الريــم
09-23-2023, 11:00 AM
El italiano Marco Bezzecchi(Ducati Desmosedici GP22) consigui? la primera "pole position" en el Gran Premio de la India de MotoGP que se disputa este fin de semana en el circuito "Buddh International" por delante del espa?ol Jorge Mart?n y su compatriota y l?der del mundial, Francesco "Pecco" Bagnaia, ambos sobre sendas Ducati.
Precisamente Jorge Mart?n fue uno de los primeros protagonistas de la jornada al sufrir una ca?da durante los segundos entrenamientos libres que le dej? con una sola moto durante buena parte de la clasificaci?n oficial, mientras sus mec?nicos intentaban reparar a tiempo la moto da?ada.
El trabajo fue intenso en el taller de Mart?n durante toda la primera clasificaci?n, para intentar dar al piloto madrile?o sus dos motos en la segunda clasificaci?n, mientras en pista los pilotos buscaban acabar en una de las dos primeras posiciones que les diese el paso a la siguiente.
El surafricano Brad Binder (KTM RC 16) fue la primera referencia v?lida, con 1:44.761, cuando se atravesaba el ecuador de la clasificaci?n, programada a quince minutos y todos los pilotos entraban en sus talleres para preparar la segunda salida a pista con neum?tico nuevo de compuesto blando en el eje trasero de sus motos pr?cticamente todos.
Con poco m?s de cinco minutos y la posibilidad de dar dos vueltas r?pidas como m?ximo, todos los pilotos regresaron a pista.
?lex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22) fue el primer protagonista involuntario al rodar por los suelos en ese segundo intento, lo que adem?s de impedirle mejorar, aunque ya ten?a el segundo mejor tiempo, dejaba también sin opciones a sus rivales al mostrar los comisarios de pista bandera amarilla y verse canceladas todas las vueltas r?pidas de aquellos pilotos que tuviesen que pasar por el lugar del accidente del espa?ol.
As?, lograron el pase a la segunda clasificaci?n los espa?oles Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP) y el citado ?lex M?rquez, que no la pudo disputar al tener que ser atendido en la cl?nica del circuito tras el fuerte golpe que se propin?.
En la segunda clasificaci?n, Marc M?rquez (Honda RC 213 V) estuvo muy pendiente de la salida a pista del también espa?ol Jorge Mart?n para intentar seguir su estela y aunque este se dio cuenta de ello e intent? "zafarse" de su persecuci?n, no lo logr?, aunque M?rquez acab? por los suelos en la curva tres.
Jorge Mart?n, que hab?a sufrido también un accidente en los entrenamientos libres, no tard? mucho en ponerse l?der al rodar en 1:44.153 en su primer ataque, tras el cual entr? en su taller.
En la segunda salida a pista el italiano Marco Bezzecchi fue el primero en romper la barrera del minuto y 44 segundos al rodar en 1:43.947, con el que desbancaba a Jorge Mart?n de la primera plaza, pero todav?a con la opci?n de dar una vuelta m?s.
Nadie pudo con el registro de Bezzecchi, que se adjudic? la primera "pole position" del circuito "Buddh International", por delante de los también pilotos de Ducati, Jorge Mart?n, Francesco "Pecco" Bagnaia y Luca Marini.
La primera "no Ducati", auténtica dominadora gracias en parte a la larga recta de 1.220 metros en la que desplegar todo su potencial, fue la Honda del espa?ol Joan Mir, por delante de su compa?ero de equipo Marc M?rquez y de la Ducati del francés Johann Zarco, que en ?ltima instancia dobleg? al espa?ol Maverick Vi?ales(Aprilia RS-GP).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marco-bezzecchi-lleva-primera-pole-india-92453685)
Precisamente Jorge Mart?n fue uno de los primeros protagonistas de la jornada al sufrir una ca?da durante los segundos entrenamientos libres que le dej? con una sola moto durante buena parte de la clasificaci?n oficial, mientras sus mec?nicos intentaban reparar a tiempo la moto da?ada.
El trabajo fue intenso en el taller de Mart?n durante toda la primera clasificaci?n, para intentar dar al piloto madrile?o sus dos motos en la segunda clasificaci?n, mientras en pista los pilotos buscaban acabar en una de las dos primeras posiciones que les diese el paso a la siguiente.
El surafricano Brad Binder (KTM RC 16) fue la primera referencia v?lida, con 1:44.761, cuando se atravesaba el ecuador de la clasificaci?n, programada a quince minutos y todos los pilotos entraban en sus talleres para preparar la segunda salida a pista con neum?tico nuevo de compuesto blando en el eje trasero de sus motos pr?cticamente todos.
Con poco m?s de cinco minutos y la posibilidad de dar dos vueltas r?pidas como m?ximo, todos los pilotos regresaron a pista.
?lex M?rquez (Ducati Desmosedici GP22) fue el primer protagonista involuntario al rodar por los suelos en ese segundo intento, lo que adem?s de impedirle mejorar, aunque ya ten?a el segundo mejor tiempo, dejaba también sin opciones a sus rivales al mostrar los comisarios de pista bandera amarilla y verse canceladas todas las vueltas r?pidas de aquellos pilotos que tuviesen que pasar por el lugar del accidente del espa?ol.
As?, lograron el pase a la segunda clasificaci?n los espa?oles Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP) y el citado ?lex M?rquez, que no la pudo disputar al tener que ser atendido en la cl?nica del circuito tras el fuerte golpe que se propin?.
En la segunda clasificaci?n, Marc M?rquez (Honda RC 213 V) estuvo muy pendiente de la salida a pista del también espa?ol Jorge Mart?n para intentar seguir su estela y aunque este se dio cuenta de ello e intent? "zafarse" de su persecuci?n, no lo logr?, aunque M?rquez acab? por los suelos en la curva tres.
Jorge Mart?n, que hab?a sufrido también un accidente en los entrenamientos libres, no tard? mucho en ponerse l?der al rodar en 1:44.153 en su primer ataque, tras el cual entr? en su taller.
En la segunda salida a pista el italiano Marco Bezzecchi fue el primero en romper la barrera del minuto y 44 segundos al rodar en 1:43.947, con el que desbancaba a Jorge Mart?n de la primera plaza, pero todav?a con la opci?n de dar una vuelta m?s.
Nadie pudo con el registro de Bezzecchi, que se adjudic? la primera "pole position" del circuito "Buddh International", por delante de los también pilotos de Ducati, Jorge Mart?n, Francesco "Pecco" Bagnaia y Luca Marini.
La primera "no Ducati", auténtica dominadora gracias en parte a la larga recta de 1.220 metros en la que desplegar todo su potencial, fue la Honda del espa?ol Joan Mir, por delante de su compa?ero de equipo Marc M?rquez y de la Ducati del francés Johann Zarco, que en ?ltima instancia dobleg? al espa?ol Maverick Vi?ales(Aprilia RS-GP).
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