الريــم
11-02-2023, 02:50 PM
Un fraude que afecta de lleno al medio ambiente. La Guardia Civil de Alicante ha detectado el aumento de camiones que anulan el sistema anticontaminante, el AdBlue. Valiéndose de sistemas instalados en los veh?culos de gran tonelaje, camioneros y empresas de transporte evitan tener que repostar este obligatorio aditivo que minimiza la emisi?n de gases contaminantes, con su consiguiente ahorro econ?mico, y también burlan el costoso mantenimiento de los camiones equipados en su tubo de escape con un catalizador del tipo SCR (Selective Catalytic Reduction), los diésel.
Se trata de un dispositivo que reduce dr?sticamente los gases contaminantes (https://www.sport.es/es/temas/gases-contaminantes-1873451) producidos por la combusti?n del gas?leo, en particular los ?xidos de nitr?geno (NOx).
Image ID:
94113762
Control de la Guardia Civil de Tr?fico de Orihuela en un cami?n que llevaba instalado un sistema para anular el AdBlue.
INFORMACI?N
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920
1992
Sistema SCR
El sistema SCR consiste en la inyecci?n de AdBlue, que se reposta en la gasolinera en un surtidor espec?fico y que contiene un 32.5 % de urea pura en agua desmineralizada, en el catalizador de los veh?culos para que se produzca una reacci?n qu?mica en la que desaparece el NOx (reconocido gas contaminante) y a cambio se obtiene N2, H?O y CO?.
A través de un sensor en el escape que mide estas emisiones, cuando detecta que supera los niveles correspondientes, el sistema avisa al conductor y a su vez reduce en un 40% el par motor del veh?culo. Si la emisi?n contin?a, el sistema hace que el arranque del veh?culo se bloquee y no pueda circular.
Sin embargo, se est? detectando un alto n?mero de camiones que van equipados con unos "emuladores" que controlan el protocolo de comunicaci?n en el veh?culo y anulan el sistema de reducci?n de emisi?n de gases (SCR) de manera que funciona emitiendo como si fuera un cami?n de mucha m?s antigüedad y desactiva los sistemas de involuci?n. El consumo de AdBlue depende de la potencia utilizada por el cami?n, de manera que a mayor esfuerzo mayor emisi?n y, por lo tanto, mayor necesidad de disminuirla.
Image ID:
94113790
Sistema que manipula el AdBlue para anularlo.
INFORMACI?N
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1080
1920
El aditivo que se le echa al gasoil es obligatorio para cumplir con la normativa Euro relativa a la emisi?n de gases contaminantes en camiones con motor diésel, y funciona como un sistema post-tratamiento para minimizar las emisiones generadas tras la combusti?n.
No obstante, algunos deciden trampearlo con unos dispositivos electr?nicos que se pueden encontrar f?cilmente por internet, aunque est? prohibido utilizarlos. Se suelen instalar en la parte inferior del volante, por la zona de la caja del freno y acelerador, y es una centralita electr?nica que, adem?s de anular el AdBlue, simula el correcto funcionamiento de ese sistema.
De este modo, ante un control policial, es de muy dif?cil detecci?n, puesto que la aguja marca que el sistema anticontaminante est? funcionando perfectamente y se est? usando AdBlue, cuando no es as?. Solo unos agentes muy especializados son capaces de detectar la trampa.
En la AP-7
Es el caso del Destacamento de Tr?fico de la Guardia Civil de Orihuela, que est? llevando a cabo una labor encomiable en la detecci?n de los camioneros infractores. El ?ltimo de los casos se ha detectado en la AP-7. En un control de los agentes, se localiz? el uso de un sistema que hab?a anulado el AdBlue. Aunque la aguja marcaba su correcto funcionamiento, su especializaci?n y experiencia logr? dar con la trampa, muchas veces al ver el humo que emite el cami?n o por el ruido del motor.
Los agentes de la Guardia Civil de Tr?fico de Orihuela procedieron al traslado de ese cami?n a un taller para efectuar una inspecci?n exhaustiva de dicho sistema. All? se acredit? que, efectivamente, el sistema anticontaminante se encontraba totalmente inoperativo por haber sido desconectado y anulado mediante un dispositivo electr?nico instalado en el veh?culo y que, por lo tanto, emit?a gases nocivos de ?xido de nitr?geno a la atm?sfera, incumpliendo la normativa vigente.
No es el ?nico caso, en otro control, los agentes de Tr?fico detectaron, incluso, un sistema que val?a casi 4.000 euros y pudieron demostrar hasta el taller que lo instalaba, uno de Murcia.
Image ID:
94113924
Uno de los sistemas de manipulaci?n de los anticontaminantes.
INFORMACI?N
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1920
El incremento de camioneros y empresas que deciden manipular los sistemas de emisiones ha coincidido con la subida del AdBlue, el aditivo anticontaminante, cuyo precio medio en las diferentes gasolineras que lo suministran es de unos 60 céntimos el litro.
No solo esto, el mantenimiento de este sistema no es econ?mico y las aver?as son m?s costosas que en veh?culos que no disponen de este catalizador espec?fico. Son las razones que han llevado a muchos transportistas a falsear el sistema anticontaminante.
Controles aleatorios y multas altas
De media, la anulaci?n ilegal del AdBlue puede reportar unos ahorros de entre 700 y 1.000 euros por veh?culo. Pero, ?ojo!, puede acarrear una multa de hasta 20.000 euros si es detectado por la Guardia Civil de Tr?fico en los controles aleatorios que hace. Y sus agentes se est?n especializando en detecci?n de este fraude, como es el caso de la provincia, donde se est?n descubriendo bastantes infractores.
Image ID:
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La boquilla para el AdBlue suele estar junto a la del gas?leo.
NEOMOTOR
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1024
576
Como en los casos detectados por el Destacamento de Tr?fico de la Guardia Civil de Orihuela, los infractores se enfrentan a cuantiosas multas. Adem?s de una sanci?n por incumplir el Reglamento General de Veh?culos, al manipular ?rganos internos del motor, que ronda los 500 euros, la cuant?a m?s alta es por la contaminaci?n ambiental.
Los agentes de la Guardia Civil, al detectar un sistema de manipulaci?n del AdBlue, realizan un informe que elevan a Medio Ambiente. La infracci?n m?s gorda es por infringir la Ley 34/2007 de calidad del aire y protecci?n de la atm?sfera, que oscila entre los 5.000 y los 20.000 euros.
Actualmente, se est? sancionando a las empresas de transporte que se les detecta el fraude con una multa de 12.000 euros por una infracci?n de la normativa medioambiental. Sin hablar del perjuicio para el medio ambiente por esa contaminaci?n. La Guardia Civil de Tr?fico est? al tanto y vigilante de que se cumpla la normativa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/fraude-adblue-guardia-civil-alicante-sistema-anticontaminante-94114160)
Se trata de un dispositivo que reduce dr?sticamente los gases contaminantes (https://www.sport.es/es/temas/gases-contaminantes-1873451) producidos por la combusti?n del gas?leo, en particular los ?xidos de nitr?geno (NOx).
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Control de la Guardia Civil de Tr?fico de Orihuela en un cami?n que llevaba instalado un sistema para anular el AdBlue.
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Sistema SCR
El sistema SCR consiste en la inyecci?n de AdBlue, que se reposta en la gasolinera en un surtidor espec?fico y que contiene un 32.5 % de urea pura en agua desmineralizada, en el catalizador de los veh?culos para que se produzca una reacci?n qu?mica en la que desaparece el NOx (reconocido gas contaminante) y a cambio se obtiene N2, H?O y CO?.
A través de un sensor en el escape que mide estas emisiones, cuando detecta que supera los niveles correspondientes, el sistema avisa al conductor y a su vez reduce en un 40% el par motor del veh?culo. Si la emisi?n contin?a, el sistema hace que el arranque del veh?culo se bloquee y no pueda circular.
Sin embargo, se est? detectando un alto n?mero de camiones que van equipados con unos "emuladores" que controlan el protocolo de comunicaci?n en el veh?culo y anulan el sistema de reducci?n de emisi?n de gases (SCR) de manera que funciona emitiendo como si fuera un cami?n de mucha m?s antigüedad y desactiva los sistemas de involuci?n. El consumo de AdBlue depende de la potencia utilizada por el cami?n, de manera que a mayor esfuerzo mayor emisi?n y, por lo tanto, mayor necesidad de disminuirla.
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Sistema que manipula el AdBlue para anularlo.
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El aditivo que se le echa al gasoil es obligatorio para cumplir con la normativa Euro relativa a la emisi?n de gases contaminantes en camiones con motor diésel, y funciona como un sistema post-tratamiento para minimizar las emisiones generadas tras la combusti?n.
No obstante, algunos deciden trampearlo con unos dispositivos electr?nicos que se pueden encontrar f?cilmente por internet, aunque est? prohibido utilizarlos. Se suelen instalar en la parte inferior del volante, por la zona de la caja del freno y acelerador, y es una centralita electr?nica que, adem?s de anular el AdBlue, simula el correcto funcionamiento de ese sistema.
De este modo, ante un control policial, es de muy dif?cil detecci?n, puesto que la aguja marca que el sistema anticontaminante est? funcionando perfectamente y se est? usando AdBlue, cuando no es as?. Solo unos agentes muy especializados son capaces de detectar la trampa.
En la AP-7
Es el caso del Destacamento de Tr?fico de la Guardia Civil de Orihuela, que est? llevando a cabo una labor encomiable en la detecci?n de los camioneros infractores. El ?ltimo de los casos se ha detectado en la AP-7. En un control de los agentes, se localiz? el uso de un sistema que hab?a anulado el AdBlue. Aunque la aguja marcaba su correcto funcionamiento, su especializaci?n y experiencia logr? dar con la trampa, muchas veces al ver el humo que emite el cami?n o por el ruido del motor.
Los agentes de la Guardia Civil de Tr?fico de Orihuela procedieron al traslado de ese cami?n a un taller para efectuar una inspecci?n exhaustiva de dicho sistema. All? se acredit? que, efectivamente, el sistema anticontaminante se encontraba totalmente inoperativo por haber sido desconectado y anulado mediante un dispositivo electr?nico instalado en el veh?culo y que, por lo tanto, emit?a gases nocivos de ?xido de nitr?geno a la atm?sfera, incumpliendo la normativa vigente.
No es el ?nico caso, en otro control, los agentes de Tr?fico detectaron, incluso, un sistema que val?a casi 4.000 euros y pudieron demostrar hasta el taller que lo instalaba, uno de Murcia.
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Uno de los sistemas de manipulaci?n de los anticontaminantes.
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El incremento de camioneros y empresas que deciden manipular los sistemas de emisiones ha coincidido con la subida del AdBlue, el aditivo anticontaminante, cuyo precio medio en las diferentes gasolineras que lo suministran es de unos 60 céntimos el litro.
No solo esto, el mantenimiento de este sistema no es econ?mico y las aver?as son m?s costosas que en veh?culos que no disponen de este catalizador espec?fico. Son las razones que han llevado a muchos transportistas a falsear el sistema anticontaminante.
Controles aleatorios y multas altas
De media, la anulaci?n ilegal del AdBlue puede reportar unos ahorros de entre 700 y 1.000 euros por veh?culo. Pero, ?ojo!, puede acarrear una multa de hasta 20.000 euros si es detectado por la Guardia Civil de Tr?fico en los controles aleatorios que hace. Y sus agentes se est?n especializando en detecci?n de este fraude, como es el caso de la provincia, donde se est?n descubriendo bastantes infractores.
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La boquilla para el AdBlue suele estar junto a la del gas?leo.
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Como en los casos detectados por el Destacamento de Tr?fico de la Guardia Civil de Orihuela, los infractores se enfrentan a cuantiosas multas. Adem?s de una sanci?n por incumplir el Reglamento General de Veh?culos, al manipular ?rganos internos del motor, que ronda los 500 euros, la cuant?a m?s alta es por la contaminaci?n ambiental.
Los agentes de la Guardia Civil, al detectar un sistema de manipulaci?n del AdBlue, realizan un informe que elevan a Medio Ambiente. La infracci?n m?s gorda es por infringir la Ley 34/2007 de calidad del aire y protecci?n de la atm?sfera, que oscila entre los 5.000 y los 20.000 euros.
Actualmente, se est? sancionando a las empresas de transporte que se les detecta el fraude con una multa de 12.000 euros por una infracci?n de la normativa medioambiental. Sin hablar del perjuicio para el medio ambiente por esa contaminaci?n. La Guardia Civil de Tr?fico est? al tanto y vigilante de que se cumpla la normativa.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/fraude-adblue-guardia-civil-alicante-sistema-anticontaminante-94114160)