الريــم
10-30-2023, 01:50 AM
Max Verstappen impuso su ley en el Gran Premio de México y elev? a 16 su récord hist?rico de victorias en una misma temporada, superando las 15 que él mismo consigui? en 2022. El neerlandés, que tras asegurarse su tercera corona mundial en Qatar contin?a empujando al m?ximo nivel, también igual? a Alain Prost como el cuarto piloto con m?s triunfos de todos los tiempos en F?rmula 1 (51).
M?s informaci?n (Auto)
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No lo tuvo f?cil. Empez? desde la segunda fila, tras los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Les super? netamente. Y cuando pensaba tener encarrilada la victoria, una bandera roja tras un escalofriante accidente de Magnussen, le oblig? a un doble esfuerzo para ganar una carrera lanzada a 35 vueltas. También fue el mejor, a pesar del acoso al que le someti? Lewis Hamilton en las ?ltimas vueltas, repitiendo el gui?n del pasado domingo en el Circuito de las Américas.
Esta vez, Max distaci? al de Mercedes con m?s solvencia y cruz? la meta con m?s de 14 segundos sobre Hamilton. Charles Leclerc complet? el podio, con Carlos Sainz en cuarta posici?n. Lando Norris cerr? el top cinco final tras una espléndida batalla con Russell, culminando una remontada de doce puestos. Alonso y Stroll se retiraron en otro domingo desastroso para Aston Martin.
Salida cr?tica y KO de Checo
El Aut?dromo Hermanos Rodr?guez plantea un desaf?o en la salida, ya que la distancia entre los sem?foros y la primera frenada es de casi 800 metros. Suficiente para que quien pueda, se enganche al rebufo para llegar lanzado a la curva.
Leclerc, que defend?a la pole por segunda ocasi?n consecutiva, ten?a ante s? la oportunidad de romper una nefasta estad?stica: 17 de sus 22 poles no se tradujeron en victoria. *Con Carlos Sainz a su estela, segundo por delante de Verstappen, Ferrari parec?a tenerlo todo a su favor.
Pero los dos Red Bull arrancaron de manera fulgurante y llegaron a la frenada ‘emparedando’ a Leclerc, mientras Sainz se quedaba atr?s. Checo impact? lateralmente con el monegasco y qued? fuera de combate a la primera. Un auténtico jarro de agua fr?a para el mexicano y su entusiasta afici?n.
? Checo Pérez, muy tocado tras su accidente en el micr?fono de #DAZN (https://twitter.com/hashtag/DAZN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) de @mportilloES (https://twitter.com/mportilloES?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Era muy oportunidad. Solo pensaba en ganar la carrera. No esperaba que Leclerc frenase tan tarde"#MexicoDAZNF1 (https://twitter.com/hashtag/MexicoDAZNF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/Ya2P0lFX5c (https://t.co/Ya2P0lFX5c)
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) 29 de octubre de 2023 (https://twitter.com/DAZN_ES/status/1718738618229965294?ref_src=twsrc%5Etfw)Verstappen , que ya gan? en México en 2021 saliendo tercero, aprovech? la confusi?n para escaparse tras un primer coche de seguridad virtual. Leclerc y Sainz le perdieron de vista muy pronto, mientras Ricciardo bloqueba el avance de Hamilton con Mercedes, convirtiéndose en un inesperado aliado de los Ferrarri.
Aston Martin se ha instalado definitivamente en el drama con un coche impredecible y cada vez menos competitivo. Stroll tuvo que salir desde el pit lane por segunda ocasi?n consecutiva después de que los de Silverstone rompieran el ‘parc fermé’ tras la clasificaci?n para modificar varias piezas de su monoplaza. Alonso, arranc? decimotercero pero en menos de diez vueltas ya hab?a ca?do al fondo de la parrilla, incluso superado por su compa?ero. Y a partir de aqu? la remontada fue estéril.
Pulso Hamilton-Sainz
Once vueltas dur? la defensa de Ricciardo. Hamilton, en vuelta r?pida y con hambre de podio después de ser descalificado en Estados Unidos, perdiendo la segunda posici?n, adelant? al australiano como un ‘misil’ y se fue a la caza de Sainz, que no ten?a DRS con Leclerc y empez? a sufrir para resistir la presi?n del brit?nico.
Red Bull llam? a boxes a Verstappen tras 20 vueltas y Leclerc 'hered?' el liderato provisional, mientras Sainz perd?a medio segundo por vuelta frente a Hamilton, implacable. El heptacampe?n de Mercedes lanz? el anzuelo simulando una parada para intentar el 'undercut'. Ferrari no cay? en la trampa y el pulso continu? en pista.
Verstappen 'volaba' con los neum?ticos duros nuevos, recortando dos segundos por vuelta a los Ferrari para recuperar el control de la carrera. No le cost? demasiado. Sainz no opuso resistencia y Leclerc tampoco pudo frenar al tricampe?n y su RB19, con un ritmo muy superior en el circuito de los Hermanos Rodr?guez, a 2.200 metros de altitud. Carlos hizo su parada en la vuelta 31 y se reincorpor? cuarto, tras Hamilton. El monegasco lo hizo una m?s tarde, cediendo la primera plaza a Max y conservando la segunda.
Accidente 'terror?fico' y resalida
Cuando la carrera parec?a estabilizada, Kevin Magnussen dio un susto may?sculo, por fortuna sin consecuencias f?sicas para él, cuando se estrell? violentamente contra las barreras a gran velocidad, en la zona m?s r?pida del circuito mexicano, destrozando su Haas y también las protecciones, lo que provoc? una bandera roja para repararlas y limpiar la pista.
La resalida, después de 30 minutos, dej? a Verstappen al frente, seguido de Leclerc, Hamilton, Sainz y Ricciardo. Todos con neum?ticos duros salvo Mercedes, que opt? por una estrategia diferente con los medios. El neerlandés aguant? la embestida de Leclerc y este a su vez tuvo que contener a Lewis, muy agresivo, mientras Sainz se iba por el exterior y Russell le ganaba la posici?n a Ricciardo.
Fernando Alonso confirm? la debacle de Aston Martin y sufri? su segundo abandono consecutivo. Y poco después era su compa?ero Stroll el que ten?a que retirar su coche.
La pesadilla de México ha terminado para Fernando Alonso ?#MexicoDAZNF1 (https://twitter.com/hashtag/MexicoDAZNF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/emScoWtKSz (https://t.co/emScoWtKSz)
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) 29 de octubre de 2023 (https://twitter.com/DAZN_ES/status/1718744269916360767?ref_src=twsrc%5Etfw)Mercedes en posici?n de ataque, era una doble amenaza para los Ferrari, con Russell atacando a Sainz y Hamilton presionando a Leclerc. El heptacampe?n se encaram? a la segunda posici?n y como en Austin, Verstappen abord? un desenlace de carrera viendo al W14 en su retrovisor.
Pero la velocidad del Mercedes no bast? para frenar al piloto y el coche que han dominado de forma abrumadora la temporada, tal como reflejan las 16 victorias de Max en 19 grandes premios.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-historia-mexico-alonso-confirma-93976367)
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No lo tuvo f?cil. Empez? desde la segunda fila, tras los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz. Les super? netamente. Y cuando pensaba tener encarrilada la victoria, una bandera roja tras un escalofriante accidente de Magnussen, le oblig? a un doble esfuerzo para ganar una carrera lanzada a 35 vueltas. También fue el mejor, a pesar del acoso al que le someti? Lewis Hamilton en las ?ltimas vueltas, repitiendo el gui?n del pasado domingo en el Circuito de las Américas.
Esta vez, Max distaci? al de Mercedes con m?s solvencia y cruz? la meta con m?s de 14 segundos sobre Hamilton. Charles Leclerc complet? el podio, con Carlos Sainz en cuarta posici?n. Lando Norris cerr? el top cinco final tras una espléndida batalla con Russell, culminando una remontada de doce puestos. Alonso y Stroll se retiraron en otro domingo desastroso para Aston Martin.
Salida cr?tica y KO de Checo
El Aut?dromo Hermanos Rodr?guez plantea un desaf?o en la salida, ya que la distancia entre los sem?foros y la primera frenada es de casi 800 metros. Suficiente para que quien pueda, se enganche al rebufo para llegar lanzado a la curva.
Leclerc, que defend?a la pole por segunda ocasi?n consecutiva, ten?a ante s? la oportunidad de romper una nefasta estad?stica: 17 de sus 22 poles no se tradujeron en victoria. *Con Carlos Sainz a su estela, segundo por delante de Verstappen, Ferrari parec?a tenerlo todo a su favor.
Pero los dos Red Bull arrancaron de manera fulgurante y llegaron a la frenada ‘emparedando’ a Leclerc, mientras Sainz se quedaba atr?s. Checo impact? lateralmente con el monegasco y qued? fuera de combate a la primera. Un auténtico jarro de agua fr?a para el mexicano y su entusiasta afici?n.
? Checo Pérez, muy tocado tras su accidente en el micr?fono de #DAZN (https://twitter.com/hashtag/DAZN?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) de @mportilloES (https://twitter.com/mportilloES?ref_src=twsrc%5Etfw)
"Era muy oportunidad. Solo pensaba en ganar la carrera. No esperaba que Leclerc frenase tan tarde"#MexicoDAZNF1 (https://twitter.com/hashtag/MexicoDAZNF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/Ya2P0lFX5c (https://t.co/Ya2P0lFX5c)
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) 29 de octubre de 2023 (https://twitter.com/DAZN_ES/status/1718738618229965294?ref_src=twsrc%5Etfw)Verstappen , que ya gan? en México en 2021 saliendo tercero, aprovech? la confusi?n para escaparse tras un primer coche de seguridad virtual. Leclerc y Sainz le perdieron de vista muy pronto, mientras Ricciardo bloqueba el avance de Hamilton con Mercedes, convirtiéndose en un inesperado aliado de los Ferrarri.
Aston Martin se ha instalado definitivamente en el drama con un coche impredecible y cada vez menos competitivo. Stroll tuvo que salir desde el pit lane por segunda ocasi?n consecutiva después de que los de Silverstone rompieran el ‘parc fermé’ tras la clasificaci?n para modificar varias piezas de su monoplaza. Alonso, arranc? decimotercero pero en menos de diez vueltas ya hab?a ca?do al fondo de la parrilla, incluso superado por su compa?ero. Y a partir de aqu? la remontada fue estéril.
Pulso Hamilton-Sainz
Once vueltas dur? la defensa de Ricciardo. Hamilton, en vuelta r?pida y con hambre de podio después de ser descalificado en Estados Unidos, perdiendo la segunda posici?n, adelant? al australiano como un ‘misil’ y se fue a la caza de Sainz, que no ten?a DRS con Leclerc y empez? a sufrir para resistir la presi?n del brit?nico.
Red Bull llam? a boxes a Verstappen tras 20 vueltas y Leclerc 'hered?' el liderato provisional, mientras Sainz perd?a medio segundo por vuelta frente a Hamilton, implacable. El heptacampe?n de Mercedes lanz? el anzuelo simulando una parada para intentar el 'undercut'. Ferrari no cay? en la trampa y el pulso continu? en pista.
Verstappen 'volaba' con los neum?ticos duros nuevos, recortando dos segundos por vuelta a los Ferrari para recuperar el control de la carrera. No le cost? demasiado. Sainz no opuso resistencia y Leclerc tampoco pudo frenar al tricampe?n y su RB19, con un ritmo muy superior en el circuito de los Hermanos Rodr?guez, a 2.200 metros de altitud. Carlos hizo su parada en la vuelta 31 y se reincorpor? cuarto, tras Hamilton. El monegasco lo hizo una m?s tarde, cediendo la primera plaza a Max y conservando la segunda.
Accidente 'terror?fico' y resalida
Cuando la carrera parec?a estabilizada, Kevin Magnussen dio un susto may?sculo, por fortuna sin consecuencias f?sicas para él, cuando se estrell? violentamente contra las barreras a gran velocidad, en la zona m?s r?pida del circuito mexicano, destrozando su Haas y también las protecciones, lo que provoc? una bandera roja para repararlas y limpiar la pista.
La resalida, después de 30 minutos, dej? a Verstappen al frente, seguido de Leclerc, Hamilton, Sainz y Ricciardo. Todos con neum?ticos duros salvo Mercedes, que opt? por una estrategia diferente con los medios. El neerlandés aguant? la embestida de Leclerc y este a su vez tuvo que contener a Lewis, muy agresivo, mientras Sainz se iba por el exterior y Russell le ganaba la posici?n a Ricciardo.
Fernando Alonso confirm? la debacle de Aston Martin y sufri? su segundo abandono consecutivo. Y poco después era su compa?ero Stroll el que ten?a que retirar su coche.
La pesadilla de México ha terminado para Fernando Alonso ?#MexicoDAZNF1 (https://twitter.com/hashtag/MexicoDAZNF1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? pic.twitter.com/emScoWtKSz (https://t.co/emScoWtKSz)
— DAZN Espa?a (@DAZN_ES) 29 de octubre de 2023 (https://twitter.com/DAZN_ES/status/1718744269916360767?ref_src=twsrc%5Etfw)Mercedes en posici?n de ataque, era una doble amenaza para los Ferrari, con Russell atacando a Sainz y Hamilton presionando a Leclerc. El heptacampe?n se encaram? a la segunda posici?n y como en Austin, Verstappen abord? un desenlace de carrera viendo al W14 en su retrovisor.
Pero la velocidad del Mercedes no bast? para frenar al piloto y el coche que han dominado de forma abrumadora la temporada, tal como reflejan las 16 victorias de Max en 19 grandes premios.
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