الريــم
10-09-2023, 02:10 PM
El Gran Premio de Losail ha sido el m?s duro disputado esta temporada. El calor extremo que super? los 36 grados dej? mella en los pilotos, que pasaron por situaciones extremas en una carrera en la que algunos de ellos lo pasaron realmente mal. Y as? lo denunciaron al término de la misma.
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El calor durante la carrera de Losail fue extremo, con una humedad alrededor del 60% y sensaciones térmicas muy elevadas. Albon y Ocon tuvieron que acudir al centro médico tras la carrera y Sargeant debi? retirarse por indisposici?n a la mitad. Todos los pilotos coincidieron en que "hac?a demasiado calor".
Y Verstappen se?al? que "no hace falta m?s entrenamiento porque los pilotos que han sufrido est?n extremadamente en forma, incluso m?s que yo. Por la noche la humedad es mayor y la carrera es larga. También sucede en Singapur con una carrera de casi dos horas, al l?mite de lo que se deber?a permitir”.
The toughest race of my career. But P7!!! ???? pic.twitter.com/oEgWQRzKYT (https://t.co/oEgWQRzKYT)
— Esteban Ocon (@OconEsteban) October 8, 2023 (https://twitter.com/OconEsteban/status/1711099375802286335?ref_src=twsrc%5Etfw)
Esteban Ocon fue uno de los m?s perjudicados. El francés padeci? los estragos del calor y pese a todo termin? séptimo, pero en circunstancias muy adversas. El francés tuvo que vomitarse en la vuelta 15 dentro del casco debido a lo mal que lo estaba pasando: "El aire en el ‘cockpit’ es horrible, es como fuego por dentro del casco. Sinceramente, me sent? enfermo desde la vuelta 15 o 16. Estaba vomitando dentro del coche. Pude relajarme después, centrarme en lo que ten?a que hacer y tenerlo bajo control. La cabeza es lo m?s importante en el deporte. Pero volvamos aqu? en diciembre, por favor, no en octubre. Porque ha sido muy duro".
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El de Alpine pudo reconducir la situaci?n, pero con un gran desgaste: "No esperaba algo as?, normalmente puedo hacer dos distancias de carrera, incluso en Singapur que vas al l?mite f?sicamente. Probé cosas diferentes, intenté todo, pero al final todo lo que tienes est? en la cabeza, tienes que cambiar tu mente y centrarte en lo que tienes que hacer. Dejar el dolor a un lado. F?sicamente, estaba bien, pero el calor era extremo y no creo que nuestro ‘cockpit’ sea el m?s fresco porque estamos pegados al motor, sent?a que estaba a 80 ?C en el coche, como una sauna. No ha sido nada agradable".
Verstappen y Piastri llegaron al l?mite, fundidos, tumbados en el suelo al acabar la carrera. Leclerc, que termin? quinto, dio cuenta de la dureza de la prueba: "Es la carrera m?s dura para cualquier piloto, creo, de toda nuestra carrera. Sin excepci?n. No creeré al que diga otra cosa. Era por varias cosas. En la pista hay muchas curvas de alta velocidad y adem?s ten?amos que hacer tres paradas, as? que era vuelta de clasificaci?n m?s vuelta de clasificaci?n. Si nos vemos en la misma situaci?n otro a?o, tendremos que discutirlo entre los pilotos. Esta vez ha sido diferente, hay pilotos que lo han pasado mal y tendremos que discutirlo porque ya no es cuesti?n de preparaci?n f?sica. La deshidrataci?n es tan alta que tu visi?n es peor, tu pulso se dispara y es dif?cil controlar todo esto… adem?s con las fuerzas G es dif?cil beber y la bebida est? a 60°C, ?c?mo vamos a pensar en los l?mites de la pista? Ha sido realmente dif?cil".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ocon-estuve-vomitando-coche-sido-93122248)
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Y Verstappen se?al? que "no hace falta m?s entrenamiento porque los pilotos que han sufrido est?n extremadamente en forma, incluso m?s que yo. Por la noche la humedad es mayor y la carrera es larga. También sucede en Singapur con una carrera de casi dos horas, al l?mite de lo que se deber?a permitir”.
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— Esteban Ocon (@OconEsteban) October 8, 2023 (https://twitter.com/OconEsteban/status/1711099375802286335?ref_src=twsrc%5Etfw)
Esteban Ocon fue uno de los m?s perjudicados. El francés padeci? los estragos del calor y pese a todo termin? séptimo, pero en circunstancias muy adversas. El francés tuvo que vomitarse en la vuelta 15 dentro del casco debido a lo mal que lo estaba pasando: "El aire en el ‘cockpit’ es horrible, es como fuego por dentro del casco. Sinceramente, me sent? enfermo desde la vuelta 15 o 16. Estaba vomitando dentro del coche. Pude relajarme después, centrarme en lo que ten?a que hacer y tenerlo bajo control. La cabeza es lo m?s importante en el deporte. Pero volvamos aqu? en diciembre, por favor, no en octubre. Porque ha sido muy duro".
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Verstappen y Piastri llegaron al l?mite, fundidos, tumbados en el suelo al acabar la carrera. Leclerc, que termin? quinto, dio cuenta de la dureza de la prueba: "Es la carrera m?s dura para cualquier piloto, creo, de toda nuestra carrera. Sin excepci?n. No creeré al que diga otra cosa. Era por varias cosas. En la pista hay muchas curvas de alta velocidad y adem?s ten?amos que hacer tres paradas, as? que era vuelta de clasificaci?n m?s vuelta de clasificaci?n. Si nos vemos en la misma situaci?n otro a?o, tendremos que discutirlo entre los pilotos. Esta vez ha sido diferente, hay pilotos que lo han pasado mal y tendremos que discutirlo porque ya no es cuesti?n de preparaci?n f?sica. La deshidrataci?n es tan alta que tu visi?n es peor, tu pulso se dispara y es dif?cil controlar todo esto… adem?s con las fuerzas G es dif?cil beber y la bebida est? a 60°C, ?c?mo vamos a pensar en los l?mites de la pista? Ha sido realmente dif?cil".
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