الريــم
08-09-2023, 04:58 PM
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Si puedes instalarte un punto de recarga en casa, y como la gran mayor?a de espa?oles recorres en tu d?a a d?a entre 40 y 60 kil?metros en coche, una de las opciones m?s recomendables es sin lugar a dudas un veh?culo h?brido enchufable (PHEV). Y de entre la actual oferta de este tipo de modelos electrificados (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrificada-de-kia-mas-enchufados-que-nunca-XX1462617), el Kia Sportage H?brido Enchufable es uno de los candidatos favoritos, ya que a?na lo mejor de los coches de combusti?n, h?bridos y eléctricos, con todo lo bueno que ya ofrece de por s? la quinta generaci?n del SUV coreano.
Cuando uno prueba un coche eléctrico, en la mayor?a de ocasiones ya no quiere volver un modelo de combusti?n. La experiencia de conducci?n suave, silenciosa y placentera, el ahorro de combustible y la potencia explosiva de sus motores, hacen que superen con creces a los gasolina o los diésel. Pero por desgracia, a d?a de hoy en Espa?a seguimos dependiendo de éstos ya que no gozamos de una infraestructura de recarga amplia ni fiable.
Por suerte ya tenemos los PHEV, que a?nan lo mejor de ambos mundos, al ofrecer una autonom?a 100% eléctrica suficiente como para cubrir la distancia que solemos recorrer habitualmente, y una vez agota la bater?a pueden rodar como un coche h?brido convencional, por lo que contamos con una autonom?a ilimitada gracias al propulsor de combusti?n.
Este ser?a el caso del Kia Sportage PHEVKia (https://neomotor.epe.es/coches/kia), que combina el propulsor gasolina T-GDI de 1.6 litros s?per eficiente, con un motor eléctrico, que conjuntamente entregan 265 CV de potencia y 350 Nm de par motor, a través de una caja de cambios autom?tica de seis velocidades. Estas cifras se traducen en una aceleraci?n de 0 a 100 km/en solo 8,2 segundos, y en 191 km/h de velocidad punta.
Pero m?s all? de ofrecer buenas prestaciones, el auténtico objetivo de los ingenieros a la hora de crear el Sportage H?brido Enchufable era ofrecer una eficiencia de referencia en su segmento. Por ello, contaron para este modelo con el motor de cuatro cilindros T-GDI de 1.6 litros que, gracias a su nuevo y optimizado proceso de combusti?n, a las tecnolog?as de refrigeraci?n y a medidas clave de reducci?n del rozamiento, incluyendo un avanzado sistema de gesti?n térmica integrado y el uso de rodamientos de bolas de baja fricci?n, logra una incre?ble reducci?n del consumo y emisiones. Adem?s, es suave y extremadamente silencioso.
Otros factores clave para asegurar la gran eficiencia que ofrece el Kia Sportage PHEV, son el m?dulo h?brido alternador-motor de arranque (Hybrid Starter Generator HSG) y la unidad de control para la potencia h?brida (Hybrid Power Control Unit HPCU), que reducen el consumo, mejoran las prestaciones y disminuyen los niveles de ruido, vibraciones y aspereza (NVH). Con todo ello, la versi?n h?brida enchufable del Sportage luce en su ficha técnica un excepcional de consumo combinado de combustible de 1,1 l/100km y unas emisiones s?lo 25 g/km de CO2 en el ciclo combinado.
Estas imponentes cifras son consecuencia directa de la elevada autonom?a eléctrica que ofrece el Kia Sportage PHEV. Gracias a una sofisticada bater?a de iones de litio y pol?mero de 13,8 kWh de capacidad, este SUV puede recorrer hasta 70 kil?metros en modo 100% eléctrico100% eléctrico (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-el-mas-familiar-de-los-electricos-CF1447026), si bien en una conducci?n totalmente urbana, se estiran hasta los 78 kil?metros. Una vez descargada, la bater?a admite una capacidad de recarga de hasta 7,2 kW.
Esta autonom?a eléctrica le concede al Kia Sportage H?brido Enchufable la etiqueta Cero Emisiones de la DGTetiqueta Cero Emisiones de la DGT (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-coches-con-la-etiqueta-0-emisiones-de-la-dgt-dejaran-de-tenerla-con-los-nuevos-cambios-del-gobierno-AD1511075), con todas sus ventajas:
El Kia Sportage H?brido Enchufable es pr?cticamente igual de funcional y vers?til que el modelo de combusti?n. Todo est? perfectamente estudiado para que los componentes eléctricos resten la m?nima habitabilidad y capacidad en el maletero. La bater?a se sit?a bajo la carrocer?a y en medio de los dos ejes, lo que asegura una distribuci?n equilibrada del peso y un espacio interior pr?ctico.
El Kia Sportage PHEV ofrece 955 mm de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, con un espacio para la cabeza en la parte posterior de 998 mm. La capacidad del maletero alcanza 540 litros, ampliable 1.715 litros si se abaten los respaldos (40:20:40). Son cifras m?s que destacables, teniendo en cuenta que el Sportage m?s capaz es el gasolina 4x2 con 591 litros. Una cifra que ya se reduce 571 en el diésel con misma tracci?n. En el MHEV microh?brido gasolina ya se reduce hasta los 562 y en el caso del diésel MHEV a 526. Es decir, que incluso tenemos m?s capacidad en el PHEV que en algunas versiones MHEV, siendo much?simas las ventajas de los h?bridos enchufables respecto a los mildhybrid.
Otro aspecto que apenas ha sufrido variaciones es el comportamiento general del veh?culo. A?n siendo casi 380 kilos m?s pesado que el modelo convencional de gasolina, el Sportage PHEV mantiene todo su dinamismo y una gran versatilidad, logrando una experiencia de conducci?n igual o m?s placentera que en resto de versiones.
Hay que tener en cuenta que el Kia Sportage se ha construido para ofrecer un comportamiento ?ptimo en carreteras europeas, por lo que la quinta generaci?n estren? numerosas e innovadoras tecnolog?as, como la suspensi?n controlada electr?nicamente (Electronic Controlled Suspension ECS). Disponible también en el PHEV, proporciona un confort ?ptimo y niveles de seguridad superiores en todo momento, gracias a su control continuo de la amortiguaci?n en tiempo real. Esta tecnolog?a suma adem?s un nuevo modo Terrain que confiere al Sportage una excelente capacidad para transitar sobre los terrenos m?s dif?ciles, como la nieve, el barro y la arena. Si sumamos esta capacidad off-road, junto a la capacidad de respuesta del motor eléctrico, obtenemos un coche que puede aventurarse mucho m?s all? del asfalto, y sin el miedo a quedarse sin bater?a, gracias a si condici?n h?brida enchufable.
El sistema de suspensi?n electr?nica no es ni mucho menos el ?nico avance tecnol?gico de la quinta generaci?n del Kia Sportage. Este modelo, independientemente de su versi?n, cuenta con uno de los equipamientos m?s vanguardistas del mercado, destacando la tecnolog?a DriveWise que lo convierte en una auténtica referencia en seguridad; las pantallas t?ctiles de alta definici?n de 12,3 pulgadas; conectividad de ?ltima generaci?n para la recepci?n online de los ?ltimos mapas o actualizaciones; carga inal?mbrica de alta velocidad para smartphones con 15 W; o la aplicaci?n para m?viles Kia Connect, entre otros muchos.
Todo ello conforma una calidad de vida a bordo excepcional en el Sportage PHEV, que ya conoc?amos de otras versiones, puesto que el SUV coreano ofrece un nivel de calidad general y una estética tanto en el habit?culo como en el interior que incluso se atreve a coquetear con el segmento premium.
Por todo lo comentado anteriormente, el Kia Sportage H?brido Enchufable es en estos tiempos de transici?n hacia la electrificaci?n total, una de las alternativas m?s interesantes, ya que puedes comenzar a disfrutar de las principales ventajas de los coches eléctricos, pero sin los inconvenientes de la inmadurez de este sector.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-kia-sportage-hibrido-enchufable-une-lo-mejor-del-mundo-electrico-y-de-combustion-GK1518778)
Si puedes instalarte un punto de recarga en casa, y como la gran mayor?a de espa?oles recorres en tu d?a a d?a entre 40 y 60 kil?metros en coche, una de las opciones m?s recomendables es sin lugar a dudas un veh?culo h?brido enchufable (PHEV). Y de entre la actual oferta de este tipo de modelos electrificados (https://neomotor.epe.es/coches/gama-electrificada-de-kia-mas-enchufados-que-nunca-XX1462617), el Kia Sportage H?brido Enchufable es uno de los candidatos favoritos, ya que a?na lo mejor de los coches de combusti?n, h?bridos y eléctricos, con todo lo bueno que ya ofrece de por s? la quinta generaci?n del SUV coreano.
Cuando uno prueba un coche eléctrico, en la mayor?a de ocasiones ya no quiere volver un modelo de combusti?n. La experiencia de conducci?n suave, silenciosa y placentera, el ahorro de combustible y la potencia explosiva de sus motores, hacen que superen con creces a los gasolina o los diésel. Pero por desgracia, a d?a de hoy en Espa?a seguimos dependiendo de éstos ya que no gozamos de una infraestructura de recarga amplia ni fiable.
Por suerte ya tenemos los PHEV, que a?nan lo mejor de ambos mundos, al ofrecer una autonom?a 100% eléctrica suficiente como para cubrir la distancia que solemos recorrer habitualmente, y una vez agota la bater?a pueden rodar como un coche h?brido convencional, por lo que contamos con una autonom?a ilimitada gracias al propulsor de combusti?n.
Este ser?a el caso del Kia Sportage PHEVKia (https://neomotor.epe.es/coches/kia), que combina el propulsor gasolina T-GDI de 1.6 litros s?per eficiente, con un motor eléctrico, que conjuntamente entregan 265 CV de potencia y 350 Nm de par motor, a través de una caja de cambios autom?tica de seis velocidades. Estas cifras se traducen en una aceleraci?n de 0 a 100 km/en solo 8,2 segundos, y en 191 km/h de velocidad punta.
Pero m?s all? de ofrecer buenas prestaciones, el auténtico objetivo de los ingenieros a la hora de crear el Sportage H?brido Enchufable era ofrecer una eficiencia de referencia en su segmento. Por ello, contaron para este modelo con el motor de cuatro cilindros T-GDI de 1.6 litros que, gracias a su nuevo y optimizado proceso de combusti?n, a las tecnolog?as de refrigeraci?n y a medidas clave de reducci?n del rozamiento, incluyendo un avanzado sistema de gesti?n térmica integrado y el uso de rodamientos de bolas de baja fricci?n, logra una incre?ble reducci?n del consumo y emisiones. Adem?s, es suave y extremadamente silencioso.
Otros factores clave para asegurar la gran eficiencia que ofrece el Kia Sportage PHEV, son el m?dulo h?brido alternador-motor de arranque (Hybrid Starter Generator HSG) y la unidad de control para la potencia h?brida (Hybrid Power Control Unit HPCU), que reducen el consumo, mejoran las prestaciones y disminuyen los niveles de ruido, vibraciones y aspereza (NVH). Con todo ello, la versi?n h?brida enchufable del Sportage luce en su ficha técnica un excepcional de consumo combinado de combustible de 1,1 l/100km y unas emisiones s?lo 25 g/km de CO2 en el ciclo combinado.
Estas imponentes cifras son consecuencia directa de la elevada autonom?a eléctrica que ofrece el Kia Sportage PHEV. Gracias a una sofisticada bater?a de iones de litio y pol?mero de 13,8 kWh de capacidad, este SUV puede recorrer hasta 70 kil?metros en modo 100% eléctrico100% eléctrico (https://neomotor.epe.es/coches/kia-ev9-el-mas-familiar-de-los-electricos-CF1447026), si bien en una conducci?n totalmente urbana, se estiran hasta los 78 kil?metros. Una vez descargada, la bater?a admite una capacidad de recarga de hasta 7,2 kW.
Esta autonom?a eléctrica le concede al Kia Sportage H?brido Enchufable la etiqueta Cero Emisiones de la DGTetiqueta Cero Emisiones de la DGT (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-coches-con-la-etiqueta-0-emisiones-de-la-dgt-dejaran-de-tenerla-con-los-nuevos-cambios-del-gobierno-AD1511075), con todas sus ventajas:
El Kia Sportage H?brido Enchufable es pr?cticamente igual de funcional y vers?til que el modelo de combusti?n. Todo est? perfectamente estudiado para que los componentes eléctricos resten la m?nima habitabilidad y capacidad en el maletero. La bater?a se sit?a bajo la carrocer?a y en medio de los dos ejes, lo que asegura una distribuci?n equilibrada del peso y un espacio interior pr?ctico.
El Kia Sportage PHEV ofrece 955 mm de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, con un espacio para la cabeza en la parte posterior de 998 mm. La capacidad del maletero alcanza 540 litros, ampliable 1.715 litros si se abaten los respaldos (40:20:40). Son cifras m?s que destacables, teniendo en cuenta que el Sportage m?s capaz es el gasolina 4x2 con 591 litros. Una cifra que ya se reduce 571 en el diésel con misma tracci?n. En el MHEV microh?brido gasolina ya se reduce hasta los 562 y en el caso del diésel MHEV a 526. Es decir, que incluso tenemos m?s capacidad en el PHEV que en algunas versiones MHEV, siendo much?simas las ventajas de los h?bridos enchufables respecto a los mildhybrid.
Otro aspecto que apenas ha sufrido variaciones es el comportamiento general del veh?culo. A?n siendo casi 380 kilos m?s pesado que el modelo convencional de gasolina, el Sportage PHEV mantiene todo su dinamismo y una gran versatilidad, logrando una experiencia de conducci?n igual o m?s placentera que en resto de versiones.
Hay que tener en cuenta que el Kia Sportage se ha construido para ofrecer un comportamiento ?ptimo en carreteras europeas, por lo que la quinta generaci?n estren? numerosas e innovadoras tecnolog?as, como la suspensi?n controlada electr?nicamente (Electronic Controlled Suspension ECS). Disponible también en el PHEV, proporciona un confort ?ptimo y niveles de seguridad superiores en todo momento, gracias a su control continuo de la amortiguaci?n en tiempo real. Esta tecnolog?a suma adem?s un nuevo modo Terrain que confiere al Sportage una excelente capacidad para transitar sobre los terrenos m?s dif?ciles, como la nieve, el barro y la arena. Si sumamos esta capacidad off-road, junto a la capacidad de respuesta del motor eléctrico, obtenemos un coche que puede aventurarse mucho m?s all? del asfalto, y sin el miedo a quedarse sin bater?a, gracias a si condici?n h?brida enchufable.
El sistema de suspensi?n electr?nica no es ni mucho menos el ?nico avance tecnol?gico de la quinta generaci?n del Kia Sportage. Este modelo, independientemente de su versi?n, cuenta con uno de los equipamientos m?s vanguardistas del mercado, destacando la tecnolog?a DriveWise que lo convierte en una auténtica referencia en seguridad; las pantallas t?ctiles de alta definici?n de 12,3 pulgadas; conectividad de ?ltima generaci?n para la recepci?n online de los ?ltimos mapas o actualizaciones; carga inal?mbrica de alta velocidad para smartphones con 15 W; o la aplicaci?n para m?viles Kia Connect, entre otros muchos.
Todo ello conforma una calidad de vida a bordo excepcional en el Sportage PHEV, que ya conoc?amos de otras versiones, puesto que el SUV coreano ofrece un nivel de calidad general y una estética tanto en el habit?culo como en el interior que incluso se atreve a coquetear con el segmento premium.
Por todo lo comentado anteriormente, el Kia Sportage H?brido Enchufable es en estos tiempos de transici?n hacia la electrificaci?n total, una de las alternativas m?s interesantes, ya que puedes comenzar a disfrutar de las principales ventajas de los coches eléctricos, pero sin los inconvenientes de la inmadurez de este sector.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-kia-sportage-hibrido-enchufable-une-lo-mejor-del-mundo-electrico-y-de-combustion-GK1518778)