الريــم
10-13-2023, 08:10 AM
El espa?ol Jorge Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744) (Ducati Desmosedici GP23) contin?a con su racha dominadora al ser el m?s r?pido en la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Indonesia de MotoGP en el circuito de Mandalika.
Mart?n logr? un registro de 1:31.811 con el que dobleg? al dominador de la sesi?n, su compatriota Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) y con su compa?ero de equipoAleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057), tercero.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
La primera noticia positiva de la categor?a lleg? de la mano del italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) quien lleg? en la misma ma?ana a la isla de Lombok, en donde se encuentra el trazado de Mandalika, con la intenci?n de disputar la carrera de Indonesia y defender la tercera posici?n que ocupa en el campeonato.
Bezzecchi recibi? el "apto" de la Comisi?n Médica del campeonato para participar en la primera tanda libre, apenas unos d?as después de haber sido intervenido quir?rgicamente de una fractura en su clav?cula derecha, tras la cual deber? pasar una nueva revisi?n médica.
Con el paso de los minutos fue mejorando sensiblemente su rendimiento hasta ascender a la quinta plaza, pero en los dos ?ltimos minutos de a tanda, cuando tiraba con fuerza, se fue por los suelos en la curva once, protegiendo como pudo su maltrecha clav?cula derecha, sin que aparentemente sufriese nuevos da?os.
A las primeras de cambio el l?der inicial fue el espa?ol Maverick Vi?ales, que ya en la jornada previa avis? de sus intenciones, sabedor de que el re-asfaltado del trazado indonesio facilitaba el rendimiento de sus motos al no disponer de tanta adherencia como en un asfalto muy usado.
Hasta en dos ocasiones marc? Maverick Vi?ales el mejor tiempo de la categor?a, el segundo de ellos 1:32.651, y tras su estela Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) (Honda RC 213 V), que lleg? a estar segundo, que se vio superado por una serie de pilotos, encabezados por el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), aunque el ocho veces campe?n del mundo espa?ol no tard? en volver a las posiciones de cabeza.
M?rquez fue noticia en la jornada previa, en la que aclar? su futuro para la temporada 2024, al confirmar lo que ya se sab?a desde la carrera de San Marino, que ser?a compa?ero de equipo de su hermano Alex en la escuder?a "Gresini Racing", con una Ducati Desmosedici de 2023.
Mart?n fue otro de los protagonistas de la sesi?n al ascender hasta la segunda posici?n, superado instantes m?s tarde por el australiano Jack Miller (KTM RC 16), pero todav?a por delante del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Pero con media sesi?n de entrenamientos por delante, la situaci?n en cabeza de la tabla cambi? constantemente, siempre con Maverick Vi?ales como el principal referente, que en su decimocuarto giro volvi? a bajar su mejor tiempo hasta 1:32.039.
Tras Vi?ales, en el tramo final de la sesi?n, se "peg?" a su estela su propio compa?ero de equipo, Aleix Espargar?, ya con el l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), tercero.
Otro de los que también se tuvo que "probar" mientras se recupera de su lesi?n fue el espa?ol Alex Rins (Honda RC 213 V), que no aguant? el ritmo en Jap?n y se retir? tras la primera sesi?n de entrenamientos.
En Mandalika, su rendimiento deportivo tampoco mejor? demasiado, al ocupar la pen?ltima posici?n, s?lo por delante de otro espa?ol, Pol Espargar? (Gas Gas RC 16).
Y, en el ?ltimo minuto, volvi? nuevamente la sorpresa, al saltar a la primera plaza un Jorge Mart?n que volvi? a demostrar su fortaleza f?sica y potencial en esta segunda parte de la temporada.
Con 1:31.811 super? por escasamente una décima de segundo a Maverick Vi?ales y en m?s de medio segundo al tercer clasificado, el también espa?ol Aleix Espargar?.
Bezzecchi, a pesar de la ca?da, se mantuvo en la quinta posici?n, justo por delante de "Pecco" Bagnaia, con Marc M?rquez en la decimocuarta posici?n como segunda Honda, justo tras el japonés Takaaki Nakagami.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/espanol-jorge-martin-continua-racha-se-impone-maverick-vinales-93282542)
Mart?n logr? un registro de 1:31.811 con el que dobleg? al dominador de la sesi?n, su compatriota Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) y con su compa?ero de equipoAleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057), tercero.
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La primera noticia positiva de la categor?a lleg? de la mano del italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) quien lleg? en la misma ma?ana a la isla de Lombok, en donde se encuentra el trazado de Mandalika, con la intenci?n de disputar la carrera de Indonesia y defender la tercera posici?n que ocupa en el campeonato.
Bezzecchi recibi? el "apto" de la Comisi?n Médica del campeonato para participar en la primera tanda libre, apenas unos d?as después de haber sido intervenido quir?rgicamente de una fractura en su clav?cula derecha, tras la cual deber? pasar una nueva revisi?n médica.
Con el paso de los minutos fue mejorando sensiblemente su rendimiento hasta ascender a la quinta plaza, pero en los dos ?ltimos minutos de a tanda, cuando tiraba con fuerza, se fue por los suelos en la curva once, protegiendo como pudo su maltrecha clav?cula derecha, sin que aparentemente sufriese nuevos da?os.
A las primeras de cambio el l?der inicial fue el espa?ol Maverick Vi?ales, que ya en la jornada previa avis? de sus intenciones, sabedor de que el re-asfaltado del trazado indonesio facilitaba el rendimiento de sus motos al no disponer de tanta adherencia como en un asfalto muy usado.
Hasta en dos ocasiones marc? Maverick Vi?ales el mejor tiempo de la categor?a, el segundo de ellos 1:32.651, y tras su estela Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) (Honda RC 213 V), que lleg? a estar segundo, que se vio superado por una serie de pilotos, encabezados por el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), aunque el ocho veces campe?n del mundo espa?ol no tard? en volver a las posiciones de cabeza.
M?rquez fue noticia en la jornada previa, en la que aclar? su futuro para la temporada 2024, al confirmar lo que ya se sab?a desde la carrera de San Marino, que ser?a compa?ero de equipo de su hermano Alex en la escuder?a "Gresini Racing", con una Ducati Desmosedici de 2023.
Mart?n fue otro de los protagonistas de la sesi?n al ascender hasta la segunda posici?n, superado instantes m?s tarde por el australiano Jack Miller (KTM RC 16), pero todav?a por delante del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Pero con media sesi?n de entrenamientos por delante, la situaci?n en cabeza de la tabla cambi? constantemente, siempre con Maverick Vi?ales como el principal referente, que en su decimocuarto giro volvi? a bajar su mejor tiempo hasta 1:32.039.
Tras Vi?ales, en el tramo final de la sesi?n, se "peg?" a su estela su propio compa?ero de equipo, Aleix Espargar?, ya con el l?der del mundial, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), tercero.
Otro de los que también se tuvo que "probar" mientras se recupera de su lesi?n fue el espa?ol Alex Rins (Honda RC 213 V), que no aguant? el ritmo en Jap?n y se retir? tras la primera sesi?n de entrenamientos.
En Mandalika, su rendimiento deportivo tampoco mejor? demasiado, al ocupar la pen?ltima posici?n, s?lo por delante de otro espa?ol, Pol Espargar? (Gas Gas RC 16).
Y, en el ?ltimo minuto, volvi? nuevamente la sorpresa, al saltar a la primera plaza un Jorge Mart?n que volvi? a demostrar su fortaleza f?sica y potencial en esta segunda parte de la temporada.
Con 1:31.811 super? por escasamente una décima de segundo a Maverick Vi?ales y en m?s de medio segundo al tercer clasificado, el también espa?ol Aleix Espargar?.
Bezzecchi, a pesar de la ca?da, se mantuvo en la quinta posici?n, justo por delante de "Pecco" Bagnaia, con Marc M?rquez en la decimocuarta posici?n como segunda Honda, justo tras el japonés Takaaki Nakagami.
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