الريــم
10-18-2023, 06:40 PM
El Mundial de motociclismo (https://www.sport.es/motogp/) acaba de aterrizar en el precioso circuito de Phillip Island, un lugar paradisiaco pr?ximo a Melbourne, un trazado idealizado por los pilotos y muy querido por los mil habitantes del ‘paddock’ por su extraordinaria posici?n frente al mar. El Gran Premio de Australia (https://www.sport.es/motogp/directo/) puede marcar, ya casi definitivamente, el camino de los tres t?tulos mundiales en juego, que tiene, de momento, como l?deres a los espa?oles Jaume Masi? (M3, Honda) y Pedro Acosta (M2, Kalex), junto al campe?n italiano ‘Pecco’ Bagnaia (MotoGP, Ducati), que acaba de arrebatarle el liderato al madrile?o Jorge Mart?n (Ducati), que se fue al suelo en Mandalika, cuando mandaba muy sobrado también, como ya hizo el s?bado, en la carrera grande del domingo.
185 puntos en juego
Quedan en juego 185 puntos entre los s?bados y domingos de Australia, Tailandia, Malasia, Catar y Valencia. La diferencia entre Bagnia y Mart?n es, ahora, de 18 puntos, pero, a mitad de campeonato, lleg? a ser de hasta 69 puntos, que el piloto de San Sebasti?n de los Reyes, l?der del equipo privado ‘satélite’ Prima Pramac de Ducati, logr? enjugar tras ganar la carrera al ‘sprint’ de Indonesia, el pasado s?bado, y ponerse l?der por poquito. Tan poquito como le dur? esa gloria, pues al d?a siguiente, el domingo, se fue al suelo y permiti? que Bagnaia ganase la carrera arrancando desde la 13? posici?n de la parrilla, una gesta que no se ve?a desde el 2006, con Marco Melandri en Turqu?a.
Durante los ?ltimos d?as ha habido much?simo ruido ante la posibilidad de que la f?brica Ducati estuviese seriamente preocupada por el hecho de que un piloto privado y un equipo ‘satélite’ se hiciesen con el t?tulo mundial de pilotos (cosa que no sucede desde el 2001, cuando lo logr? Valentino Rossi), desbancando al ‘team’ oficial, destronando a su propio campe?n, ‘Pecco’ Bagnaia, e impidiendo que el patrocinador principal de la f?brica de Borgo Panigale, Lenovo, pudiese vanagloriarse de semejante conquista.
Tanto Paolo Ciabatti, Director Deportivo de Ducati Corse, como, en menor medida, el ingeniero Giggi Dall’Igna, Director General del ‘team’ italiano, han puesto el grito en el cielo ante semejante sospecha. “Esto ser? muy duro, quedan cinco carreras, que ser?n apasionantes”, acaba de declarar Dall’Igna’, que elogi? el resurgimiento de Bagnaia “todo un campe?n” y lament? “la precipitaci?n y excesivo entusiasmo de Mart?n, el domingo”. “Lo que est? ocurriendo estas ?ltimos semanas demuestran la incertidumbre de un desaf?o que est? totalmente centrado en Ducati y que prometer seguir siendo emocionante y totalmente deportivo, limpio. Estamos orgullosos con todo esto”.
"Me irrita que digan que no queremos que gane Mart?n, ni Pramac. Si no quisiésemos que ganasen, nos les dar?amos el mismo material que a Bagnaia, el mismo"
Paolo Ciabatti
Director Deportivo de Ducati Corse
Image ID:
93497516
Pecco Bagnaia persigue a Jorge Mart?n.
EFE
/clip/fa84cfac-d40c-4275-9aeb-2da186e6536e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
2400
1600
Ciabatti fue much?simo m?s contundente a la hora de expresar lo que opina la firma italiana ante semejante reto. “Me irrita, me irrita much?simo, que se vaya diciendo por ah? que Ducati no quiere que Mart?n y Pramac ganen el t?tulo Mundial de pilotos (https://www.sport.es/motogp/clasificacion/). De momento, hemos renovado, en Mandalika, el t?tulo de constructores, el s?bado, gracias a la victoria de Mart?n y estamos tremendamente felices por ello”.
“Repito”, insisti? Ciabatti, “ese pensamiento, esa afirmaci?n, me irritan porque todo el mundo sabe que Mart?n piloto la misma moto, repito, la misma moto que Bagnaia, incluidas las nuevas aletas sobre la suspensi?n delantera. Es m?s, Pramac tiene destinados, durante todo el a?o, siete ingenieros de f?brica en su equipo. Es evidente, digo yo, que si viésemos como peligroso o inoportuno que Mart?n y Pramac ganasen el t?tulo, no les dar?amos la misma moto, idéntico material y posibilidad de éxito que a Bagnaia”.
Ciabatti ha terminado su exposici?n y defensa de la neutralidad y, sobre todo, la deportividad, recordando que “en Ducati tenemos cuatro pilotos bajo contrato: Bagnaia, Bastianini, Mart?n y Zarco. Y a los cuatro les pagamos para ganar, por descontado”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/ducati-indigna-dude-honestidad-neutralidad-93497662)
185 puntos en juego
Quedan en juego 185 puntos entre los s?bados y domingos de Australia, Tailandia, Malasia, Catar y Valencia. La diferencia entre Bagnia y Mart?n es, ahora, de 18 puntos, pero, a mitad de campeonato, lleg? a ser de hasta 69 puntos, que el piloto de San Sebasti?n de los Reyes, l?der del equipo privado ‘satélite’ Prima Pramac de Ducati, logr? enjugar tras ganar la carrera al ‘sprint’ de Indonesia, el pasado s?bado, y ponerse l?der por poquito. Tan poquito como le dur? esa gloria, pues al d?a siguiente, el domingo, se fue al suelo y permiti? que Bagnaia ganase la carrera arrancando desde la 13? posici?n de la parrilla, una gesta que no se ve?a desde el 2006, con Marco Melandri en Turqu?a.
Durante los ?ltimos d?as ha habido much?simo ruido ante la posibilidad de que la f?brica Ducati estuviese seriamente preocupada por el hecho de que un piloto privado y un equipo ‘satélite’ se hiciesen con el t?tulo mundial de pilotos (cosa que no sucede desde el 2001, cuando lo logr? Valentino Rossi), desbancando al ‘team’ oficial, destronando a su propio campe?n, ‘Pecco’ Bagnaia, e impidiendo que el patrocinador principal de la f?brica de Borgo Panigale, Lenovo, pudiese vanagloriarse de semejante conquista.
Tanto Paolo Ciabatti, Director Deportivo de Ducati Corse, como, en menor medida, el ingeniero Giggi Dall’Igna, Director General del ‘team’ italiano, han puesto el grito en el cielo ante semejante sospecha. “Esto ser? muy duro, quedan cinco carreras, que ser?n apasionantes”, acaba de declarar Dall’Igna’, que elogi? el resurgimiento de Bagnaia “todo un campe?n” y lament? “la precipitaci?n y excesivo entusiasmo de Mart?n, el domingo”. “Lo que est? ocurriendo estas ?ltimos semanas demuestran la incertidumbre de un desaf?o que est? totalmente centrado en Ducati y que prometer seguir siendo emocionante y totalmente deportivo, limpio. Estamos orgullosos con todo esto”.
"Me irrita que digan que no queremos que gane Mart?n, ni Pramac. Si no quisiésemos que ganasen, nos les dar?amos el mismo material que a Bagnaia, el mismo"
Paolo Ciabatti
Director Deportivo de Ducati Corse
Image ID:
93497516
Pecco Bagnaia persigue a Jorge Mart?n.
EFE
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2400
1600
Ciabatti fue much?simo m?s contundente a la hora de expresar lo que opina la firma italiana ante semejante reto. “Me irrita, me irrita much?simo, que se vaya diciendo por ah? que Ducati no quiere que Mart?n y Pramac ganen el t?tulo Mundial de pilotos (https://www.sport.es/motogp/clasificacion/). De momento, hemos renovado, en Mandalika, el t?tulo de constructores, el s?bado, gracias a la victoria de Mart?n y estamos tremendamente felices por ello”.
“Repito”, insisti? Ciabatti, “ese pensamiento, esa afirmaci?n, me irritan porque todo el mundo sabe que Mart?n piloto la misma moto, repito, la misma moto que Bagnaia, incluidas las nuevas aletas sobre la suspensi?n delantera. Es m?s, Pramac tiene destinados, durante todo el a?o, siete ingenieros de f?brica en su equipo. Es evidente, digo yo, que si viésemos como peligroso o inoportuno que Mart?n y Pramac ganasen el t?tulo, no les dar?amos la misma moto, idéntico material y posibilidad de éxito que a Bagnaia”.
Ciabatti ha terminado su exposici?n y defensa de la neutralidad y, sobre todo, la deportividad, recordando que “en Ducati tenemos cuatro pilotos bajo contrato: Bagnaia, Bastianini, Mart?n y Zarco. Y a los cuatro les pagamos para ganar, por descontado”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/ducati-indigna-dude-honestidad-neutralidad-93497662)