الريــم
08-22-2023, 10:30 AM
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Tras m?s de dos a?os y medio de estudio, Lamborghini Lamborghini (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini)presenta el Lanzador, el primer Ultra GT del mercado. Este concept car combina lo mejor del superdeportivo Revuelto Revuelto (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini-entra-en-la-era-de-la-electrificacion-con-el-revuelto-MA1211691)y del SUV UrusUrus (https://neomotor.epe.es/coches/ni-con-todo-el-dinero-del-mundo-podrias-comprar-este-lamborghini-urus-LY1436904), con una carrocer?a GT elevada y un motor 100% eléctrico.
El dise?o del Lanzador est? inspirado en en modelos ic?nicos de Lamborghini como el Sesto Elemento, el Murciélago y el Countach LPI 800-4, pero con un concepto totalmente innovador. Tiene una altura total de tan s?lo 1,5 metros gracias a la inclinaci?n del habit?culo y las afiladas l?neas de la aerodin?mica carrocer?a, pero tiene una destacable distancia libre a suelo, con unas enormes llantas de 23 pulgadas. Es s como un superdeportivo elevado, para poder disfrutar de una gran versatilidadgran versatilidad (https://neomotor.epe.es/coches/descubre-porque-el-lamborghini-urus-s-es-el-coche-total-FL1409645): prestaciones deportivas en carretera, pero a su vez poder aventurarse m?s all? del asfalto. Y disfrutando a su vez de un habit?culo amplio y vers?til con una configuraci?n de 2+2 plazas. Bajo el corto e inclinado cap? delantero se esconde un maletero. En la parte trasera también hay un maletero variable, gracias a los asientos traseros ajustables.
Las plazas delanteras recuerdan a los puestos de mando de una nave espacial. Tanto el el conductor y como el pasajero van sentados a baja altura, como en un jet, separados por una consola central que fluye hacia el salpicadero. Situado sobre la consola central y ergon?micamente ubicado al alcance del conductor, se encuentra un puesto mandos para controlar el sistema de infoentretenimiento, el climatizador y las nuevas funciones digitales. Los pasajeros reciben informaci?n a través de las pantallas escamoteables autom?ticamente. Mediante el control Lamborghini ‘Anima’, el conductor cambia entre los diferentes modos de conducci?n, incluidos los programas Efficiency y Performance, para obtener la mejor din?mica de conducci?n posible.
Cuando llegue en 2028, el Lanzador ofrecer? una potencia de unos 1.400 CV y tracci?n total inteligente, con un motor eléctrico de alta potencia situado en cada eje. La tracci?n total también ofrece la funci?n e-torque de diferencial activo en el eje trasero para un comportamiento especialmente din?mico en curvas. La energ?a la proporciona una bater?a de alto rendimiento de nueva generaci?n, que también garantiza una gran autonom?a.
El Lanzador integrar? tecnolog?as que se emplear?n en los futuros Lamborghini eléctricos. Es el caso del nuevo sistema de control de la din?mica de conducci?n Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Con m?s muchos m?s sensores y actuadores, permitir? ofrecer un comportamiento a?n m?s preciso.
El Lanzador también ofrece un gran avance en aerodin?mica activa. Esta tecnolog?a jugar? un papel a?n m?s importante en los veh?culos totalmente eléctricos, ya que puede aumentar la autonom?a de la bater?a y, al mismo tiempo, mejorar las prestaciones. En el Lanzador se puede ajustar de forma variable la carga aerodin?mica para lograr una mayor velocidad en curvas o una menor resistencia al aire a velocidad m?xima, obteniendo el mejor rendimiento en cada situaci?n. Por su parte, el chasis activo del Lanzador incluye un eje trasero direccional y un sistema de suspensi?n neum?tica, con lo que se adapta de forma ?ptima a cada situaci?n de la carretera. Finalmente, el sistema Wheelspeed Control regula con precisi?n la potencia y la fuerza en cada una de las ruedas para una entrada en curva a?n m?s precisa y una conducci?n directa y r?pida en carreteras especialmente sinuosas y con fuertes aceleraciones.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini-lanzador-un-ultra-gt-electrico-de-1400-cv-XC1532055)
Tras m?s de dos a?os y medio de estudio, Lamborghini Lamborghini (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini)presenta el Lanzador, el primer Ultra GT del mercado. Este concept car combina lo mejor del superdeportivo Revuelto Revuelto (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini-entra-en-la-era-de-la-electrificacion-con-el-revuelto-MA1211691)y del SUV UrusUrus (https://neomotor.epe.es/coches/ni-con-todo-el-dinero-del-mundo-podrias-comprar-este-lamborghini-urus-LY1436904), con una carrocer?a GT elevada y un motor 100% eléctrico.
El dise?o del Lanzador est? inspirado en en modelos ic?nicos de Lamborghini como el Sesto Elemento, el Murciélago y el Countach LPI 800-4, pero con un concepto totalmente innovador. Tiene una altura total de tan s?lo 1,5 metros gracias a la inclinaci?n del habit?culo y las afiladas l?neas de la aerodin?mica carrocer?a, pero tiene una destacable distancia libre a suelo, con unas enormes llantas de 23 pulgadas. Es s como un superdeportivo elevado, para poder disfrutar de una gran versatilidadgran versatilidad (https://neomotor.epe.es/coches/descubre-porque-el-lamborghini-urus-s-es-el-coche-total-FL1409645): prestaciones deportivas en carretera, pero a su vez poder aventurarse m?s all? del asfalto. Y disfrutando a su vez de un habit?culo amplio y vers?til con una configuraci?n de 2+2 plazas. Bajo el corto e inclinado cap? delantero se esconde un maletero. En la parte trasera también hay un maletero variable, gracias a los asientos traseros ajustables.
Las plazas delanteras recuerdan a los puestos de mando de una nave espacial. Tanto el el conductor y como el pasajero van sentados a baja altura, como en un jet, separados por una consola central que fluye hacia el salpicadero. Situado sobre la consola central y ergon?micamente ubicado al alcance del conductor, se encuentra un puesto mandos para controlar el sistema de infoentretenimiento, el climatizador y las nuevas funciones digitales. Los pasajeros reciben informaci?n a través de las pantallas escamoteables autom?ticamente. Mediante el control Lamborghini ‘Anima’, el conductor cambia entre los diferentes modos de conducci?n, incluidos los programas Efficiency y Performance, para obtener la mejor din?mica de conducci?n posible.
Cuando llegue en 2028, el Lanzador ofrecer? una potencia de unos 1.400 CV y tracci?n total inteligente, con un motor eléctrico de alta potencia situado en cada eje. La tracci?n total también ofrece la funci?n e-torque de diferencial activo en el eje trasero para un comportamiento especialmente din?mico en curvas. La energ?a la proporciona una bater?a de alto rendimiento de nueva generaci?n, que también garantiza una gran autonom?a.
El Lanzador integrar? tecnolog?as que se emplear?n en los futuros Lamborghini eléctricos. Es el caso del nuevo sistema de control de la din?mica de conducci?n Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Con m?s muchos m?s sensores y actuadores, permitir? ofrecer un comportamiento a?n m?s preciso.
El Lanzador también ofrece un gran avance en aerodin?mica activa. Esta tecnolog?a jugar? un papel a?n m?s importante en los veh?culos totalmente eléctricos, ya que puede aumentar la autonom?a de la bater?a y, al mismo tiempo, mejorar las prestaciones. En el Lanzador se puede ajustar de forma variable la carga aerodin?mica para lograr una mayor velocidad en curvas o una menor resistencia al aire a velocidad m?xima, obteniendo el mejor rendimiento en cada situaci?n. Por su parte, el chasis activo del Lanzador incluye un eje trasero direccional y un sistema de suspensi?n neum?tica, con lo que se adapta de forma ?ptima a cada situaci?n de la carretera. Finalmente, el sistema Wheelspeed Control regula con precisi?n la potencia y la fuerza en cada una de las ruedas para una entrada en curva a?n m?s precisa y una conducci?n directa y r?pida en carreteras especialmente sinuosas y con fuertes aceleraciones.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/lamborghini-lanzador-un-ultra-gt-electrico-de-1400-cv-XC1532055)