الريــم
10-01-2023, 07:50 AM
El espa?ol Jaume Masi? (Honda) se volvi? a escapar en las primeras vueltas de carrera, como ya hiciera en la carrera de la India, para consolidar en el Gran Premio de Jap?n de Moto3, la primera plaza del campeonato del mundo con su tercera victoria de 2023.
Masi? suma tres victorias en lo que va de temporada, Pa?ses Bajos, India y Jap?n, con un total de nueve en su trayectoria deportiva en el mundial, en el que ahora es l?der en solitario con 199 puntos, seis m?s que el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), que bati? en la misma l?nea de meta al espa?ol Daniel Holgado (KTM) por 56 milésimas de segundo, ahora tercero con 190 puntos.
El brasile?o Diogo Moreira (KTM), el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) y el australiano Joel Kelso (CFMoto) no comenzaron con demasiado buen pie la carrera, pues tuvieron que ceder tres posiciones en la formaci?n de salida al ser sancionados por el Panel de Comisarios durante la tercera tanda de entrenamientos libres.
Los tres pilotos fueron penalizados por soltar la mano izquierda del manillar para lograr una posici?n m?s aerodin?mica, una situaci?n que desde esta temporada se considera arriesgada y podr?a poner en peligro a otros participantes.
No hizo una buena salida el autor de la "pole position", el espa?ol Jaume Masi?, que se vio quinto al salir de la primera curva del trazado, en donde le hab?an superado el piloto turco Deniz ?ncü (KTM), segundo de entrenamientos, por delante del espa?ol Daniel Holgado, el italiano Stefano Nepa (KTM) y el también espa?ol Iv?n Ortol? (KTM).
?ncü intent? tirar con fuerza para sorprender a todos sus rivales en la vuelta inicial, de las diecisiete que deb?an completar todos los pilotos -tres menos que el pasado a?o-, pero tras su rebufo se coloc? un Daniel Holgado que al ver la mala salida de su rival por el campeonato Jaume Masi?, intent? aprovechar su oportunidad.
Pero Jaume Masi? no se dej? intimidar por la situaci?n y en la segunda vuelta ya era tercero buscando el rebufo de los dos pilotos de KTM, perseguido por el japonés Ayumu Sasaki, Stefano Nepa, Iv?n Ortol?, David Mu?oz (KTM), Diogo Moreira, el colombiano de origen espa?ol David Alonso (Gas Gas) o Collin Veijer, entre otros.
Apenas una vuelta m?s tarde tanto Masi? como Sasaki, a ritmo de récord de vuelta r?pida, el ?ltimo del japonés, 1:57.064 (la anterior mejor marca de la categor?a era de ?lex M?rquez en 2014 con 1:57.112) se "engancharon" a los pilotos escapados y la corta "aventura" de ?ncü y Holgado termin? casi antes de empezar.
Poco a poco se destac? en cabeza de carrera un cuarteto encabezado por ?ncü en la quinta vuelta, con Sasaki, Holgado y Masi? tras su estela, seguido por el d?o formado por Stefano Nepa e Iv?n Ortol?, aunque con el resto del pelot?n principal "achuchando" desde muy cerca.
Una vuelta m?s tarde, en la séptima Jaume Masi? ya era l?der de la prueba de Moto3 y todo hac?a presagiar que, en breve, se produjese un cambio de ritmo que rompiese definitivamente la carrera, en donde ese cuarteto ya ten?a un segundo y medio sobre Nepa y tres respecto a Diogo Moreira, cabeza del nutrido grupo perseguidor.
Por detr?s, en la curva uno se produjo la primera ca?da de la carrera, la del espa?ol Xavier Artigas (CFMoto), que entr? muy colado en la curva de final del recta cuando superaba a los rivales del grupo en el que se encontraba.
Masi? comenz? a marcar las diferencias en la décima vuelta, en la que una serie de adelantamientos entre Holgado, Sasaki y ?ncü no hizo sino beneficiar al l?der de la prueba, pero el turco no aguant? la presi?n y se fue por los suelos en la curva once, momento que aprovecharon Sasaki y Holgado para intentar recortar la ventaja con la que por entonces ya contaba el espa?ol de Honda.
A seis vueltas del final, en la undécima, Jaume Masi? era l?der con m?s de un segundo, perseguido por Ayumu Sasaki y Daniel Holgado, a los que se estaban pegando ya tanto Iv?n Ortol? como Stefano Nepa, con un grupo sexteto un poco m?s atr?s integrado por Diogo Moreira, Collin Veijer, Kaito Toba, Ryusei Yamanaka, David Mu?oz y David Alonso.
Las vueltas finales fueron un ataque constante de Sasaki y Holgado para intentar neutralizar, infructuosamente, al escapado Jaume Masi?, que sum? su tercera victoria de la temporada y se consolida en solitario en la clasificaci?n provisional del campeonato, por delante de Ayumu Sasaki y Daniel Holgado, que en ese orden entraron en l?nea de meta.
Masi? es el primer piloto desde 2012, cuando lo hizo el brit?nico Danny Kent (Honda), que logra la victoria después de haber conseguido la "pole position" de entrenamientos.
La cuarta plaza fue para Stefano Nepa, seguido de Iv?n Ortol?, David Mu?oz, David Alonso, Ryusei Yamanaka y José Antonio Rueda en las diez primeras posiciones.
El brasile?o Diogo Moreira, que iba en el grupo perseguidor del cuarteto de cabeza, se equivoc? en la ?ltima vuelta y se vio superado por varios rivales para acabar decimocuarto, por delante de Joel Kelso.
أكثر... (https://www.levante-emv.com/motogp/directo/)
Masi? suma tres victorias en lo que va de temporada, Pa?ses Bajos, India y Jap?n, con un total de nueve en su trayectoria deportiva en el mundial, en el que ahora es l?der en solitario con 199 puntos, seis m?s que el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), que bati? en la misma l?nea de meta al espa?ol Daniel Holgado (KTM) por 56 milésimas de segundo, ahora tercero con 190 puntos.
El brasile?o Diogo Moreira (KTM), el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) y el australiano Joel Kelso (CFMoto) no comenzaron con demasiado buen pie la carrera, pues tuvieron que ceder tres posiciones en la formaci?n de salida al ser sancionados por el Panel de Comisarios durante la tercera tanda de entrenamientos libres.
Los tres pilotos fueron penalizados por soltar la mano izquierda del manillar para lograr una posici?n m?s aerodin?mica, una situaci?n que desde esta temporada se considera arriesgada y podr?a poner en peligro a otros participantes.
No hizo una buena salida el autor de la "pole position", el espa?ol Jaume Masi?, que se vio quinto al salir de la primera curva del trazado, en donde le hab?an superado el piloto turco Deniz ?ncü (KTM), segundo de entrenamientos, por delante del espa?ol Daniel Holgado, el italiano Stefano Nepa (KTM) y el también espa?ol Iv?n Ortol? (KTM).
?ncü intent? tirar con fuerza para sorprender a todos sus rivales en la vuelta inicial, de las diecisiete que deb?an completar todos los pilotos -tres menos que el pasado a?o-, pero tras su rebufo se coloc? un Daniel Holgado que al ver la mala salida de su rival por el campeonato Jaume Masi?, intent? aprovechar su oportunidad.
Pero Jaume Masi? no se dej? intimidar por la situaci?n y en la segunda vuelta ya era tercero buscando el rebufo de los dos pilotos de KTM, perseguido por el japonés Ayumu Sasaki, Stefano Nepa, Iv?n Ortol?, David Mu?oz (KTM), Diogo Moreira, el colombiano de origen espa?ol David Alonso (Gas Gas) o Collin Veijer, entre otros.
Apenas una vuelta m?s tarde tanto Masi? como Sasaki, a ritmo de récord de vuelta r?pida, el ?ltimo del japonés, 1:57.064 (la anterior mejor marca de la categor?a era de ?lex M?rquez en 2014 con 1:57.112) se "engancharon" a los pilotos escapados y la corta "aventura" de ?ncü y Holgado termin? casi antes de empezar.
Poco a poco se destac? en cabeza de carrera un cuarteto encabezado por ?ncü en la quinta vuelta, con Sasaki, Holgado y Masi? tras su estela, seguido por el d?o formado por Stefano Nepa e Iv?n Ortol?, aunque con el resto del pelot?n principal "achuchando" desde muy cerca.
Una vuelta m?s tarde, en la séptima Jaume Masi? ya era l?der de la prueba de Moto3 y todo hac?a presagiar que, en breve, se produjese un cambio de ritmo que rompiese definitivamente la carrera, en donde ese cuarteto ya ten?a un segundo y medio sobre Nepa y tres respecto a Diogo Moreira, cabeza del nutrido grupo perseguidor.
Por detr?s, en la curva uno se produjo la primera ca?da de la carrera, la del espa?ol Xavier Artigas (CFMoto), que entr? muy colado en la curva de final del recta cuando superaba a los rivales del grupo en el que se encontraba.
Masi? comenz? a marcar las diferencias en la décima vuelta, en la que una serie de adelantamientos entre Holgado, Sasaki y ?ncü no hizo sino beneficiar al l?der de la prueba, pero el turco no aguant? la presi?n y se fue por los suelos en la curva once, momento que aprovecharon Sasaki y Holgado para intentar recortar la ventaja con la que por entonces ya contaba el espa?ol de Honda.
A seis vueltas del final, en la undécima, Jaume Masi? era l?der con m?s de un segundo, perseguido por Ayumu Sasaki y Daniel Holgado, a los que se estaban pegando ya tanto Iv?n Ortol? como Stefano Nepa, con un grupo sexteto un poco m?s atr?s integrado por Diogo Moreira, Collin Veijer, Kaito Toba, Ryusei Yamanaka, David Mu?oz y David Alonso.
Las vueltas finales fueron un ataque constante de Sasaki y Holgado para intentar neutralizar, infructuosamente, al escapado Jaume Masi?, que sum? su tercera victoria de la temporada y se consolida en solitario en la clasificaci?n provisional del campeonato, por delante de Ayumu Sasaki y Daniel Holgado, que en ese orden entraron en l?nea de meta.
Masi? es el primer piloto desde 2012, cuando lo hizo el brit?nico Danny Kent (Honda), que logra la victoria después de haber conseguido la "pole position" de entrenamientos.
La cuarta plaza fue para Stefano Nepa, seguido de Iv?n Ortol?, David Mu?oz, David Alonso, Ryusei Yamanaka y José Antonio Rueda en las diez primeras posiciones.
El brasile?o Diogo Moreira, que iba en el grupo perseguidor del cuarteto de cabeza, se equivoc? en la ?ltima vuelta y se vio superado por varios rivales para acabar decimocuarto, por delante de Joel Kelso.
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