الريــم
10-01-2023, 12:00 PM
El madrile?o Jorge Mart?n, de 25 a?os, de San Sebasti?n de los Reyes, afincado en Andorra, del equipo ‘satélite’ Prima Pramac de Ducati, se ha convertido ya en el chico de moda del Mundial de MotoGP. Y, no solo eso, sino que empieza a ponérsele cara de futuro campe?n del mundo de la m?xima categor?a. ‘Martinator’, que estaba a 62 puntos del l?der y actual campe?n, el italiano ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), abandona Motegi (Jap?n) a tan solo 3 puntos de su te?rico jefe de filas, que fue el primero que le felicit? tras su espectacular triunfo de hoy en un gran premio que ten?a que ser de 24 vueltas y acab? convertido en la segunda carrera al ‘sprint’ del fin de semana, pues la fuerte lluvia y la falta de luz convirti? el GP en solo 12 vueltas.
Dominio total
En seco y/o en mojado, Mart?n volvi? a demostrar ser, con mucho, el mejor, el m?s r?pido, quien mejor gestionaba cualquier situaci?n en la pista y su dominio fue tal que consigui? dar un nuevo paso hacia su sue?o dorado, que es liderar, en los pr?ximos grandes premios, la tabla de MotoGP, donde Bagnaia hoy ha terminado segundo (“dadas las condiciones y dado el estado an?mico y de pilotaje en el que se encuentra Jorge, es un todo un éxito”) y donde Marc M?rquez (Honda) estuvo prodigioso al conseguir subirse al podio en la tercera plaza, cosa que no lograba desde el GP de Australia del pasado a?o.
La carrera a 24 vueltas fue declarada en seco pese a que la lluvia ya hizo su aparici?n cuando los pilotos se instalaban en la parrilla de salida. Lo que todo el mundo sospechaba ocurri?, en efecto, antes de concluir la primera vuelta del GP y es que Direcci?n de Carrera tuvo que sacar la bandera blanca, que significaba que el piloto que quisiera pod?a entrar a cambiar su moto de seco, con la que hab?a iniciado la carrera, por la de mojado, que ten?a calent?ndose ya en su taller. Y, s?, todos los favoritos lo hicieron al completar la primera vuelta y empez? otra carrera distinta con neum?ticos de mojado en una pista que empezaba a encharcarse de verdad.
"Jorge me sigue recortando puntos, s?, est? en su mejor momento, pero este segundo puesto es muy, muy, bueno para m?"
'Pecco' Bagnaia
Esa carrera, esa maniobra, la de cambiar de moto, ?todo un espect?culo!, tuvo en Marc M?rquez, como suele ser habitual, a uno de sus protagonistas m?s listo y veloz, lo que enseguida le coloc? junto a Mart?n y Bagnaia, liderando la carrera, aunque para ello el campe?n de Cervera (Lleida), experto en condiciones extremas y con una Honda que puede defenderse mejor en agua que en seco, tuvo que pelear muy duro con Aleix Espargar? (Aprilia) y Marco Bezzecchi (Ducati) para defender el bronce.
“?Claro que estoy feliz!, especialmente por el equipo que, en d?as como hoy, debe hacer un trabajo muy perfecto para que todo te vaya bien”, se?al? M?rquez antes de subir al podio y ser felicitado por el equipo Repsol Honda. “Al principio hab?a que ir con mucho cuidado, pero en cuanto hemos cambiado la moto y ha empezado a llover en firme, he sentido que ten?a una buena oportunidad de subirme al podio y, la verdad, es que me he sentido muy bien con la moto. Al final, Direcci?n de Carrera ha hecho bien en parar el GP pues hab?a mucho agua en la pista y la visibilidad empezaba a ser escasa”.
"Hicieron bien en parar la segunda carrera, pues empezaba a ser peligroso por el agua acumulada y, encima, hab?a poca visibilidad"
Marc M?rquez
Y es que la clasificaci?n final no surgi? de la carrera que se reanud? tras un peque?o par?n de 25 minutos, que fue suspendida nada m?s tomar la salida porque la lluvia se convirti? en diluvio, sino que sali? de las primeras 12 vueltas que se dieron pues, tras reanudarse la prueba para celebrarse la 12 ?ltimas, la lluvia arreci? y la carrera tuvo que suspenderse, entreg?ndose los puntos al completo al haberse disputado el 50% de las vueltas, lo que provoc? la algarab?a en el taller del equipo Prima Pramac, que ve?a como Mart?n volv?a a convertirse en vencedor y recortaba otros cinco puntos a Bagnaia.
El toro de 'Martinator'
No deja de ser impresionante y muy llamativo que Mart?n, en un momento de forma impresionante, fuese el piloto que, el pasado a?o y pese a realizar, en efecto, otra espectacular temporada en el ‘team’ Pramac, fuese descartado por Ducati para dar el salto al equipo oficial de la f?brica de Borgo Panigale, escogiendo, finalmente, al italiano Enea Bastianini, que también estuvo brillante en el 2022, como compa?ero de Bagnaia. Ahora, ‘Martinator’ puede convertirse en el primero piloto de un equipo privado, ‘satélite’, que logra el t?tulo, pues el ?ltimo que logr? semejante conquista fue, ni m?s ni menos, que Valentino Rossi, en el 2001.
Ni que decir tiene que Mart?n volvi? a celebrar su victoria envolviéndose en la bandera espa?ola con el toro, que sus padres llevaban y luc?an en los circuitos de Espa?a cuando segu?an como fans al catal?n ?lex Crivillé, el primer campe?n del mundo de la m?xima categor?a en el a?o 1999, con Honda.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/martin-surfea-lluvia-japon-acerca-92779106)
Dominio total
En seco y/o en mojado, Mart?n volvi? a demostrar ser, con mucho, el mejor, el m?s r?pido, quien mejor gestionaba cualquier situaci?n en la pista y su dominio fue tal que consigui? dar un nuevo paso hacia su sue?o dorado, que es liderar, en los pr?ximos grandes premios, la tabla de MotoGP, donde Bagnaia hoy ha terminado segundo (“dadas las condiciones y dado el estado an?mico y de pilotaje en el que se encuentra Jorge, es un todo un éxito”) y donde Marc M?rquez (Honda) estuvo prodigioso al conseguir subirse al podio en la tercera plaza, cosa que no lograba desde el GP de Australia del pasado a?o.
La carrera a 24 vueltas fue declarada en seco pese a que la lluvia ya hizo su aparici?n cuando los pilotos se instalaban en la parrilla de salida. Lo que todo el mundo sospechaba ocurri?, en efecto, antes de concluir la primera vuelta del GP y es que Direcci?n de Carrera tuvo que sacar la bandera blanca, que significaba que el piloto que quisiera pod?a entrar a cambiar su moto de seco, con la que hab?a iniciado la carrera, por la de mojado, que ten?a calent?ndose ya en su taller. Y, s?, todos los favoritos lo hicieron al completar la primera vuelta y empez? otra carrera distinta con neum?ticos de mojado en una pista que empezaba a encharcarse de verdad.
"Jorge me sigue recortando puntos, s?, est? en su mejor momento, pero este segundo puesto es muy, muy, bueno para m?"
'Pecco' Bagnaia
Esa carrera, esa maniobra, la de cambiar de moto, ?todo un espect?culo!, tuvo en Marc M?rquez, como suele ser habitual, a uno de sus protagonistas m?s listo y veloz, lo que enseguida le coloc? junto a Mart?n y Bagnaia, liderando la carrera, aunque para ello el campe?n de Cervera (Lleida), experto en condiciones extremas y con una Honda que puede defenderse mejor en agua que en seco, tuvo que pelear muy duro con Aleix Espargar? (Aprilia) y Marco Bezzecchi (Ducati) para defender el bronce.
“?Claro que estoy feliz!, especialmente por el equipo que, en d?as como hoy, debe hacer un trabajo muy perfecto para que todo te vaya bien”, se?al? M?rquez antes de subir al podio y ser felicitado por el equipo Repsol Honda. “Al principio hab?a que ir con mucho cuidado, pero en cuanto hemos cambiado la moto y ha empezado a llover en firme, he sentido que ten?a una buena oportunidad de subirme al podio y, la verdad, es que me he sentido muy bien con la moto. Al final, Direcci?n de Carrera ha hecho bien en parar el GP pues hab?a mucho agua en la pista y la visibilidad empezaba a ser escasa”.
"Hicieron bien en parar la segunda carrera, pues empezaba a ser peligroso por el agua acumulada y, encima, hab?a poca visibilidad"
Marc M?rquez
Y es que la clasificaci?n final no surgi? de la carrera que se reanud? tras un peque?o par?n de 25 minutos, que fue suspendida nada m?s tomar la salida porque la lluvia se convirti? en diluvio, sino que sali? de las primeras 12 vueltas que se dieron pues, tras reanudarse la prueba para celebrarse la 12 ?ltimas, la lluvia arreci? y la carrera tuvo que suspenderse, entreg?ndose los puntos al completo al haberse disputado el 50% de las vueltas, lo que provoc? la algarab?a en el taller del equipo Prima Pramac, que ve?a como Mart?n volv?a a convertirse en vencedor y recortaba otros cinco puntos a Bagnaia.
El toro de 'Martinator'
No deja de ser impresionante y muy llamativo que Mart?n, en un momento de forma impresionante, fuese el piloto que, el pasado a?o y pese a realizar, en efecto, otra espectacular temporada en el ‘team’ Pramac, fuese descartado por Ducati para dar el salto al equipo oficial de la f?brica de Borgo Panigale, escogiendo, finalmente, al italiano Enea Bastianini, que también estuvo brillante en el 2022, como compa?ero de Bagnaia. Ahora, ‘Martinator’ puede convertirse en el primero piloto de un equipo privado, ‘satélite’, que logra el t?tulo, pues el ?ltimo que logr? semejante conquista fue, ni m?s ni menos, que Valentino Rossi, en el 2001.
Ni que decir tiene que Mart?n volvi? a celebrar su victoria envolviéndose en la bandera espa?ola con el toro, que sus padres llevaban y luc?an en los circuitos de Espa?a cuando segu?an como fans al catal?n ?lex Crivillé, el primer campe?n del mundo de la m?xima categor?a en el a?o 1999, con Honda.
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