan Mir, tienen un objetivo distinto, pues en su caso deben buscar la mejor manera de optimizar el rendimiento de su moto, la RC 213 V, para intentar aspirar al podio, pues la victoria para ellos se antoja harto complicada.
Hablando de pilotos de Honda, Alex Rins no podr? estar en Malasia y seguramente tampoco en Qatar, al tener que ser intervenido quir?rgicamente de algunos problemas (hernia) en su maltrecha pierna derecha, por lo que ser? sustituido en ambas ocasiones por el piloto oficial Honda del mundial de Superbike, el también espa?ol Iker Lecuona.
En busca de su particular protagonismo tienen que presentarse en Malasia los pilotos de Gas Gas, los espa?oles Pol Espargar? y Augusto Fern?ndez, o los del equipo satélite de Aprilia, el portugués Miguel Oliveira y el espa?ol Ra?l Fern?ndez.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bagnaia-martin-afrontan-malasia-nuevo-94405521)