الريــم
10-26-2023, 08:30 PM
Max Verstappen (Red Bull), matem?ticamente tricampe?n del mundo de F?rmula 1 desde el GP de Qatar, intentar? elevar este fin de semana en el Gran Premio de México su propio récord hist?rico de victorias en una misma temporada y alcanzar la 16?.
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Max, que viene de festejar el pasado domingo, en Austin (Texas, EEUU), su victoria 50 en la categor?a reina, apunta ahora a la cuarta marca de toda la historia, la del francés Alain Prost, con 51 victorias en la F1. En una temporada en la que, si mantiene su sobresaliente racha, a?n podr? igualar -o incluso superar- la tercera: en poder de otro tetracampe?n mundial, el alem?n Sebastian Vettel.
En Austin, tras tomar la salida sexto, 'Mad Max' gan?, por delante del inglés Lando Norris (McLaren), una carrera que el Carlos Sainz (Ferrari) se clasific? tercero y 'Checo', cuarto. Eso, después de que estos tres ?ltimos avanzasen un puesto, a causa de la descalificaci?n del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-podio-austin-descalificaciones-hamilton-leclerc-93677491) que hab?a cruzado la meta en segunda posici?n.
Hamilton fue descalificado por irregularidades en el fondo plano de su monoplaza. Idéntico motivo por el que también fue eliminado el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), en una carrera en la que abandon?, a cinco vueltas para el final, después de salir desde el 'pit lane' y cuando hubiese remontado hasta la octava plaza -que hubiese sido la sexta, con la posterior correcci?n de la clasificaci?n- el otro espa?ol, Fernando Alonso (Aston Martin).
El doble campe?n mundial asturiano, en una segunda juventud a los 42 a?os, es cuarto en el campeonato, a 18 puntos de Sir Lewis. Tras un fin de semana en el que -después de que todo lo que pudo salir mal, saliese- en carrera parecieron surtir finalmente efecto las mejoras aplicadas al coche; como dej? claro su compa?ero, el canadiense Lance Stroll, que puso fin a su mala racha anterior con el séptimo puesto final.
A su vez, Hamilton est? a 39 puntos de 'Checo', nacido hace 33 a?os en Guadalajara (Jalisco), que intentar? fortalecer su segundo puesto en el certamen ante su afici?n. El bravo piloto tapat?o, que declar? a Efe hace tres fines de semana en Qatar que su gran objetivo es el subcampeonato, es el ?nico piloto mexicano en salir desde la 'pole' y subir al podio (dos veces, en 2021 y 2022, cuando acab? tercero) en el Gran Premio de su pa?s.
"El de México es mi fin de semana m?s importante de la temporada y no puedo esperar casi a que empiece", explic? hace unas horas el mejor piloto mexicano de toda la historia, con seis victorias -dos de ellas este a?o: en Arabia Saud? y en Azerbaiy?n- y 34 podios en la F?rmula 1.
Sainz, de 29 a?os, que se apunt? la ?nica victoria que dej? de anotarse Red Bull este a?o -en Singapur- y que en el Circuito de las Américas sum? su tercer podio del a?o -en Monza (Italia) hab?a sido tercero- es quinto en el Mundial, con 171 puntos. Doce menos que Alonso y con veinte sobre Leclerc, ahora séptimo, tras cederle el sexto puesto a Norris.
En el COTA, el emergente McLaren (242 puntos) le arrebat? a Aston Martin (236) la cuarta plaza en el Mundial de constructores,decidido hace tiempo a favor de Red Bull y en el que Mercedes (344) aventaja en 22 unidades a Ferrari, en la lucha por la segunda plaza.
Sin apenas descanso, el Mundial se reanuda en la tercera pista m?s corta del campeonato -después de M?naco y Zandvoort (Holanda)- y la m?s elevada, recuperando su formato habitual, sin un sprint que no acaba de convencer a todo el mundo. "Este fin de semana regresamos al formato de carrera normal y eso ser? bueno, ya que afrontamos la segunda de las tres pruebas en tres fines de semana seguidos", opin? Verstappen con miras al decimonoveno Gran Premio del a?o.
"Es genial ir de nuevo a México; el equipo tiene una gran historia ah?, con victorias y 'dobles podios' las dos pasadas temporadas. El objetivo es seguir ganando", afirm? el insaciable 'Mad Max' acerca de una prueba que se disputar? en el Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez; en una pista de 4.304 metros y 17 curvas (siete a la izquierda), a la que el domingo est? previsto dar 71 vueltas. Para completar un recorrido de 305,3 kil?metros.
Your Uber has arrived, live music included ?. #MexicoGP (https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/ySMqdzuQha (https://t.co/ySMqdzuQha)
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 25 de octubre de 2023 (https://twitter.com/redbullracing/status/1717326117911011655?ref_src=twsrc%5Etfw)Ciudad de México supera los 2.200 metros de altitud, con baja densidad aérea y con niveles de ox?geno casi una cuarta parte inferiores a los que hay a nivel del mar; circunstancias que afectan no s?lo a los pilotos, sino, sobre todo en este caso, a los monoplazas. En una pista con poco agarre en la que se emplear?n reglajes con una alta carga aerodin?mica, pero que, por la altura, se perciben como de baja 'downforce'. En unas condiciones que son parecidas a las de Monza y en la que se superan los 350 kil?metros por hora.
A partir de este viernes, cuando arranquen los entrenamientos libres de un Gran Premio que en Europa se podr? ver por televisi?n en horario de tarde-noche, se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos m?s blanda: los C3 (duros, reconocibles por la raya blanca), C4 (medios, raya amarilla) y C5 (blandos, roja).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-maxima-ambicion-casa-checo-93820297)
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Max, que viene de festejar el pasado domingo, en Austin (Texas, EEUU), su victoria 50 en la categor?a reina, apunta ahora a la cuarta marca de toda la historia, la del francés Alain Prost, con 51 victorias en la F1. En una temporada en la que, si mantiene su sobresaliente racha, a?n podr? igualar -o incluso superar- la tercera: en poder de otro tetracampe?n mundial, el alem?n Sebastian Vettel.
En Austin, tras tomar la salida sexto, 'Mad Max' gan?, por delante del inglés Lando Norris (McLaren), una carrera que el Carlos Sainz (Ferrari) se clasific? tercero y 'Checo', cuarto. Eso, después de que estos tres ?ltimos avanzasen un puesto, a causa de la descalificaci?n del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-podio-austin-descalificaciones-hamilton-leclerc-93677491) que hab?a cruzado la meta en segunda posici?n.
Hamilton fue descalificado por irregularidades en el fondo plano de su monoplaza. Idéntico motivo por el que también fue eliminado el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), en una carrera en la que abandon?, a cinco vueltas para el final, después de salir desde el 'pit lane' y cuando hubiese remontado hasta la octava plaza -que hubiese sido la sexta, con la posterior correcci?n de la clasificaci?n- el otro espa?ol, Fernando Alonso (Aston Martin).
El doble campe?n mundial asturiano, en una segunda juventud a los 42 a?os, es cuarto en el campeonato, a 18 puntos de Sir Lewis. Tras un fin de semana en el que -después de que todo lo que pudo salir mal, saliese- en carrera parecieron surtir finalmente efecto las mejoras aplicadas al coche; como dej? claro su compa?ero, el canadiense Lance Stroll, que puso fin a su mala racha anterior con el séptimo puesto final.
A su vez, Hamilton est? a 39 puntos de 'Checo', nacido hace 33 a?os en Guadalajara (Jalisco), que intentar? fortalecer su segundo puesto en el certamen ante su afici?n. El bravo piloto tapat?o, que declar? a Efe hace tres fines de semana en Qatar que su gran objetivo es el subcampeonato, es el ?nico piloto mexicano en salir desde la 'pole' y subir al podio (dos veces, en 2021 y 2022, cuando acab? tercero) en el Gran Premio de su pa?s.
"El de México es mi fin de semana m?s importante de la temporada y no puedo esperar casi a que empiece", explic? hace unas horas el mejor piloto mexicano de toda la historia, con seis victorias -dos de ellas este a?o: en Arabia Saud? y en Azerbaiy?n- y 34 podios en la F?rmula 1.
Sainz, de 29 a?os, que se apunt? la ?nica victoria que dej? de anotarse Red Bull este a?o -en Singapur- y que en el Circuito de las Américas sum? su tercer podio del a?o -en Monza (Italia) hab?a sido tercero- es quinto en el Mundial, con 171 puntos. Doce menos que Alonso y con veinte sobre Leclerc, ahora séptimo, tras cederle el sexto puesto a Norris.
En el COTA, el emergente McLaren (242 puntos) le arrebat? a Aston Martin (236) la cuarta plaza en el Mundial de constructores,decidido hace tiempo a favor de Red Bull y en el que Mercedes (344) aventaja en 22 unidades a Ferrari, en la lucha por la segunda plaza.
Sin apenas descanso, el Mundial se reanuda en la tercera pista m?s corta del campeonato -después de M?naco y Zandvoort (Holanda)- y la m?s elevada, recuperando su formato habitual, sin un sprint que no acaba de convencer a todo el mundo. "Este fin de semana regresamos al formato de carrera normal y eso ser? bueno, ya que afrontamos la segunda de las tres pruebas en tres fines de semana seguidos", opin? Verstappen con miras al decimonoveno Gran Premio del a?o.
"Es genial ir de nuevo a México; el equipo tiene una gran historia ah?, con victorias y 'dobles podios' las dos pasadas temporadas. El objetivo es seguir ganando", afirm? el insaciable 'Mad Max' acerca de una prueba que se disputar? en el Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez; en una pista de 4.304 metros y 17 curvas (siete a la izquierda), a la que el domingo est? previsto dar 71 vueltas. Para completar un recorrido de 305,3 kil?metros.
Your Uber has arrived, live music included ?. #MexicoGP (https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/ySMqdzuQha (https://t.co/ySMqdzuQha)
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 25 de octubre de 2023 (https://twitter.com/redbullracing/status/1717326117911011655?ref_src=twsrc%5Etfw)Ciudad de México supera los 2.200 metros de altitud, con baja densidad aérea y con niveles de ox?geno casi una cuarta parte inferiores a los que hay a nivel del mar; circunstancias que afectan no s?lo a los pilotos, sino, sobre todo en este caso, a los monoplazas. En una pista con poco agarre en la que se emplear?n reglajes con una alta carga aerodin?mica, pero que, por la altura, se perciben como de baja 'downforce'. En unas condiciones que son parecidas a las de Monza y en la que se superan los 350 kil?metros por hora.
A partir de este viernes, cuando arranquen los entrenamientos libres de un Gran Premio que en Europa se podr? ver por televisi?n en horario de tarde-noche, se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos m?s blanda: los C3 (duros, reconocibles por la raya blanca), C4 (medios, raya amarilla) y C5 (blandos, roja).
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