الريــم
10-23-2023, 12:12 AM
Hace dos semanas, en Qatar, Max Verstappen se proclam? campe?n del mundo por tercer a?o consecutivo. Pero no se ha relajado. El l?der de Red Bull buscaba en Austin su victoria n?mero 50 en la F?rmula 1 y también igualar su récord de 15 triunfos en una temporada (2022). El viernes, en clasificaci?n, se mostr? vulnerable y cay? al sexto puesto de parrilla por l?mites de pista. Pero este domingo, el piloto neerlandés fue implacable y culmin? una remontada impresionante para saciar su voraz apetito.
Hamilton y Norris escoltaron a Max en el podio. Carlos Sainz termin? quinto y Fernando Alonso tuvo que retirarse a falta de seis vueltas con problemas en la suspensi?n trasera. **
Norris sorprende a Leclerc
No hubo sorpresas en cuanto a estrategias de salida. Todos, salvo Stroll y Hülkenberg (duros), apostaron por neum?ticos medios. Leclerc no consigui? defender la pole ante Norris, que le gan? claramente la partida, mientras Sainz subi? al tercer puesto y a punto estuvo de tocarse con su compa?ero en una intensa primera vuelta. Verstappen comenz? con una maniobra agresiva para ganar una posici?n y situarse quinto, tras Hamilton.
Alonso y Stroll arrancaron desde el pit lane después de romper el parque cerrado, tras los problemas de puesta a punto de Aston Martin desde el viernes. Fernando volvi? a la configuraci?n de Qatar y Stroll puso a prueba el nuevo paquete aerodin?mico estrenado en Austin. El canadiense cometi? un error de novato y tras la vuelta de formaci?n entr? en la parrilla en lugar de volver a la calle de garajes, exponiéndose a una sanci?n.
Hamilton, a toda ‘m?quina’
Hamilton ‘volaba’ en pista con un Mercedes que incorporaba nuevo suelo este fin de semana. El heptacampe?n brit?nico dio caza a Sainz y se llev? a Verstappen a su estela, relegando al madrile?o a la quinta plaza. Leclerc fue su siguiente ‘v?ctima’. Lewis super? al Ferrari con un diferencial de velocidad muy superior y en menos de diez vueltas ya ten?a al l?der, Norris en su punto de mira.
Mientras Lando se defend?a con solvencia, no todo eran buenas noticias para McLaren, que inst? a retirarse a Oscar Piastri *tras detectar un fallo en su coche. Verstappen segu?a su particular escalada y daba cuenta de Leclerc para entrar en el podio virtual. Hamilton vio al tricampe?n en su ‘retrovisor’ y aument? el ritmo viendo que Norris empezaba a sufrir con la degradaci?n. La diferencia entre los dos brit?nicos baj? por primera vez de los 2 segundos, con Lewis encadenando vueltas r?pidas.
La presi?n del campe?n
Verstappen intent? un ‘undercut’ y fue el primero en parar. También lo hicieron Pérez, Norris y los Ferrari, dejando a Hamilton como l?der provisional de la carrera. El de Mercedes se plante? arriesgar a una estrategia de una parada, pero su previsi?n fue demasiado optimista. Tuvo que hacer su pit stop a falta de 35 vueltas, para volver a pista con duros. Max, lanzado, le arrebat? la segunda posici?n y ya solo Norris pod?a apartarle de su objetivo.
Paciente, pero tenaz, Verstappen redujo la distancia con el McLaren a menos de un segundo y en cuanto dispuso del DRS fue ‘letal’. Lando, que cumpl?a su gran premio n?mero 100 en el Mundial, acab? cediendo en la vuelta 28, tras una estéril defensa. Ambos ejecutaron su segunda parada y Hamilton volvi? a heredar la cabeza de carrera, aunque pendiente de su pit stop.
Max recuper? el liderato a falta de 17 vueltas. Hamilton le acech? hasta el final después de adelantar a Norris y cruz? la meta en segunda posici?n, relegando a su compatriota al tercer puesto del podio en Austin. Sainz termin? cuarto y Alonso, que se dej? la ‘piel’ para entrar en la zona de puntos, noveno, tuvo que abandonar a falta de seis vueltas por un fallo en la suspensi?n.*
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-firma-remontada-record-austin-93667230)
Hamilton y Norris escoltaron a Max en el podio. Carlos Sainz termin? quinto y Fernando Alonso tuvo que retirarse a falta de seis vueltas con problemas en la suspensi?n trasera. **
Norris sorprende a Leclerc
No hubo sorpresas en cuanto a estrategias de salida. Todos, salvo Stroll y Hülkenberg (duros), apostaron por neum?ticos medios. Leclerc no consigui? defender la pole ante Norris, que le gan? claramente la partida, mientras Sainz subi? al tercer puesto y a punto estuvo de tocarse con su compa?ero en una intensa primera vuelta. Verstappen comenz? con una maniobra agresiva para ganar una posici?n y situarse quinto, tras Hamilton.
Alonso y Stroll arrancaron desde el pit lane después de romper el parque cerrado, tras los problemas de puesta a punto de Aston Martin desde el viernes. Fernando volvi? a la configuraci?n de Qatar y Stroll puso a prueba el nuevo paquete aerodin?mico estrenado en Austin. El canadiense cometi? un error de novato y tras la vuelta de formaci?n entr? en la parrilla en lugar de volver a la calle de garajes, exponiéndose a una sanci?n.
Hamilton, a toda ‘m?quina’
Hamilton ‘volaba’ en pista con un Mercedes que incorporaba nuevo suelo este fin de semana. El heptacampe?n brit?nico dio caza a Sainz y se llev? a Verstappen a su estela, relegando al madrile?o a la quinta plaza. Leclerc fue su siguiente ‘v?ctima’. Lewis super? al Ferrari con un diferencial de velocidad muy superior y en menos de diez vueltas ya ten?a al l?der, Norris en su punto de mira.
Mientras Lando se defend?a con solvencia, no todo eran buenas noticias para McLaren, que inst? a retirarse a Oscar Piastri *tras detectar un fallo en su coche. Verstappen segu?a su particular escalada y daba cuenta de Leclerc para entrar en el podio virtual. Hamilton vio al tricampe?n en su ‘retrovisor’ y aument? el ritmo viendo que Norris empezaba a sufrir con la degradaci?n. La diferencia entre los dos brit?nicos baj? por primera vez de los 2 segundos, con Lewis encadenando vueltas r?pidas.
La presi?n del campe?n
Verstappen intent? un ‘undercut’ y fue el primero en parar. También lo hicieron Pérez, Norris y los Ferrari, dejando a Hamilton como l?der provisional de la carrera. El de Mercedes se plante? arriesgar a una estrategia de una parada, pero su previsi?n fue demasiado optimista. Tuvo que hacer su pit stop a falta de 35 vueltas, para volver a pista con duros. Max, lanzado, le arrebat? la segunda posici?n y ya solo Norris pod?a apartarle de su objetivo.
Paciente, pero tenaz, Verstappen redujo la distancia con el McLaren a menos de un segundo y en cuanto dispuso del DRS fue ‘letal’. Lando, que cumpl?a su gran premio n?mero 100 en el Mundial, acab? cediendo en la vuelta 28, tras una estéril defensa. Ambos ejecutaron su segunda parada y Hamilton volvi? a heredar la cabeza de carrera, aunque pendiente de su pit stop.
Max recuper? el liderato a falta de 17 vueltas. Hamilton le acech? hasta el final después de adelantar a Norris y cruz? la meta en segunda posici?n, relegando a su compatriota al tercer puesto del podio en Austin. Sainz termin? cuarto y Alonso, que se dej? la ‘piel’ para entrar en la zona de puntos, noveno, tuvo que abandonar a falta de seis vueltas por un fallo en la suspensi?n.*
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