الريــم
07-25-2023, 01:47 AM
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El Volkswagen California (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen/prueba-volkswagen-california-t6-ocean-los-campers-tambien-se-pueden-disfrutar-en-invierno-YYNM2717) es el modelo que nos viene a la mente si hablamos de camper, libertad, aventura y viajes. Ese m?tico furg?n, convertido en hogar sobre ruedas por la comunidad hippie de los 70, sigue siendo el modelo m?s exitoso del segmento de ocio. Un liderazgo que, seguramente, mantendr? en 2023 con un crecimiento del 60% en sus matriculaciones durante el primer semestre del a?o respecto a 2022. A su hermano mayor, el Volkswagen Grand California (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-grand-california-2019-la-camper-perfecta-para-viajar-este-verano-HRNM807), no le acompa?an tanto las ventas, pero es un claro ejemplo de la versatilidad, innovaci?n y evoluci?n de la firma alemana (https://neomotor.epe.es/industria/volkswagen-vehiculos-comerciales-apunta-a-un-ano-de-record-CY1504026). Lo probamos en una escapada por el Pa?s Vasco y estas son nuestras impresiones.
El pr?ximo 2024 se cumple el 20 aniversario de la concentraci?n FurgoVolkswagen (https://neomotor.epe.es/actualidad/furgovolkswagen-bate-un-nuevo-record-con-900-obras-de-arte-NM1439285), un encuentro de aficionados y apasionados del m?tico camper Volkswagen California. Este modelo fue capaz de reunir a cerca de 900 unidades y m?s de 6.500 personas en la Costa Brava durante la pasada edici?n, celebrada en mayo en el camping La Ballena Alegre. No solo el Bulli tuvo su momento de protagonismo, Volkswagen Veh?culos Comerciales aprovech? la ocasi?n para presentar ante el mundo el nuevo Amarok (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-amarok-llega-a-espana-por-menos-de-50000-euros-ED1467107), la reencarnaci?n eléctrica ID.Buzz (https://neomotor.epe.es/coches/id-buzz-estilo-retro-corazon-electrico-FK1185351) y las Grand California.
Este ?ltimo modelo, que est? a medio camino entre el mundo camper y la autocaravana, se sit?a en el segmento de los camper gran volumen. Tal como os explicamos en este art?culo, este tipo de veh?culos de ocio aportan la agilidad, versatilidad y facilidad de conducci?n de un furg?n medio, sin renunciar a equipamiento b?sico para muchos como el ba?o, con ducha incorporada, cocina completa y hasta dos camas para cuatro personas.
A diferencia del modelo basado en el Transporter, el Grand California se construye sobre la estructura de un Volkswagen Crafter. Est? disponible en las versiones 600 y 680 con un precio de partida de 90.760 euros y 91.155 euros respectivamente. Se diferencian por la distancia entre ejes y también el peso, que es un detalle clave para su elecci?n, dado que la 680 supera las 3,5 toneladas de peso y exige el carné C1 para ser conducida.
Ambos comparten el mismo bloque diésel 2.0 TDI de 177 CV con caja autom?tica de 8 velocidades y tracci?n delantera. Es potencia suficiente para un camper gran volumen pensado para largos viajes por v?as r?pidas, donde penaliza su altura y resistencia al aire con consumos que se mantienen entre los 10,5 y 11,5 l/100 km. No me parece un gasto descabellado, pero existen rivales del sector del caravaning que consiguen contenerlo mejor e incluso una autocaravanaElnagh T-Loft 530, que es para 5 o 6 personas (https://neomotor.epe.es/movilidad/elnagh-t-loft-530-la-autocaravana-ideal-para-familias-MN1492835), gasta lo mismo.
A la hora de conducir el Volkswagen Grand California 600, deber?s tener en cuenta su tama?o de 5,98 metros de largo, 2,47 de ancho y 2,97 o 3,09 metros de alto, en funci?n de si lleva o no el aire acondicionado. La altura es la cota m?s relevante de este camper gran volumen y lo que le convierte en un modelo ideal o f?cilmente descartable, en funci?n de tus necesidades. Me explico.
Como sucede con las autocaravanas capuchina, este Grand California tiene una cama situada sobre la cabina donde est?n los asientos del piloto y copiloto. En este hueco encontramos un catre extensible, en el que caben dos personas peque?as (1,60 por 1,22 metros / 1,90 por 1,22 en conductor) y al que se accede a través de una escalera. Durante el d?a, y mientras no usemos esta cama, gozamos de una altura sin rival en el sector, adem?s de un espacio de almacenamiento para bolsas u objetos. Es, por tanto, un modelo pensado para cuatro personas, tanto en modo circulaci?n como en modo pernocta.
A diferencia del Bulli, este modelo tiene una competencia ardua entre los fabricantes tradicionales de autocaravanas, caravanas y camper gran volumen. Con larga experiencia en el sector, existen configuraciones ideales para parejas, como es la Adria Twin Supreme 640 SLB (https://neomotor.epe.es/movilidad/la-ruta-de-los-vinos-rioja-con-la-adria-twin-supreme-640-slb-IE1457039)que probé en un viaje por la Rioja o el GiottiVan 60B (https://neomotor.epe.es/movilidad/giottivan-60b-por-que-es-la-mas-interesante-BB1443762), que es perfecta para familias con hasta 5 plazas para dormir. El dise?o y su esp?ritu aventurero ser?n la clave para recomendar, o no, el Volkswagen Grand California frente a sus rivales del caravaning.
Si de algo saben en Volkswagen es de campers. Ellos fueron los pioneros del segmento y, como tal, pueden alzarse con el t?tulo de Original, también en sus nuevas creaciones. Al Grand California lo han dotado de su propio esp?ritu, m?s lujoso, sofisticado y moderno que a su icono Bulli. La unidad probada combina el Blanco Candy con el Deep Ocean Blue, una carrocer?a bicolor elegante, al igual que su tapicer?a Paladio a la que solo saco una pega: es demasiado clara para el uso de un camper. Las llantas son de aleaci?n ligera “Lismore” de 17 pulgadas, lo que eleva el coste final 1.995 euros.
Sea como fuere, all? donde fuimos conseguimos recopilar miradas de admiraci?n y sonrisas de ensue?o. Su dise?o es la mejor representaci?n del movimiento n?mada en un veh?culo grande, que promete habitabilidad, comodidad y una independencia que incluso a nosotros, especializados en este segmento, nos acab? sorprendiendo. Es mejor que la de otros modelos gran volumen, pero no llega a conceder la libertad de una autocaravana.
Y es que su autonom?a es una de las puntas de lanza de este Volkswagen Grand California. Para ello son esenciales los dep?sitos de agua, que son de 110 litros las aguas limpias y de 90 litros el tanque de residual. M?s all? de las camas, de las que hablaremos a continuaci?n, es esta capacidad de almacenamiento la que marca la diferencia entre parar cada dos o cada cinco d?as a recargar. En nuestro caso, y duch?ndonos cada d?a dos personas y fregando el desayuno/cena, pudimos estar hasta 4 d?as sin vaciar y rellenar.
Puedes informarte de la situaci?n de los tanques a través del panel operativo que se encuentra en la pared del ba?o, justo al lado de la puerta. Esta pantalla se inspira en los dispositivos de las autocaravanas para acceder a men?s de: iluminaci?n, calefacci?n estacionaria, modo camping, estado de la bater?a y niveles de agua. El calentador, en cambio, se regula desde un cuadro bajo el banco del comedor y permite duchas de lo m?s gustosas en cualquier temporada del a?o.
En ese sentido, el WC Qu?mico es otro detalle clave para la elecci?n de un camper gran volumen, dado que nos permite ir al ba?o sin depender de servicios externos. As? como la cocina completa con dos fogones, fregadero y una nevera de 70 litros de capacidad que tiene dos caras, la buena y la mala. Al situarse en el lateral, puedes acceder a ella desde el exterior y su tama?o es considerable, pero la distribuci?n se hace complicada, por lo que acabas jugando al tetrix con la comida. Me ha gustado especialmente el espacio del congelador, en el que cabe una bolsa de hielos y alguna botella m?s. Volkswagen asegura que en los cajones encontramos 42 litros de almacenaje, pero echamos de menos el armario sobre la cocina.
El dise?o interior, que es un punto fuerte del Grand California, juega una mala pasada en los armarios sobre la cama trasera, que no son muy amplios. A cambio, tenemos uno de los espacios posteriores m?s c?modos, altos y agradables del segmento. La cama mide 1,93 de alto por 1,36 de ancho y 80 mm de espesor, una longitud que se ha ganado al ampliar las ventanas laterales. Me gust? el confort de este colch?n, que se asienta sobre una estructura de muelles laminados mucho m?s agradable que el somier convencional.
Bajo esta cama encontramos un espacio de 800 litros de almacenamiento, dividido en una zona central libre y dos armarios a los laterales. En uno de ellos, el pegado al ba?o, est? la instalaci?n eléctrica y en el exterior de la derecha se colocan las dos bombonas de butano o propano que dan energ?a a la cocina y calentador.
El resto est?n libres para guardar los objetos que menos utilizaremos e incluso podemos abatir la cama, que fija el m?dulo central en un lateral, para colocar bicicletas en el centro del pasillo. Sobre el armario izquierdo del maletero encontramos una toma de agua exterior, para ducharnos al volver de la playa, y en las puertas encontramos las dos sillas de acampada, la mesa exterior y la manivela para el toldo Thule de 2,5 x 3 metros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/volkswagen-grand-california-el-hibrido-de-las-campers-BL1508102)
El Volkswagen California (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen/prueba-volkswagen-california-t6-ocean-los-campers-tambien-se-pueden-disfrutar-en-invierno-YYNM2717) es el modelo que nos viene a la mente si hablamos de camper, libertad, aventura y viajes. Ese m?tico furg?n, convertido en hogar sobre ruedas por la comunidad hippie de los 70, sigue siendo el modelo m?s exitoso del segmento de ocio. Un liderazgo que, seguramente, mantendr? en 2023 con un crecimiento del 60% en sus matriculaciones durante el primer semestre del a?o respecto a 2022. A su hermano mayor, el Volkswagen Grand California (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-grand-california-2019-la-camper-perfecta-para-viajar-este-verano-HRNM807), no le acompa?an tanto las ventas, pero es un claro ejemplo de la versatilidad, innovaci?n y evoluci?n de la firma alemana (https://neomotor.epe.es/industria/volkswagen-vehiculos-comerciales-apunta-a-un-ano-de-record-CY1504026). Lo probamos en una escapada por el Pa?s Vasco y estas son nuestras impresiones.
El pr?ximo 2024 se cumple el 20 aniversario de la concentraci?n FurgoVolkswagen (https://neomotor.epe.es/actualidad/furgovolkswagen-bate-un-nuevo-record-con-900-obras-de-arte-NM1439285), un encuentro de aficionados y apasionados del m?tico camper Volkswagen California. Este modelo fue capaz de reunir a cerca de 900 unidades y m?s de 6.500 personas en la Costa Brava durante la pasada edici?n, celebrada en mayo en el camping La Ballena Alegre. No solo el Bulli tuvo su momento de protagonismo, Volkswagen Veh?culos Comerciales aprovech? la ocasi?n para presentar ante el mundo el nuevo Amarok (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-amarok-llega-a-espana-por-menos-de-50000-euros-ED1467107), la reencarnaci?n eléctrica ID.Buzz (https://neomotor.epe.es/coches/id-buzz-estilo-retro-corazon-electrico-FK1185351) y las Grand California.
Este ?ltimo modelo, que est? a medio camino entre el mundo camper y la autocaravana, se sit?a en el segmento de los camper gran volumen. Tal como os explicamos en este art?culo, este tipo de veh?culos de ocio aportan la agilidad, versatilidad y facilidad de conducci?n de un furg?n medio, sin renunciar a equipamiento b?sico para muchos como el ba?o, con ducha incorporada, cocina completa y hasta dos camas para cuatro personas.
A diferencia del modelo basado en el Transporter, el Grand California se construye sobre la estructura de un Volkswagen Crafter. Est? disponible en las versiones 600 y 680 con un precio de partida de 90.760 euros y 91.155 euros respectivamente. Se diferencian por la distancia entre ejes y también el peso, que es un detalle clave para su elecci?n, dado que la 680 supera las 3,5 toneladas de peso y exige el carné C1 para ser conducida.
Ambos comparten el mismo bloque diésel 2.0 TDI de 177 CV con caja autom?tica de 8 velocidades y tracci?n delantera. Es potencia suficiente para un camper gran volumen pensado para largos viajes por v?as r?pidas, donde penaliza su altura y resistencia al aire con consumos que se mantienen entre los 10,5 y 11,5 l/100 km. No me parece un gasto descabellado, pero existen rivales del sector del caravaning que consiguen contenerlo mejor e incluso una autocaravanaElnagh T-Loft 530, que es para 5 o 6 personas (https://neomotor.epe.es/movilidad/elnagh-t-loft-530-la-autocaravana-ideal-para-familias-MN1492835), gasta lo mismo.
A la hora de conducir el Volkswagen Grand California 600, deber?s tener en cuenta su tama?o de 5,98 metros de largo, 2,47 de ancho y 2,97 o 3,09 metros de alto, en funci?n de si lleva o no el aire acondicionado. La altura es la cota m?s relevante de este camper gran volumen y lo que le convierte en un modelo ideal o f?cilmente descartable, en funci?n de tus necesidades. Me explico.
Como sucede con las autocaravanas capuchina, este Grand California tiene una cama situada sobre la cabina donde est?n los asientos del piloto y copiloto. En este hueco encontramos un catre extensible, en el que caben dos personas peque?as (1,60 por 1,22 metros / 1,90 por 1,22 en conductor) y al que se accede a través de una escalera. Durante el d?a, y mientras no usemos esta cama, gozamos de una altura sin rival en el sector, adem?s de un espacio de almacenamiento para bolsas u objetos. Es, por tanto, un modelo pensado para cuatro personas, tanto en modo circulaci?n como en modo pernocta.
A diferencia del Bulli, este modelo tiene una competencia ardua entre los fabricantes tradicionales de autocaravanas, caravanas y camper gran volumen. Con larga experiencia en el sector, existen configuraciones ideales para parejas, como es la Adria Twin Supreme 640 SLB (https://neomotor.epe.es/movilidad/la-ruta-de-los-vinos-rioja-con-la-adria-twin-supreme-640-slb-IE1457039)que probé en un viaje por la Rioja o el GiottiVan 60B (https://neomotor.epe.es/movilidad/giottivan-60b-por-que-es-la-mas-interesante-BB1443762), que es perfecta para familias con hasta 5 plazas para dormir. El dise?o y su esp?ritu aventurero ser?n la clave para recomendar, o no, el Volkswagen Grand California frente a sus rivales del caravaning.
Si de algo saben en Volkswagen es de campers. Ellos fueron los pioneros del segmento y, como tal, pueden alzarse con el t?tulo de Original, también en sus nuevas creaciones. Al Grand California lo han dotado de su propio esp?ritu, m?s lujoso, sofisticado y moderno que a su icono Bulli. La unidad probada combina el Blanco Candy con el Deep Ocean Blue, una carrocer?a bicolor elegante, al igual que su tapicer?a Paladio a la que solo saco una pega: es demasiado clara para el uso de un camper. Las llantas son de aleaci?n ligera “Lismore” de 17 pulgadas, lo que eleva el coste final 1.995 euros.
Sea como fuere, all? donde fuimos conseguimos recopilar miradas de admiraci?n y sonrisas de ensue?o. Su dise?o es la mejor representaci?n del movimiento n?mada en un veh?culo grande, que promete habitabilidad, comodidad y una independencia que incluso a nosotros, especializados en este segmento, nos acab? sorprendiendo. Es mejor que la de otros modelos gran volumen, pero no llega a conceder la libertad de una autocaravana.
Y es que su autonom?a es una de las puntas de lanza de este Volkswagen Grand California. Para ello son esenciales los dep?sitos de agua, que son de 110 litros las aguas limpias y de 90 litros el tanque de residual. M?s all? de las camas, de las que hablaremos a continuaci?n, es esta capacidad de almacenamiento la que marca la diferencia entre parar cada dos o cada cinco d?as a recargar. En nuestro caso, y duch?ndonos cada d?a dos personas y fregando el desayuno/cena, pudimos estar hasta 4 d?as sin vaciar y rellenar.
Puedes informarte de la situaci?n de los tanques a través del panel operativo que se encuentra en la pared del ba?o, justo al lado de la puerta. Esta pantalla se inspira en los dispositivos de las autocaravanas para acceder a men?s de: iluminaci?n, calefacci?n estacionaria, modo camping, estado de la bater?a y niveles de agua. El calentador, en cambio, se regula desde un cuadro bajo el banco del comedor y permite duchas de lo m?s gustosas en cualquier temporada del a?o.
En ese sentido, el WC Qu?mico es otro detalle clave para la elecci?n de un camper gran volumen, dado que nos permite ir al ba?o sin depender de servicios externos. As? como la cocina completa con dos fogones, fregadero y una nevera de 70 litros de capacidad que tiene dos caras, la buena y la mala. Al situarse en el lateral, puedes acceder a ella desde el exterior y su tama?o es considerable, pero la distribuci?n se hace complicada, por lo que acabas jugando al tetrix con la comida. Me ha gustado especialmente el espacio del congelador, en el que cabe una bolsa de hielos y alguna botella m?s. Volkswagen asegura que en los cajones encontramos 42 litros de almacenaje, pero echamos de menos el armario sobre la cocina.
El dise?o interior, que es un punto fuerte del Grand California, juega una mala pasada en los armarios sobre la cama trasera, que no son muy amplios. A cambio, tenemos uno de los espacios posteriores m?s c?modos, altos y agradables del segmento. La cama mide 1,93 de alto por 1,36 de ancho y 80 mm de espesor, una longitud que se ha ganado al ampliar las ventanas laterales. Me gust? el confort de este colch?n, que se asienta sobre una estructura de muelles laminados mucho m?s agradable que el somier convencional.
Bajo esta cama encontramos un espacio de 800 litros de almacenamiento, dividido en una zona central libre y dos armarios a los laterales. En uno de ellos, el pegado al ba?o, est? la instalaci?n eléctrica y en el exterior de la derecha se colocan las dos bombonas de butano o propano que dan energ?a a la cocina y calentador.
El resto est?n libres para guardar los objetos que menos utilizaremos e incluso podemos abatir la cama, que fija el m?dulo central en un lateral, para colocar bicicletas en el centro del pasillo. Sobre el armario izquierdo del maletero encontramos una toma de agua exterior, para ducharnos al volver de la playa, y en las puertas encontramos las dos sillas de acampada, la mesa exterior y la manivela para el toldo Thule de 2,5 x 3 metros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/volkswagen-grand-california-el-hibrido-de-las-campers-BL1508102)