الريــم
09-26-2023, 04:00 PM
Image ID:
92569542
/clip/34dd8ddd-fc1a-40ba-aa0b-0bbd426e9fbc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
800
La tercera generaci?n del Mini Countryman llegar? a finales de a?o y lo har? con varias novedades. La m?s importante es que por primera vez ofrecer? una versi?n totalmente eléctrica con dos potencias seg?n tracci?n. Esta propuesta viene a sumarse a la gama de motores de combusti?n ya existentes.
No es esta la ?nica novedad que presenta este generaci?n, ya que si bien estéticamente no cambia mucho, con algunos retoques, s? aporta unas mayores dimensiones en todas sus cotas, lo que anticipa un mayor confort para los ocupantes. También en el interior se han efectuado retoques. En definitiva, estamos ante un nuevo Countryman que se suma a la electrificaci?n de la marca.
M?s alto y m?s largo. As? se puede resumir esta nueva generaci?n. Con seis cent?metros m?s de altura y trece cent?metros m?s de longitud, el nuevo Countryman ha crecido notablemente en comparaci?n con su predecesor, ofreciendo a?n m?s espacio y confort. Ahora la carrocer?a mide 4,43 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,66 metros de altura, y va montada sobre la misma plataforma que la del BMW iX1.
La distancia entre ejes ha crecido hasta 2,69 metros, lo que unido a unos voladizos muy cortos, unos pasos de rueda m?s anchos y unas llantas de 17 pulgadas en el caso de esta versi?n eléctrica hace que este Countryman ofrezca una imagen m?s contundente, confirmando que estamos ante el Mini m?s grande que la marca ha fabricado hasta ahoraMini (https://neomotor.epe.es/electricos/mini-lanzara-tres-nuevos-electricos-para-2025-CK1185756).
En cuanto a dise?o, externamente se han realizado peque?os retoques como unos nuevos grupos ?pticos, una parrilla algo m?s peque?a y unas barras en el techo menos abultadas, mientras que en la zaga los pilotos traseros son m?s verticales y la denominaci?n del modelo es m?s grande. En el conjunto de toda la gama del Countryman, el montante C, es decir el trasero, tiene una forma espec?fica para cada acabado, a la vez que el color del techo, las letras y los grafismos son diferentes seg?n sea la versi?n.
En el interior, adem?s de un nuevo volante multifunci?n, lo primero que llama la atenci?n es el nuevo salpicadero. Ha desaparecido la pantalla que hab?a detr?s del volante y ahora todo est? comandado desde una gran pantalla redonda de 24 cent?metros ubicada en el centro. Esta pantalla funciona con el sistema operativo MINI Operating System 9 que permite que todas las funciones del coche se puedan manejar mediante el tacto o la voz. Este sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inal?mbrica.
Por otro lado, la palanca del cambio es un peque?o selector que se encuentra ubicado junto al grupo de mandos que hay debajo de la pantalla. Mini ha trabajado para dotar el interior con materiales m?s sostenibles revistiendo tanto el salpicadero como para las puertas de poliéster reciclado.
En cuanto a la habitabilidad interior, es l?gico que el incremento de cotas haya aumentado el nivel de confort, sobre todo para los pasajeros de las plazas traseras que disponen de m?s espacio, con la particularidad de que ahora la banqueta trasera se puede desplazar longitudinalmente hasta 17 cent?metros (cuatro m?s que antes) y que se puede ajustar la inclinaci?n de los respaldos en seis posiciones. Por lo que respecta al maletero, su capacidad ha aumentado en diez litros llegando a los 460 litros.
El nuevo Countryman se ofrecer? con dos versiones eléctricas. La dotada de tracci?n delantera (E) ofrece una potencia de 204 CV, una autonom?a de 462 kil?metros y la posibilidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La versi?n con tracci?n a las cuatro ruedas (SE ALL4) rinde 313 CV, su autonom?a llega a 433 kil?metros, siempre seg?n mediciones WLTP en ambos casos, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La bater?a que alimenta al motor en ambos casos tiene una capacidad de 64,4 kWh y puede cargarse en una carga de corriente alterna con 22 kW. También se puede recargar en un punto de carga r?pida de corriente continua hasta 130 kW empleando media hora para pasar del 10 al 80 por ciento de la carga de la bater?a.
La llegada de este Mini Countryman eléctrico del que por el momento se desconoce su precio, es un paso m?s en este proyecto por convertirse en una marca totalmente eléctrica.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/mini-countryman-electrico-la-nueva-generacion-llega-electrificada-EC1567611)
92569542
/clip/34dd8ddd-fc1a-40ba-aa0b-0bbd426e9fbc_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
800
La tercera generaci?n del Mini Countryman llegar? a finales de a?o y lo har? con varias novedades. La m?s importante es que por primera vez ofrecer? una versi?n totalmente eléctrica con dos potencias seg?n tracci?n. Esta propuesta viene a sumarse a la gama de motores de combusti?n ya existentes.
No es esta la ?nica novedad que presenta este generaci?n, ya que si bien estéticamente no cambia mucho, con algunos retoques, s? aporta unas mayores dimensiones en todas sus cotas, lo que anticipa un mayor confort para los ocupantes. También en el interior se han efectuado retoques. En definitiva, estamos ante un nuevo Countryman que se suma a la electrificaci?n de la marca.
M?s alto y m?s largo. As? se puede resumir esta nueva generaci?n. Con seis cent?metros m?s de altura y trece cent?metros m?s de longitud, el nuevo Countryman ha crecido notablemente en comparaci?n con su predecesor, ofreciendo a?n m?s espacio y confort. Ahora la carrocer?a mide 4,43 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,66 metros de altura, y va montada sobre la misma plataforma que la del BMW iX1.
La distancia entre ejes ha crecido hasta 2,69 metros, lo que unido a unos voladizos muy cortos, unos pasos de rueda m?s anchos y unas llantas de 17 pulgadas en el caso de esta versi?n eléctrica hace que este Countryman ofrezca una imagen m?s contundente, confirmando que estamos ante el Mini m?s grande que la marca ha fabricado hasta ahoraMini (https://neomotor.epe.es/electricos/mini-lanzara-tres-nuevos-electricos-para-2025-CK1185756).
En cuanto a dise?o, externamente se han realizado peque?os retoques como unos nuevos grupos ?pticos, una parrilla algo m?s peque?a y unas barras en el techo menos abultadas, mientras que en la zaga los pilotos traseros son m?s verticales y la denominaci?n del modelo es m?s grande. En el conjunto de toda la gama del Countryman, el montante C, es decir el trasero, tiene una forma espec?fica para cada acabado, a la vez que el color del techo, las letras y los grafismos son diferentes seg?n sea la versi?n.
En el interior, adem?s de un nuevo volante multifunci?n, lo primero que llama la atenci?n es el nuevo salpicadero. Ha desaparecido la pantalla que hab?a detr?s del volante y ahora todo est? comandado desde una gran pantalla redonda de 24 cent?metros ubicada en el centro. Esta pantalla funciona con el sistema operativo MINI Operating System 9 que permite que todas las funciones del coche se puedan manejar mediante el tacto o la voz. Este sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inal?mbrica.
Por otro lado, la palanca del cambio es un peque?o selector que se encuentra ubicado junto al grupo de mandos que hay debajo de la pantalla. Mini ha trabajado para dotar el interior con materiales m?s sostenibles revistiendo tanto el salpicadero como para las puertas de poliéster reciclado.
En cuanto a la habitabilidad interior, es l?gico que el incremento de cotas haya aumentado el nivel de confort, sobre todo para los pasajeros de las plazas traseras que disponen de m?s espacio, con la particularidad de que ahora la banqueta trasera se puede desplazar longitudinalmente hasta 17 cent?metros (cuatro m?s que antes) y que se puede ajustar la inclinaci?n de los respaldos en seis posiciones. Por lo que respecta al maletero, su capacidad ha aumentado en diez litros llegando a los 460 litros.
El nuevo Countryman se ofrecer? con dos versiones eléctricas. La dotada de tracci?n delantera (E) ofrece una potencia de 204 CV, una autonom?a de 462 kil?metros y la posibilidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La versi?n con tracci?n a las cuatro ruedas (SE ALL4) rinde 313 CV, su autonom?a llega a 433 kil?metros, siempre seg?n mediciones WLTP en ambos casos, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La bater?a que alimenta al motor en ambos casos tiene una capacidad de 64,4 kWh y puede cargarse en una carga de corriente alterna con 22 kW. También se puede recargar en un punto de carga r?pida de corriente continua hasta 130 kW empleando media hora para pasar del 10 al 80 por ciento de la carga de la bater?a.
La llegada de este Mini Countryman eléctrico del que por el momento se desconoce su precio, es un paso m?s en este proyecto por convertirse en una marca totalmente eléctrica.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/mini-countryman-electrico-la-nueva-generacion-llega-electrificada-EC1567611)