الريــم
09-17-2023, 04:30 PM
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El tr?mite de la Inspecci?n Técnica del Veh?culo (https://neomotor.epe.es/conduccion/algunos-coches-tendran-que-pasar-la-itv-cada-6-meses-desde-ahora-esta-el-tuyo-entre-ellos-NE1512870)es uno de los m?s odiados por los propietarios, pero su motivo de ser reside en la seguridad. En la ITV se valora el estado de la m?quina con el objetivo de evitar accidentes derivados de un fallo mec?nico o din?mico, como puede ser un pinchazo de un neum?tico, una frenada descompensada o la ausencia de luces que indiquen un cambio de carril o parada brusca.
Es habitual pensar que la ITV solo estudia los elementos exteriores del veh?culo, pero el interior es clave para el confort y la seguridad de los pasajeros. Desde la Asociaci?n Espa?ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci?n en la Inspecci?n Técnica de Veh?culos (AECA-ITV) nos recuerdan que el habit?culo no solo debe estar limpio, también requiere de un mantenimiento correcto para ofrecer la m?xima comodidad y control desde el puesto de conducci?n.
Por ese motivo, en las ITV también se repasan ciertos elementos de puertas para adentro. Es m?s, AECA-ITV asegura que un 3% de los defectos graves detectados en las estaciones corresponden a este apartado del veh?culo. Una cifra que se incrementa notablemente entre los autobuses y autocares, que suspenden principalmente por estos detalles, con un 8,3% de los defectos graves derivados del mantenimiento del interior. En el caso de los taxis y las ambulancias, el 3,2% de las “tiradas para atr?s” son por un mal acondicionamiento del habit?culo.
Muchos de los elementos que nombraremos a continuaci?n son esenciales para la seguridad del veh?culo. Es importante que los conozcamos, no solo para pasar la ITV a la primera (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-son-los-coches-que-tendran-que-pasar-la-itv-por-primer-vez-en-2023-CC1433343), sino para nuestro bien y el de nuestros acompa?antes.
Cinturones de seguridad: La funci?n del cintur?n de seguridad es la de amortiguar la desaceleraci?n brusca que se produce ante un impacto. Seg?n la Oficina Nacional de Seguridad (ONS), este elemento de seguridad pasiva que nos fija al asiento reduce la mortalidad en caso de accidente en un 60%. Motivo m?s que suficiente para que el cintur?n, tanto en los asientos delanteros como traseros, se encuentre en perfecto estado.Al control constante de los cuerpos de polic?a para que lo llevemos puesto se suma la revisi?n de este durante la ITV.
Tal como nos avisan desde la AECA-ITV “se comprueba, de manera espec?fica y en detalle, el estado tanto del propio cintur?n como de los anclajes y fijaciones de este al veh?culo”. Adem?s, debe ser un modelo homologado, as? que ahorrar en el taller no siempre saldr? a cuenta en la ITV.
Airbags: Otro de los elementos de seguridad pasiva que m?s vidas ha salvado es el Airbag, una bolsa de aire que se infla en cuesti?n de milisegundos ante un impacto. Junto con el cintur?n de seguridad, reduce la desaceleraci?n y amortigua el golpe para minimizar lesiones en la cabeza al dar contra el volante o las puertas. Su uso es de una sola vez, de modo que deben sustituirse en caso de tener un accidente vial en el que exploten.
No se pueden reparar y no debe manipularse previamente, como tampoco podemos viajar en un coche sin airbags, algo que puede detectarse durante la ITV y suponer un defecto grave.
Asientos: Los asientos no solo son c?modos o deportivos, con un buen agarre o de lujo con funci?n de masaje, también son vitales a la hora de tener una posici?n de conducci?n adecuada. En las ITV se comprueba el estado de los anclajes del asiento, dado que un defecto en esta pieza puede suponer un desenlace fatal en caso de accidente.
Salpicadero y embellecedores interiores: A todos nos gusta tener el coche limpio, con el salpicadero brillante y en buen estado, pero en la ITV se fijar?n en posibles roturas que indiquen cierto riesgo ante un golpe. Como sucede con los elementos del exterior, nada puede ser punzante o cortante en el habit?culo.
Tampoco pueden existir piezas sin sujeci?n dado que, como sucede con el equipaje o las mascotas durante un viaje, pueden convertirse en un objeto peligroso en un impacto.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/que-revisan-en-el-interior-del-coche-en-una-itv-BE1556636)
El tr?mite de la Inspecci?n Técnica del Veh?culo (https://neomotor.epe.es/conduccion/algunos-coches-tendran-que-pasar-la-itv-cada-6-meses-desde-ahora-esta-el-tuyo-entre-ellos-NE1512870)es uno de los m?s odiados por los propietarios, pero su motivo de ser reside en la seguridad. En la ITV se valora el estado de la m?quina con el objetivo de evitar accidentes derivados de un fallo mec?nico o din?mico, como puede ser un pinchazo de un neum?tico, una frenada descompensada o la ausencia de luces que indiquen un cambio de carril o parada brusca.
Es habitual pensar que la ITV solo estudia los elementos exteriores del veh?culo, pero el interior es clave para el confort y la seguridad de los pasajeros. Desde la Asociaci?n Espa?ola de Entidades Colaboradoras de la Administraci?n en la Inspecci?n Técnica de Veh?culos (AECA-ITV) nos recuerdan que el habit?culo no solo debe estar limpio, también requiere de un mantenimiento correcto para ofrecer la m?xima comodidad y control desde el puesto de conducci?n.
Por ese motivo, en las ITV también se repasan ciertos elementos de puertas para adentro. Es m?s, AECA-ITV asegura que un 3% de los defectos graves detectados en las estaciones corresponden a este apartado del veh?culo. Una cifra que se incrementa notablemente entre los autobuses y autocares, que suspenden principalmente por estos detalles, con un 8,3% de los defectos graves derivados del mantenimiento del interior. En el caso de los taxis y las ambulancias, el 3,2% de las “tiradas para atr?s” son por un mal acondicionamiento del habit?culo.
Muchos de los elementos que nombraremos a continuaci?n son esenciales para la seguridad del veh?culo. Es importante que los conozcamos, no solo para pasar la ITV a la primera (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-son-los-coches-que-tendran-que-pasar-la-itv-por-primer-vez-en-2023-CC1433343), sino para nuestro bien y el de nuestros acompa?antes.
Cinturones de seguridad: La funci?n del cintur?n de seguridad es la de amortiguar la desaceleraci?n brusca que se produce ante un impacto. Seg?n la Oficina Nacional de Seguridad (ONS), este elemento de seguridad pasiva que nos fija al asiento reduce la mortalidad en caso de accidente en un 60%. Motivo m?s que suficiente para que el cintur?n, tanto en los asientos delanteros como traseros, se encuentre en perfecto estado.Al control constante de los cuerpos de polic?a para que lo llevemos puesto se suma la revisi?n de este durante la ITV.
Tal como nos avisan desde la AECA-ITV “se comprueba, de manera espec?fica y en detalle, el estado tanto del propio cintur?n como de los anclajes y fijaciones de este al veh?culo”. Adem?s, debe ser un modelo homologado, as? que ahorrar en el taller no siempre saldr? a cuenta en la ITV.
Airbags: Otro de los elementos de seguridad pasiva que m?s vidas ha salvado es el Airbag, una bolsa de aire que se infla en cuesti?n de milisegundos ante un impacto. Junto con el cintur?n de seguridad, reduce la desaceleraci?n y amortigua el golpe para minimizar lesiones en la cabeza al dar contra el volante o las puertas. Su uso es de una sola vez, de modo que deben sustituirse en caso de tener un accidente vial en el que exploten.
No se pueden reparar y no debe manipularse previamente, como tampoco podemos viajar en un coche sin airbags, algo que puede detectarse durante la ITV y suponer un defecto grave.
Asientos: Los asientos no solo son c?modos o deportivos, con un buen agarre o de lujo con funci?n de masaje, también son vitales a la hora de tener una posici?n de conducci?n adecuada. En las ITV se comprueba el estado de los anclajes del asiento, dado que un defecto en esta pieza puede suponer un desenlace fatal en caso de accidente.
Salpicadero y embellecedores interiores: A todos nos gusta tener el coche limpio, con el salpicadero brillante y en buen estado, pero en la ITV se fijar?n en posibles roturas que indiquen cierto riesgo ante un golpe. Como sucede con los elementos del exterior, nada puede ser punzante o cortante en el habit?culo.
Tampoco pueden existir piezas sin sujeci?n dado que, como sucede con el equipaje o las mascotas durante un viaje, pueden convertirse en un objeto peligroso en un impacto.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/que-revisan-en-el-interior-del-coche-en-una-itv-BE1556636)