الريــم
07-27-2023, 01:52 PM
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Mercedes-Benz Mercedes-Benz (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz)ya ofrec?a en su sistema de control de crucero adaptativo Distronic la funci?n semiaut?noma de cambio de carril. Bastaba con mantener pulsado el intermitente unos segundo para que el coche cambiase de carril por s? mismo actuando sobre la direcci?n. Ahora la firma alemana optimiza este sistema, no s?lo haciéndolo m?s preciso, sino sobre todo m?s aut?nomo, ya que ser? el coche quien ejecute la maniobra por s? mimo sin ninguna intervenci?n del conductor.
Lo har? mediante la funci?n de “Cambio autom?tico de carril” (ALC: Automatic Lane Change), con la que los veh?culos de Mercedes-Benz optimizar?n todav?a m?s su nivel de conducci?n semiaut?noma de nivel 2+. El lanzamiento al mercado europeo de esta tecnolog?a est? previsto que coincida con la entrega de las primeras unidades de la nueva Clase E. El cambio autom?tico de carril es compatible en v?as r?pidas con se?alizaci?n de carriles y carriles direccionales estructuralmente separados. El ALC ya est? disponible en la Clase C, la Clase EClase E (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-mercedes-clase-e-ofrece-un-gran-avance-en-digitalizacion-HF1403801) y la Clase S, as? como en todos los veh?culos Mercedes-Benz de la serie EQ que se venden en EE.UU. y Canad?.
Si un Mercedes-Benz con el ALC circula por detr?s un coche m?s lento, puede iniciar por s? mismo un cambio de carril entre 80 y 140 km/h, para adelantarlo de forma completamente autom?tica si se detectan marcas en el carril y se dispone de suficiente espacio libre. El requisito previo es una carretera con l?mite de velocidad y que el veh?culo esté equipado con el sistema MBUX Navigation. El ALC no requiere ninguna intervenci?n adicional del conductor para ejecutar el cambio autom?tico de carril, pero como es un sistema de nivel 2, la responsabilidad sigue siendo del conductor, por lo que Mercedes ha decidido que las manos deben permanecer en el volante.
Hay que recordar que la asistencia activa Distronic con Active Steering Assist pertenece al nivel 2 SAE, de modo que asistie al conductor con la direcci?n a velocidades de hasta 210 km/h. El sistema puede activarse en todo tipo de carreteras. Adem?s, a velocidades inferiores a 130 km/h, el asistente de direcci?n también funciona con marcas viales dif?ciles de ver. El sistema Distronic, por su parte, regula autom?ticamente la velocidad, ajustando la distancia con el veh?culo que circula delante y ayudando a reanudar la marcha en situaciones de tr?fico lento.
Después est? el sistema Drive Pilot, con el que Mercedes-Benz ofrece el primer y ?nico sistema del mundo con homologaci?n de validez internacional para la conducci?n altamente automatizada con nivel 3 SAE. ?ste permite a los clientes ceder las tareas de conducci?n al sistema bajo determinadas condiciones en situaciones de tr?fico denso o atascos en tramos de autopista adecuados hasta una velocidad de 60 km/h. De este modo, los clientes pueden concentrarse en determinadas actividades secundarias. Drive Pilot s?lo est? disponible en Alemania (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz/mercedes-estrena-la-conduccion-autonoma-de-nivel-3-en-alemania-CJNM8523) para los modelos de la Clase S y la Clase E (https://neomotor.epe.es/coches/la-nueva-clase-e-de-mercedes-tendra-camara-selfie-y-tiktok-preinstalado-BB1175232) desde mayo de 2022. Mercedes-Benz también se ha convertido en el primer fabricante de autom?viles en recibir la homologaci?n correspondiente en los estados norteamericanos de California y Nevada.
“Durante a?os, Mercedes-Benz ha establecido altos est?ndares en los campos de la conducci?n automatizada y los programas de asistencia al conductor. Ahora, con Drive Pilot, ofrecemos los primeros veh?culos con conducci?n altamente automatizada de nivel 3 SAE con certificaci?n internacional. Adem?s, estamos dando un paso m?s con el aparcamiento Intelligent Park Pilot, el primer sistema certificado del mundo para aparcar de forma totalmente automatizada y sin conductor (nivel 4 SAE). Muchos de nuestros clientes en Alemania ya lo utilizan. Y ahora ofrecemos una experiencia de conducci?n m?s c?moda con el sistema de asistencia al conductor para el cambio autom?tico de carril. Ya est? disponible para pedidos en EE.UU., y me complace anunciar que ahora también podemos ofrecer el Cambio Autom?tico de Carril en Europa. As? es como Mercedes Benz subraya su posici?n de pionero y l?der tecnol?gico”, dijo Markus Sch?fer, Miembro del Consejo de Administraci?n de Mercedes-Benz Group AG y Director de Tecnolog?a, Desarrollo y Compras.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/tecnologia/los-mercedes-cambiaran-solos-de-carril-LD1511058)
Mercedes-Benz Mercedes-Benz (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz)ya ofrec?a en su sistema de control de crucero adaptativo Distronic la funci?n semiaut?noma de cambio de carril. Bastaba con mantener pulsado el intermitente unos segundo para que el coche cambiase de carril por s? mismo actuando sobre la direcci?n. Ahora la firma alemana optimiza este sistema, no s?lo haciéndolo m?s preciso, sino sobre todo m?s aut?nomo, ya que ser? el coche quien ejecute la maniobra por s? mimo sin ninguna intervenci?n del conductor.
Lo har? mediante la funci?n de “Cambio autom?tico de carril” (ALC: Automatic Lane Change), con la que los veh?culos de Mercedes-Benz optimizar?n todav?a m?s su nivel de conducci?n semiaut?noma de nivel 2+. El lanzamiento al mercado europeo de esta tecnolog?a est? previsto que coincida con la entrega de las primeras unidades de la nueva Clase E. El cambio autom?tico de carril es compatible en v?as r?pidas con se?alizaci?n de carriles y carriles direccionales estructuralmente separados. El ALC ya est? disponible en la Clase C, la Clase EClase E (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-mercedes-clase-e-ofrece-un-gran-avance-en-digitalizacion-HF1403801) y la Clase S, as? como en todos los veh?culos Mercedes-Benz de la serie EQ que se venden en EE.UU. y Canad?.
Si un Mercedes-Benz con el ALC circula por detr?s un coche m?s lento, puede iniciar por s? mismo un cambio de carril entre 80 y 140 km/h, para adelantarlo de forma completamente autom?tica si se detectan marcas en el carril y se dispone de suficiente espacio libre. El requisito previo es una carretera con l?mite de velocidad y que el veh?culo esté equipado con el sistema MBUX Navigation. El ALC no requiere ninguna intervenci?n adicional del conductor para ejecutar el cambio autom?tico de carril, pero como es un sistema de nivel 2, la responsabilidad sigue siendo del conductor, por lo que Mercedes ha decidido que las manos deben permanecer en el volante.
Hay que recordar que la asistencia activa Distronic con Active Steering Assist pertenece al nivel 2 SAE, de modo que asistie al conductor con la direcci?n a velocidades de hasta 210 km/h. El sistema puede activarse en todo tipo de carreteras. Adem?s, a velocidades inferiores a 130 km/h, el asistente de direcci?n también funciona con marcas viales dif?ciles de ver. El sistema Distronic, por su parte, regula autom?ticamente la velocidad, ajustando la distancia con el veh?culo que circula delante y ayudando a reanudar la marcha en situaciones de tr?fico lento.
Después est? el sistema Drive Pilot, con el que Mercedes-Benz ofrece el primer y ?nico sistema del mundo con homologaci?n de validez internacional para la conducci?n altamente automatizada con nivel 3 SAE. ?ste permite a los clientes ceder las tareas de conducci?n al sistema bajo determinadas condiciones en situaciones de tr?fico denso o atascos en tramos de autopista adecuados hasta una velocidad de 60 km/h. De este modo, los clientes pueden concentrarse en determinadas actividades secundarias. Drive Pilot s?lo est? disponible en Alemania (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz/mercedes-estrena-la-conduccion-autonoma-de-nivel-3-en-alemania-CJNM8523) para los modelos de la Clase S y la Clase E (https://neomotor.epe.es/coches/la-nueva-clase-e-de-mercedes-tendra-camara-selfie-y-tiktok-preinstalado-BB1175232) desde mayo de 2022. Mercedes-Benz también se ha convertido en el primer fabricante de autom?viles en recibir la homologaci?n correspondiente en los estados norteamericanos de California y Nevada.
“Durante a?os, Mercedes-Benz ha establecido altos est?ndares en los campos de la conducci?n automatizada y los programas de asistencia al conductor. Ahora, con Drive Pilot, ofrecemos los primeros veh?culos con conducci?n altamente automatizada de nivel 3 SAE con certificaci?n internacional. Adem?s, estamos dando un paso m?s con el aparcamiento Intelligent Park Pilot, el primer sistema certificado del mundo para aparcar de forma totalmente automatizada y sin conductor (nivel 4 SAE). Muchos de nuestros clientes en Alemania ya lo utilizan. Y ahora ofrecemos una experiencia de conducci?n m?s c?moda con el sistema de asistencia al conductor para el cambio autom?tico de carril. Ya est? disponible para pedidos en EE.UU., y me complace anunciar que ahora también podemos ofrecer el Cambio Autom?tico de Carril en Europa. As? es como Mercedes Benz subraya su posici?n de pionero y l?der tecnol?gico”, dijo Markus Sch?fer, Miembro del Consejo de Administraci?n de Mercedes-Benz Group AG y Director de Tecnolog?a, Desarrollo y Compras.
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