الريــم
09-20-2023, 09:20 AM
Con el bot?n de reinicio de la legislatura ya pulsad en la Comunidad de Madrid, algunas cuestiones vuelven a estar de nuevo sobre la mesa. Como el dilema de c?mo afrontar la convivencia entre los taxis y los Veh?culos de Transporte con Conductor (VTC), dos modelos de negocio para un mismo sector que juegan con reglas distintas y que ya ha generado varios conflictos y huelgas de los taxistas. El Gobierno de Isabel D?az Ayuso se ha propuesto "disponer de forma inmediata de una regulaci?n" que ponga negro sobre blanco las normas para cada uno de ellos y una de las cuestiones que est? barajando el ejecutivo auton?mico es poner coto al vaivén de precios de las VTC (https://www.epe.es/es/madrid/20230919/ayuso-estudia-limitar-subidas-abusivas-92289854), que hasta ahora ten?an libertad para incrementar sus tarifas en momentos de alta demanda.
Los ciudadanos han visto c?mo las empresas de VTC les han cobrado cuant?as totalmente diferentes por un mismo trayecto en funci?n de la hora del d?a solo porque de pronto sub?a el n?mero de solicitudes. El ?ltimo ejemplo m?s sangrante fue durante el Mad Cool del pasado mes de julio, en el que ante el caos por la falta de transporte p?blico cercano y el incremento de la demanda, estas compa??as duplicaron o triplicaron sus tarifas para los trayectos de quienes quer?an salir del recinto de madrugada. La Consejer?a de Transporte, Infraestructuras y Vivienda, dirigida ahora por Jorge Rodrigo, espera aprobar antes de finalizar este a?o el borrador del primer reglamento de VTC y una de las cuestiones que est? sopesando es precisamente "limitar las subidas abusivas de precios", as? como "penalizar las cancelaciones de servicios" o los "retrasos injustificados" y prohibir "la captaci?n activa", algo que en principio est? reservado para los taxis. Todo ello bajo la premisa de "reforzar la protecci?n del usuario", seg?n la consejer?a. Pero de momento, insisten desde este departamente, esta es solo una propuesta ya que tendr?n que estudiar las alegaciones que presente el sector al borrador del texto.
En paralelo, el departamento de Rodrigo ultima también el reglamento del taxi, seg?n han desvelado en un encuentro informativo en el que han desgranado las principales actuaciones previstas para esta legislatura. En diciembre de 2022 Ayuso no logr? sacar adelante la ley de Ordenaci?n y Coordinaci?n de los Transportes Urbanos de la Comunidad en la que se establec?a el régimen sancionador a los VTC que la presidenta quer?a que entrara en vigor el 1 de enero de 2023. Fue la primera ley, junto a los presupuestos, que Vox tumb? al PP en la fase final de la legislatura en la que ambos partidos se distanciaron con la vista puesta en las elecciones auton?micas. Sin régimen sancionador, los propietarios de las VTC podr?an incumplir la normativa sin peligro alguno, seg?n alertaban fuentes parlamentarias.
Ahora, la Consejer?a trabaja, con la garant?a de que saldr? adelante gracias a la mayor?a absoluta del PP, en un reglamento en el que, entre otras cuestiones, baraja incluir la "necesidad de acreditar un nivel m?nimo de conocimiento de aspectos relacionados con el idioma" o "la ubicaci?n de los lugares relevantes de Madrid", cuestiones que la presidenta anunci? hace justo un a?o, en el debate del estado de la regi?n, como criterios también para las VTC. Asimismo, el reglamento del taxi en el que trabaja la Comunidad prevé incluir que "los profesionales puedan escoger entre comprar el veh?culo o adquirirlo en régimen de renting" o tener conocimientos de primerios auxilios. Otra de las cuestiones que la presidenta anunci? y provoc? las quejas de los taxistas, y que ahora se ver? si se confirma en el reglamento definitivo, es si los taxis puedan circular durante 24 horas todos los d?as de la semana, una liberalizaci?n de los horarios y las jornadas de descanso, en defintiva.
Propuestas para la vivienda
Junto a los reglamentos que afectan a este sector del transporte urbano, el consejero tiene otras prioridades sobre la mesa. En una legislatura que Ayuso ha proclamado que ser? la de la vivienda, la Comunidad seguir? con el Plan Vive, pero de las 12.000 viviendas anunciadas inicialmente en 2021, el proyecto se ha reducido a 6.500 en 12 municipios de la regi?n. En marzo est? previsto que se entreguen las llaves de las 274 primeras viviendas de este plan en Alcorc?n, y en el primer semestre de 2024 finalizar? la construcci?n de otras 1.900. Estas viviendas tendr?n un precio de alquiler un 40% m?s bajo que en el mercado.
Adem?s, el ejecutivo auton?mico pondr? en marcha dos proyectos m?s, seg?n informa la consejer?a. El Plan Alquila-Comparte, que es una nueva versi?n del Plan Alquila y pretende ser una suerte de idealista p?blico solo para el alquiler de habitaciones, un proyecto en el que la Comunidad ejerce de intermediario entre los propietarios que quieren poner su piso en alquiler y quienes buscan una habitaci?n, con la idea de garantizar a ambas partes seguridad jur?dica y espacios "con requisitos m?nimos de habitabilidad". A estas habitaciones tendr?n acceso personas de todas las edades, sean de Madrid o de fuera de la regi?n y el objetivo, seg?n fuentes de la consejer?a, es evitar las "estafas" que dicen que se est?n produciendo.
El otro plan que quieren poner en marcha se llama Plan Soluci?n Joven Vivienda, este s? dirigido solo a menores de 35 a?os, y para el que se construir?n 1.200 pisos que se alquilar?n por "menos de 500 euros al mes" en sesis municipios de la regi?n: Torrej?n de la Calzada, Alcorc?n, Madrid, Ciempozuelos, Colmenar Viejo y Navalcarnero.
Nuevos intercambiadores y servicio de taxi a demanda
En cuanto al transporte, las l?neas de actuaci?n de su departamento girar?n en torno a cuatro ejes. En primer lugar, la renovaci?n y la ampliaci?n de las infraestructuras, entre las cuales se incluyen cuatro nuevos intercambiadores (ahora hay 5) a los que se destina un presupuesto estimado de 234 millones de euros: Conde de Casal, Legazpi, Chamart?n y Valdebebas, que estar? concluido en 2024, seg?n fuentes de la consejer?a. Adem?s, seguir?n trabajando en la ampliaci?n de la red de Metro, con la prolongaci?n de la l?nea 11 que atraviesa la capital en diagonal, o la primera l?nea de bus r?pido. Respecto al metro, la consejer?a tiene también que dar soluci?n al problema que esta misma l?nea ha generado a su paso por las cercan?as de Madrid R?o, donde las quejas de los vecinos por la tala de ?rboles ha obligado a una revisi?n del proyecto para que la tala se reduzca al m?nimo.
Adem?s, el departamento de Rodrigo ampliar? el servicio de taxi a demanda. Ahora solo exist?a en la Sierra Norte, donde los ciudadanos pueden trasladarse en taxi de un municipio a otro de la red con unas tarifas fijas de entre 4 y 8 euros en funci?n del recorrido. Este servicio se va a ampliar en esta zona, pasando de 31 a 40 municipios, y extender por primera vez a 16 localidades del suroeste y a 19 de la zona sureste.
Y junto a esto, la consejer?a espera presentar en esta legislatura una nueva estrategia de mantenimiento y conservaci?n de los 2.500 km de carreteras que son competencia de la Comunidad y sacar a licitaci?n para buses interurbanos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/ayuso-estudia-limitar-subidas-abusivas-92312495)
Los ciudadanos han visto c?mo las empresas de VTC les han cobrado cuant?as totalmente diferentes por un mismo trayecto en funci?n de la hora del d?a solo porque de pronto sub?a el n?mero de solicitudes. El ?ltimo ejemplo m?s sangrante fue durante el Mad Cool del pasado mes de julio, en el que ante el caos por la falta de transporte p?blico cercano y el incremento de la demanda, estas compa??as duplicaron o triplicaron sus tarifas para los trayectos de quienes quer?an salir del recinto de madrugada. La Consejer?a de Transporte, Infraestructuras y Vivienda, dirigida ahora por Jorge Rodrigo, espera aprobar antes de finalizar este a?o el borrador del primer reglamento de VTC y una de las cuestiones que est? sopesando es precisamente "limitar las subidas abusivas de precios", as? como "penalizar las cancelaciones de servicios" o los "retrasos injustificados" y prohibir "la captaci?n activa", algo que en principio est? reservado para los taxis. Todo ello bajo la premisa de "reforzar la protecci?n del usuario", seg?n la consejer?a. Pero de momento, insisten desde este departamente, esta es solo una propuesta ya que tendr?n que estudiar las alegaciones que presente el sector al borrador del texto.
En paralelo, el departamento de Rodrigo ultima también el reglamento del taxi, seg?n han desvelado en un encuentro informativo en el que han desgranado las principales actuaciones previstas para esta legislatura. En diciembre de 2022 Ayuso no logr? sacar adelante la ley de Ordenaci?n y Coordinaci?n de los Transportes Urbanos de la Comunidad en la que se establec?a el régimen sancionador a los VTC que la presidenta quer?a que entrara en vigor el 1 de enero de 2023. Fue la primera ley, junto a los presupuestos, que Vox tumb? al PP en la fase final de la legislatura en la que ambos partidos se distanciaron con la vista puesta en las elecciones auton?micas. Sin régimen sancionador, los propietarios de las VTC podr?an incumplir la normativa sin peligro alguno, seg?n alertaban fuentes parlamentarias.
Ahora, la Consejer?a trabaja, con la garant?a de que saldr? adelante gracias a la mayor?a absoluta del PP, en un reglamento en el que, entre otras cuestiones, baraja incluir la "necesidad de acreditar un nivel m?nimo de conocimiento de aspectos relacionados con el idioma" o "la ubicaci?n de los lugares relevantes de Madrid", cuestiones que la presidenta anunci? hace justo un a?o, en el debate del estado de la regi?n, como criterios también para las VTC. Asimismo, el reglamento del taxi en el que trabaja la Comunidad prevé incluir que "los profesionales puedan escoger entre comprar el veh?culo o adquirirlo en régimen de renting" o tener conocimientos de primerios auxilios. Otra de las cuestiones que la presidenta anunci? y provoc? las quejas de los taxistas, y que ahora se ver? si se confirma en el reglamento definitivo, es si los taxis puedan circular durante 24 horas todos los d?as de la semana, una liberalizaci?n de los horarios y las jornadas de descanso, en defintiva.
Propuestas para la vivienda
Junto a los reglamentos que afectan a este sector del transporte urbano, el consejero tiene otras prioridades sobre la mesa. En una legislatura que Ayuso ha proclamado que ser? la de la vivienda, la Comunidad seguir? con el Plan Vive, pero de las 12.000 viviendas anunciadas inicialmente en 2021, el proyecto se ha reducido a 6.500 en 12 municipios de la regi?n. En marzo est? previsto que se entreguen las llaves de las 274 primeras viviendas de este plan en Alcorc?n, y en el primer semestre de 2024 finalizar? la construcci?n de otras 1.900. Estas viviendas tendr?n un precio de alquiler un 40% m?s bajo que en el mercado.
Adem?s, el ejecutivo auton?mico pondr? en marcha dos proyectos m?s, seg?n informa la consejer?a. El Plan Alquila-Comparte, que es una nueva versi?n del Plan Alquila y pretende ser una suerte de idealista p?blico solo para el alquiler de habitaciones, un proyecto en el que la Comunidad ejerce de intermediario entre los propietarios que quieren poner su piso en alquiler y quienes buscan una habitaci?n, con la idea de garantizar a ambas partes seguridad jur?dica y espacios "con requisitos m?nimos de habitabilidad". A estas habitaciones tendr?n acceso personas de todas las edades, sean de Madrid o de fuera de la regi?n y el objetivo, seg?n fuentes de la consejer?a, es evitar las "estafas" que dicen que se est?n produciendo.
El otro plan que quieren poner en marcha se llama Plan Soluci?n Joven Vivienda, este s? dirigido solo a menores de 35 a?os, y para el que se construir?n 1.200 pisos que se alquilar?n por "menos de 500 euros al mes" en sesis municipios de la regi?n: Torrej?n de la Calzada, Alcorc?n, Madrid, Ciempozuelos, Colmenar Viejo y Navalcarnero.
Nuevos intercambiadores y servicio de taxi a demanda
En cuanto al transporte, las l?neas de actuaci?n de su departamento girar?n en torno a cuatro ejes. En primer lugar, la renovaci?n y la ampliaci?n de las infraestructuras, entre las cuales se incluyen cuatro nuevos intercambiadores (ahora hay 5) a los que se destina un presupuesto estimado de 234 millones de euros: Conde de Casal, Legazpi, Chamart?n y Valdebebas, que estar? concluido en 2024, seg?n fuentes de la consejer?a. Adem?s, seguir?n trabajando en la ampliaci?n de la red de Metro, con la prolongaci?n de la l?nea 11 que atraviesa la capital en diagonal, o la primera l?nea de bus r?pido. Respecto al metro, la consejer?a tiene también que dar soluci?n al problema que esta misma l?nea ha generado a su paso por las cercan?as de Madrid R?o, donde las quejas de los vecinos por la tala de ?rboles ha obligado a una revisi?n del proyecto para que la tala se reduzca al m?nimo.
Adem?s, el departamento de Rodrigo ampliar? el servicio de taxi a demanda. Ahora solo exist?a en la Sierra Norte, donde los ciudadanos pueden trasladarse en taxi de un municipio a otro de la red con unas tarifas fijas de entre 4 y 8 euros en funci?n del recorrido. Este servicio se va a ampliar en esta zona, pasando de 31 a 40 municipios, y extender por primera vez a 16 localidades del suroeste y a 19 de la zona sureste.
Y junto a esto, la consejer?a espera presentar en esta legislatura una nueva estrategia de mantenimiento y conservaci?n de los 2.500 km de carreteras que son competencia de la Comunidad y sacar a licitaci?n para buses interurbanos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/ayuso-estudia-limitar-subidas-abusivas-92312495)