الريــم
10-03-2023, 08:40 PM
Octubre suele ser un mes tranquilo en el mercado ciclista. Las grandes estrellas ya se han colocado para el a?o siguiente y solo quedan por concretar fichajes menores, para completar plantillas, y por hacerse oficiales algunos de ellos. Sin embargo, este octubre apunta a ser un terremoto sin precedentes en el ciclismo mundial. El Jumbo-Visma de Vingegaard, Roglic, Kuss y Van Aert ultima las negociaciones con el Soudal-Quick Step de Evenepoel, Alaphilippe y (desde enero) Landa para fusionarse en un solo equipo.
El ciclismo est? acostumbrado a ver compras de licencias y reubicaciones de equipos a lo largo de su historia, pero pocas veces se han visto fusiones de dos equipos y menos entre dos de semejante tama?o: seg?n el ranking UCI, son el segundo y el tercero mejores del a?o 2023, solo por detr?s del UAE de Tadej Pogacar y Juan Ayuso.
La fallida fusi?n Ineos-Soudal
Durante el verano arreciaron los rumores sobre una posible fusi?n entre el Soudal-Quick Step y el Ineos, una operaci?n con la que el equipo brit?nico quer?a culminar su aspiraci?n de fichar a Remco Evenepoel, ante su carencia de un gran l?der. Como la estrella belga tiene contrato con su actual equipo hasta 2026, el Ineos pretend?a comprar toda la estructura, dada la negativa de sus mandamases a negociar un traspaso de Evenepoel en solitario.
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Ganador de la etapa 18 de la Vuelta a Espa?a 2023: Remco Evenepoel.
EFE
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Aquella operaci?n no cuaj? y parec?a que todo seguir?a como estaba en el pelot?n de cara a 2024. Hasta que hace unos d?as la prensa neerlandesa comenz? a dar forma a informaciones que apuntaban a la fusi?n que ahora se negocia. Por un lado, el equipo que ha ganado este curso las tres grandes vueltas con tres corredores distintos; por el otro, la mejor escuadra de la historia en cl?sicas, aunque en los dos ?ltimos cursos no ha respondido a las expectativas.
El adi?s de los supermercados Jumbo
Las razones, claro est?, son econ?micas. Los supermercados Jumbo, gran mecenas de la escuadra neerlandesa, est?n de retirada del patrocinio deportivo. Est?n dispuestos a seguir un a?o m?s por compromiso, por no dejarles tirados, pero est?n deseando a echarse a un lado. A su vez, Soudal, fabricante belga de adhesivos y siliconas, quiere poner su nombre a un equipo campe?n, tras muchos a?os de inversiones como patrocinador secundario.
Entra en juego también el m?ximo accionista de la escuadra ahora llamada Soudal-Quick Step, Zdenek Bakala, quien parece dispuesto a salir del ciclismo profesional si tiene una buena oferta sobre la mesa. Y es que, aunque se habla de fusi?n, las informaciones que van llegando apuntan m?s bien a una absorci?n destinada a que el Jumbo-Visma se quede con el patrocinio de Soudal, que convivir?a con Visma, empresa noruega de servicios de software.
Una operaci?n de este tipo, claro est?, dibuja un sinf?n de dificultades y m?s a estas alturas del a?o, ya que la UCI debe anunciar en menos de dos semanas el listado de equipos que competir?n en cada categor?a el curso que viene. En este sentido, ya ha avisado de que en caso de fusi?n habr? solo 17 equipos en el World Tour, la primera divisi?n, en lugar de 18, llenando su hueco con invitaciones en cada carrera.
Image ID:
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Wout Van Aert, tras ganar la E3 Harelbeke.
Agencias
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Pero el meollo de la cuesti?n est? en los contratos en vigor con los corredores. Entre los dos equipos cuentan con unos 50 ciclistas firmados para 2024, cuando el l?mite de las plantillas es de 30. Eso implica que una veintena de profesionales se quedar? sin ficha a unas alturas del a?o en la que ya apenas hay huecos en otros equipos. Y eso por no hablar del personal técnico de ambas escuadras: directores, mec?nicos, auxiliares, personal médico, trabajadores de oficina...
Roglic deja el Jumbo-Visma
Las ?ltimas informaciones se?alan que la idea del Jumbo-Visma es continuar con su plantilla de corredores e incorporar alrededor de media docena del Soudal-Quick Step, negociando la libertad o el despido del resto, cerca de 20. De momento, ya han hecho un hueco con la anunciada salida de Primoz Roglic, quien dejar? el equipo neerlandés pese a tener contrato en vigor para ser l?der indiscutible en otras escuadra (parece que en Bora-Hansgrohe), algo que no puede hacer ya en el Jumbo-Visma ante la presencia de Jonas Vingegaard. A priori, no hay relaci?n entre la salida del esloveno y la fusi?n.
Aun as?, quedan muchos nombres propios por ubicar. El principal es el de Remco Evenepoel, que tiene desde hace meses sobre su mesa una monstruosa oferta del Ineos, solo pendiente de que consiga lograr su libertad. Hasta ahora era imposible, pero con el nuevo escenario parece la mejor salida para todas las partes. No cabr?a tanto gallo en el corral del superequipo.
La situaci?n de Mikel Landa
Otro de los afectados ser? Mikel Landa. El espa?ol (el ?nico de los dos equipos) ha terminado contrato con Bahrain-Victorious y se comprometi? con el Soudal-Quick Step, con el objetivo de ser el principal apoyo de Evenepoel en etapas de alta monta?a, el gran déficit del joven astro belga. Seg?n Relevo, ni el alavés ni su gente de confianza tienen ninguna comunicaci?n de su nuevo equipo sobre la posible fusi?n.
Image ID:
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Mikel Landa, durante una carrera de esta temporada.
BAHREIN TEAM
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Lo que es evidente es que no caben todos. Vingegaard, Kuss, Keldermann, Evenepoel y Landa para grandes vueltas; Van Aert, Van Baarle, Benoot, Laporte, Alaphilippe, Asgreen y Lampaert para pruebas de un d?a; Kooij y Merlier para sprints; y una larga lista de gregarios de primer orden como Tratnik, Jorgenson, Kruijswijk, Valter, Van Wilder, Cattaneo...
Por no hablar del da?o que puede provocar para el espect?culo el reforzamiento de una estructura que este a?o ha dominado con pu?o de hierro tanto el Tour como la Vuelta, adem?s de otras carreras de menor impacto. Y es que las tres ?ltimas carreras de nivel del calendario ciclista las han ganado corredores implicados en la fusi?n: Roglic (Giro de Emilia), Van Aert (Copa Bernocchi) y Van Wilder (Tres Valles Varesinos).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/deportes/fusion-siglo-vingegaard-evenepoel-landa-van-aert-92880818)
El ciclismo est? acostumbrado a ver compras de licencias y reubicaciones de equipos a lo largo de su historia, pero pocas veces se han visto fusiones de dos equipos y menos entre dos de semejante tama?o: seg?n el ranking UCI, son el segundo y el tercero mejores del a?o 2023, solo por detr?s del UAE de Tadej Pogacar y Juan Ayuso.
La fallida fusi?n Ineos-Soudal
Durante el verano arreciaron los rumores sobre una posible fusi?n entre el Soudal-Quick Step y el Ineos, una operaci?n con la que el equipo brit?nico quer?a culminar su aspiraci?n de fichar a Remco Evenepoel, ante su carencia de un gran l?der. Como la estrella belga tiene contrato con su actual equipo hasta 2026, el Ineos pretend?a comprar toda la estructura, dada la negativa de sus mandamases a negociar un traspaso de Evenepoel en solitario.
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Ganador de la etapa 18 de la Vuelta a Espa?a 2023: Remco Evenepoel.
EFE
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Aquella operaci?n no cuaj? y parec?a que todo seguir?a como estaba en el pelot?n de cara a 2024. Hasta que hace unos d?as la prensa neerlandesa comenz? a dar forma a informaciones que apuntaban a la fusi?n que ahora se negocia. Por un lado, el equipo que ha ganado este curso las tres grandes vueltas con tres corredores distintos; por el otro, la mejor escuadra de la historia en cl?sicas, aunque en los dos ?ltimos cursos no ha respondido a las expectativas.
El adi?s de los supermercados Jumbo
Las razones, claro est?, son econ?micas. Los supermercados Jumbo, gran mecenas de la escuadra neerlandesa, est?n de retirada del patrocinio deportivo. Est?n dispuestos a seguir un a?o m?s por compromiso, por no dejarles tirados, pero est?n deseando a echarse a un lado. A su vez, Soudal, fabricante belga de adhesivos y siliconas, quiere poner su nombre a un equipo campe?n, tras muchos a?os de inversiones como patrocinador secundario.
Entra en juego también el m?ximo accionista de la escuadra ahora llamada Soudal-Quick Step, Zdenek Bakala, quien parece dispuesto a salir del ciclismo profesional si tiene una buena oferta sobre la mesa. Y es que, aunque se habla de fusi?n, las informaciones que van llegando apuntan m?s bien a una absorci?n destinada a que el Jumbo-Visma se quede con el patrocinio de Soudal, que convivir?a con Visma, empresa noruega de servicios de software.
Una operaci?n de este tipo, claro est?, dibuja un sinf?n de dificultades y m?s a estas alturas del a?o, ya que la UCI debe anunciar en menos de dos semanas el listado de equipos que competir?n en cada categor?a el curso que viene. En este sentido, ya ha avisado de que en caso de fusi?n habr? solo 17 equipos en el World Tour, la primera divisi?n, en lugar de 18, llenando su hueco con invitaciones en cada carrera.
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Wout Van Aert, tras ganar la E3 Harelbeke.
Agencias
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Pero el meollo de la cuesti?n est? en los contratos en vigor con los corredores. Entre los dos equipos cuentan con unos 50 ciclistas firmados para 2024, cuando el l?mite de las plantillas es de 30. Eso implica que una veintena de profesionales se quedar? sin ficha a unas alturas del a?o en la que ya apenas hay huecos en otros equipos. Y eso por no hablar del personal técnico de ambas escuadras: directores, mec?nicos, auxiliares, personal médico, trabajadores de oficina...
Roglic deja el Jumbo-Visma
Las ?ltimas informaciones se?alan que la idea del Jumbo-Visma es continuar con su plantilla de corredores e incorporar alrededor de media docena del Soudal-Quick Step, negociando la libertad o el despido del resto, cerca de 20. De momento, ya han hecho un hueco con la anunciada salida de Primoz Roglic, quien dejar? el equipo neerlandés pese a tener contrato en vigor para ser l?der indiscutible en otras escuadra (parece que en Bora-Hansgrohe), algo que no puede hacer ya en el Jumbo-Visma ante la presencia de Jonas Vingegaard. A priori, no hay relaci?n entre la salida del esloveno y la fusi?n.
Aun as?, quedan muchos nombres propios por ubicar. El principal es el de Remco Evenepoel, que tiene desde hace meses sobre su mesa una monstruosa oferta del Ineos, solo pendiente de que consiga lograr su libertad. Hasta ahora era imposible, pero con el nuevo escenario parece la mejor salida para todas las partes. No cabr?a tanto gallo en el corral del superequipo.
La situaci?n de Mikel Landa
Otro de los afectados ser? Mikel Landa. El espa?ol (el ?nico de los dos equipos) ha terminado contrato con Bahrain-Victorious y se comprometi? con el Soudal-Quick Step, con el objetivo de ser el principal apoyo de Evenepoel en etapas de alta monta?a, el gran déficit del joven astro belga. Seg?n Relevo, ni el alavés ni su gente de confianza tienen ninguna comunicaci?n de su nuevo equipo sobre la posible fusi?n.
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Mikel Landa, durante una carrera de esta temporada.
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Lo que es evidente es que no caben todos. Vingegaard, Kuss, Keldermann, Evenepoel y Landa para grandes vueltas; Van Aert, Van Baarle, Benoot, Laporte, Alaphilippe, Asgreen y Lampaert para pruebas de un d?a; Kooij y Merlier para sprints; y una larga lista de gregarios de primer orden como Tratnik, Jorgenson, Kruijswijk, Valter, Van Wilder, Cattaneo...
Por no hablar del da?o que puede provocar para el espect?culo el reforzamiento de una estructura que este a?o ha dominado con pu?o de hierro tanto el Tour como la Vuelta, adem?s de otras carreras de menor impacto. Y es que las tres ?ltimas carreras de nivel del calendario ciclista las han ganado corredores implicados en la fusi?n: Roglic (Giro de Emilia), Van Aert (Copa Bernocchi) y Van Wilder (Tres Valles Varesinos).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/deportes/fusion-siglo-vingegaard-evenepoel-landa-van-aert-92880818)