الريــم
10-17-2023, 04:50 PM
El paddock le sigue dando vueltas a lo que sucedi? en el Gran Premio de Qatar. M?s all? del calor infernal que soportaron los pilotos, el desgaste de los neum?ticos. Las gomas sufrieron en exceso por los problemas con los pianos del circuito de Lusail, demasiado agresivos y con forma piramidal.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
As?, la FIA y Pirelli tuvieron que modificar el trazado durante el Gran Premio se?alando un m?ximo de 18 vueltas por cada neum?tico nuevo para la carrera. Los pilotos insistieron tras la prueba en que las condiciones deben cambiar si el Gran Circo quiere regresar al peque?o pa?s que alberg? el ?ltimo Mundial de f?tbol.
Para Lewis Hamilton, esta segunda carrera en Qatar trajo m?s consecuencias: "Hay muchas cosas que tenemos que mejorar en este circuito. Obviamente necesitamos neum?ticos de mejor calidad, pero no creo que el fabricante sea el ?nico culpable de todos estos problemas".
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte Después 9,99€ al mes sin permanencia. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
As?, el heptacampe?n inglés propone pasar por Lusail para hacer tests de pretemporada: "Hacemos muy pocas pruebas y no probamos en circuitos con curvas de alta velocidad como es Qatar. Ya dije en la sesi?n informativa (de los pilotos) que deber?amos hacer tres d?as de test invernales aqu? en Lusail, porque en ning?n otro circuito las gomas est?n sometidas a tanto estrés".
Hasta ahora, muchas de las pruebas invernales de la F1 se llevan a cabo en Bahrain (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/arden-radios-mercedes-desastroso-inicio-93103575).
Lewis Hamilton a?adi? que "independientemente de las decisiones de la FIA, los coches son muy, muy pesados. La carga aerodin?mica es ahora mayor que nunca, y con los neum?ticos, lo que pas? era algo de esperar".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/peticion-hamilton-f1-circuito-qatar-93439163)
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Para Lewis Hamilton, esta segunda carrera en Qatar trajo m?s consecuencias: "Hay muchas cosas que tenemos que mejorar en este circuito. Obviamente necesitamos neum?ticos de mejor calidad, pero no creo que el fabricante sea el ?nico culpable de todos estos problemas".
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Lewis Hamilton a?adi? que "independientemente de las decisiones de la FIA, los coches son muy, muy pesados. La carga aerodin?mica es ahora mayor que nunca, y con los neum?ticos, lo que pas? era algo de esperar".
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