الريــم
10-23-2023, 04:45 PM
A pesar de todas las vicisitudes de un fin de semana nefasto para sus intereses, Aston Martin (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fallado-plan-aston-martin-austin-93662120) y Fernando Alonso se marcharon de Austin convencidos de que una vez optimizado el paquete de mejoras introducidas en su monoplaza, pueden ser competitivos el pr?ximo fin de semana en el Gran Premio de México.
M?s informaci?n (Auto)
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En el Circuito de Texas McLaren culmin? el 'sorpasso' a Aston Martin por el cuarto puesto del Mundial, incluso con el abandono de Oscar Piastri, ya que Alonso también tuvo que retirarse y Lando Norris ascendi? al segundo puesto del podio tras la descalificaci?n de Lewis Hamilton. Ahora, los de Woking les aventajan en seis puntos, pero los de Silverstone no han dicho su ?ltima palabra (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/clasificacion-pilotos-mundial-f1-2023-84153258)y a falta de cuatro grandes premios, creen que todo es posible.
"Hay que analizar todos datos recogidos en Estados Unidos porque hemos tenido un coche nuevo en la carrera del domingo, yo he pilotado la versi?n antigua y Lance la nueva, con otro 'set up'. Debemos ponerlo todo sobre la mesa y veremos las conclusiones que sacamos de cara a México, porque la carrera ha sido como un ensayo para llegar preparados a México y éramos m?s competitivos. Eso son buenas noticias", reconoce Alonso.
En la misma l?nea, el director de Aston Martin, Mike Krack, considera que en base a los resultados y el rendimiento del coche en Austin, pueden estar "esperanzados" y subraya que "tuvimos un gran ritmo con los dos coches, a pesar de salir desde el pit lane y con el viernes y el s?bado lejos de ir bien. Después de dos sesiones complicadas, estamos satisfechos con el ritmo del domingo".
Disfruta de Formula 1 en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
"Si hubiéramos empezado séptimos u octavos, en vez desde el pit-lane, podr?amos haber terminado mucho m?s arriba. Hay cosas positivas, pero tenemos que seguir mejorando. Conocemos nuestros ritmos por vuelta y los resultados en la pista. Debemos analizar la informaci?n y a partir de aqu?, sacar el m?ximo rendimiento del coche para México porque no queda mucho tiempo", recuerda Krack, ya que este viernes arranca la acci?n en el Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez.
También revela que el problema que caus? el abandono de Alonso a falta de seis vueltas en Austin no se debi? a la suspensi?n como se apunt? en un principio: "Fue un problema en la parte derecha del fondo plano. Faltaba un poco del borde derecho porque quiz?s Fernando se subi? a un piano", explica Krack, que hace autocr?tica: "Si queremos pelear con estos chicos, no podemos perder una sesi?n en la que debemos probar todas las mejoras. Tenemos que ser fiables, no podemos empezar con el pie cambiado".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-aston-martin-buenas-noticias-93691699)
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"Hay que analizar todos datos recogidos en Estados Unidos porque hemos tenido un coche nuevo en la carrera del domingo, yo he pilotado la versi?n antigua y Lance la nueva, con otro 'set up'. Debemos ponerlo todo sobre la mesa y veremos las conclusiones que sacamos de cara a México, porque la carrera ha sido como un ensayo para llegar preparados a México y éramos m?s competitivos. Eso son buenas noticias", reconoce Alonso.
En la misma l?nea, el director de Aston Martin, Mike Krack, considera que en base a los resultados y el rendimiento del coche en Austin, pueden estar "esperanzados" y subraya que "tuvimos un gran ritmo con los dos coches, a pesar de salir desde el pit lane y con el viernes y el s?bado lejos de ir bien. Después de dos sesiones complicadas, estamos satisfechos con el ritmo del domingo".
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"Si hubiéramos empezado séptimos u octavos, en vez desde el pit-lane, podr?amos haber terminado mucho m?s arriba. Hay cosas positivas, pero tenemos que seguir mejorando. Conocemos nuestros ritmos por vuelta y los resultados en la pista. Debemos analizar la informaci?n y a partir de aqu?, sacar el m?ximo rendimiento del coche para México porque no queda mucho tiempo", recuerda Krack, ya que este viernes arranca la acci?n en el Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez.
También revela que el problema que caus? el abandono de Alonso a falta de seis vueltas en Austin no se debi? a la suspensi?n como se apunt? en un principio: "Fue un problema en la parte derecha del fondo plano. Faltaba un poco del borde derecho porque quiz?s Fernando se subi? a un piano", explica Krack, que hace autocr?tica: "Si queremos pelear con estos chicos, no podemos perder una sesi?n en la que debemos probar todas las mejoras. Tenemos que ser fiables, no podemos empezar con el pie cambiado".
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