الريــم
10-17-2023, 12:00 PM
La autopsia determinar? todos los extremos sobre la muerte del joven cordobés de 18 a?os*?lvaro Prieto (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/hallan-cuerpo-vagones-alvaro-prieto-93391416)*pero la investigaci?n policial empieza a tener elementos s?lidos para encajar todas las piezas. Tal y como ha adelantado ‘Diario de Sevilla’ y ha podido confirmar este peri?dico de fuentes de la investigaci?n, la Polic?a Nacional obtuvo ayer*im?genes*que demuestran que el chico accedi? al recinto donde fue hallado su cuerpo la misma ma?ana de su desaparici?n, el 12 de octubre, y que subi? al techo del tren donde cuatro d?as después y de forma sorpresiva, gracias a unos reporteros de TVE,*apareci? su cuerpo. Una vez que se localiz? el cad?ver, los investigadores acudieron a una*gasolinera cercana*donde hay c?maras de seguridad y pidieron visionar las im?genes. Ah? pudieron ver no solo al chico cordobés subido al techo del tren sino*también c?mo cay? fulminado, han confirmado a El Peri?dico de Espa?a (https://www.epe.es/es/andalucia/20231017/camara-grabo-alvaro-prieto-cayo-93427043) fuentes de la investigaci?n.
Eso afianza la teor?a de que ?lvaro Prieto tuvo una muerte accidental (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/cronologia-caso-alvaro-prieto-100-93424983) y posiblemente muri? electrocutado*tras tocar*un cable de alta tensi?n de una catenaria, lo que le ocasionar?a una brutal descarga eléctrica. Desde el techo del tren, el chico cay? al espacio entre los dos vagones donde qued? encajado su cuerpo sin que las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado hayan sido capaces de encontrarlo. Fueron las im?genes de un c?mara para TVE las que dieron con el cad?ver del chico.
La*reconstrucci?n de los hechos*apuesta porque el joven, que*perdi? el tren de las 7.30 de vuelta a C?rdoba*tras una noche “normal” de fiesta con sus amigos en Sevilla, trat? de subirse, al parecer hasta dos veces, en otros trenes sin billete y fue interceptado por los servicios de seguridad. Tras esto, sali? de la estaci?n de Santa Justa, Sevilla, hay im?genes de su salida pasadas las 9.30 de la ma?ana, y se ech? a andar por la avenida Kansas City. Desde ah?, a la altura del puente de la carretera Carmona, pudo*acceder a las partes de las v?as donde se ubican los talleres de mantenimiento de los trenes.*Posiblemente, sin m?vil y sin dinero, pens? que desde ah? podr?a volver a los andenes evitando la seguridad para volver a subir a un tren camino a casa. Un fatal accidente, al subir al techo de ese tren averiado y tocar una catenaria, pudo acabar con su vida.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Tal y como confirm? Renfe, ese tren estaba parado y sin prestar servicio desde el pasado 24 de agosto. Era la m?quina que hab?a*sufrido un accidente en Alcolea*un d?a antes, el 23 de agosto, cuando atropell? a un veh?culo, tal y como adelant? Diario C?rdoba, peri?dico de Prensa Ibérica. El tren de media distancia llevaba desde entonces sin moverse y fue este lunes cuando se puso en marcha para acometer unas maniobras sin viajeros. Ese movimiento mostr? el cuerpo de ?lvaro Prieto, que hab?a quedado encajado entre dos vagones. Que el tren no estuviera en funcionamiento no significa que no hubiera electricidad en las catenarias, los cables aéreos que alimentan con energ?a eléctrica a las locomotoras y que tienen una tensi?n m?nima de unos 3.300 voltios, explican fuentes del caso. Potencia suficiente para que el chico pudiera morir en el acto electrocutado. A la espera de que a lo largo de la ma?ana de este martes se concluya la autopsia en el Instituto de Medicina Legal de Sevilla, las lesiones del cuerpo del chico muestran que ten?a da?os por quemaduras muy graves en al menos una mano y en la cabeza.
Rechaz? ayuda
El*delegado del Gobierno en Andaluc?a, Pedro Fern?ndez,*confirm? en una entrevista en Canal Sur que “la investigaci?n pone de manifiesto que no participaron terceras personas”. Adem?s*no hay signos por muerte violenta*en el cuerpo del chico. A?n la autopsia, que estar? entre hoy martes y el miércoles, determinar? exactamente de qué muri? ?lvaro Prieto. Fern?ndez s? ha confirmado los actuales indicios que hablan de "electrocuci?n" tras una “situaci?n desgraciada por una actitud que cuesta trabajo entender al acceder a una zona restringida*y llegar a los talleres donde se produce la muerte". El delegado del Gobierno no se explica por qué “no quiso aceptar ayuda” y precis? “por lo que me han informado se le ofrece cargar el m?vil, pero no accede”.
Confirm? Fern?ndez que las im?genes captadas por las c?maras de una gasolinera en las que se le ve accediendo al techo del tren que se obtienen después de hallar el cuerpo porque "se pone el foco" en la zona.
Nadie se explica c?mo no se vio el cuerpo tras cuatro angustiosos d?as de b?squeda. El delegado defendi? que “se hizo ah?*una batida visual y con drones, pero era imposible ver el cuerpo desde el exterior que se hace visible cuando se despegan los vagones".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/camara-grabo-alvaro-prieto-cayo-93427804)
Eso afianza la teor?a de que ?lvaro Prieto tuvo una muerte accidental (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/cronologia-caso-alvaro-prieto-100-93424983) y posiblemente muri? electrocutado*tras tocar*un cable de alta tensi?n de una catenaria, lo que le ocasionar?a una brutal descarga eléctrica. Desde el techo del tren, el chico cay? al espacio entre los dos vagones donde qued? encajado su cuerpo sin que las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado hayan sido capaces de encontrarlo. Fueron las im?genes de un c?mara para TVE las que dieron con el cad?ver del chico.
La*reconstrucci?n de los hechos*apuesta porque el joven, que*perdi? el tren de las 7.30 de vuelta a C?rdoba*tras una noche “normal” de fiesta con sus amigos en Sevilla, trat? de subirse, al parecer hasta dos veces, en otros trenes sin billete y fue interceptado por los servicios de seguridad. Tras esto, sali? de la estaci?n de Santa Justa, Sevilla, hay im?genes de su salida pasadas las 9.30 de la ma?ana, y se ech? a andar por la avenida Kansas City. Desde ah?, a la altura del puente de la carretera Carmona, pudo*acceder a las partes de las v?as donde se ubican los talleres de mantenimiento de los trenes.*Posiblemente, sin m?vil y sin dinero, pens? que desde ah? podr?a volver a los andenes evitando la seguridad para volver a subir a un tren camino a casa. Un fatal accidente, al subir al techo de ese tren averiado y tocar una catenaria, pudo acabar con su vida.
M?s informaci?n (Auto)
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Tal y como confirm? Renfe, ese tren estaba parado y sin prestar servicio desde el pasado 24 de agosto. Era la m?quina que hab?a*sufrido un accidente en Alcolea*un d?a antes, el 23 de agosto, cuando atropell? a un veh?culo, tal y como adelant? Diario C?rdoba, peri?dico de Prensa Ibérica. El tren de media distancia llevaba desde entonces sin moverse y fue este lunes cuando se puso en marcha para acometer unas maniobras sin viajeros. Ese movimiento mostr? el cuerpo de ?lvaro Prieto, que hab?a quedado encajado entre dos vagones. Que el tren no estuviera en funcionamiento no significa que no hubiera electricidad en las catenarias, los cables aéreos que alimentan con energ?a eléctrica a las locomotoras y que tienen una tensi?n m?nima de unos 3.300 voltios, explican fuentes del caso. Potencia suficiente para que el chico pudiera morir en el acto electrocutado. A la espera de que a lo largo de la ma?ana de este martes se concluya la autopsia en el Instituto de Medicina Legal de Sevilla, las lesiones del cuerpo del chico muestran que ten?a da?os por quemaduras muy graves en al menos una mano y en la cabeza.
Rechaz? ayuda
El*delegado del Gobierno en Andaluc?a, Pedro Fern?ndez,*confirm? en una entrevista en Canal Sur que “la investigaci?n pone de manifiesto que no participaron terceras personas”. Adem?s*no hay signos por muerte violenta*en el cuerpo del chico. A?n la autopsia, que estar? entre hoy martes y el miércoles, determinar? exactamente de qué muri? ?lvaro Prieto. Fern?ndez s? ha confirmado los actuales indicios que hablan de "electrocuci?n" tras una “situaci?n desgraciada por una actitud que cuesta trabajo entender al acceder a una zona restringida*y llegar a los talleres donde se produce la muerte". El delegado del Gobierno no se explica por qué “no quiso aceptar ayuda” y precis? “por lo que me han informado se le ofrece cargar el m?vil, pero no accede”.
Confirm? Fern?ndez que las im?genes captadas por las c?maras de una gasolinera en las que se le ve accediendo al techo del tren que se obtienen después de hallar el cuerpo porque "se pone el foco" en la zona.
Nadie se explica c?mo no se vio el cuerpo tras cuatro angustiosos d?as de b?squeda. El delegado defendi? que “se hizo ah?*una batida visual y con drones, pero era imposible ver el cuerpo desde el exterior que se hace visible cuando se despegan los vagones".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/camara-grabo-alvaro-prieto-cayo-93427804)