الريــم
08-03-2023, 05:26 PM
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QJ avanza en Espa?a a pasos agigantados (https://neomotor.epe.es/motos/qj-motor-sin-complejos-CX1473433). Y lo hace ampliando su gama con un goteo incesante de nuevas propuestas. Arrancaron con tres modelos en octubre de 2022. Llegaron a familia numerosa en primavera con nueve motos entre propuestas adventure, street y custom. Ahora la gama adventure sigue creciendo con la SRT 700X, para aumentar la oferta de QJ en un segmento que también no para de crecer, y se une a laSRT 550 (https://neomotor.epe.es/motos/padre-e-hija-en-la-crome-ride-2023-con-las-qj-srt-550-LK1491692), SRT 800 y SRT 800X.
La novedosa SRT 700X llega impulsada por el mismo motor que la SRK 700 pero con una electr?nica y desarrollos diferentes para adaptarla a las nuevas necesidades. Se trata de un motor bicil?ndrico de 698cc con 74 CV limitable a 35 kW para hacerla accesible a los usuarios de carnet A2.
En la parte ciclista destaca la frenada firma por Brembo con discos floreados y pinzas de cuatro pistones con disposici?n radial para una frenada m?s efectiva con ABS Bosch (no desconectable). Calza neum?ticos Metzeler Tourance que ofrecen un buen compromiso entre un uso en asfalto y campo. Las llantas son tubeless de radio convencional como gui?o off-road aunque su uso va a ser mayoritario en carretera. La suspensi?n se conf?a al especialista Marzocchi con 140 mil?metros de recorrido ajustable en extensi?n y compresi?n y el amortiguador trasero se regular en precarga.
Dentro del dise?o y la tecnolog?a cuenta con iluminaci?n full LED, cuadro de instrumentos TFT a color con una pantalla de cinco pulgadas y dos modos de visualizaci?n (d?a y noche). Dispone de conexi?n bluetooth para ver las llamadas entrantes pero sin ninguna funci?n m?s. Como accesorio llega la conectividad para conocer la presi?n de los neum?ticos.
El confort es parte de su valor a?adido. Las manetas son regulables, el parabrisas cuenta con barra de sujeci?n de GPS y dispone de serie de defensas, paramanos, asiento calefactable del piloto, pu?os calefactables y mandos iluminados en azul, caballete central y lateral.
La QJ SRT 700X ya ha cosechado éxitos antes de su llegada. En abril lanzaron una campa?a de pre-venta sin fotos ni estar la moto en los concesionarios y tuvo una muy buena acogida para sorpresa de los responsables de la marca en Espa?a. “El trabajo de los concesionarios, que se creen el proyecto con la experiencia de los modelos que ya hab?an llegado, ha sido decisivo en este éxito” tal como explican desde la misma marca.
En colores, la QJ SRT 700X se puede elegir entre rojo, gris y blanco. El precio oficial es de 8.499 euros la versi?n A2 y 8.832 euros la ‘full power’, aunque QJ Motor dispone de una oferta de lanzamiento de 7.999 euros (A2) y 8.313 euros (full power) con un a?o de seguro gratis, kit de maletas de regalo y seis a?os de garant?a, transferibles en caso de vender la moto antes de esos seis a?os. Si se suman los 200 euros de seguro, unos 1.500 euros de las maletas m?s ba?l y los 300 euros de la garant?a el precio final es mucho m?s que atractivo.
Respecto al futuro inmediato de QJ Motor en Espa?a, llegar?n dos naked (sin carenado) en 125cc, “un segmento importante para incorporar a nuevos clientes para que crezcan con la marca”, en palabras de Carlos L?pez, director comercial de QJ Motor en Espa?a. Con todo, QJ Motor en Espa?a cuenta ya con una gama de 10 modelos de los posibles 40 que dispone de la firma (https://neomotor.epe.es/motos/qj-motor-aterriza-en-espana-con-7-motos-y-6-anos-de-garantia-BJ812641)en el mercado asi?tico donde no faltan propuestas de esc?teres eléctricos como nunca se han visto en Europa. Pero esta ya es otra historia.
Los cambios de direcci?n se realizan con relativa facilidad y resulta agradable de conducir. La relaci?n de cambio puede antojarse algo corta pero en una carretera de monta?a lo agradeceremos. La frenada del tren es una garant?a mientras que detr?s le puede faltar algo de mordiente.
Como hemos apuntado, la polivalencia es parte de su valor a?adido para dejar atr?s el asfalto y rodar por pistas y caminos sin m?s complicaciones. Aunque la mayor?a de sus futuros propietarios centrar?n su uso en el asfalto, donde es una aventurera ambiciosa.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/probamos-la-nueva-qj-srt-700x-una-adventure-con-mucho-por-decir-CA1516026)
QJ avanza en Espa?a a pasos agigantados (https://neomotor.epe.es/motos/qj-motor-sin-complejos-CX1473433). Y lo hace ampliando su gama con un goteo incesante de nuevas propuestas. Arrancaron con tres modelos en octubre de 2022. Llegaron a familia numerosa en primavera con nueve motos entre propuestas adventure, street y custom. Ahora la gama adventure sigue creciendo con la SRT 700X, para aumentar la oferta de QJ en un segmento que también no para de crecer, y se une a laSRT 550 (https://neomotor.epe.es/motos/padre-e-hija-en-la-crome-ride-2023-con-las-qj-srt-550-LK1491692), SRT 800 y SRT 800X.
La novedosa SRT 700X llega impulsada por el mismo motor que la SRK 700 pero con una electr?nica y desarrollos diferentes para adaptarla a las nuevas necesidades. Se trata de un motor bicil?ndrico de 698cc con 74 CV limitable a 35 kW para hacerla accesible a los usuarios de carnet A2.
En la parte ciclista destaca la frenada firma por Brembo con discos floreados y pinzas de cuatro pistones con disposici?n radial para una frenada m?s efectiva con ABS Bosch (no desconectable). Calza neum?ticos Metzeler Tourance que ofrecen un buen compromiso entre un uso en asfalto y campo. Las llantas son tubeless de radio convencional como gui?o off-road aunque su uso va a ser mayoritario en carretera. La suspensi?n se conf?a al especialista Marzocchi con 140 mil?metros de recorrido ajustable en extensi?n y compresi?n y el amortiguador trasero se regular en precarga.
Dentro del dise?o y la tecnolog?a cuenta con iluminaci?n full LED, cuadro de instrumentos TFT a color con una pantalla de cinco pulgadas y dos modos de visualizaci?n (d?a y noche). Dispone de conexi?n bluetooth para ver las llamadas entrantes pero sin ninguna funci?n m?s. Como accesorio llega la conectividad para conocer la presi?n de los neum?ticos.
El confort es parte de su valor a?adido. Las manetas son regulables, el parabrisas cuenta con barra de sujeci?n de GPS y dispone de serie de defensas, paramanos, asiento calefactable del piloto, pu?os calefactables y mandos iluminados en azul, caballete central y lateral.
La QJ SRT 700X ya ha cosechado éxitos antes de su llegada. En abril lanzaron una campa?a de pre-venta sin fotos ni estar la moto en los concesionarios y tuvo una muy buena acogida para sorpresa de los responsables de la marca en Espa?a. “El trabajo de los concesionarios, que se creen el proyecto con la experiencia de los modelos que ya hab?an llegado, ha sido decisivo en este éxito” tal como explican desde la misma marca.
En colores, la QJ SRT 700X se puede elegir entre rojo, gris y blanco. El precio oficial es de 8.499 euros la versi?n A2 y 8.832 euros la ‘full power’, aunque QJ Motor dispone de una oferta de lanzamiento de 7.999 euros (A2) y 8.313 euros (full power) con un a?o de seguro gratis, kit de maletas de regalo y seis a?os de garant?a, transferibles en caso de vender la moto antes de esos seis a?os. Si se suman los 200 euros de seguro, unos 1.500 euros de las maletas m?s ba?l y los 300 euros de la garant?a el precio final es mucho m?s que atractivo.
Respecto al futuro inmediato de QJ Motor en Espa?a, llegar?n dos naked (sin carenado) en 125cc, “un segmento importante para incorporar a nuevos clientes para que crezcan con la marca”, en palabras de Carlos L?pez, director comercial de QJ Motor en Espa?a. Con todo, QJ Motor en Espa?a cuenta ya con una gama de 10 modelos de los posibles 40 que dispone de la firma (https://neomotor.epe.es/motos/qj-motor-aterriza-en-espana-con-7-motos-y-6-anos-de-garantia-BJ812641)en el mercado asi?tico donde no faltan propuestas de esc?teres eléctricos como nunca se han visto en Europa. Pero esta ya es otra historia.
Los cambios de direcci?n se realizan con relativa facilidad y resulta agradable de conducir. La relaci?n de cambio puede antojarse algo corta pero en una carretera de monta?a lo agradeceremos. La frenada del tren es una garant?a mientras que detr?s le puede faltar algo de mordiente.
Como hemos apuntado, la polivalencia es parte de su valor a?adido para dejar atr?s el asfalto y rodar por pistas y caminos sin m?s complicaciones. Aunque la mayor?a de sus futuros propietarios centrar?n su uso en el asfalto, donde es una aventurera ambiciosa.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/probamos-la-nueva-qj-srt-700x-una-adventure-con-mucho-por-decir-CA1516026)