الريــم
11-08-2023, 03:00 PM
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En un mercado extra?o como el actual, el Skoda SuperbSkoda Superb (https://neomotor.epe.es/coches/la-cuarta-generacion-del-superb-no-solo-crece-en-tamano-FF1546722) es un “rara avis” que sobrevive combinando aspectos tan destacados como el dise?o, calidad de los materiales empleados, confortabilidad y una amplia gama de motorizaciones que se ajustan a las necesidades de los clientes. En 2001, Skoda lanzaba la primera generaci?n del Superb, un veh?culo que por aquel entonces sorprendi? a todos. Ahora, veintid?s a?os después,llega la cuarta generaci?n que viene cargada de novedades.
Habitualmente, las nuevas generaciones de los veh?culos suelen llegar con cambios puntuales que buscan potenciar sus aspectos m?s destacados. Sin embargo, en el caso de esta cuarta generaci?n del Skoda Superb, las novedades llegan mucho m?s all? de un simple cambio.
En lo que a medidas se refiere, el nuevo Skoda Superb crece con respecto a su predecesor en sus dos carrocer?as, berlina y combi. En el caso de la primera, crece cuatro cent?metros, para llegar a los 4,91 metros; mientras que la combi lo hace en cuatro, para alcanzar los 4,90. Se mantiene la distancia entre ejes, con lo que este nuevo Superb gana en altura libre en los asientos delanteros y traseros, y el maletero. En este aspecto, la berlina gana veinte litros, para llegar a los 645, y en el caso del acabado combi, lo hace en treinta, para llegar a los 690 litros.
El exterior del nuevo Skoda Superb est? marcado por la parrilla octogonal de nuevo dise?o. Incorpora el logo de la marca en el cap?, e introduce listones en los paragolpes delanteros. Estas novedades le aportan al veh?culo mucha m?s personalidad y car?cter. Otra de las novedades viene en la firma lum?nica, en la que Skoda incorpora la segunda generaci?n de los faros Matrix Led y que son opcionales. Albergan dos m?dulos, que equipan las luces de cruce y la de carretera. Est?n compuestos por 36 segmentos matriciales individuales, que se controlan por separado para adaptarse a las circunstancias del tr?fico, y no deslumbrar al veh?culo que viene de frente. Adem?s, proporcionan un 40% m?s de luz que la primera generaci?n.
Uno de los cambios m?s destacados del interior, viene por la nueva ubicaci?n de la palanca selectora del cambio, que ahora se desplaza a la columna de direcci?n. Las novedades prosiguen con la pantalla de infoentretenimiento, que ahora es independiente de hasta 13 pulgadas. El Head-Up Display incorpora el Virtual Cockpit de 10 pulgadas, con lo que se aumenta la sensaci?n de sofisticaci?n y, sobre todo, calidad y acabado de los materiales empleados.
Con este nuevo dise?o, el nuevo Skoda Superb gana mucho espacio para el almacenamiento de todas esas cosas que casi siempre llevamos en el veh?culo. La consola central ofrece la sensaci?n de estar m?s ordenado y limpio, con lo que se gana en estética.
Otro de los aspectos destacados son los tres selectores multifunci?n denominados “Skoda Smart Dials”. Combinan elementos t?ctiles y digitales, y se reparten entre la pantalla de infoentretenimiento y la consola central. Al pulsarlos se puede acceder a numerosas funciones, con un acabado especial. Skoda amplia las funciones Simply Clever, ampliando sus funcionalidades, que ahora alcanzan la cifra de veintiocho. Unas ayudas que nos van a hacer el d?a a d?a mucho m?s c?modo.
En lo que a motorizaciones se refiere, el nuevo Skoda Superb ofrece seis propulsores que se ajustan a todas las necesidades de los clientes. En gasolina presenta tres motores. En el de entrada introduce la tecnolog?a mild-hybrid. Es un 1.5 TSI que desarrolla 150 CV de potencia. Para los dos siguientes, el motor gana potencia con un 2.0 TSI, pero con dos variantes. La primera con 204 CV y la segunda con 265 CV. En los dos primeros casos, hablamos de veh?culos 4x2, mientras que en el motor m?s potente lo hacemos de un 4X4. Lo que es com?n en las tres versiones, es la caja de cambios DSG de siete velocidades.
Skoda se resiste a dejar morir las motorizaciones diésel, y para aquellos conductores que necesitan hacer muchos kil?metros a lo largo del a?o, ofrece un motor 2.0 TDI con dos potencias. La primera de 150 CV, 4X2; y una segunda de 193 CV con tracci?n integral. Estos dos motores comparten la misma caja de cambios que los propulsores de gasolina.
La versi?n electrificada llega en la versi?n familiar. Estar?amos hablando de un veh?culo h?brido enchufable (PHEV) que incorpora un motor 1.5 TSI con 204 CV y caja autom?tica DSG de 6 velocidades.
Para los que buscan algo m?s, est? la versi?n L&K, que incorpora detalles exclusivos que lo convierten en un veh?culo especial al ofrecer unas caracter?sticas que claramente lo van a diferenciar en la carretera.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/skoda-superb-libertad-de-eleccion-CC1620499)
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En un mercado extra?o como el actual, el Skoda SuperbSkoda Superb (https://neomotor.epe.es/coches/la-cuarta-generacion-del-superb-no-solo-crece-en-tamano-FF1546722) es un “rara avis” que sobrevive combinando aspectos tan destacados como el dise?o, calidad de los materiales empleados, confortabilidad y una amplia gama de motorizaciones que se ajustan a las necesidades de los clientes. En 2001, Skoda lanzaba la primera generaci?n del Superb, un veh?culo que por aquel entonces sorprendi? a todos. Ahora, veintid?s a?os después,llega la cuarta generaci?n que viene cargada de novedades.
Habitualmente, las nuevas generaciones de los veh?culos suelen llegar con cambios puntuales que buscan potenciar sus aspectos m?s destacados. Sin embargo, en el caso de esta cuarta generaci?n del Skoda Superb, las novedades llegan mucho m?s all? de un simple cambio.
En lo que a medidas se refiere, el nuevo Skoda Superb crece con respecto a su predecesor en sus dos carrocer?as, berlina y combi. En el caso de la primera, crece cuatro cent?metros, para llegar a los 4,91 metros; mientras que la combi lo hace en cuatro, para alcanzar los 4,90. Se mantiene la distancia entre ejes, con lo que este nuevo Superb gana en altura libre en los asientos delanteros y traseros, y el maletero. En este aspecto, la berlina gana veinte litros, para llegar a los 645, y en el caso del acabado combi, lo hace en treinta, para llegar a los 690 litros.
El exterior del nuevo Skoda Superb est? marcado por la parrilla octogonal de nuevo dise?o. Incorpora el logo de la marca en el cap?, e introduce listones en los paragolpes delanteros. Estas novedades le aportan al veh?culo mucha m?s personalidad y car?cter. Otra de las novedades viene en la firma lum?nica, en la que Skoda incorpora la segunda generaci?n de los faros Matrix Led y que son opcionales. Albergan dos m?dulos, que equipan las luces de cruce y la de carretera. Est?n compuestos por 36 segmentos matriciales individuales, que se controlan por separado para adaptarse a las circunstancias del tr?fico, y no deslumbrar al veh?culo que viene de frente. Adem?s, proporcionan un 40% m?s de luz que la primera generaci?n.
Uno de los cambios m?s destacados del interior, viene por la nueva ubicaci?n de la palanca selectora del cambio, que ahora se desplaza a la columna de direcci?n. Las novedades prosiguen con la pantalla de infoentretenimiento, que ahora es independiente de hasta 13 pulgadas. El Head-Up Display incorpora el Virtual Cockpit de 10 pulgadas, con lo que se aumenta la sensaci?n de sofisticaci?n y, sobre todo, calidad y acabado de los materiales empleados.
Con este nuevo dise?o, el nuevo Skoda Superb gana mucho espacio para el almacenamiento de todas esas cosas que casi siempre llevamos en el veh?culo. La consola central ofrece la sensaci?n de estar m?s ordenado y limpio, con lo que se gana en estética.
Otro de los aspectos destacados son los tres selectores multifunci?n denominados “Skoda Smart Dials”. Combinan elementos t?ctiles y digitales, y se reparten entre la pantalla de infoentretenimiento y la consola central. Al pulsarlos se puede acceder a numerosas funciones, con un acabado especial. Skoda amplia las funciones Simply Clever, ampliando sus funcionalidades, que ahora alcanzan la cifra de veintiocho. Unas ayudas que nos van a hacer el d?a a d?a mucho m?s c?modo.
En lo que a motorizaciones se refiere, el nuevo Skoda Superb ofrece seis propulsores que se ajustan a todas las necesidades de los clientes. En gasolina presenta tres motores. En el de entrada introduce la tecnolog?a mild-hybrid. Es un 1.5 TSI que desarrolla 150 CV de potencia. Para los dos siguientes, el motor gana potencia con un 2.0 TSI, pero con dos variantes. La primera con 204 CV y la segunda con 265 CV. En los dos primeros casos, hablamos de veh?culos 4x2, mientras que en el motor m?s potente lo hacemos de un 4X4. Lo que es com?n en las tres versiones, es la caja de cambios DSG de siete velocidades.
Skoda se resiste a dejar morir las motorizaciones diésel, y para aquellos conductores que necesitan hacer muchos kil?metros a lo largo del a?o, ofrece un motor 2.0 TDI con dos potencias. La primera de 150 CV, 4X2; y una segunda de 193 CV con tracci?n integral. Estos dos motores comparten la misma caja de cambios que los propulsores de gasolina.
La versi?n electrificada llega en la versi?n familiar. Estar?amos hablando de un veh?culo h?brido enchufable (PHEV) que incorpora un motor 1.5 TSI con 204 CV y caja autom?tica DSG de 6 velocidades.
Para los que buscan algo m?s, est? la versi?n L&K, que incorpora detalles exclusivos que lo convierten en un veh?culo especial al ofrecer unas caracter?sticas que claramente lo van a diferenciar en la carretera.
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