الريــم
09-18-2023, 03:04 PM
Desde el par?n de verano, el rendimiento de Carlos Sainz se ha multiplicado por mil. Después de nueve a?os en la F?rmula 1 ya es habitual verle ganar confianza a medida que discurre la temporada y lograr sus mejores resultados en la recta final. Pero esta vez el salto entre la primera carrera de 2023 en Bahrein y la decimoquinta, este domingo en Singapur, ha sido espectacular. En pocas semanas el madrile?o, pendiente de renovaci?n, ha pasado de ver cuestionado su futuro en Ferrari a convertirse en el l?der del equipo por méritos propios.
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El jefe de la Scuderia, Fred Vasseur se deshizo en el elogios hacia Sainz después de recibir el trofeo de constructores en el podio de Singapur: "Carlos fue muy r?pido desde el principio, pilot? con mucha confianza y eso muy muy bueno para nosotros. Hizo un gran trabajo, fue fant?stico desde la primera a la ?ltima vuelta en cuanto a la gesti?n de la carrera. No me estresé en las ?ltimas vueltas,*ten?a la sensaci?n de que lo ten?a todo bajo control", valor? el técnico francés, que se ha estrenado este a?o en Maranello en sustituci?n de Mattia Binotto.
"Es emotivo porque es mi primera victoria como jefe de equipo en Ferrari, pero en el podio no he pensado en eso, sino en*todo lo que hemos construido desde las primeras carreras de la temporada. Jeddah fue un fin de semana particularmente dif?cil para nosotros y a partir de ah? hemos construido una recuperaci?n importante", celebr? Vasseur.
El mérito de Sainz
Es cierto que las prestaciones del SF-23 han mejorado sustancialmente. La Scuderia ha encontrado el camino para corregir el rumbo err?tico y los defectos de un coche que a pesar de estar entre los m?s r?pidos a una vuelta, no consegu?a resultados en carrera por degradaci?n y falta de ritmo. Pero buena parte del mérito hay que atribu?rselo a Sainz, que ha distanciado a 19 puntos a su compa?ero Charles Leclerc en la clasificaci?n y ha sido mucho m?s constante que él en los ?ltimos grandes premios.
"Me senté con mis ingenieros durante las vacaciones y dijimos, '?qué podemos hacer?. Estaba claro que ten?amos mucho ritmo pero por una cosa o por otra nunca logr?bamos completar el trabajo el domingo. El potencial estaba ah? y buscamos la forma de exprimirlo", revel? ayer Sainz, euf?rico después de rematar el mejor fin de semana de su vida. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-euforico-ferrari-italia-orgullosos-92205621)
La pole y la victoria en Singapur le hab?an ido 'cocinando' a fuego lento desde el final del verano. En Zandvoort dio un aviso aunque tuvo que conformarse con el quinto puesto. En Monza, ultramotivado ante los tifosi de Ferrari, consigui? su primera pole del a?o y también su primer podio. Acab? tercero después de aguantar a Verstappen y Pérez con un Red Bull que en las largas rectas del aut?dromo italiano era un 'misil'. Y en Singapur, donde por primera vez en muchos meses Verstappen y su RB19 se mostraron vulnerables, Sainz no perdon?. "He tenido dos oportunidades esta temporada y las dos las he aprovechado. Me siento orgulloso, es una satisfacci?n personal", dijo Carlos reivindic?ndose.
“Winner winner, chicken dinner” ?
Hear from the man of the hour after a brilliant victory in Singapore ? #SingaporeGP (https://twitter.com/hashtag/SingaporeGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/gvW4ChCKLU (https://t.co/gvW4ChCKLU)
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 17 de septiembre de 2023 (https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1703495135634325863?ref_src=twsrc%5Etfw)Incluso Charles Leclerc, al que en Italia consideran el 'elegido' para ser el pr?ximo campe?n con Ferrari, se rindi? a la exhibici?n de su compa?ero. "Carlos en Monza y aqu? ha sido muy fuerte. Es genial que esté en ese estado de forma porque*me ayuda también a entender un poco m?s mi estilo de conducci?n*y a tratar de adaptar mi estilo de pilotaje a este coche, con el que no estoy completamente c?modo. Tengo demasiado subviraje para mi gusto y me cuesta conducirlo. Ahora*depende de m? ponerme al d?a", confes?.
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Por una vez, Vasseur y CIA se olvidaron de sus preferencias por Leclerc y le ofrecieron a Sainz una estrategia favorable: “El plan no era pelear por la victoria y por eso fui a por el neum?tico blando en la salida", explic? Leclerc. "Quer?a asegurarme de que estaba delante de Russell al final del primer ‘stint’ porque era beneficioso para Carlos.*Estaba abriendo el hueco por eso, pero también era bueno para m? porque me permitir?a parar antes que Carlos y salvar la segunda posici?n. Luego no tuvimos suerte con el coche de seguridad, tuve que esperar al tr?fico en el ‘pit-lane’ y se perdieron posiciones. La victoria era una prioridad e hicimos un gran trabajo de equipo, aunque a nivel personal esté un poco decepcionado”, admiti? el monegasco, que concluy? cuarto en Marina Bay.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ferrari-rinde-talento-carlos-sainz-92231698)
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El jefe de la Scuderia, Fred Vasseur se deshizo en el elogios hacia Sainz después de recibir el trofeo de constructores en el podio de Singapur: "Carlos fue muy r?pido desde el principio, pilot? con mucha confianza y eso muy muy bueno para nosotros. Hizo un gran trabajo, fue fant?stico desde la primera a la ?ltima vuelta en cuanto a la gesti?n de la carrera. No me estresé en las ?ltimas vueltas,*ten?a la sensaci?n de que lo ten?a todo bajo control", valor? el técnico francés, que se ha estrenado este a?o en Maranello en sustituci?n de Mattia Binotto.
"Es emotivo porque es mi primera victoria como jefe de equipo en Ferrari, pero en el podio no he pensado en eso, sino en*todo lo que hemos construido desde las primeras carreras de la temporada. Jeddah fue un fin de semana particularmente dif?cil para nosotros y a partir de ah? hemos construido una recuperaci?n importante", celebr? Vasseur.
El mérito de Sainz
Es cierto que las prestaciones del SF-23 han mejorado sustancialmente. La Scuderia ha encontrado el camino para corregir el rumbo err?tico y los defectos de un coche que a pesar de estar entre los m?s r?pidos a una vuelta, no consegu?a resultados en carrera por degradaci?n y falta de ritmo. Pero buena parte del mérito hay que atribu?rselo a Sainz, que ha distanciado a 19 puntos a su compa?ero Charles Leclerc en la clasificaci?n y ha sido mucho m?s constante que él en los ?ltimos grandes premios.
"Me senté con mis ingenieros durante las vacaciones y dijimos, '?qué podemos hacer?. Estaba claro que ten?amos mucho ritmo pero por una cosa o por otra nunca logr?bamos completar el trabajo el domingo. El potencial estaba ah? y buscamos la forma de exprimirlo", revel? ayer Sainz, euf?rico después de rematar el mejor fin de semana de su vida. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-euforico-ferrari-italia-orgullosos-92205621)
La pole y la victoria en Singapur le hab?an ido 'cocinando' a fuego lento desde el final del verano. En Zandvoort dio un aviso aunque tuvo que conformarse con el quinto puesto. En Monza, ultramotivado ante los tifosi de Ferrari, consigui? su primera pole del a?o y también su primer podio. Acab? tercero después de aguantar a Verstappen y Pérez con un Red Bull que en las largas rectas del aut?dromo italiano era un 'misil'. Y en Singapur, donde por primera vez en muchos meses Verstappen y su RB19 se mostraron vulnerables, Sainz no perdon?. "He tenido dos oportunidades esta temporada y las dos las he aprovechado. Me siento orgulloso, es una satisfacci?n personal", dijo Carlos reivindic?ndose.
“Winner winner, chicken dinner” ?
Hear from the man of the hour after a brilliant victory in Singapore ? #SingaporeGP (https://twitter.com/hashtag/SingaporeGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ?? #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/gvW4ChCKLU (https://t.co/gvW4ChCKLU)
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 17 de septiembre de 2023 (https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1703495135634325863?ref_src=twsrc%5Etfw)Incluso Charles Leclerc, al que en Italia consideran el 'elegido' para ser el pr?ximo campe?n con Ferrari, se rindi? a la exhibici?n de su compa?ero. "Carlos en Monza y aqu? ha sido muy fuerte. Es genial que esté en ese estado de forma porque*me ayuda también a entender un poco m?s mi estilo de conducci?n*y a tratar de adaptar mi estilo de pilotaje a este coche, con el que no estoy completamente c?modo. Tengo demasiado subviraje para mi gusto y me cuesta conducirlo. Ahora*depende de m? ponerme al d?a", confes?.
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Por una vez, Vasseur y CIA se olvidaron de sus preferencias por Leclerc y le ofrecieron a Sainz una estrategia favorable: “El plan no era pelear por la victoria y por eso fui a por el neum?tico blando en la salida", explic? Leclerc. "Quer?a asegurarme de que estaba delante de Russell al final del primer ‘stint’ porque era beneficioso para Carlos.*Estaba abriendo el hueco por eso, pero también era bueno para m? porque me permitir?a parar antes que Carlos y salvar la segunda posici?n. Luego no tuvimos suerte con el coche de seguridad, tuve que esperar al tr?fico en el ‘pit-lane’ y se perdieron posiciones. La victoria era una prioridad e hicimos un gran trabajo de equipo, aunque a nivel personal esté un poco decepcionado”, admiti? el monegasco, que concluy? cuarto en Marina Bay.
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