الريــم
10-01-2023, 02:00 PM
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El cami?n m?s r?pido del mundo bati? su récord en 2016 y todav?a nadie ha sido capaz de igualarlo. Se trata del ‘The Iron Knight’ de Volvo Trucks, un cami?n de 4,5 toneladas que alcanz? una velocidad punta de 276 km/h. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 4,6 segundos, logr? una una velocidad media 169,09 km/h, en un tiempo de 21,29 segundos y recorri? una distancia de 1.000 metros, partiendo de cero. También bati? el récord de los 500 metros, a una velocidad de 131,29 km/h en 13.71 segundos, partiendo de cero.
Para lograr tales prestaciones, el Volvo Iron Knight monta el conocido motor de 13 litros de seis cilindros de la firma escandinava, situado en posici?n central del chasis para una mejor estabilidad. Este bloque se ha potenciado con la instalaci?n de nada menos que cuatro tubos para alcanzar los ?2.400 CV de potencia!
Adem?s, la tractora basada en la FH de Volvo cuenta con una cabina rebajada y con aerodin?mica optimizada para reducir la resistencia al viento y as? aumentar sus velocidad. Este cami?n equipa la reconocida caja de cambios I-Shift de doble embrague, disponible también para los camiones Volvo FH.
Pero hay otro aspecto que es fundamental para poder batir este récord como el cami?n m?s r?pido del mundo. No hay que olvidar que las ruedas son el ?nico punto de contacto entre un veh?culo y el suelo, y hace falta un neum?tico excepcional para poder transmitir toda la potencia del motor al asfalto con la menor pérdida de tracci?n posible y sin un desgaste elevado.
Por ello Volvo confi? en Goodyear para este récord mundial. Las carcasas de los neum?ticos con los que se bati? el registro son las mismas carcasas est?ndar de los neum?ticos de cami?n de Goodyear que se utilizan diariamente en las carreteras europeas por transportistas y flotas. Los neum?ticos direccionales en medida 315/70R22.5 de Goodyear para el cami?n The Iron Knight est?n basados en los neum?ticos para camiones de competici?n de Goodyear, con los que se equipan todos los camiones que participan en el Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA.
Estos neum?ticos son capaces de resistir el incre?ble par motor que genera el Iron Knight. Ambos neum?ticos se han fabricado a partir de carcasas est?ndar de neum?ticos para cami?n de Goodyear, sobre las que se aplican compuestos y dibujos de banda dise?ados espec?ficamente para ellos. Adem?s, los neum?ticos que batieron el récord mundial cuentan con dise?os especiales «Goodyear - Iron Knight » en los flancos.
Daniel Saiz, Director Comercial & Marketing de Volvo Trucks en Espa?a, record? que “Volvo Trucks y Goodyear tienen a sus espaldas una larga historia de colaboraci?n, especialmente en lo que se refiere a récords mundiales de velocidad. El Mean Green, que en 2012 se convirti? en el cami?n h?brido m?s r?pido del mundo, contaba también con neum?ticos para cami?n especialmente dise?ados por Goodyear y con la presencia del piloto Boije Ovebrink al volante”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/este-es-el-impresionante-record-de-velocidad-del-camion-mas-rapido-del-mundo-BF1575201)
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El cami?n m?s r?pido del mundo bati? su récord en 2016 y todav?a nadie ha sido capaz de igualarlo. Se trata del ‘The Iron Knight’ de Volvo Trucks, un cami?n de 4,5 toneladas que alcanz? una velocidad punta de 276 km/h. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 4,6 segundos, logr? una una velocidad media 169,09 km/h, en un tiempo de 21,29 segundos y recorri? una distancia de 1.000 metros, partiendo de cero. También bati? el récord de los 500 metros, a una velocidad de 131,29 km/h en 13.71 segundos, partiendo de cero.
Para lograr tales prestaciones, el Volvo Iron Knight monta el conocido motor de 13 litros de seis cilindros de la firma escandinava, situado en posici?n central del chasis para una mejor estabilidad. Este bloque se ha potenciado con la instalaci?n de nada menos que cuatro tubos para alcanzar los ?2.400 CV de potencia!
Adem?s, la tractora basada en la FH de Volvo cuenta con una cabina rebajada y con aerodin?mica optimizada para reducir la resistencia al viento y as? aumentar sus velocidad. Este cami?n equipa la reconocida caja de cambios I-Shift de doble embrague, disponible también para los camiones Volvo FH.
Pero hay otro aspecto que es fundamental para poder batir este récord como el cami?n m?s r?pido del mundo. No hay que olvidar que las ruedas son el ?nico punto de contacto entre un veh?culo y el suelo, y hace falta un neum?tico excepcional para poder transmitir toda la potencia del motor al asfalto con la menor pérdida de tracci?n posible y sin un desgaste elevado.
Por ello Volvo confi? en Goodyear para este récord mundial. Las carcasas de los neum?ticos con los que se bati? el registro son las mismas carcasas est?ndar de los neum?ticos de cami?n de Goodyear que se utilizan diariamente en las carreteras europeas por transportistas y flotas. Los neum?ticos direccionales en medida 315/70R22.5 de Goodyear para el cami?n The Iron Knight est?n basados en los neum?ticos para camiones de competici?n de Goodyear, con los que se equipan todos los camiones que participan en el Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA.
Estos neum?ticos son capaces de resistir el incre?ble par motor que genera el Iron Knight. Ambos neum?ticos se han fabricado a partir de carcasas est?ndar de neum?ticos para cami?n de Goodyear, sobre las que se aplican compuestos y dibujos de banda dise?ados espec?ficamente para ellos. Adem?s, los neum?ticos que batieron el récord mundial cuentan con dise?os especiales «Goodyear - Iron Knight » en los flancos.
Daniel Saiz, Director Comercial & Marketing de Volvo Trucks en Espa?a, record? que “Volvo Trucks y Goodyear tienen a sus espaldas una larga historia de colaboraci?n, especialmente en lo que se refiere a récords mundiales de velocidad. El Mean Green, que en 2012 se convirti? en el cami?n h?brido m?s r?pido del mundo, contaba también con neum?ticos para cami?n especialmente dise?ados por Goodyear y con la presencia del piloto Boije Ovebrink al volante”.
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