الريــم
10-19-2023, 07:31 PM
Max Verstappen (Red Bull), que hace dos s?bados se proclam?, de forma matem?tica y por tercer a?o consecutivo, campe?n del mundo de F?rmula 1, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-tricampeon-93067363)buscar? este fin de semana, en el Circuito de las Américas de Austin, sede del Gran Premio de Estados Unidos, su victoria n?mero 50 en la categor?a reina. Un triunfo que le servir?a, adem?s, para igualar su propio récord hist?rico de éxitos en un mismo curso (15 en 2022).
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Un d?a antes de ganar el dur?simo Gran Premio de Qatar, a Verstappen le bast? acabar segundo el sprint del s?bado para certificar, a los 26 a?os recién cumplidos, su tercer t?tulo consecutivo. Ingres? en el club de los tricampeones, junto al australiano Jack Brabham, el escocés Jackie Stewart, el austriaco Niki Lauda y los brasile?os Nelson Piquet y Ayrton Senna.
Disfruta de Formula 1 en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
Teniendo en cuenta que Red Bull ya se hab?a asegurado, el pasado 24 de septiembre y en Suzuka (Jap?n), la rev?lida del Mundial de constructores, es de esperar que la escuder?a austr?aca afronte las ?ltimas cinco pruebas del a?o con la intenci?n de que el insaciable 'Mad Max' siga batiendo récords y que su compa?ero, el mexicano Sergio Pérez -que lo secunda en la general, a 209 puntos (433 frente a 224 )-, amarre el subcampeonato. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/checo-perez-juega-cinco-finales-93539352)
Si gana en Austin, el neerlandés se situar?a a una sola de la cuarta marca hist?rica de victorias, en poder de Prost. En una temporada en la que también podr?a igualar -o incluso superar- la tercera, de Vettel: 53 veces exitoso en la F1. El 'Kaiser' gan? en 91 ocasiones y Lewis Hamilton, plusmarquista hist?rico, con 103 victorias.
El Circuito de las Américas -una pista bacheada de 5.513 metros, con 20 curvas de todo tipo (de lenta, de media y de alta velocidad); a la que el domingo est? previsto dar 56 vueltas, para completar un recorrido de 308,4 kil?metros- albergar? la primera prueba de un tr?ptico que se completar? los dos fines de semana siguientes con el Gran Premio de México, en el capitalino Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez; y el de Brasil, en el paulista circuito de Interlagos.
Al igual que en Qatar, el Gran Premio de Estados Unidos se disputa con formato sprint, por lo que solo habr? un ?nico entrenamiento libre, este viernes; horas antes de la calificaci?n que ordenar? la parrilla de la carrera dominical.
El s?bado tendr?, de nuevo, car?cter independiente. Por la ma?ana se disputar? la calificaci?n reducida ('sprint shootout') que decidir? la formaci?n de salida de la carrera sprint, horas después y a 19 vueltas y algo m?s de 104 kil?metros que repartir?n puntos entre los ocho primeros (ocho se lleva el ganador, siete el segundo, seis el tercero; y as?, sucesivamente, hasta el octavo, que suma uno).
Decididos los Mundiales de pilotos y de constructores, 'Checo' Pérez defiende el subcampeonato, después de acabar décimo la carrera larga de Qatar (tras abandonar, accidentado, el sprint) con 30 puntos de ventaja frente a Hamilton. Que, a su vez, le saca once a Fernando Alonso (Aston Martin).
El asturiano, en una segunda juventud a los 42 a?os, es cuarto en un campeonato en el que logr? siete de los 105 podios que cuenta en la F1; y en el que suma 183 puntos. Y seguir? apuntando, de aqu? al final del certamen -aunque se antoje dif?cil-, a la tan ansiada victoria 33.
Sainz, pole en Austin en 2022
Alonso, que en Qatar acab? sexto una carrera que Verstappen gan? por delante de los dos McLaren, le saca 30 a su compatriota Carlos Sainz, que la pasada temporada firm? la 'pole' en Austin. El piloto madrile?o, el ?nico no Red Bull victorioso este a?o -en Singapur-, no sali? en Qatar a causa de una fuga de combustible en su Ferrari. Aun as?, sigue quinto en la general, con ocho puntos sobre su compa?ero, el monegasco Charles Leclerc.
En la general de constructores -matem?ticamente decidida a favor de la muy dominante escuder?a austriaca- Mercedes suma 326 puntos, 38 m?s que Ferrari. Aston Martin sigue cuarta, aunque algo alejada, con 230 unidades: solo once m?s que la emergente McLaren.
En el COTA se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos intermedia. Es decir, los C2 (duros, reconocibles por la raya blanca), C3 (medios, raya amarilla) y C4 (blandos, roja): los elegidos para la ocasi?n por Pirelli, el suministrador ?nico del campeonato; que acaba de renovar el contrato que lo vincula a la F1 hasta finales de 2027.
La principal novedad en la pista texana es el regreso del australiano Daniel Ricciardo, que se rompi? la mano izquierda en Zandvoort (Pa?ses Bajos) y que las pasadas cinco carreras fue sustituido en Alpha Tauri por otro piloto oce?nico, el neozelandés Liam Lawson. Que cumpli?, llegando a puntuar en Singapur, donde fue noveno. Sumando dos puntos: uno menos de los que lleva el japonés Yuki Tsunoda a lo largo de toda la temporada.
El Gran Premio de los Estados Unidos -pa?s en el que la debutante Las Vegas albergar? la pen?ltima prueba del curso, un fin de semana antes de que éste se cierre el 26 de noviembre, en Abu Dhabi- alcanza su cuadragésima cuarta edici?n y se ha disputado en siete sedes diferentes.
La primera de ellas, en 1959, en Sebring (Florida). Y, tras las ocho anteriores, que se disputaron en Indian?polis (Indiana), desde 2012 se corre en Austin. Donde nadie iguala las cinco victorias de Hamilton, ?nico séxtuple vencedor en EEUU, que también gan? en 2007. Pero donde los dos a?os pasados el que triunf? fue un tal Max Verstappen.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-record-50-93516475)
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Un d?a antes de ganar el dur?simo Gran Premio de Qatar, a Verstappen le bast? acabar segundo el sprint del s?bado para certificar, a los 26 a?os recién cumplidos, su tercer t?tulo consecutivo. Ingres? en el club de los tricampeones, junto al australiano Jack Brabham, el escocés Jackie Stewart, el austriaco Niki Lauda y los brasile?os Nelson Piquet y Ayrton Senna.
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Teniendo en cuenta que Red Bull ya se hab?a asegurado, el pasado 24 de septiembre y en Suzuka (Jap?n), la rev?lida del Mundial de constructores, es de esperar que la escuder?a austr?aca afronte las ?ltimas cinco pruebas del a?o con la intenci?n de que el insaciable 'Mad Max' siga batiendo récords y que su compa?ero, el mexicano Sergio Pérez -que lo secunda en la general, a 209 puntos (433 frente a 224 )-, amarre el subcampeonato. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/checo-perez-juega-cinco-finales-93539352)
Si gana en Austin, el neerlandés se situar?a a una sola de la cuarta marca hist?rica de victorias, en poder de Prost. En una temporada en la que también podr?a igualar -o incluso superar- la tercera, de Vettel: 53 veces exitoso en la F1. El 'Kaiser' gan? en 91 ocasiones y Lewis Hamilton, plusmarquista hist?rico, con 103 victorias.
El Circuito de las Américas -una pista bacheada de 5.513 metros, con 20 curvas de todo tipo (de lenta, de media y de alta velocidad); a la que el domingo est? previsto dar 56 vueltas, para completar un recorrido de 308,4 kil?metros- albergar? la primera prueba de un tr?ptico que se completar? los dos fines de semana siguientes con el Gran Premio de México, en el capitalino Aut?dromo de los Hermanos Rodr?guez; y el de Brasil, en el paulista circuito de Interlagos.
Al igual que en Qatar, el Gran Premio de Estados Unidos se disputa con formato sprint, por lo que solo habr? un ?nico entrenamiento libre, este viernes; horas antes de la calificaci?n que ordenar? la parrilla de la carrera dominical.
El s?bado tendr?, de nuevo, car?cter independiente. Por la ma?ana se disputar? la calificaci?n reducida ('sprint shootout') que decidir? la formaci?n de salida de la carrera sprint, horas después y a 19 vueltas y algo m?s de 104 kil?metros que repartir?n puntos entre los ocho primeros (ocho se lleva el ganador, siete el segundo, seis el tercero; y as?, sucesivamente, hasta el octavo, que suma uno).
Decididos los Mundiales de pilotos y de constructores, 'Checo' Pérez defiende el subcampeonato, después de acabar décimo la carrera larga de Qatar (tras abandonar, accidentado, el sprint) con 30 puntos de ventaja frente a Hamilton. Que, a su vez, le saca once a Fernando Alonso (Aston Martin).
El asturiano, en una segunda juventud a los 42 a?os, es cuarto en un campeonato en el que logr? siete de los 105 podios que cuenta en la F1; y en el que suma 183 puntos. Y seguir? apuntando, de aqu? al final del certamen -aunque se antoje dif?cil-, a la tan ansiada victoria 33.
Sainz, pole en Austin en 2022
Alonso, que en Qatar acab? sexto una carrera que Verstappen gan? por delante de los dos McLaren, le saca 30 a su compatriota Carlos Sainz, que la pasada temporada firm? la 'pole' en Austin. El piloto madrile?o, el ?nico no Red Bull victorioso este a?o -en Singapur-, no sali? en Qatar a causa de una fuga de combustible en su Ferrari. Aun as?, sigue quinto en la general, con ocho puntos sobre su compa?ero, el monegasco Charles Leclerc.
En la general de constructores -matem?ticamente decidida a favor de la muy dominante escuder?a austriaca- Mercedes suma 326 puntos, 38 m?s que Ferrari. Aston Martin sigue cuarta, aunque algo alejada, con 230 unidades: solo once m?s que la emergente McLaren.
En el COTA se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos intermedia. Es decir, los C2 (duros, reconocibles por la raya blanca), C3 (medios, raya amarilla) y C4 (blandos, roja): los elegidos para la ocasi?n por Pirelli, el suministrador ?nico del campeonato; que acaba de renovar el contrato que lo vincula a la F1 hasta finales de 2027.
La principal novedad en la pista texana es el regreso del australiano Daniel Ricciardo, que se rompi? la mano izquierda en Zandvoort (Pa?ses Bajos) y que las pasadas cinco carreras fue sustituido en Alpha Tauri por otro piloto oce?nico, el neozelandés Liam Lawson. Que cumpli?, llegando a puntuar en Singapur, donde fue noveno. Sumando dos puntos: uno menos de los que lleva el japonés Yuki Tsunoda a lo largo de toda la temporada.
El Gran Premio de los Estados Unidos -pa?s en el que la debutante Las Vegas albergar? la pen?ltima prueba del curso, un fin de semana antes de que éste se cierre el 26 de noviembre, en Abu Dhabi- alcanza su cuadragésima cuarta edici?n y se ha disputado en siete sedes diferentes.
La primera de ellas, en 1959, en Sebring (Florida). Y, tras las ocho anteriores, que se disputaron en Indian?polis (Indiana), desde 2012 se corre en Austin. Donde nadie iguala las cinco victorias de Hamilton, ?nico séxtuple vencedor en EEUU, que también gan? en 2007. Pero donde los dos a?os pasados el que triunf? fue un tal Max Verstappen.
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