الريــم
10-02-2023, 10:20 PM
La Comisi?n Europea ha aprobado hoy la propuesta alternativa del Gobierno y no habr? que pagar peajes para circular las autov?as y autopistas de Espa?a. Seg?n elPlan de Recuperaci?n, Transformaci?n y Resiliencia (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/gobierno-espera-optimismo-bruselas-acceda-92296052) los peajes deber?an haber entrado en vigor en 2024. El mismo fue enviado por el Gobierno a Bruselas hace dos a?os, estableciendo la necesidad de pagar por usar las autopistas y autov?as p?blicas.
M?s informaci?n (Auto)
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No obstante, esto sucedi? antes de las elecciones generales anticipadas, cuando el gobierno trat? de detener la medida. Para ello, envi? a Bruselas una propuesta alternativa que potenciaba el transporte ferroviario y el transporte p?blico. Hace unos d?as, Europa avisaba sobre la finalizaci?n del estudio de la propuesta y hoy, ha compartido su resultado.
En 2021, el Gobierno explicaba "se prevé establecer un sistema de pago por uso en la red de carreteras del Estado (https://neomotor.epe.es/conduccion/que-son-los-conos-conectados-y-cual-es-su-funcion-en-las-carreteras-BX1536056), que puede ser ampliable al resto de v?as. Esta reforma introduce en Espa?a los principios "el que contamina paga" y "el que usa paga".
La justificaci?n en aquel momento era la siguiente: "As?, se dota al sistema de un mecanismo para garantizar su sostenibilidad financiar? en materia de costes de conservaci?n y mantenimiento de las infraestructuras viarias, y se introducen incentivos de los veh?culos m?s sostenibles y eficientes. La implantaci?n efectiva de este mecanismo de pago por uso se podr?a realizar en el a?o 2024"
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/europa-acepta-propuesta-gobierno-habra-92838152)
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En 2021, el Gobierno explicaba "se prevé establecer un sistema de pago por uso en la red de carreteras del Estado (https://neomotor.epe.es/conduccion/que-son-los-conos-conectados-y-cual-es-su-funcion-en-las-carreteras-BX1536056), que puede ser ampliable al resto de v?as. Esta reforma introduce en Espa?a los principios "el que contamina paga" y "el que usa paga".
La justificaci?n en aquel momento era la siguiente: "As?, se dota al sistema de un mecanismo para garantizar su sostenibilidad financiar? en materia de costes de conservaci?n y mantenimiento de las infraestructuras viarias, y se introducen incentivos de los veh?culos m?s sostenibles y eficientes. La implantaci?n efectiva de este mecanismo de pago por uso se podr?a realizar en el a?o 2024"
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