الريــم
09-20-2023, 10:10 AM
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M?s de 7,6 millones de unidades vendidas desde 2007, avalan el lanzamiento de la tercera generaci?n del Volkswagen TiguanVolkswagen (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen), que llegar? a los concesionarios en el primer trimestre de 2024.
Es f?cil distinguirlo de su predecesor, gracias a un dise?o m?s atractivo y aerodin?mico. En él destaca el frontal con faros LED muy finos y una franja horizontal cubierta de cristal. En el perfil se aprecian nuevas nervaduras en la carrocer?a y unos marcados hombros sobre los pasos de rueda (con llantas de hasta 20 pulgadas). Y en la zaga se ha instalado una nueva tira horizontal LED, adem?s de unos pilotos m?s modernos. En general las l?neas del nuevo Tiguan son m?s redondeadas favoreciendo la aerodin?mica, que ha mejorado de 0,33 a 0,28.
Respecto a medidas, el nuevo Tiguan es unos 3 cent?metros m?s largo, pero la altura, la anchura y la distancia entre ejes se mantienen pr?cticamente iguales. La mayor longitud le permite ampliar la capacidad del maletero 37 litros, hasta los 652 litros (cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros).
En interior del SUV (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-t-cross-cambia-mas-de-lo-que-parece-IK1491758)también es m?s habitable, y se beneficia de los asientos ergoActive Plus con ajuste lumbar en cuatro posiciones y funci?n de masaje neum?tico a presi?n de 10 c?maras. Adem?s, existe una funci?n de programaci?n para la activaci?n autom?tica de la calefacci?n o la ventilaci?n de los asientos a determinadas temperaturas exteriores.
El interior presenta nivel global un concepto distinto y moderno, en el que cobra protagonismo el Digital Cockpit con su head-up display, junto a una pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas con una interfaz m?s intuitiva. Adem?s, se cuenta con un mando giratorio multifunci?n con pantalla OLED integrada para seleccionar el modo de conducci?n, el volumen de la radio o también los colores de la iluminaci?n interior. Por otra parte, numerosas funciones del veh?culo y de infoentretenimiento pueden ajustarse f?cilmente utilizando un lenguaje natural con el nuevo asistente de voz.
La plataforma MQB evo, permite al nuevo Volkswagen Tiguan ofrecer distintos tipos de propulsi?n: turbodiésel (TDI), turbo de gasolina (TSI), turbo de gasolina con hibridaci?n suave (eTSI) e h?bridos enchufables (eHybrid). Estos ?ltimos tendr?n hasta 100 kil?metros de autonom?a 100% eléctrica y se podr?n recargar en muy poco tiempo.
El nuevo Tiguan no s?lo hereda de los ID (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-id-x-performance-asi-seria-el-id-7-de-casi-600-cv-LA1552409). su estética, sino que el selector de marchas est? situado a la derecha del volante. Se gira hacia delante a «D» para avanzar y hacia atr?s a «R» para dar marcha atr?s, mientras que el freno de estacionamiento se activa pulsando el lateral del selector. Todos los modelos Tiguan disponen adem?s de levas detr?s del volante.
La plataforma MQB evo también sirve de base para introducir una nueva generaci?n de trenes de rodaje. Volkswagen ha renovado el control de chasis adaptativo DCC con el DCC Pro opcional con amortiguadores de dos v?lvulas. Adem?s, el nuevo modelo est? equipado de serie con el Gestor Din?mico de Marcha, un sistema de la plataforma MQB que debut? en el actual Golf GTI3. El sistema controla los bloqueos electr?nicos del diferencial (XDS) y los amortiguadores controlados por el sistema DCC Pro. Gracias al Gestor Din?mico de Marcha, que realiza intervenciones de frenado espec?ficas para cada rueda y un ajuste de la dureza selectivo en cada amortiguador, las caracter?sticas del comportamiento son m?s neutras, estables, ?giles y precisas.
Uno de los elementos que estrena el Tiguan sobre la plataforma son los faros matriciales IQ.LIGHT HD. Un total de 38.400 LED multip?xel (19.200 LED multip?xel por faro) iluminan la carretera y el entorno a un nivel completamente nuevo y, por tanto, mejoran el confort y la seguridad. De igual modo, el SUV est? equipado de serie con un gran n?mero de sistemas de confort y asistencia. Adem?s del Side Assist (sistema de cambio de carril), el Front Assist (frenada de emergencia aut?noma), el Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril) y el Rear View (sistema de c?mara de visi?n trasera), también incluye la visualizaci?n din?mica de se?ales de tr?fico. También habr? una amplia gama de sistemas opcionales. Entre ellos se incluyen las tecnolog?as Park Assist Pro con funci?n de aparcamiento remoto (para entrar y salir autom?ticamente de plazas de aparcamiento controladas por el conductor desde fuera del veh?culo mediante una app para smartphone) o también Trailer Assist (para maniobras asistidas con remolque).
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-tiguan-2024-recorrera-100-km-en-modo-electrico-BA1561298)
M?s de 7,6 millones de unidades vendidas desde 2007, avalan el lanzamiento de la tercera generaci?n del Volkswagen TiguanVolkswagen (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen), que llegar? a los concesionarios en el primer trimestre de 2024.
Es f?cil distinguirlo de su predecesor, gracias a un dise?o m?s atractivo y aerodin?mico. En él destaca el frontal con faros LED muy finos y una franja horizontal cubierta de cristal. En el perfil se aprecian nuevas nervaduras en la carrocer?a y unos marcados hombros sobre los pasos de rueda (con llantas de hasta 20 pulgadas). Y en la zaga se ha instalado una nueva tira horizontal LED, adem?s de unos pilotos m?s modernos. En general las l?neas del nuevo Tiguan son m?s redondeadas favoreciendo la aerodin?mica, que ha mejorado de 0,33 a 0,28.
Respecto a medidas, el nuevo Tiguan es unos 3 cent?metros m?s largo, pero la altura, la anchura y la distancia entre ejes se mantienen pr?cticamente iguales. La mayor longitud le permite ampliar la capacidad del maletero 37 litros, hasta los 652 litros (cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros).
En interior del SUV (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-t-cross-cambia-mas-de-lo-que-parece-IK1491758)también es m?s habitable, y se beneficia de los asientos ergoActive Plus con ajuste lumbar en cuatro posiciones y funci?n de masaje neum?tico a presi?n de 10 c?maras. Adem?s, existe una funci?n de programaci?n para la activaci?n autom?tica de la calefacci?n o la ventilaci?n de los asientos a determinadas temperaturas exteriores.
El interior presenta nivel global un concepto distinto y moderno, en el que cobra protagonismo el Digital Cockpit con su head-up display, junto a una pantalla de infoentretenimiento de 15 pulgadas con una interfaz m?s intuitiva. Adem?s, se cuenta con un mando giratorio multifunci?n con pantalla OLED integrada para seleccionar el modo de conducci?n, el volumen de la radio o también los colores de la iluminaci?n interior. Por otra parte, numerosas funciones del veh?culo y de infoentretenimiento pueden ajustarse f?cilmente utilizando un lenguaje natural con el nuevo asistente de voz.
La plataforma MQB evo, permite al nuevo Volkswagen Tiguan ofrecer distintos tipos de propulsi?n: turbodiésel (TDI), turbo de gasolina (TSI), turbo de gasolina con hibridaci?n suave (eTSI) e h?bridos enchufables (eHybrid). Estos ?ltimos tendr?n hasta 100 kil?metros de autonom?a 100% eléctrica y se podr?n recargar en muy poco tiempo.
El nuevo Tiguan no s?lo hereda de los ID (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-id-x-performance-asi-seria-el-id-7-de-casi-600-cv-LA1552409). su estética, sino que el selector de marchas est? situado a la derecha del volante. Se gira hacia delante a «D» para avanzar y hacia atr?s a «R» para dar marcha atr?s, mientras que el freno de estacionamiento se activa pulsando el lateral del selector. Todos los modelos Tiguan disponen adem?s de levas detr?s del volante.
La plataforma MQB evo también sirve de base para introducir una nueva generaci?n de trenes de rodaje. Volkswagen ha renovado el control de chasis adaptativo DCC con el DCC Pro opcional con amortiguadores de dos v?lvulas. Adem?s, el nuevo modelo est? equipado de serie con el Gestor Din?mico de Marcha, un sistema de la plataforma MQB que debut? en el actual Golf GTI3. El sistema controla los bloqueos electr?nicos del diferencial (XDS) y los amortiguadores controlados por el sistema DCC Pro. Gracias al Gestor Din?mico de Marcha, que realiza intervenciones de frenado espec?ficas para cada rueda y un ajuste de la dureza selectivo en cada amortiguador, las caracter?sticas del comportamiento son m?s neutras, estables, ?giles y precisas.
Uno de los elementos que estrena el Tiguan sobre la plataforma son los faros matriciales IQ.LIGHT HD. Un total de 38.400 LED multip?xel (19.200 LED multip?xel por faro) iluminan la carretera y el entorno a un nivel completamente nuevo y, por tanto, mejoran el confort y la seguridad. De igual modo, el SUV est? equipado de serie con un gran n?mero de sistemas de confort y asistencia. Adem?s del Side Assist (sistema de cambio de carril), el Front Assist (frenada de emergencia aut?noma), el Lane Assist (sistema de mantenimiento de carril) y el Rear View (sistema de c?mara de visi?n trasera), también incluye la visualizaci?n din?mica de se?ales de tr?fico. También habr? una amplia gama de sistemas opcionales. Entre ellos se incluyen las tecnolog?as Park Assist Pro con funci?n de aparcamiento remoto (para entrar y salir autom?ticamente de plazas de aparcamiento controladas por el conductor desde fuera del veh?culo mediante una app para smartphone) o también Trailer Assist (para maniobras asistidas con remolque).
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