الريــم
09-29-2023, 06:30 PM
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BMW Motorrad estableci? el nuevo segmento hace m?s de cuatro décadas con la R 80 G/S. Desde entonces, la BMW GS con motor b?xer ha sido la referencia y l?der indiscutible de esta re?ida categor?a de las maxitrail. Ahora, BMW Motorrad acelera el pulso del segmento con una nueva generaci?n con un dise?o de nuevo cu?o y 12 kilos de peso menos en comparaci?n con el modelo anterior.
La gran raz?n de ser de este legendario modelo es el motor b?xer de dos cilindros. Su nuevo dise?o es m?s compacto que nunca gracias a una caja de cambios situada bajo el motor y a una nueva disposici?n del accionamiento del ?rbol de levas. De exactamente 1.300 cc entrega una potencia de 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm, desarrollando un par m?ximo de 149 Nm a 6.500 rpm, convirtiéndose en el motor b?xer BMW m?s potente jam?s fabricado en serie.
La nueva GS sigue fiel a sistemas como el EVO Telelever en el tren delantero y el EVO Paralever en el tren trasero, ambos actualizados para la ocasi?n. Delante, la suspensi?n electr?nica Dynamic ESA Next Generation proporcionaba un alto nivel de seguridad y diversi?n en una amplia variedad de terrenos gracias a su ajuste din?mico de la amortiguaci?n. La nueva suspensi?n de ajuste din?mico electr?nico (DSA) va ahora un paso m?s all?, combinando el ajuste din?mico de la amortiguaci?n delantera y trasera con el correspondiente ajuste de la dureza del muelle (“rigidez del muelle”) - en funci?n del modo de conducci?n seleccionado, las condiciones de conducci?n y las maniobras. El ajuste autom?tico del muelle garantiza la compensaci?n de la carga.
Junto con la DSA como equipamiento opcional de f?brica, est?n disponibles otros dos equipamientos opcionales para la suspensi?n de la nueva R 1300 GS: el nuevo control adaptativo de la altura del veh?culo y la suspensi?n deportiva. Con el control adaptativo de la altura del veh?culo, la nueva R 1300 GS ofrece un ajuste totalmente autom?tico de la altura del veh?culo en funci?n de las condiciones de uso, garantizando as? el mayor confort posible sin tener que renunciar a la din?mica de conducci?n y a la libertad de movimiento. La suspensi?n deportiva aporta 20 mm m?s de recorrido de muelle delante y detr?s.
Incluso en el acabado est?ndar, la nueva R 1300 GS dispone ahora de cuatro modos de conducci?n en lugar de tres para adaptarse a las preferencias individuales del piloto. Los modos de conducci?n “Lluvia” y “Carretera” permiten adaptar las caracter?sticas de conducci?n a la mayor?a de las condiciones de la carretera. Con el modo de conducci?n “Eco” es posible alcanzar la m?xima autonom?a con un solo dep?sito de combustible, mientras que el modo de conducci?n adicional “Enduro” permite una experiencia de conducci?n mejorada fuera de los caminos con una configuraci?n espec?fica para uso todoterreno.
Dentro del equipamiento, la nueva R 1300 GS ofrece de serie un nuevo faro Full LED muy peque?o con un novedoso y caracter?stico icono luminoso. La unidad luminosa consta de dos unidades LED para la luz de cruce y de carretera junto con cuatro unidades LED adicionales para la luz de conducci?n diurna y la luz lateral. Unidades de luces LED de ?ltima tecnolog?a con intermitentes LED de nuevo dise?o - integrados en los protectores de las manos en la parte delantera, integrados en la funci?n en la parte trasera - completan el concepto de iluminaci?n de la nueva R 1300 GS. Con el equipamiento opcional “Headlight Pro”, el haz del faro full LED de serie se desv?a hacia la curva en funci?n de la posici?n e inclinaci?n. De este modo, la curva se ilumina casi por completo porque la luz se desplaza hacia donde se dirige la motocicleta.
La nueva BMW R 1300 GS incorpora la nueva opci?n Asistente de Conducci?n, compuesta por los componentes Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisi?n Frontal (FCW) y Aviso de Cambio de Carril (SWW). El Control de Crucero Activo (ACC) con control de distancia integrado permite ajustar la velocidad de marcha deseada, as? como la distancia con el veh?culo que circula delante. La Alerta de Colisi?n Frontal (FCW) con intervenci?n de los frenos est? dise?ada para evitar colisiones y ayudar a reducir la gravedad de los accidentes, mientras que la Alerta de Cambio de Carril supervisa los carriles a izquierda y derecha y puede ayudar a garantizar un cambio de carril seguro al tiempo que ayuda a utilizar el retrovisor.
En cuanto a dise?o, la nueva maxitrail de BMW presenta un dise?o completamente nuevo que se basa en el tradicional flyline de la GS y, al mismo tiempo, refleja una compacidad extrema y una importante reducci?n de peso. Con un nuevo dep?sito de combustible de aluminio que tiene una rampa mucho m?s plana que en los modelos anteriores, la silueta es en gran parte responsable del aspecto din?mico, ligero y accesible de la nueva R 1300 GS.
La variante b?sica de la nueva BMW R 1300 GS encarna a la perfecci?n todas las caracter?sticas con las que el equipo de desarrollo de BMW Motorrad ha creado la leyenda GS: disposici?n compacta de los componentes, alta funcionalidad del equipamiento - y todo centrado en lo esencial.
En acabado color Lightwhite y en conjunci?n con sus l?neas marcadamente trazadas y su aspecto limpio, la nueva R 1300 GS tiene una apariencia musculosa y encarna el tema b?xer GS con un estilo impecable.
TripleBlack es una variante del modelo b?xer GS que goza de gran popularidad desde hace muchos a?os. En este esquema de colores, la nueva BMW R 1300 GS tiene una actitud masculina combinada con superficies exclusivas.
El acabado b?sico Racingblue metalizado marca el tono de la variante de modelo GS Trophy. Con cintas e inscripciones rojas y blancas combinadas con un bastidor trasero revestido en blanco metalizado mate, la GS Trophy es sin?nimo del m?s alto nivel de prestaciones y de conducci?n todoterreno deportiva.
La nueva R 1300 GS muestra su lado exclusivo y técnicamente sofisticado en la variante de modelo Opci?n 719 Tramuntana. Esta combina llantas de radios cruzados en dorado con un acabado de pintura de alta calidad en Aurelius Green metalizado y sofisticadas piezas de aluminio fresado.
Con todo, el precio de la BMW R 1300 GS es de 21.290 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/bmw-r-1300-gs-la-mas-esperada-CE1574040)
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BMW Motorrad estableci? el nuevo segmento hace m?s de cuatro décadas con la R 80 G/S. Desde entonces, la BMW GS con motor b?xer ha sido la referencia y l?der indiscutible de esta re?ida categor?a de las maxitrail. Ahora, BMW Motorrad acelera el pulso del segmento con una nueva generaci?n con un dise?o de nuevo cu?o y 12 kilos de peso menos en comparaci?n con el modelo anterior.
La gran raz?n de ser de este legendario modelo es el motor b?xer de dos cilindros. Su nuevo dise?o es m?s compacto que nunca gracias a una caja de cambios situada bajo el motor y a una nueva disposici?n del accionamiento del ?rbol de levas. De exactamente 1.300 cc entrega una potencia de 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm, desarrollando un par m?ximo de 149 Nm a 6.500 rpm, convirtiéndose en el motor b?xer BMW m?s potente jam?s fabricado en serie.
La nueva GS sigue fiel a sistemas como el EVO Telelever en el tren delantero y el EVO Paralever en el tren trasero, ambos actualizados para la ocasi?n. Delante, la suspensi?n electr?nica Dynamic ESA Next Generation proporcionaba un alto nivel de seguridad y diversi?n en una amplia variedad de terrenos gracias a su ajuste din?mico de la amortiguaci?n. La nueva suspensi?n de ajuste din?mico electr?nico (DSA) va ahora un paso m?s all?, combinando el ajuste din?mico de la amortiguaci?n delantera y trasera con el correspondiente ajuste de la dureza del muelle (“rigidez del muelle”) - en funci?n del modo de conducci?n seleccionado, las condiciones de conducci?n y las maniobras. El ajuste autom?tico del muelle garantiza la compensaci?n de la carga.
Junto con la DSA como equipamiento opcional de f?brica, est?n disponibles otros dos equipamientos opcionales para la suspensi?n de la nueva R 1300 GS: el nuevo control adaptativo de la altura del veh?culo y la suspensi?n deportiva. Con el control adaptativo de la altura del veh?culo, la nueva R 1300 GS ofrece un ajuste totalmente autom?tico de la altura del veh?culo en funci?n de las condiciones de uso, garantizando as? el mayor confort posible sin tener que renunciar a la din?mica de conducci?n y a la libertad de movimiento. La suspensi?n deportiva aporta 20 mm m?s de recorrido de muelle delante y detr?s.
Incluso en el acabado est?ndar, la nueva R 1300 GS dispone ahora de cuatro modos de conducci?n en lugar de tres para adaptarse a las preferencias individuales del piloto. Los modos de conducci?n “Lluvia” y “Carretera” permiten adaptar las caracter?sticas de conducci?n a la mayor?a de las condiciones de la carretera. Con el modo de conducci?n “Eco” es posible alcanzar la m?xima autonom?a con un solo dep?sito de combustible, mientras que el modo de conducci?n adicional “Enduro” permite una experiencia de conducci?n mejorada fuera de los caminos con una configuraci?n espec?fica para uso todoterreno.
Dentro del equipamiento, la nueva R 1300 GS ofrece de serie un nuevo faro Full LED muy peque?o con un novedoso y caracter?stico icono luminoso. La unidad luminosa consta de dos unidades LED para la luz de cruce y de carretera junto con cuatro unidades LED adicionales para la luz de conducci?n diurna y la luz lateral. Unidades de luces LED de ?ltima tecnolog?a con intermitentes LED de nuevo dise?o - integrados en los protectores de las manos en la parte delantera, integrados en la funci?n en la parte trasera - completan el concepto de iluminaci?n de la nueva R 1300 GS. Con el equipamiento opcional “Headlight Pro”, el haz del faro full LED de serie se desv?a hacia la curva en funci?n de la posici?n e inclinaci?n. De este modo, la curva se ilumina casi por completo porque la luz se desplaza hacia donde se dirige la motocicleta.
La nueva BMW R 1300 GS incorpora la nueva opci?n Asistente de Conducci?n, compuesta por los componentes Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisi?n Frontal (FCW) y Aviso de Cambio de Carril (SWW). El Control de Crucero Activo (ACC) con control de distancia integrado permite ajustar la velocidad de marcha deseada, as? como la distancia con el veh?culo que circula delante. La Alerta de Colisi?n Frontal (FCW) con intervenci?n de los frenos est? dise?ada para evitar colisiones y ayudar a reducir la gravedad de los accidentes, mientras que la Alerta de Cambio de Carril supervisa los carriles a izquierda y derecha y puede ayudar a garantizar un cambio de carril seguro al tiempo que ayuda a utilizar el retrovisor.
En cuanto a dise?o, la nueva maxitrail de BMW presenta un dise?o completamente nuevo que se basa en el tradicional flyline de la GS y, al mismo tiempo, refleja una compacidad extrema y una importante reducci?n de peso. Con un nuevo dep?sito de combustible de aluminio que tiene una rampa mucho m?s plana que en los modelos anteriores, la silueta es en gran parte responsable del aspecto din?mico, ligero y accesible de la nueva R 1300 GS.
La variante b?sica de la nueva BMW R 1300 GS encarna a la perfecci?n todas las caracter?sticas con las que el equipo de desarrollo de BMW Motorrad ha creado la leyenda GS: disposici?n compacta de los componentes, alta funcionalidad del equipamiento - y todo centrado en lo esencial.
En acabado color Lightwhite y en conjunci?n con sus l?neas marcadamente trazadas y su aspecto limpio, la nueva R 1300 GS tiene una apariencia musculosa y encarna el tema b?xer GS con un estilo impecable.
TripleBlack es una variante del modelo b?xer GS que goza de gran popularidad desde hace muchos a?os. En este esquema de colores, la nueva BMW R 1300 GS tiene una actitud masculina combinada con superficies exclusivas.
El acabado b?sico Racingblue metalizado marca el tono de la variante de modelo GS Trophy. Con cintas e inscripciones rojas y blancas combinadas con un bastidor trasero revestido en blanco metalizado mate, la GS Trophy es sin?nimo del m?s alto nivel de prestaciones y de conducci?n todoterreno deportiva.
La nueva R 1300 GS muestra su lado exclusivo y técnicamente sofisticado en la variante de modelo Opci?n 719 Tramuntana. Esta combina llantas de radios cruzados en dorado con un acabado de pintura de alta calidad en Aurelius Green metalizado y sofisticadas piezas de aluminio fresado.
Con todo, el precio de la BMW R 1300 GS es de 21.290 euros.
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