الريــم
09-25-2023, 02:00 PM
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SsangYong ha vuelto a apostar de lleno por el todoterreno con el lanzamiento del nuevo Torresnuevo Torres (https://neomotor.epe.es/coches/el-ssangyong-torres-es-un-autentico-rompecuellos-BE1503030), un veh?culo con gran personalidad y que es el primero de los modelos de la marca coreana con esta estética rompedora y que ser? la t?nica a partir de ahora. El nuevo Torres, cuyo nombre hace honor al parque nacional chileno Torres del Paine, significa una clara apuesta por el todoterreno en un coche de dise?o moderno, que no pasa desapercibido y que genera excelentes expectativas entre los amantes de la aventura.
El nuevo Torres, que en Espa?a tendr? como embajador al futbolista Fernando Torres, equipa un motor 1.5 turbo de gasolina, con 163 CV, asociado a una caja de cambios manual, de seis marchas y tracci?n delantera de base. Hay una versi?n de cuatro ruedas motrices, asociada a una transmisi?n autom?tica de seis velocidades. SsangYong ofrece, por otro lado, la posibilidad de disponer de la preciada etiqueta Eco de la DGT con la transformaci?n a GLP, que tiene un precio adicional de 2.750 euros.
Hablando de precios, hay que destacar que el coche ya est? disponible en los concesionarios de la marca y puede adquirirse desde 27.800 euros, en el caso de financiar y aplicar los m?ximos descuentos posibles. Sin financiar, la cifra de partida asciende a los 31.000 euros (incluyendo 3.000 euros de campa?a) en la versi?n Trend, con la Life situ?ndose a partir de 33.500 y la Adventure (4x4) en los 40.500 euros.
El sistema de tracci?n total que equipa el Torres es conectable pero est? disponible en todo momento. Habitualmente el coche funciona como uno de tracci?n delantera, pero si el sistema detecta que hay una pérdida de agarre distribuye par a las ruedas traseras. Hay que destacar también que un diferencial electr?nico permite bloquear el 4x4 cuando el terreno est? delicado y lo requiere, pero a m?s 50 km/h este bloqueo se desconecta y el sistema vuelve a ponerse en modo autom?tico.
Después del lanzamiento del Korando e-MotionKorando e-Motion (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100), su primer SUV 100% eléctrico, la compa??a surcoreana est? decidida a aumentar su apuesta por la electrificaci?n con el Torres, cuya versi?n cien por cien eléctrica llegar? al mercado a lo largo del primer trimestre de 2024. La inversi?n de capital que supone la llegada del grupo KGM a la marca ha supuesto una inyecci?n de aire fresco y se adivina un futuro prometedor.
Sus l?neas muestran la robustez del modelo y los detalles le dan un aire ?nico, aventurero. Destacar?a entre pinceladas el frontal, que se mantendr? en los pr?ximos modelos de la marca, y en el que llama la atenci?n especialmente el grupo de luces led, sus voluminosos pasos de rueda, los retrovisores, la pintura met?lica del pilar C y la trasera con un port?n hexagonal que supone un gui?o a los todoterreno cl?sicos.
Otra de las caracter?sticas a tener en cuenta del Torres es que por tama?o (4,70 m) entra de lleno en el segmento de los SUV D, pero ello contrasta con el hecho de que en cuanto a precio (desde los 31.000 euros) se posiciona con los SUV-C. SsangYong ofrece con este modelo un veh?culo espacioso, tanto en las plazas delanteras, una calidad correcta, un buen equipamiento y todo ello a un precio muy competitivo.
El SsangYong Torres tiene una longitud de 4,70 metros, una anchura de 1,61 metros y una altura de 1,71 metros. La configuraci?n de asientos es de cinco plazas y cuenta también con un maletero grande, con capacidad para 500 litros con la lona que lo tapa puesta. Pero no hay duda que uno de sus aspectos m?s destacables es su capacidad todoterreno. Adem?s de disponer de una versi?n 4x4 y un aspecto que nos sigue recordando a los Jeep, su altura libre al suelo es de 20 cent?metros y los ?ngulos de ataque y salida son de 18 grados y 21 grados respectivamente.
Los acabados, por otro lado, no desmerecen, al igual que sus capacidades en carretera o por pistas, donde se desenvuelve realmente bien. El equipamiento es notable y puede llevar tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 12,5 pulgadas, una pantalla de 9 pulgadas en la parte superior de la consola central y una segunda en la parte inferior de 8 pulgadas.
El cliente, por ?ltimo, puede elegir entre siete colores, tres diferentes medidas de llantas y cuatro niveles de acabado del interior en un coche que est? equipado con un amplio paquete tecnol?gico que incorpora de serie en toda la gama el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-torres-con-espiritu-aventurero-y-todoterreno-HD1566966)
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SsangYong ha vuelto a apostar de lleno por el todoterreno con el lanzamiento del nuevo Torresnuevo Torres (https://neomotor.epe.es/coches/el-ssangyong-torres-es-un-autentico-rompecuellos-BE1503030), un veh?culo con gran personalidad y que es el primero de los modelos de la marca coreana con esta estética rompedora y que ser? la t?nica a partir de ahora. El nuevo Torres, cuyo nombre hace honor al parque nacional chileno Torres del Paine, significa una clara apuesta por el todoterreno en un coche de dise?o moderno, que no pasa desapercibido y que genera excelentes expectativas entre los amantes de la aventura.
El nuevo Torres, que en Espa?a tendr? como embajador al futbolista Fernando Torres, equipa un motor 1.5 turbo de gasolina, con 163 CV, asociado a una caja de cambios manual, de seis marchas y tracci?n delantera de base. Hay una versi?n de cuatro ruedas motrices, asociada a una transmisi?n autom?tica de seis velocidades. SsangYong ofrece, por otro lado, la posibilidad de disponer de la preciada etiqueta Eco de la DGT con la transformaci?n a GLP, que tiene un precio adicional de 2.750 euros.
Hablando de precios, hay que destacar que el coche ya est? disponible en los concesionarios de la marca y puede adquirirse desde 27.800 euros, en el caso de financiar y aplicar los m?ximos descuentos posibles. Sin financiar, la cifra de partida asciende a los 31.000 euros (incluyendo 3.000 euros de campa?a) en la versi?n Trend, con la Life situ?ndose a partir de 33.500 y la Adventure (4x4) en los 40.500 euros.
El sistema de tracci?n total que equipa el Torres es conectable pero est? disponible en todo momento. Habitualmente el coche funciona como uno de tracci?n delantera, pero si el sistema detecta que hay una pérdida de agarre distribuye par a las ruedas traseras. Hay que destacar también que un diferencial electr?nico permite bloquear el 4x4 cuando el terreno est? delicado y lo requiere, pero a m?s 50 km/h este bloqueo se desconecta y el sistema vuelve a ponerse en modo autom?tico.
Después del lanzamiento del Korando e-MotionKorando e-Motion (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100), su primer SUV 100% eléctrico, la compa??a surcoreana est? decidida a aumentar su apuesta por la electrificaci?n con el Torres, cuya versi?n cien por cien eléctrica llegar? al mercado a lo largo del primer trimestre de 2024. La inversi?n de capital que supone la llegada del grupo KGM a la marca ha supuesto una inyecci?n de aire fresco y se adivina un futuro prometedor.
Sus l?neas muestran la robustez del modelo y los detalles le dan un aire ?nico, aventurero. Destacar?a entre pinceladas el frontal, que se mantendr? en los pr?ximos modelos de la marca, y en el que llama la atenci?n especialmente el grupo de luces led, sus voluminosos pasos de rueda, los retrovisores, la pintura met?lica del pilar C y la trasera con un port?n hexagonal que supone un gui?o a los todoterreno cl?sicos.
Otra de las caracter?sticas a tener en cuenta del Torres es que por tama?o (4,70 m) entra de lleno en el segmento de los SUV D, pero ello contrasta con el hecho de que en cuanto a precio (desde los 31.000 euros) se posiciona con los SUV-C. SsangYong ofrece con este modelo un veh?culo espacioso, tanto en las plazas delanteras, una calidad correcta, un buen equipamiento y todo ello a un precio muy competitivo.
El SsangYong Torres tiene una longitud de 4,70 metros, una anchura de 1,61 metros y una altura de 1,71 metros. La configuraci?n de asientos es de cinco plazas y cuenta también con un maletero grande, con capacidad para 500 litros con la lona que lo tapa puesta. Pero no hay duda que uno de sus aspectos m?s destacables es su capacidad todoterreno. Adem?s de disponer de una versi?n 4x4 y un aspecto que nos sigue recordando a los Jeep, su altura libre al suelo es de 20 cent?metros y los ?ngulos de ataque y salida son de 18 grados y 21 grados respectivamente.
Los acabados, por otro lado, no desmerecen, al igual que sus capacidades en carretera o por pistas, donde se desenvuelve realmente bien. El equipamiento es notable y puede llevar tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 12,5 pulgadas, una pantalla de 9 pulgadas en la parte superior de la consola central y una segunda en la parte inferior de 8 pulgadas.
El cliente, por ?ltimo, puede elegir entre siete colores, tres diferentes medidas de llantas y cuatro niveles de acabado del interior en un coche que est? equipado con un amplio paquete tecnol?gico que incorpora de serie en toda la gama el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS.
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