الريــم
09-26-2023, 09:00 PM
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Kia Kia (https://neomotor.epe.es/coches/kia)se ha consolidado como una de las firmas m?s vendidas en varios mercados, entre ellos el espa?ol. A una ofensiva de producto bien estructurada atacando los segmentos m?s populares del mercado con propuestas asequibles, pero también capaces de cubrir las necesidades de un comprador que cada vez mira m?s por la tecnolog?a que los motores, se ha sumado una estrategia de electrificaci?n coherente y efectiva. Es por eso que la marca surcoreana ya cuenta con una gama electrificada completa gama electrificada completa (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrificada-de-kia-mas-enchufados-que-nunca-XX1462617)y que, en el plano de la electrificaci?n total, se est? situando entre los referentes de la industria.
Y es que, precisamente, ese es el objetivo de Kia con el Plan S Plan S (https://neomotor.epe.es/industria/el-plan-de-kia-para-vender-16-millones-de-electricos-en-2030-HJ1380999)-su estrategia para encarar los pr?ximos a?os-, la de crear una gama de coches 100% eléctricos de calidad, avanzados y atractivos para aprovechar la transici?n a la electrificaci?n total para posicionarse en lo m?s alto del mercado y convertirse en la referencia en cuanto a coches eléctricos.
Desde su primera aventura con la electrificaci?n total, en 2014 con la llegada del e-Soul, Kia ha evolucionado sobremanera. Actualmente, cuenta con tres modelos 100% eléctricos a la venta, el nuevo e-Soul, el nuevo e-Niro y el EV6EV6 (https://neomotor.epe.es/coches/kia/kia-ev6-la-marca-entra-en-la-era-electrica-EENM5644), a los que pronto se unir? el EV9EV9 (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-el-mas-familiar-de-los-electricos-CF1447026). Mientras que los primeros son las versiones eléctricas de dos veh?culos ya existentes desde hace a?os, aunque sus ?ltimas versiones se hayan renovado, los dos segundos marcan el camino que seguir? Kia para, en 2027, disponer de hasta 15 modelos eléctricos en el mercado global con el objetivo de vender 1,6 millones de unidades para 2030.
En ese sentido, con el EV6 Kia mostr? su visi?n y sus intenciones para la electrificaci?n. Utilizando una arquitectura de 800 voltios, plataformas que dominar?n en el futuro, porque permiten cargas muy r?pidas -el EV9 recupera m?s de 230 kil?metros en apenas 15 minutos- y mayores potencias, pero que ahora solo usan marcas como Kia, Hyundai, Audi o Porsche, el EV6 se present? como el coche m?s avanzado de la historia de la marca.
Este SUV compacto se ofrece en el mercado con cuatro niveles de potencia, dos tipos de tracci?n y dos bater?as. Desde 51.590 euros, el EV6 est? disponible con un motor de 170 CV (125 kW) de potencia y tracci?n trasera con una bater?a de 58 kWh, suficiente para 394 kil?metros de autonom?a. A partir de ah?, el resto de potencias, 229 CV (168 kW), 325 CV (239 kW) y los 585 CV (430 kW) de la versi?n GT, se ofrecen con la bater?a de 77 kWh. A partir de los 325 CV, adem?s, siempre ser? tracci?n total. Su autonom?a m?xima, en la versi?n de 229 CV con tracci?n trasera, es de 528 kil?metros.
Por su parte, el segundo integrante de la familia EV, el EV9,EV9, (https://neomotor.epe.es/multimedia/kia-ev9-descubrelo-en-video-LC1477094) pronto llegar? al mercado para convertirse en el buque insignia de la firma asi?tica. Este poderoso todocamino de hasta siete plazas presenta una estética imponente y tecnol?gica gracias a la evoluci?n del concepto de dise?o “Opuestos Unidos” que la marca estren? con el EV6. En este caso, este SUV de m?s de cinco metros, se ofrecer? de inicio desde 85.100 euros con dos motores que le otorgar?n tracci?n total y 385 CV de potencia. Su bater?a, de 99,8 kWh de capacidad le permitir? recorrer hasta 500 kil?metros entre cargas.
Este veh?culo llegar?, adem?s, con importantes avances tecnol?gicos, entre los que destaca el sistema de circulaci?n aut?noma en autopista, que permitir? hasta el nivel 3 de autonom?a, y la plataforma Kia Connect Store, con la que los usuarios podr?n adquirir funciones y servicios digitales bajo demanda, adem?s de recibir actualizaciones inal?mbricas.
Por debajo del EV6 y del EV9, situ?ndose en el acceso de la gama eléctrica de Kia, destacan el e-Soul y el e-Niro. El primero se renov? en 2020 para una necesaria actualizaci?n estética, que le aport? un dise?o m?s moderno y avanzado y que simplific? su oferta para ofrecerse ?nicamente como coche eléctrico en dos versiones, una con motor de 204 CV (150 kW) y bater?a de 64 kWh para hasta 452 kil?metros de autonom?a y otra de 136 CV (100 kW) y bater?a de 39,2 kWh y hasta 276 kil?metros de autonom?a.
Por ?ltimo, el Kia e-Niro estren? nueva generaci?n recientemente para adoptar la estética de “Opuestos Unidos” y seguir siendo ese coche total para los clientes de la marca, con una versi?n para cada necesidad, ofreciéndose como h?brido, h?brido enchufable y eléctrico. En este caso, el eléctrico dispone de un motor de 204 CV de potencia alimentado por una bater?a de 64,8 kWh de capacidad para una autonom?a m?xima de 460 kil?metros.
Con todo, la gama eléctrica de Kia se centra sobre todo en el segmento SUV, aunque cada veh?culo se enfoca a perfiles distintos de cliente. Mientras el e-Soul y el e-Niro tienen una vocaci?n claramente urbana, aunque sus bater?as permiten viajes largos, el EV6 y el EV9 apuntan al espectro premium del mercado, tanto en prestaciones como en tecnolog?a y servicios. Como no pod?a ser de otro modo, todos cuentan con los ?ltimos avances en seguridad activa, con funciones como el control de crucero adaptativo o la frenada de emergencia, as? como compatibilidad total con los teléfonos m?s habituales. La gama eléctrica de Kia parte desde los 38.890 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrica-de-kia-una-ofensiva-para-ser-la-referencia-MI1569248)
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Kia Kia (https://neomotor.epe.es/coches/kia)se ha consolidado como una de las firmas m?s vendidas en varios mercados, entre ellos el espa?ol. A una ofensiva de producto bien estructurada atacando los segmentos m?s populares del mercado con propuestas asequibles, pero también capaces de cubrir las necesidades de un comprador que cada vez mira m?s por la tecnolog?a que los motores, se ha sumado una estrategia de electrificaci?n coherente y efectiva. Es por eso que la marca surcoreana ya cuenta con una gama electrificada completa gama electrificada completa (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrificada-de-kia-mas-enchufados-que-nunca-XX1462617)y que, en el plano de la electrificaci?n total, se est? situando entre los referentes de la industria.
Y es que, precisamente, ese es el objetivo de Kia con el Plan S Plan S (https://neomotor.epe.es/industria/el-plan-de-kia-para-vender-16-millones-de-electricos-en-2030-HJ1380999)-su estrategia para encarar los pr?ximos a?os-, la de crear una gama de coches 100% eléctricos de calidad, avanzados y atractivos para aprovechar la transici?n a la electrificaci?n total para posicionarse en lo m?s alto del mercado y convertirse en la referencia en cuanto a coches eléctricos.
Desde su primera aventura con la electrificaci?n total, en 2014 con la llegada del e-Soul, Kia ha evolucionado sobremanera. Actualmente, cuenta con tres modelos 100% eléctricos a la venta, el nuevo e-Soul, el nuevo e-Niro y el EV6EV6 (https://neomotor.epe.es/coches/kia/kia-ev6-la-marca-entra-en-la-era-electrica-EENM5644), a los que pronto se unir? el EV9EV9 (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-el-mas-familiar-de-los-electricos-CF1447026). Mientras que los primeros son las versiones eléctricas de dos veh?culos ya existentes desde hace a?os, aunque sus ?ltimas versiones se hayan renovado, los dos segundos marcan el camino que seguir? Kia para, en 2027, disponer de hasta 15 modelos eléctricos en el mercado global con el objetivo de vender 1,6 millones de unidades para 2030.
En ese sentido, con el EV6 Kia mostr? su visi?n y sus intenciones para la electrificaci?n. Utilizando una arquitectura de 800 voltios, plataformas que dominar?n en el futuro, porque permiten cargas muy r?pidas -el EV9 recupera m?s de 230 kil?metros en apenas 15 minutos- y mayores potencias, pero que ahora solo usan marcas como Kia, Hyundai, Audi o Porsche, el EV6 se present? como el coche m?s avanzado de la historia de la marca.
Este SUV compacto se ofrece en el mercado con cuatro niveles de potencia, dos tipos de tracci?n y dos bater?as. Desde 51.590 euros, el EV6 est? disponible con un motor de 170 CV (125 kW) de potencia y tracci?n trasera con una bater?a de 58 kWh, suficiente para 394 kil?metros de autonom?a. A partir de ah?, el resto de potencias, 229 CV (168 kW), 325 CV (239 kW) y los 585 CV (430 kW) de la versi?n GT, se ofrecen con la bater?a de 77 kWh. A partir de los 325 CV, adem?s, siempre ser? tracci?n total. Su autonom?a m?xima, en la versi?n de 229 CV con tracci?n trasera, es de 528 kil?metros.
Por su parte, el segundo integrante de la familia EV, el EV9,EV9, (https://neomotor.epe.es/multimedia/kia-ev9-descubrelo-en-video-LC1477094) pronto llegar? al mercado para convertirse en el buque insignia de la firma asi?tica. Este poderoso todocamino de hasta siete plazas presenta una estética imponente y tecnol?gica gracias a la evoluci?n del concepto de dise?o “Opuestos Unidos” que la marca estren? con el EV6. En este caso, este SUV de m?s de cinco metros, se ofrecer? de inicio desde 85.100 euros con dos motores que le otorgar?n tracci?n total y 385 CV de potencia. Su bater?a, de 99,8 kWh de capacidad le permitir? recorrer hasta 500 kil?metros entre cargas.
Este veh?culo llegar?, adem?s, con importantes avances tecnol?gicos, entre los que destaca el sistema de circulaci?n aut?noma en autopista, que permitir? hasta el nivel 3 de autonom?a, y la plataforma Kia Connect Store, con la que los usuarios podr?n adquirir funciones y servicios digitales bajo demanda, adem?s de recibir actualizaciones inal?mbricas.
Por debajo del EV6 y del EV9, situ?ndose en el acceso de la gama eléctrica de Kia, destacan el e-Soul y el e-Niro. El primero se renov? en 2020 para una necesaria actualizaci?n estética, que le aport? un dise?o m?s moderno y avanzado y que simplific? su oferta para ofrecerse ?nicamente como coche eléctrico en dos versiones, una con motor de 204 CV (150 kW) y bater?a de 64 kWh para hasta 452 kil?metros de autonom?a y otra de 136 CV (100 kW) y bater?a de 39,2 kWh y hasta 276 kil?metros de autonom?a.
Por ?ltimo, el Kia e-Niro estren? nueva generaci?n recientemente para adoptar la estética de “Opuestos Unidos” y seguir siendo ese coche total para los clientes de la marca, con una versi?n para cada necesidad, ofreciéndose como h?brido, h?brido enchufable y eléctrico. En este caso, el eléctrico dispone de un motor de 204 CV de potencia alimentado por una bater?a de 64,8 kWh de capacidad para una autonom?a m?xima de 460 kil?metros.
Con todo, la gama eléctrica de Kia se centra sobre todo en el segmento SUV, aunque cada veh?culo se enfoca a perfiles distintos de cliente. Mientras el e-Soul y el e-Niro tienen una vocaci?n claramente urbana, aunque sus bater?as permiten viajes largos, el EV6 y el EV9 apuntan al espectro premium del mercado, tanto en prestaciones como en tecnolog?a y servicios. Como no pod?a ser de otro modo, todos cuentan con los ?ltimos avances en seguridad activa, con funciones como el control de crucero adaptativo o la frenada de emergencia, as? como compatibilidad total con los teléfonos m?s habituales. La gama eléctrica de Kia parte desde los 38.890 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrica-de-kia-una-ofensiva-para-ser-la-referencia-MI1569248)