الريــم
09-22-2023, 08:10 PM
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La sostenibilidad es una tendencia en alza en Europa. Una tendencia que poco o nada tiene que ver con la realidad en Espa?a, donde se vive m?s de intenciones que de hechos. Seg?n un estudio (https://www.asociacionmkt.es/wp-content/uploads/2023/09/ESTUDIO-MOVILIDAD.pdf)poblacional realizado por la plataforma global de investigaci?n de mercados Appinio para el Comité de Movilidad de la AMKT (Asociaci?n de Marketing de Espa?a), liderado por Nort3 y la consultora Pons Mobility, el 80% de la poblaci?n conoce la existencia de las Zonas de Bajas Emisiones, pero “solo lo hace de o?das”. Algo que parece suficiente para que dos de cada tres espa?oles (66%) apoyen la puesta en marcha de las ZBE.
Eso demuestra que la gente compra el mensaje, pero sin indagar en su contenido y sin saber en qué consisten los planes actuales de descarbonizaci?n del Gobierno, de los cuales el 44% admite estar desinformado. Adem?s, no predican en absoluto con el ejemplo. Cuando se les pregunta, los encuestados muestran interés en otros servicios de movilidad como bicicletas p?blicas, VTCs, patinetes compartidos, alquiler o renting o car-sharing; pero la realidad es que la mayor?a de ellos se mueve en veh?culo privado, hasta el punto de que en m?s de la mitad de los hogares espa?oles (52%) hay m?s de un veh?culo.
Y no hablamos de modelos sostenibles. La penetraci?n del veh?culo eléctrico en el mercado espa?ol contin?a siendo testimonial en Espa?a. Seg?n el estudio, por cada 100.000 habitantes contamos con tan s?lo 50 coches eléctricos, mientras que otros pa?ses como Islandia hay 1.098,9 veh?culos eléctricos por cada 100.000 habitantes, en Suecia 505,2, o en Dinamarca 448,3.
El 63% de los espa?oles piensa que esta tendencia podr?a cambiar si se aumentase el porcentaje de ayudas a la adquisici?n de un veh?culo eléctrico, hasta el punto de catalogarlas como “vitales”. Pero quiz? olvidan que aunque se solvente el problema de la compra se seguir?a teniendo el problema de la carga. Espa?a tiene una de las peores infraestructuras de recarga p?blica de todo el viejo continente. Un gran inconveniente si se tiene en cuenta que m?s de 60% del parque automovil?stico espa?ol aparca en la calle. Y los que lo hacen en el garaje lo hacen en parkings privados subterr?neos donde muchas veces es complicado y caro cometer la obra para poner un wallbox.
Alemania es el pa?s de Europa l?der en la disposici?n de compra de los usuarios de un coche eléctrico (49%), mientras que Francia se posiciona como el pa?s en el que “m?s probabilidades muestran de afirmar que es muy improbable que su pr?ximo coche sea eléctrico” (36%). Adem?s, en general, el grupo poblacional de entre 55 y 64 a?os de edad es el menos propenso a dicha compra de un veh?culo electrificado, lo que demuestra que los j?venes est?n m?s concienciados con la sostenibilidad.
Espa?a, por su parte, en comparaci?n a pa?ses vecinos como Reino Unido, Francia o Alemania, y con un 82% de apoyo, es el pa?s m?s dispuesto a usar medios de transporte m?s sostenibles, incluso si éstos suponen un cambio en sus h?bitos de movilidad. Pero del dicho al hecho hay un trecho, ya que lo cierto es que el uso de transporte privado y con motor de combusti?n sigue siendo el m?s utilizado entre la poblaci?n con un porcentaje rotundamente mayoritario. En cambio en otros pa?s con peores condiciones clim?ticas, el suo de la bicicleta, por ejemplo, es mayoritario.
Esta visto que de intenciones vive tanto el ciudadano como el pol?tico, porque la realidad es muy contraria a la id?lica revoluci?n del transporte sostenible que se lleva planteando desde hace a?os en nuestro pa?s, sin que todav?a se hayan visto cambios efectivos que supongan un beneficio real y global para la salud y el medioambiente.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/espana-apoya-la-nueva-movilidad-pero-ni-la-conoce-ni-la-secunda-HE1565867)
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La sostenibilidad es una tendencia en alza en Europa. Una tendencia que poco o nada tiene que ver con la realidad en Espa?a, donde se vive m?s de intenciones que de hechos. Seg?n un estudio (https://www.asociacionmkt.es/wp-content/uploads/2023/09/ESTUDIO-MOVILIDAD.pdf)poblacional realizado por la plataforma global de investigaci?n de mercados Appinio para el Comité de Movilidad de la AMKT (Asociaci?n de Marketing de Espa?a), liderado por Nort3 y la consultora Pons Mobility, el 80% de la poblaci?n conoce la existencia de las Zonas de Bajas Emisiones, pero “solo lo hace de o?das”. Algo que parece suficiente para que dos de cada tres espa?oles (66%) apoyen la puesta en marcha de las ZBE.
Eso demuestra que la gente compra el mensaje, pero sin indagar en su contenido y sin saber en qué consisten los planes actuales de descarbonizaci?n del Gobierno, de los cuales el 44% admite estar desinformado. Adem?s, no predican en absoluto con el ejemplo. Cuando se les pregunta, los encuestados muestran interés en otros servicios de movilidad como bicicletas p?blicas, VTCs, patinetes compartidos, alquiler o renting o car-sharing; pero la realidad es que la mayor?a de ellos se mueve en veh?culo privado, hasta el punto de que en m?s de la mitad de los hogares espa?oles (52%) hay m?s de un veh?culo.
Y no hablamos de modelos sostenibles. La penetraci?n del veh?culo eléctrico en el mercado espa?ol contin?a siendo testimonial en Espa?a. Seg?n el estudio, por cada 100.000 habitantes contamos con tan s?lo 50 coches eléctricos, mientras que otros pa?ses como Islandia hay 1.098,9 veh?culos eléctricos por cada 100.000 habitantes, en Suecia 505,2, o en Dinamarca 448,3.
El 63% de los espa?oles piensa que esta tendencia podr?a cambiar si se aumentase el porcentaje de ayudas a la adquisici?n de un veh?culo eléctrico, hasta el punto de catalogarlas como “vitales”. Pero quiz? olvidan que aunque se solvente el problema de la compra se seguir?a teniendo el problema de la carga. Espa?a tiene una de las peores infraestructuras de recarga p?blica de todo el viejo continente. Un gran inconveniente si se tiene en cuenta que m?s de 60% del parque automovil?stico espa?ol aparca en la calle. Y los que lo hacen en el garaje lo hacen en parkings privados subterr?neos donde muchas veces es complicado y caro cometer la obra para poner un wallbox.
Alemania es el pa?s de Europa l?der en la disposici?n de compra de los usuarios de un coche eléctrico (49%), mientras que Francia se posiciona como el pa?s en el que “m?s probabilidades muestran de afirmar que es muy improbable que su pr?ximo coche sea eléctrico” (36%). Adem?s, en general, el grupo poblacional de entre 55 y 64 a?os de edad es el menos propenso a dicha compra de un veh?culo electrificado, lo que demuestra que los j?venes est?n m?s concienciados con la sostenibilidad.
Espa?a, por su parte, en comparaci?n a pa?ses vecinos como Reino Unido, Francia o Alemania, y con un 82% de apoyo, es el pa?s m?s dispuesto a usar medios de transporte m?s sostenibles, incluso si éstos suponen un cambio en sus h?bitos de movilidad. Pero del dicho al hecho hay un trecho, ya que lo cierto es que el uso de transporte privado y con motor de combusti?n sigue siendo el m?s utilizado entre la poblaci?n con un porcentaje rotundamente mayoritario. En cambio en otros pa?s con peores condiciones clim?ticas, el suo de la bicicleta, por ejemplo, es mayoritario.
Esta visto que de intenciones vive tanto el ciudadano como el pol?tico, porque la realidad es muy contraria a la id?lica revoluci?n del transporte sostenible que se lleva planteando desde hace a?os en nuestro pa?s, sin que todav?a se hayan visto cambios efectivos que supongan un beneficio real y global para la salud y el medioambiente.
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