الريــم
10-01-2023, 02:00 PM
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A menudo, cuando hablamos del precio de una moto, o de un coche, olvidamos que el coste por su adquisici?n no es el ?nico a sumar en las cuentas finales. En el caso de las dos ruedas, el equipamiento del motorista es un extra significativo al necesitar casco, guantes, ropa espec?fica y elementos de seguridad como espaldera e incluso airbag. Unos accesorios (https://neomotor.epe.es/motos/sw-motech-precision-alemana-para-tus-accesorios-de-moto-EN917327)a los que deberemos a?adir una p?liza de seguro obligatoria, que nos cubrir? en caso de accidente y proteger? a los posibles afectados por el mismo. En funci?n del modelo elegido, su precio medio puede superar los 800 euros, una inversi?n a tener muy en cuenta.
M?s a?n tras el aumento del coste de vida, que también repercute en el mantenimiento de la m?quina y la elecci?n de tu p?liza ideal. Tal como comenta Antonio Rubio, responsable de seguros de moto de Rastreator: “a pesar de que la mayor?a de espa?oles (68%) elijan su seguro bas?ndose en las coberturas y servicios que ofrece la aseguradora, el 57% lo hace fij?ndose en el precio como prioridad”. Este detalle hace que muchos conductores salten de un seguro a otro, olvid?ndose de la importancia de las coberturas que, en caso de incidente, terminan por ser lo m?s importante de un seguro.
El mismo comparador de seguros ha estudiado el mercado de las p?lizas para crear un ranking de las motos m?s caras y baratas de asegurar en 2023. Para ello, han estudiado la prima media de todos los modelos registrados en Rastreator y se ha detectado que, en funci?n de esta decisi?n, el precio anual puede variar hasta un 82%.
Los condicionantes para que una p?liza sea m?s, o menos, cara son muchos, empezando por el coste de reparaci?n, las piezas de recambio o el ?ndice de siniestralidad de dicho modelo. No es de extra?ar, entonces, que las motos de media cilindrada o seiscientos y deportivas sean las que ocupan la gran mayor?a de posiciones en el ranking.
La primera es la Honda CBR 650, con un coste medio de 861 euros (https://neomotor.epe.es/motos/honda-cbr650r-el-poder-de-una-buena-influencia-NCNM294), seguida de laAprilia RS 660 (https://neomotor.epe.es/motos/aprilia-rs-660-extrema-mas-es-mas-en-este-caso-XB1553365) con 836 euros de prima anual y la Kawasaki Ninja 650 con 821 euros cierra el podio de las m?s caras. La Honda CBR 500 (778 euros) es la cuarta y como quinto modelo se cuela la primera mil: la Yamaha YZF R1 (673 euros). Le sigue otra de las deportivas m?s prestacionales del mercado, la Honda CBR 1000 con 658 euros de media.Honda CBR 1000 (https://neomotor.epe.es/motos/honda-cbr1000rr-r-fireblade-una-moto-nacida-para-las-carreras-JINM9391)
Completan el ranking la Kawasaki Z 650 (651 euros), Suzuki GSXR 600 (649 euros), Yamaha YZF R6 (634 euros)GSXR 600 (https://www.levante-emv.com/motor/2011/01/02/suzuki-pone-dieta-nueva-generacion-13093090.html) y por ?ltimo, la Yamaha MT 07 (606 euros)Yamaha MT 07 (https://neomotor.epe.es/motos/yamaha-mt-07-naked-de-sensacion-YYNM2427). A la l?gica de la siniestralidad, por ser modelos de acceso a la deportividad en motocicleta, se le suma que sus propietarios suelen contratar los seguros m?s completos, claves para afrontar alguna posible reparaci?n.
Los modelos urbanitas, en cambio, son los m?s econ?micos. Pese a tener un ?ndice de siniestralidad nada bajo, esta tipolog?a de motocicleta es m?s econ?mica de reparar y, por ende, de asegurar. Adem?s, suelen contar con p?lizas a terceros con asistencia, por lo que su coste medio se reduce considerablemente sobre los 220 euros.
La décima motocicleta m?s barata de asegurar es la Peugeot Geopolis 250 (226 euros), seguida de la Piaggio Vespa X8 (226 euros) y la Yamaha Neos 50 (225 euros). Otro scooter “viejo” se cuela en séptima posici?n: la Yamaha CYGNUS 125 (224 euros) y le sigue el KYMCO Vitality (222 euros). El top 5 de modelos m?s baratos lo arranca la Piaggio Vespa 50 (219 euros) y se coloca cuarta la Yamaha SR 250 (209 euros).
Los modelos m?s baratos para una p?liza de seguros son: el Daelim Daystar (204 euros) en tercera posici?n, la Piaggo Vespa 200 (174 euros)Piaggo Vespa (https://neomotor.epe.es/motos/asi-es-la-nueva-vespa-elettrica-silenciosa-conectada-y-personalizable-YYNM2405) como segundo scooter m?s barato y, por ?ltimo, la m?s econ?mica, la cl?sica Piaggio Vespa Vespino (153 euros).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/que-moto-es-mas-cara-de-asegurar-XY1573808)
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A menudo, cuando hablamos del precio de una moto, o de un coche, olvidamos que el coste por su adquisici?n no es el ?nico a sumar en las cuentas finales. En el caso de las dos ruedas, el equipamiento del motorista es un extra significativo al necesitar casco, guantes, ropa espec?fica y elementos de seguridad como espaldera e incluso airbag. Unos accesorios (https://neomotor.epe.es/motos/sw-motech-precision-alemana-para-tus-accesorios-de-moto-EN917327)a los que deberemos a?adir una p?liza de seguro obligatoria, que nos cubrir? en caso de accidente y proteger? a los posibles afectados por el mismo. En funci?n del modelo elegido, su precio medio puede superar los 800 euros, una inversi?n a tener muy en cuenta.
M?s a?n tras el aumento del coste de vida, que también repercute en el mantenimiento de la m?quina y la elecci?n de tu p?liza ideal. Tal como comenta Antonio Rubio, responsable de seguros de moto de Rastreator: “a pesar de que la mayor?a de espa?oles (68%) elijan su seguro bas?ndose en las coberturas y servicios que ofrece la aseguradora, el 57% lo hace fij?ndose en el precio como prioridad”. Este detalle hace que muchos conductores salten de un seguro a otro, olvid?ndose de la importancia de las coberturas que, en caso de incidente, terminan por ser lo m?s importante de un seguro.
El mismo comparador de seguros ha estudiado el mercado de las p?lizas para crear un ranking de las motos m?s caras y baratas de asegurar en 2023. Para ello, han estudiado la prima media de todos los modelos registrados en Rastreator y se ha detectado que, en funci?n de esta decisi?n, el precio anual puede variar hasta un 82%.
Los condicionantes para que una p?liza sea m?s, o menos, cara son muchos, empezando por el coste de reparaci?n, las piezas de recambio o el ?ndice de siniestralidad de dicho modelo. No es de extra?ar, entonces, que las motos de media cilindrada o seiscientos y deportivas sean las que ocupan la gran mayor?a de posiciones en el ranking.
La primera es la Honda CBR 650, con un coste medio de 861 euros (https://neomotor.epe.es/motos/honda-cbr650r-el-poder-de-una-buena-influencia-NCNM294), seguida de laAprilia RS 660 (https://neomotor.epe.es/motos/aprilia-rs-660-extrema-mas-es-mas-en-este-caso-XB1553365) con 836 euros de prima anual y la Kawasaki Ninja 650 con 821 euros cierra el podio de las m?s caras. La Honda CBR 500 (778 euros) es la cuarta y como quinto modelo se cuela la primera mil: la Yamaha YZF R1 (673 euros). Le sigue otra de las deportivas m?s prestacionales del mercado, la Honda CBR 1000 con 658 euros de media.Honda CBR 1000 (https://neomotor.epe.es/motos/honda-cbr1000rr-r-fireblade-una-moto-nacida-para-las-carreras-JINM9391)
Completan el ranking la Kawasaki Z 650 (651 euros), Suzuki GSXR 600 (649 euros), Yamaha YZF R6 (634 euros)GSXR 600 (https://www.levante-emv.com/motor/2011/01/02/suzuki-pone-dieta-nueva-generacion-13093090.html) y por ?ltimo, la Yamaha MT 07 (606 euros)Yamaha MT 07 (https://neomotor.epe.es/motos/yamaha-mt-07-naked-de-sensacion-YYNM2427). A la l?gica de la siniestralidad, por ser modelos de acceso a la deportividad en motocicleta, se le suma que sus propietarios suelen contratar los seguros m?s completos, claves para afrontar alguna posible reparaci?n.
Los modelos urbanitas, en cambio, son los m?s econ?micos. Pese a tener un ?ndice de siniestralidad nada bajo, esta tipolog?a de motocicleta es m?s econ?mica de reparar y, por ende, de asegurar. Adem?s, suelen contar con p?lizas a terceros con asistencia, por lo que su coste medio se reduce considerablemente sobre los 220 euros.
La décima motocicleta m?s barata de asegurar es la Peugeot Geopolis 250 (226 euros), seguida de la Piaggio Vespa X8 (226 euros) y la Yamaha Neos 50 (225 euros). Otro scooter “viejo” se cuela en séptima posici?n: la Yamaha CYGNUS 125 (224 euros) y le sigue el KYMCO Vitality (222 euros). El top 5 de modelos m?s baratos lo arranca la Piaggio Vespa 50 (219 euros) y se coloca cuarta la Yamaha SR 250 (209 euros).
Los modelos m?s baratos para una p?liza de seguros son: el Daelim Daystar (204 euros) en tercera posici?n, la Piaggo Vespa 200 (174 euros)Piaggo Vespa (https://neomotor.epe.es/motos/asi-es-la-nueva-vespa-elettrica-silenciosa-conectada-y-personalizable-YYNM2405) como segundo scooter m?s barato y, por ?ltimo, la m?s econ?mica, la cl?sica Piaggio Vespa Vespino (153 euros).
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