الريــم
10-29-2023, 11:30 AM
El espa?ol Ferm?n Aldeguer (Boscoscuro) se adjudic? la segunda victoria de su carrera deportiva y de la temporada al vencer el Gran Premio de Tailandia de Moto2 en el circuito Chang International, en el que su compatriota Pedro Acosta (Kalex), segundo, no pudo rubricar la consecuci?n matem?tica del t?tulo mundial.
Aldeguer domin? la carrera de principio a fin, después de haber sido también el m?s r?pido de los entrenamientos y lograr la vuelta r?pida de la misma en el segundo giro, pero la atenci?n de la misma estuvo centrada en la posibilidad, fallida, de que otro espa?ol, Pedro Acosta, se proclamase matem?ticamente campe?n del mundo. Pero Acosta no pudo mantener el ritmo de Ferm?n Aldeguer y decidi? mantenerse en una c?moda segunda plaza, que también le hubiera podido dar el t?tulo, si su rival, el italiano Tony Arbolino (Kalex), hubiese terminado decimoquinto o fuera de los puntos, pero fue cuarto.
Pedro Acosta tiene ahora 300,5 puntos y tendr? mucho m?s f?cil proclamarse campe?n del mundo en la pr?xima cita del campeonato, en Malaysia dentro de catorce d?as, en la que Tony Arbolino, con 237,5 puntos, tendr? la obligaci?n de ganar si quiere tener alg?n tipo de posibilidad de volver a retrasar la consecuci?n del t?tulo por parte del 'Tibur?n'.
Aunque antes de comenzar la carrera de Moto2 comenzaron a caer algunas gotas de lluvia, cuando lleg? el momento de la salida el cielo estaba algo m?s abierto y la lluvia pareci? dejar de ser una amenaza.
Al apagarse el sem?foro, el espa?ol Ferm?n Aldeguer mantuvo su posici?n de privilegio, justo por delante del l?der del mundial, Pedro Acosta, con el italiano Tony Arbolino, su rival en la carrera por el t?tulo, ganando una posici?n al ser séptimo en el primer parcial. Tampoco sali? muy bien Albert Arenas (Kalex), que perdi? una serie de posiciones, como Ar?n Canet (Kalex), que se vieron superados por Tony Arbolino, aunque Canet no tard? mucho en recuperar la plaza antes de cumplirse el primer giro de carrera, en el que Aldeguer se manten?a firme en el liderato.
Ar?n Canet no estuvo demasiado afortunado, pues se adelant? al momento de la salida y, por ese motivo, fue sancionado con una doble vuelta larga que pr?cticamente le obligaba a decir adi?s a cualquier buen resultado en Tailandia.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Mientras Aldeguer y Acosta se mantuvieron firme en la cabeza de carrera, Tony Arbolino, el ?nico que pod?a evitar la consecuci?n del t?tulo matem?ticamente por parte del espa?ol, iba perdiendo posiciones, superado por su compatriota Celestino Vietti (Kalex) y el brit?nico Jake Dixon (Kalex), para completar la tercera vuelta noveno.
En la cuarta vuelta cumpli? su primera vuelta larga Canet, en la que perdi? cinco posiciones, de la sexta a la undécima, para entrar por detr?s del espa?ol Manuel Gonz?lez (Kalex). Y, en el quinto giro, el brit?nico Jake Dixon entr? completamente colado en la curva tres para tocarse con el italiano Celestino Vietti y saltar por los aires, como también se fue al suelo poco después el piloto transalpino.
Aldeguer, un martillo
Por delante, Ferm?n Aldeguer, con un ritmo firme y muy r?pido, se fue distanciando poco a poco de Pedro Acosta, mientras Marcos Ram?rez y Somkiat Chantra ten?an su particular duelo, que en la sexta vuelta le daba la tercera plaza al ?dolo local, con el quinto clasificado, el espa?ol Alonso L?pez (Boscoscuro), en cabeza de un amplio grupo de pilotos, ya a m?s de cinco segundos de la cabeza de carrera.
Ar?n Canet complet? la doble vuelta larga de sanci?n y regres? a pista en el decimocuarto puesto, dentro de ese amplio grupo de pilotos, que qued? reducido a cuatro una vuelta m?s tarde, Alonso L?pez, Tony Arbolino, Albert Arenas y Manuel Gonz?lez, con el resto de pilotos del grupo algo m?s atr?s y con el japonés Ai Ogura (Kalex) como cabeza de puente y el espa?ol Izan Guevara (Kalex), tirando tras éste para no quedarse descolgado.
Poco a poco la situaci?n se fue clarificando y consolidando en sus puestos a todos sus protagonistas, Ferm?n Aldeguer en la primera plaza, Pedro Acosta en la segunda, Somkiat Chantra en la tercera y ya en la pelea por el cuarto puesto se agruparon por parejas Marcos Ram?rez y Tony Arbolino, y Alonso L?pez y Albert Arenas. Con esta situaci?n Pedro Acosta no podr?a conseguir su objetivo de proclamarse campe?n y las vueltas iban pasando sin que la situaci?n tuviese visos de cambiar.
En la decimocuarta vuelta a?n dio un paso adelante Tony Arbolino, que adelant? a Marcos Ram?rez para situarse en la cuarta plaza, el mejor resultado posible, pues los pilotos de cabeza de carrera ya estaban demasiado lejos, pero que poco a poco consolid?, dejando la pelea por el quinto puesto a Ram?rez, Arenas y Ogura.
Con Ferm?n Aldeguer como claro vencedor, acompa?ado en el podio por Pedro Acosta y Somkiat Chantra, la cuarta plaza fue para Tony Arbolino, con Ai Ogura quinto, Marcos Ram?rez sexto, por delante de un quinteto de pilotos espa?oles formado por Albert Arenas, Alonso L?pez, Izan Guevara, Manuel Gonz?lez y Ar?n Canet. Jeremy Alcoba acab? en la decimotercera posici?n, con Alex Escrig (Kalex), decimonoveno.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/fermin-aldeguer-victoria-moto2-tailandia-93952302)
Aldeguer domin? la carrera de principio a fin, después de haber sido también el m?s r?pido de los entrenamientos y lograr la vuelta r?pida de la misma en el segundo giro, pero la atenci?n de la misma estuvo centrada en la posibilidad, fallida, de que otro espa?ol, Pedro Acosta, se proclamase matem?ticamente campe?n del mundo. Pero Acosta no pudo mantener el ritmo de Ferm?n Aldeguer y decidi? mantenerse en una c?moda segunda plaza, que también le hubiera podido dar el t?tulo, si su rival, el italiano Tony Arbolino (Kalex), hubiese terminado decimoquinto o fuera de los puntos, pero fue cuarto.
Pedro Acosta tiene ahora 300,5 puntos y tendr? mucho m?s f?cil proclamarse campe?n del mundo en la pr?xima cita del campeonato, en Malaysia dentro de catorce d?as, en la que Tony Arbolino, con 237,5 puntos, tendr? la obligaci?n de ganar si quiere tener alg?n tipo de posibilidad de volver a retrasar la consecuci?n del t?tulo por parte del 'Tibur?n'.
Aunque antes de comenzar la carrera de Moto2 comenzaron a caer algunas gotas de lluvia, cuando lleg? el momento de la salida el cielo estaba algo m?s abierto y la lluvia pareci? dejar de ser una amenaza.
Al apagarse el sem?foro, el espa?ol Ferm?n Aldeguer mantuvo su posici?n de privilegio, justo por delante del l?der del mundial, Pedro Acosta, con el italiano Tony Arbolino, su rival en la carrera por el t?tulo, ganando una posici?n al ser séptimo en el primer parcial. Tampoco sali? muy bien Albert Arenas (Kalex), que perdi? una serie de posiciones, como Ar?n Canet (Kalex), que se vieron superados por Tony Arbolino, aunque Canet no tard? mucho en recuperar la plaza antes de cumplirse el primer giro de carrera, en el que Aldeguer se manten?a firme en el liderato.
Ar?n Canet no estuvo demasiado afortunado, pues se adelant? al momento de la salida y, por ese motivo, fue sancionado con una doble vuelta larga que pr?cticamente le obligaba a decir adi?s a cualquier buen resultado en Tailandia.
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Mientras Aldeguer y Acosta se mantuvieron firme en la cabeza de carrera, Tony Arbolino, el ?nico que pod?a evitar la consecuci?n del t?tulo matem?ticamente por parte del espa?ol, iba perdiendo posiciones, superado por su compatriota Celestino Vietti (Kalex) y el brit?nico Jake Dixon (Kalex), para completar la tercera vuelta noveno.
En la cuarta vuelta cumpli? su primera vuelta larga Canet, en la que perdi? cinco posiciones, de la sexta a la undécima, para entrar por detr?s del espa?ol Manuel Gonz?lez (Kalex). Y, en el quinto giro, el brit?nico Jake Dixon entr? completamente colado en la curva tres para tocarse con el italiano Celestino Vietti y saltar por los aires, como también se fue al suelo poco después el piloto transalpino.
Aldeguer, un martillo
Por delante, Ferm?n Aldeguer, con un ritmo firme y muy r?pido, se fue distanciando poco a poco de Pedro Acosta, mientras Marcos Ram?rez y Somkiat Chantra ten?an su particular duelo, que en la sexta vuelta le daba la tercera plaza al ?dolo local, con el quinto clasificado, el espa?ol Alonso L?pez (Boscoscuro), en cabeza de un amplio grupo de pilotos, ya a m?s de cinco segundos de la cabeza de carrera.
Ar?n Canet complet? la doble vuelta larga de sanci?n y regres? a pista en el decimocuarto puesto, dentro de ese amplio grupo de pilotos, que qued? reducido a cuatro una vuelta m?s tarde, Alonso L?pez, Tony Arbolino, Albert Arenas y Manuel Gonz?lez, con el resto de pilotos del grupo algo m?s atr?s y con el japonés Ai Ogura (Kalex) como cabeza de puente y el espa?ol Izan Guevara (Kalex), tirando tras éste para no quedarse descolgado.
Poco a poco la situaci?n se fue clarificando y consolidando en sus puestos a todos sus protagonistas, Ferm?n Aldeguer en la primera plaza, Pedro Acosta en la segunda, Somkiat Chantra en la tercera y ya en la pelea por el cuarto puesto se agruparon por parejas Marcos Ram?rez y Tony Arbolino, y Alonso L?pez y Albert Arenas. Con esta situaci?n Pedro Acosta no podr?a conseguir su objetivo de proclamarse campe?n y las vueltas iban pasando sin que la situaci?n tuviese visos de cambiar.
En la decimocuarta vuelta a?n dio un paso adelante Tony Arbolino, que adelant? a Marcos Ram?rez para situarse en la cuarta plaza, el mejor resultado posible, pues los pilotos de cabeza de carrera ya estaban demasiado lejos, pero que poco a poco consolid?, dejando la pelea por el quinto puesto a Ram?rez, Arenas y Ogura.
Con Ferm?n Aldeguer como claro vencedor, acompa?ado en el podio por Pedro Acosta y Somkiat Chantra, la cuarta plaza fue para Tony Arbolino, con Ai Ogura quinto, Marcos Ram?rez sexto, por delante de un quinteto de pilotos espa?oles formado por Albert Arenas, Alonso L?pez, Izan Guevara, Manuel Gonz?lez y Ar?n Canet. Jeremy Alcoba acab? en la decimotercera posici?n, con Alex Escrig (Kalex), decimonoveno.
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