الريــم
10-02-2023, 01:50 PM
El Reino Unido parece estar convirtiéndose en la voz discordante de la comunidad internacional en la lucha contra el cambio clim?tico. Mientras la inmensa mayor?a de los pa?ses occidentales apuesta por reducir la explotaci?n de los combustibles f?siles y acelerar la transici?n hacia sistemas de movilidad no contaminantes, el primer ministro brit?nico, Rishi Sunak, va aprobando decisiones que van exactamente en el sentido contrario. No solo se ha dado luz verde a un nuevo yacimiento petrol?fero de grandes dimensiones, sino que se va a aplazar el fin de los coches de gasolina y se van a cancelar leyes de reciclaje, nuevas medidas para limitar el tr?fico o posibles impuestos al consumo de carne o a los viajes en avi?n.
Muchas de estas medidas hab?an sido aprobadas por su predecesor, el también conservador Boris Johnson, pero la proximidad de las elecciones y el intento por ganarse votos descontentos con la ‘agenda verde’ parecen haber motivado este cambio de rumbo.
El intento por ganarse votos descontentos con la ‘agenda verde’ parece haber motivado este cambio de rumbo
La semana pasada, la Autoridad de Transici?n del Mar del Norte (NSTA) dio luz verde al desarrollo y producci?n del yacimiento de petr?leo Rosebank, situado a unos 128 kil?metros al noroeste de las islas Shetland y considerado el mayor sin explotar del Reino Unido.
Los planes de producci?n de ese yacimiento, propiedad de la firma noruega Equinor y de la brit?nica Ithaca Energy, han generado controversia entre activistas por el medioambiente, entre ellos Greta Thunberg, opuestos a su explotaci?n.
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92794000
Manifestaci?n contra la explotaci?n del yacimiento de Rosebank
Europa Press
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1200
800
El controvertido yacimiento petrolero de Rosebank, situado al noroeste de las Shetland, contiene hasta 350 millones de barriles de crudo. Podr?a producir 69.000 barriles de petr?leo al d?a, alrededor de un 8% de la producci?n diaria prevista para el Reino Unido entre 2026 y 2030, y podr?a adem?s generar 1,25 millones de metros c?bicos de gas al d?a, seg?n Equinor, la firma noruega que est? detr?s del proyecto.
El Gobierno brit?nico dio la bienvenida a la decisi?n adoptada por el regulador e indic? que el proyecto hab?a sido sometido a un extenso escrutinio, en el que se ha llevado a cabo una evaluaci?n sobre su impacto medioambiental as? como un periodo de consulta p?blica antes de darse la aprobaci?n.
“Necesitamos petr?leo y gas”
“Estamos invirtiendo en nuestra energ?a renovable pero, como reconoce el Comité de cambio clim?tico independiente, necesitaremos petr?leo y gas como parte de esa mezcla en el camino hacia el cero neto y tiene sentido emplear nuestros propios suministros de los yacimientos del Mar del Norte, como el de Rosebank”, apunt? la ministra para Seguridad energética del Reino Unido, Claire Coutinho.
En respuesta al anuncio, el portavoz clim?tico de Greenpeace en Reino Unido, Philip Evans, lament? que “el primer ministro brit?nico Rishi Sunak ha demostrado una vez m?s que antepone los beneficios de las petroleras a los ciudadanos ordinarios”.
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92794058
Las nuevas extracciones previstas comprometen el futuro clim?tico, seg?n Greenpeace
CNN
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1280
720
“Sabemos que depender de los combustibles f?siles es terrible para nuestra seguridad energética, el coste de la vida y el clima. Nuestras facturas que est?n por las nubes y el reciente clima extremo nos lo han demostrado”, dijo.
"Rishi Sunak ha demostrado una vez m?s que antepone los beneficios de las petroleras a los ciudadanos ordinarios"
Philip Evans
Greenpeace-Reino Unido
Seg?n él, “esta decisi?n no es nada m?s que una carta blanca a las compa??as de combustibles f?siles para arruinar el clima, castigar a los contribuyentes y extraer beneficios obscenos”.
Diluir las medidas clim?ticas de Boris Johnson
Pero la autorizaci?n de esta yacimiento no es algo aislado, sino que forma parte de una estrategia de renuncia a postulados verdes m?s amplia. Adem?s de alargar el plazo para el fin de los coches de combusti?n y las calderas de gas, el Gobierno brit?nico también ha anunciado que*no impondr?*nuevas*tasas a los viajes en avi?n o al consumo de carne, as? como tampoco estimular? el uso compartido de veh?culos ni establecer? un m?nimo de reciclaje en los hogares.
Rishi Sunak est? recibiendo duras cr?ticas de todo el espectro pol?tico y también empresarial por su marcha atr?s en la lucha contra el cambio clim?tico y su renuncia a gran parte de las medidas para lograr el objetivo de "emisiones cero", impulsadas en su d?a por Boris Johnson.
Sunak anunci? la semana pasada que queda sin efecto la prohibici?n de la venta de veh?culos diésel y de gasolina anunciada para el 2030, que queda aplazada ahora hasta 2035, as? como la sustituci?n de los calentadores de gas por bombas de calor, otra medida tendente a reducir las emisiones de gases nocivos para el clima.
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92794114
Zona de bajas emisiones en Londres
Agencias
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1164
751
La noticia coincidi? con la celebraci?n Cumbre de la Ambici?n Clim?tica en Nueva York, de la que Sunak decidi? ausentarse.
Esta clamorosa marcha atr?s en las pol?ticas del emisiones cero ha sido criticada por amplios y diversos sectores de la sociedad brit?nica, e incluso el propio gobierno est? profundamente dividido al respecto. Han rechazado las medidas la oposici?n laborista y amplios sectores del Partido Conservador, que ven esta marcha atr?s como una renuncia al liderazgo mundial contra el cambio clim?tico asumido por el pa?s en la COP27 de Glasgow.
"Seguimos comprometidos con nuestros objetivos, pero vamos a hacerlo de una manera mejor y m?s proporcionada"
Rishi Sunak
Primer ministro brit?nico
En respuesta, Sunak ha afirmado: "Seguimos comprometidos con nuestros objetivos, pero vamos a hacerlo de una manera mejor y m?s proporcionada", y aludi? a los pol?ticos (en menci?n velada a su antecesor Johnson) por "no haber sido honestos sobre los costes y compensaciones" que conllevar? la transici?n ecol?gica".
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92794149
Coches contaminantes
Agencias
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"Este realismo no significa que perdamos nuestra ambici?n o que renunciemos a nuestros compromisos", recalc? Sunak. "El Reino Unido est? liderando el mundo contra el cambio clim?tico, seguimos comprometidos con la neutralidad en carbono en el 2050 y vamos a respetar los acuerdos internacional".
En busca de un pu?ado de votos
La polémica decisi?n de Sunak ha sido interpretada en clave preelectoral, como un intento de ganarse el favor de los votantes descontentos por la crisis del coste de la vida, que muchos medios conservadores achacan a la "agenda verde", aunque otros observadores recuerdan los efectos que el Bréxit est? teniendo ya en la econom?a brit?nica.
El ex 'premier' Boris Johnson fue de los primeros en criticar a Sunak: "No es momento de claudicar, ni de rebajar las ambiciones para nuestro pa?s". "Las empresas necesitan certidumbre sobre los compromisos del Reino Unido para alcanzar el cero neto", manifest? Johnson.
Incluso la industria del autom?vil ha reaccionado negativamente ante el anuncio de Sunak
El primer ministro recalc? que el retraso de la prohibici?n de venta de coches de combusti?n al 2035 est? en la l?nea de pa?ses como Espa?a, Francia y varios estados norteamericanos.
Incluso la industria del autom?vil ha reaccionado negativamente ante el anuncio, pues algunas de sus principales marcas han recordado que se han realizado ya grandes inversiones para afrontar el fin de los coches de gasolina e impulsar la automoci?n eléctrica.
............
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/rishi-sunak-oveja-negra-mundo-92818873)
Muchas de estas medidas hab?an sido aprobadas por su predecesor, el también conservador Boris Johnson, pero la proximidad de las elecciones y el intento por ganarse votos descontentos con la ‘agenda verde’ parecen haber motivado este cambio de rumbo.
El intento por ganarse votos descontentos con la ‘agenda verde’ parece haber motivado este cambio de rumbo
La semana pasada, la Autoridad de Transici?n del Mar del Norte (NSTA) dio luz verde al desarrollo y producci?n del yacimiento de petr?leo Rosebank, situado a unos 128 kil?metros al noroeste de las islas Shetland y considerado el mayor sin explotar del Reino Unido.
Los planes de producci?n de ese yacimiento, propiedad de la firma noruega Equinor y de la brit?nica Ithaca Energy, han generado controversia entre activistas por el medioambiente, entre ellos Greta Thunberg, opuestos a su explotaci?n.
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Manifestaci?n contra la explotaci?n del yacimiento de Rosebank
Europa Press
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El controvertido yacimiento petrolero de Rosebank, situado al noroeste de las Shetland, contiene hasta 350 millones de barriles de crudo. Podr?a producir 69.000 barriles de petr?leo al d?a, alrededor de un 8% de la producci?n diaria prevista para el Reino Unido entre 2026 y 2030, y podr?a adem?s generar 1,25 millones de metros c?bicos de gas al d?a, seg?n Equinor, la firma noruega que est? detr?s del proyecto.
El Gobierno brit?nico dio la bienvenida a la decisi?n adoptada por el regulador e indic? que el proyecto hab?a sido sometido a un extenso escrutinio, en el que se ha llevado a cabo una evaluaci?n sobre su impacto medioambiental as? como un periodo de consulta p?blica antes de darse la aprobaci?n.
“Necesitamos petr?leo y gas”
“Estamos invirtiendo en nuestra energ?a renovable pero, como reconoce el Comité de cambio clim?tico independiente, necesitaremos petr?leo y gas como parte de esa mezcla en el camino hacia el cero neto y tiene sentido emplear nuestros propios suministros de los yacimientos del Mar del Norte, como el de Rosebank”, apunt? la ministra para Seguridad energética del Reino Unido, Claire Coutinho.
En respuesta al anuncio, el portavoz clim?tico de Greenpeace en Reino Unido, Philip Evans, lament? que “el primer ministro brit?nico Rishi Sunak ha demostrado una vez m?s que antepone los beneficios de las petroleras a los ciudadanos ordinarios”.
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Las nuevas extracciones previstas comprometen el futuro clim?tico, seg?n Greenpeace
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“Sabemos que depender de los combustibles f?siles es terrible para nuestra seguridad energética, el coste de la vida y el clima. Nuestras facturas que est?n por las nubes y el reciente clima extremo nos lo han demostrado”, dijo.
"Rishi Sunak ha demostrado una vez m?s que antepone los beneficios de las petroleras a los ciudadanos ordinarios"
Philip Evans
Greenpeace-Reino Unido
Seg?n él, “esta decisi?n no es nada m?s que una carta blanca a las compa??as de combustibles f?siles para arruinar el clima, castigar a los contribuyentes y extraer beneficios obscenos”.
Diluir las medidas clim?ticas de Boris Johnson
Pero la autorizaci?n de esta yacimiento no es algo aislado, sino que forma parte de una estrategia de renuncia a postulados verdes m?s amplia. Adem?s de alargar el plazo para el fin de los coches de combusti?n y las calderas de gas, el Gobierno brit?nico también ha anunciado que*no impondr?*nuevas*tasas a los viajes en avi?n o al consumo de carne, as? como tampoco estimular? el uso compartido de veh?culos ni establecer? un m?nimo de reciclaje en los hogares.
Rishi Sunak est? recibiendo duras cr?ticas de todo el espectro pol?tico y también empresarial por su marcha atr?s en la lucha contra el cambio clim?tico y su renuncia a gran parte de las medidas para lograr el objetivo de "emisiones cero", impulsadas en su d?a por Boris Johnson.
Sunak anunci? la semana pasada que queda sin efecto la prohibici?n de la venta de veh?culos diésel y de gasolina anunciada para el 2030, que queda aplazada ahora hasta 2035, as? como la sustituci?n de los calentadores de gas por bombas de calor, otra medida tendente a reducir las emisiones de gases nocivos para el clima.
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Zona de bajas emisiones en Londres
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Esta clamorosa marcha atr?s en las pol?ticas del emisiones cero ha sido criticada por amplios y diversos sectores de la sociedad brit?nica, e incluso el propio gobierno est? profundamente dividido al respecto. Han rechazado las medidas la oposici?n laborista y amplios sectores del Partido Conservador, que ven esta marcha atr?s como una renuncia al liderazgo mundial contra el cambio clim?tico asumido por el pa?s en la COP27 de Glasgow.
"Seguimos comprometidos con nuestros objetivos, pero vamos a hacerlo de una manera mejor y m?s proporcionada"
Rishi Sunak
Primer ministro brit?nico
En respuesta, Sunak ha afirmado: "Seguimos comprometidos con nuestros objetivos, pero vamos a hacerlo de una manera mejor y m?s proporcionada", y aludi? a los pol?ticos (en menci?n velada a su antecesor Johnson) por "no haber sido honestos sobre los costes y compensaciones" que conllevar? la transici?n ecol?gica".
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Coches contaminantes
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"Este realismo no significa que perdamos nuestra ambici?n o que renunciemos a nuestros compromisos", recalc? Sunak. "El Reino Unido est? liderando el mundo contra el cambio clim?tico, seguimos comprometidos con la neutralidad en carbono en el 2050 y vamos a respetar los acuerdos internacional".
En busca de un pu?ado de votos
La polémica decisi?n de Sunak ha sido interpretada en clave preelectoral, como un intento de ganarse el favor de los votantes descontentos por la crisis del coste de la vida, que muchos medios conservadores achacan a la "agenda verde", aunque otros observadores recuerdan los efectos que el Bréxit est? teniendo ya en la econom?a brit?nica.
El ex 'premier' Boris Johnson fue de los primeros en criticar a Sunak: "No es momento de claudicar, ni de rebajar las ambiciones para nuestro pa?s". "Las empresas necesitan certidumbre sobre los compromisos del Reino Unido para alcanzar el cero neto", manifest? Johnson.
Incluso la industria del autom?vil ha reaccionado negativamente ante el anuncio de Sunak
El primer ministro recalc? que el retraso de la prohibici?n de venta de coches de combusti?n al 2035 est? en la l?nea de pa?ses como Espa?a, Francia y varios estados norteamericanos.
Incluso la industria del autom?vil ha reaccionado negativamente ante el anuncio, pues algunas de sus principales marcas han recordado que se han realizado ya grandes inversiones para afrontar el fin de los coches de gasolina e impulsar la automoci?n eléctrica.
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Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
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