الريــم
10-09-2023, 06:40 PM
El presidente de la Federaci?n Internacional de Automovilismo (FIA), Mohamed Ben Sulayem ya ha protagonizado varios desencuentros con los jefes de los equipos de F?rmula 1 y también con los gestores del campeonato, los estadounidenses de Liberty Media y su presidente, Stefano Domenicali. El ?ltimo se ha producido en el marco del Gran Premio de Qatar, justo cuando el deporte est? debatiendo la posible incorporaci?n de una undécima escuder?a a la parrilla. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/andretti-supera-criba-llegar-f1-92424621)
M?s informaci?n (Auto)
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Domenicali es partidario de ampliar el calendario, que la pr?xima temporada alcanzar? ya un récord hist?rico de 24 grandes premios. Este a?o ya han sido 22 y de no ser por las lluvias torrenciales que obligaron a suspender la prueba en Emilia Romagna, el total programado eran 23.
En este punto, los equipos y pilotos no est?n de acuerdo con la F1 y consideran que necesitan descanso ante la exigencia de las carreras y los desplazamientos por todo el mundo. Sin embargo, las escuder?as s? coinciden con el freno a la llegada de nuevos equipos que promueve la FIA, que d?as atr?s le dio luz verde al proyecto estadounidense del Team Andretti.
Ben Sulayem tiene claro lo que en su opini?n necesita la F1: "Hacen falta m?s equipos y menos carreras", asegura el m?ximo dirigente del automovilismo en declaraciones a la BBC, frente a las propuestas de Domenicali, que espera llevar la F1 a Sud?frica o recuperar los GP de Francia y Alemania, mientras muestra sus reticencias a tener once equipos.
"Somos los propietarios, los due?os del Mundial de F1. Se lo hemos alquilado a la FOM y ellos hacen un excelente trabajo. No somos un proveedor de servicios, somos los due?os. Eso es algo que debe respetarse. Los equipos est?n mirando por su trozo de tarta. Entiendo su preocupaci?n, pero nuestros intereses e inquietudes son diferentes", argumenta Ben Sulayem.
"La resistencia a un cambio es algo normal. Pero una vez se ha producido todos trabajar?n de forma conjunta. Es simplemente una cuesti?n de dinero. Con la introducci?n de los l?mites presupuestarios, los equipos valen ahora centenares de millones, miles de millones en algunos casos. Pero para nosotros lo importante es el esp?ritu deportivo y debemos poner los medios para sea sostenible. Para ellos, todo es dinero”, a?ade el presidente de la FIA, que ya esperaba el rechazo a Andretti y Cadillac: "Es un buen proyecto para el deporte y conf?o sea aceptado”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/pulso-fia-f1-calendario-andretti-93137947)
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Domenicali es partidario de ampliar el calendario, que la pr?xima temporada alcanzar? ya un récord hist?rico de 24 grandes premios. Este a?o ya han sido 22 y de no ser por las lluvias torrenciales que obligaron a suspender la prueba en Emilia Romagna, el total programado eran 23.
En este punto, los equipos y pilotos no est?n de acuerdo con la F1 y consideran que necesitan descanso ante la exigencia de las carreras y los desplazamientos por todo el mundo. Sin embargo, las escuder?as s? coinciden con el freno a la llegada de nuevos equipos que promueve la FIA, que d?as atr?s le dio luz verde al proyecto estadounidense del Team Andretti.
Ben Sulayem tiene claro lo que en su opini?n necesita la F1: "Hacen falta m?s equipos y menos carreras", asegura el m?ximo dirigente del automovilismo en declaraciones a la BBC, frente a las propuestas de Domenicali, que espera llevar la F1 a Sud?frica o recuperar los GP de Francia y Alemania, mientras muestra sus reticencias a tener once equipos.
"Somos los propietarios, los due?os del Mundial de F1. Se lo hemos alquilado a la FOM y ellos hacen un excelente trabajo. No somos un proveedor de servicios, somos los due?os. Eso es algo que debe respetarse. Los equipos est?n mirando por su trozo de tarta. Entiendo su preocupaci?n, pero nuestros intereses e inquietudes son diferentes", argumenta Ben Sulayem.
"La resistencia a un cambio es algo normal. Pero una vez se ha producido todos trabajar?n de forma conjunta. Es simplemente una cuesti?n de dinero. Con la introducci?n de los l?mites presupuestarios, los equipos valen ahora centenares de millones, miles de millones en algunos casos. Pero para nosotros lo importante es el esp?ritu deportivo y debemos poner los medios para sea sostenible. Para ellos, todo es dinero”, a?ade el presidente de la FIA, que ya esperaba el rechazo a Andretti y Cadillac: "Es un buen proyecto para el deporte y conf?o sea aceptado”.
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