الريــم
10-30-2023, 10:50 PM
Tres carreras por delante -Malasia,Qatar y Valencia- y el mundial en un pu?o. El Gran Premio de Tailandia celebrado este fin de semana en el Chang International Circuit, volvi? a recortar distancias entre los dos aspirantes al t?tulo, el italiano y vigente campe?n, Pecco Bagnaia y el espa?ol Jorge Mart?n. Ambos, a lomos de una Ducati, uno, la oficial, el otro, la satélite.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
El madrile?o, después de un mal fin de semana en Australia, con una mala elecci?n de neum?ticos y la cancelaci?n de la sprint por las condiciones climatol?gicas, llegaba a Tailandia con el claro objetivo de acercarse de nuevo a Pecco, y lo consigui? a lo grande, con un nuevo doblete (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/jorge-martin-doblete-tailandia-recorta-93953450), imponiéndose de principio a fin tanto en la sprint, como en la carrera larga. En total, 37 puntos -12 el s?bado y 25 el domingo- para volver a meter presi?n al piloto italiano.
Mart?n sali? de Tailandia con 376 puntos, por los 389 de un Bagnaia que fue segundo en la carrera larga (20 puntos) y séptimo en la corta (3 puntos). O lo que es lo mismo, Pecco sum? 14 puntos menos que Jorge para dejar la distancia entre ellos en solo 13 unidades. Una distancia m?s que asequible para el piloto del Pramac Ducati, teniendo en cuenta el amplio bot?n que hay a?n en juego: 111 puntos -en caso de ganar las seis carreras que quedan por delante-.
Teniendo en cuenta la progresi?n de ambos pilotos en el campeonato, Mart?n es el que parece mejor situado en la batalla.*El madrile?o ha ganado tres de las seis ?ltimas carreras -Tailandia, Jap?n y San Marino- y es l?der indiscutible de los s?bados donde suma ya siete victorias por las cuatro de Pecco. De hecho, en esas tres carreras Jorge consigui? llevarse el doblete, como también lo hizo en el Gran Premio de Alemania en Sachsenring el pasado mes de junio.
DAZN, Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El del Lenovo Ducati, aunque cuenta con seis victorias en la carrera larga -por las 4 de Mart?n- perdi? comba después de su grave accidente en el Gran Premio de Catalunya y aunque trabaj? a contrarreloj para volver en las mejores condiciones, le cost? recuperar el ritmo. De hecho, tras la sprint de Catalunya, el piloto turinés contaba con una ventaja de 66 puntos al frente del campeonato, que se ha ido reduciendo notablemente desde entonces. Lleg? incluso a perder el liderato tras la sprint de Indonesia, qued?ndose a siete puntos de Mart?n, aunque se recuper? con la victoria en ese GranPremio, del que sali? a +18. Se recuper? después de Australia dejando la cita oce?nica con una ventaja de 27 puntos, que este fin de semana, Buriram se ha encargado de reducir a 13.
Futuro en rojo
La batalla que ambos pilotos est?n librando este 2023, podr?a trasladarse el a?o que viene al mismo garaje. Y es que, seg?n apuntan desde ‘As’, en Ducati estar?an dispuestos a ofrecer un puesto en el equipo oficial a*Mart?n. El a?o pasado, los de Borgo Panigale optaron por un doblete italiano, siendo Enea Bastianini el elegido para*acompa?ar a Pecco. Las lesiones han lastrado al de Rimini este curso y su contrato de dos a?os, podr?a cambiar.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/martin-bagnaia-batalla-titulo-servida-94013897)
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El madrile?o, después de un mal fin de semana en Australia, con una mala elecci?n de neum?ticos y la cancelaci?n de la sprint por las condiciones climatol?gicas, llegaba a Tailandia con el claro objetivo de acercarse de nuevo a Pecco, y lo consigui? a lo grande, con un nuevo doblete (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/jorge-martin-doblete-tailandia-recorta-93953450), imponiéndose de principio a fin tanto en la sprint, como en la carrera larga. En total, 37 puntos -12 el s?bado y 25 el domingo- para volver a meter presi?n al piloto italiano.
Mart?n sali? de Tailandia con 376 puntos, por los 389 de un Bagnaia que fue segundo en la carrera larga (20 puntos) y séptimo en la corta (3 puntos). O lo que es lo mismo, Pecco sum? 14 puntos menos que Jorge para dejar la distancia entre ellos en solo 13 unidades. Una distancia m?s que asequible para el piloto del Pramac Ducati, teniendo en cuenta el amplio bot?n que hay a?n en juego: 111 puntos -en caso de ganar las seis carreras que quedan por delante-.
Teniendo en cuenta la progresi?n de ambos pilotos en el campeonato, Mart?n es el que parece mejor situado en la batalla.*El madrile?o ha ganado tres de las seis ?ltimas carreras -Tailandia, Jap?n y San Marino- y es l?der indiscutible de los s?bados donde suma ya siete victorias por las cuatro de Pecco. De hecho, en esas tres carreras Jorge consigui? llevarse el doblete, como también lo hizo en el Gran Premio de Alemania en Sachsenring el pasado mes de junio.
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El del Lenovo Ducati, aunque cuenta con seis victorias en la carrera larga -por las 4 de Mart?n- perdi? comba después de su grave accidente en el Gran Premio de Catalunya y aunque trabaj? a contrarreloj para volver en las mejores condiciones, le cost? recuperar el ritmo. De hecho, tras la sprint de Catalunya, el piloto turinés contaba con una ventaja de 66 puntos al frente del campeonato, que se ha ido reduciendo notablemente desde entonces. Lleg? incluso a perder el liderato tras la sprint de Indonesia, qued?ndose a siete puntos de Mart?n, aunque se recuper? con la victoria en ese GranPremio, del que sali? a +18. Se recuper? después de Australia dejando la cita oce?nica con una ventaja de 27 puntos, que este fin de semana, Buriram se ha encargado de reducir a 13.
Futuro en rojo
La batalla que ambos pilotos est?n librando este 2023, podr?a trasladarse el a?o que viene al mismo garaje. Y es que, seg?n apuntan desde ‘As’, en Ducati estar?an dispuestos a ofrecer un puesto en el equipo oficial a*Mart?n. El a?o pasado, los de Borgo Panigale optaron por un doblete italiano, siendo Enea Bastianini el elegido para*acompa?ar a Pecco. Las lesiones han lastrado al de Rimini este curso y su contrato de dos a?os, podr?a cambiar.
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